Расолько

Номер патента: 775490

Опубликовано: 30.10.1980

Авторы: Барташевич, Марков, Расолько

МПК: F16K 17/04

Метки: клапан, предохранительный

...каналом 12.Предохранительный клапан работает следующим образом.При отсутствии отбора сжатого воздуха к дополнительному потребителю и давлении в системе, не превышающем допустимое, запорный орган 3 прижат к седлу корпуса 1 пружиной 4, а полый шток 5 отжат пружиной 6 в правое крайнее положение, Радиальные отверстия 8 перекрыты запорным органом 3 и полость А разобщена с выходным каналом 11 и полостью 7. В с,пучае достижения давления в пневмосистеме величины, на которую настроен клапан, запорный орган 3 под воздействием давления в полости А отжимается от седла и сжатый воздух через канал 11 выходит в атмосферу. Когда давление воздуха в системе снижается до определенной величины, запорный орган 3 прижимается усилием пружины 4 к седлу...

Номер патента: 770909

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Бойков, Зимин, Расолько, Сизова

МПК: B62D 63/08

Метки: одноосный, прицеп, самосвальный

...5 состоит из фиксирующего валика б с балансиром 7 и фиксирующего штыря 8. Валик 6 закреплен шарнирно на П-образной плите 9, которая в свою очередь жестко закреплена на диале 4. Штырь 8 жестко закреплен на раме,а нижняя его часть 10 выполнена ,конусной и в транспортном положении (закрытом) плотно размещается в зазоре 11 между валиком б и перемычкой 12 плиты 9. В этом положении штырь 8 рамы зажат между валиком б и перемычкой 12.С целью равномерного распределения силовых нагрузок на механизм фиксации 5 ось 13 фиксирующего валика б, перемычка 12 плиты 9 и штырь 8 рамы 1 выполнены с равновеликими поперечными сечениями.Фиксирующий валик б имеет срез 14 и снабжен рукояткой 15, а на раме 1 прицепа, для удержания рукоятки 15 при...

Номер патента: 770867

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Богдан, Бойков, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/28

Метки: средство, транспортное

...задних колес водитель или датчик, фиксирующийбуксование колес, воздействует наклапан 16, который соединяет силовойцилиндр 15 с источником давления итаким образом включается фрикционнаямуфта 3, а значит подключается передний мост 1, тем самым .повысилась проходимость транспортного средства.Вариатор сохраняет требуемое соотношение в углоных скоростях колес переднего и заднего мостов,В случае навески на транспортноесредство навесных машин его развесовка изменяется, поэтому трехпозиционный распределитель, управляемыйот подвески, своевременно подсоединяет требуемую полость гидравлического цилиндра 20 с источником 7 давления. Это обусловливает перемещение органа 19 управления вариатором 4 и выравнивание окружных скоростей колес.При...

Номер патента: 770866

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Богдан, Грибко, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/28

Метки: средство, транспортное

...силового цилиндра 8,Между источником 12 давления исиловым цилиндром 9 установлен кран15 управления, управляющий подключением дополнительного ряда 5 шестерен, увеличивающего кинематическоенесоответствие между передним и задним ведущими мостами 1 и 2. Управляющая полость крана 15 имеет связьсо следящим клапаном 14 посредствомтрубопровода 16,В случае экстренного или служебного торможения водитель воздействует на тормозную педаль 13, и рабочаяжидкость от источника 12 давления поступает по двум магистралям: к цилиндру 8 и тормозным механизмам 10заднего моста 2 и к клапану 14 управления фрикционной муфтой б. Увеличение давления в рабочих полостях тормозных механизмов 10 вызывает нарастание тормозных сил на колесах...

Номер патента: 770865

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/26

Метки: средство, транспортное

...возвратной пружины 13 занимает исходное положение. В этом случае подключения колес ведущего переднего моста 2 не происходит. 45При наступлении блокирования колес 9 срабатывает датчик 17, так как колесо 9 останавливается вместе с валиком 18, а масса 19 продолжает вращение и благодаря шарикам, установлен-о .ным в винтовых канавках 20, перемещается вместе с упором 21 вправо, При этом контакты переключателя 16 замыкаются, по электрической цепи проходит ток и электромагнит 14 включает распределитель 5, который соединяет магистраль 7, а следовательно, и источник 12 давления с силовым цилиндром 4 Фрикционной муфты 3. В результате подключается передний ведущий мост 2 и тормозной момент передается на его колеса, повышая тем самым...

Номер патента: 765088

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Богдан, Бойков, Гуськов, Жуковский, Молош, Расолько

МПК: B62D 53/04

Метки: двузвенное, средство, транспортное

...магистрали 14 давление жидкостипередается на золотник распределителя10 и смещает его вперед по ходутранспортного средства. При этом происходит включейие автоматическогоувеличителя сцепного веса тягача,50что вызывает снятие части нагрузки спередних колес прицепа 4 и нагружение ею задних (ведущих) колес тягача 1, вследствие чего тяговые качества тягача повышаются по сравнению сослучаем включения одной лишь блокировки дифференциала,При выключении датчика 12 блокировки дифференциала давление жидкости в муфте 11 и магистралях 13 и 14падает. Ведущие колеса тягача раз- щблокируются. Под действием маятника7 золотник распределителя 10 займетположение, соответствующее режимудвижения двухзвенного транспортногосредства (торможению, разгону,...

Номер патента: 765087

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Богдан, Гуськов, Жуковский, Молош, Расолько

МПК: B62D 53/04

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...9 тягача 10, имеющего нерегулируемое по высоте прицепное устройство 11. Быстроразъемные муфты 12 с обратными клапанами и двухпозиционный разобщительный кран 13 соединены с трубопроводами 5 и 6 и гидроаккумулято ром 14.Устройство работает следующим образом. При отсоединении прицепа от тягача 10, водитель посредством быстроразъемных муфт 12 отсоединяет 20 гидравлический цилиндр 4 прицепа от гидросистемы 9 тягача, при этом разобщительный кран 13 установлен в положение, при котором трубопроводы 5 и 6 разъединены между собой и с гидроаккумулятором 14, и гидроцилиндр 4 блокируется (см.фиг.1), После отъезда тягача от прицепа дышло 1 удерживается упругодеформируемым элементом 3 в положении, при котором прицепное устройство дышла 1 прицепа...

Номер патента: 753701

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Богдан, Грибко, Гуськов, Расолько, Романчик

МПК: B60T 13/14

Метки: колесного, средства, тормозная, транспортного

...краны7 и 8 соединяют магистрали 14 и 15управления со сливом, следовательно,тормозные цилиндры 16 и 17 отторможены. Золотник распрецелителя 26 поддействием пружин 30 и 31 находится внейтральном состоянии. При этом рабочая полость 29 муфты 28 блокировкидифференциала 27 соединена трубопроводом 35 со сливом и дифференциал27 разблокиронан, и ведущие колеса 6 О20 и 21 могут вращаться на поворстахс различной углоной скоростью.Для соверщенич крутого поворотачто необходимо трактору при обработке почвы и уходу за посевами, напри мер, вправо, нодигель нажимает направую педаль 13. В этом случае тормозной кран 8 соединяет магистраль15 управления и трубопровод 23 с рабочим гидроаккумулятором б, Маслопод, давлением из гидроаккумулятора...

Номер патента: 745743

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Богдан, Богодяж, Гуськов, Расолько, Статкевич

МПК: B60T 8/18

Метки: гидропневматическая, трактора

...клапан 8 открывается и сжатый воздух из полости нагнетания 5 поступает в выходную полость 7 трубопровода 18 и тормозные камеры 19 задней оси трактора.Нарастание давления воздуха в выходной полости 7 происходит до тех пор, пока сила давления сжатого воздуха на диафрагму 12, поступающего через каналы 20 в полость 21, не достигает величины усилия, развиваемого пружиной 28. Как только усилия, действующие по обе стороны диафрагмы, уравняются, впускной клапан 8 закроется и давление 19 стабилизируется, Одно-временно с поступлением воздуха в полость управления 14 сжатый воздух поступает также через канал 16 и в полость 1, давит на поджатый пружиной 41 дополнительный клапан 40 и запирает сливную магистраль 42. Кроме этого, сжатый воздух...

Номер патента: 737287

Опубликовано: 30.05.1980

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B62D 63/06

Метки: прицеп

...22. Золотник воздухораспределителя 16 под действием давления воздуха, поступающего иэ магистрали управления 22, сжимает возвратную пружину 23 и соединяет магистраль 20 с ресивером 17, а тормозные камеры 12 и рабочую полость цилиндра 10 через регулятор 14 тормоэньй сил " с атмосферой. Воздух от компрессора трактора (не показан) через соединитель- ную головку 21, разобщйтельный крен .19, клапан 18 и воздухораспределитель 16 поступает в ресивер 17. При запол 4ненни ресивера 17 до определенного давления магистраль управления 22 воздухораспределителем 16 соединяется посредством разобщительного крана.19 с атмосферой, и золотник воздухораспределителя 16 под действием возвратной пружины 23 занимает второе положение и соединяет ресивер 17 через...

Номер патента: 735453

Опубликовано: 25.05.1980

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Романчик, Стецко, Трофимович

МПК: B60K 17/32

Метки: ведущий, мост, средства, транспортного

...13, связанный с крестовиной 11 шлицевым валом 14, проходящимв полуоси 3, нажимной диск 15 с гидроприводом 16, ведомые 17 и ведущие 18 диски,соединенные соответственно с полуосью 3и корпусом 13 муфты 6 блокировки.Корпус 13 муфты 6 блокировки дифференциала 5 может быть связан фрикционнымэлементом 19 тормоза 9 с картером 1 заднегс моста.Задний мост работает следующим обраИ Госу деламМосква,П Пате сПри движении трактора с заблокированным дифференциалом 5 крутящий момент передается центральной передачей 2 через дифференциал 5 полуоси 3 и 4 и,бортовые передачи 8 на колеса трактора. При этом муфта блокировки под действием усилия от гидропривода 16, передающегося нажимным диском 15 на ведущие 17 и ведомые 18 диски, блокирует солнечную...

Номер патента: 734039

Опубликовано: 15.05.1980

Авторы: Козлов, Марков, Расолько, Яцковский

МПК: B60T 17/02

Метки: компрессора, работой, средства, транспортного

...тормозами 12 транспортного средства. зО Одновременно сжатый воздух через отверстие 14 проникает в перепускную камеру 13 перепускного механизма, где действует мембранный перепускной поршень 15. Перепускной поршень 15 сопротивлением пружины 16 удерживается в положении покоя, при котором его головка 18 прилегает к седлу поршневого двойного клапана 19, пока давление в основном ресивере 10 не достигнет заданного максимального рабочего уровня, причем эту величину можно установить регулизв ровочным винтом 17. Давление воздуха, действующее на перепускаемый поршень 15, преодолевает встречное сопротивление пружины 16, и поршень поднимается. Под действием усилия пружины 25 поршневой двойной клапан 19 идет за перепускаемым поршнем 15, пока...

Номер патента: 727493

Опубликовано: 15.04.1980

Авторы: Барташевич, Бобровничий, Расолько

МПК: B60T 7/20

Метки: гидропневматическая, поезда, тракторного

...системы с сельхозорудиями.Работает гидропневматическая система следующим образом.При-движении трактора с прицепом по горизонтальной дороге без торможения в сцепке действуют растягивающие усилия. Вилка 10 под действием тягового усилияи пружины 12 находится в.правом крайнем положении. Соответственно в правом50 55 щения клапана 30 (ходом цилиндра 31), . Величина перемещения цилиндра 31 зависит от величины давления рабочей жидкости, поступающей в цилиндр, которое определяется перемещением вилки 10 (сжатием пружины 15 регулятора давления 5). Перемещение вилки 10 пропорционаЛьно усилию сжатия действующего в сцепке. Причем с увеличением этого усилия переме 4 ение вилки 10 и цилиндра 31 увеличивается. С изменением давления в магистрали 38...

Номер патента: 725940

Опубликовано: 05.04.1980

Авторы: Богдан, Бойков, Гуськов, Молош, Расолько

МПК: B62D 53/04

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...9 и 10 с распределителем гидросистемы тягача 1 и трубопроводом 11 через быстроразъемную муфту 12 с обратными клапанами - с рабочей полостью гидроцилиндра 7. Золотник распределителя соединен с исполнительным механизмом, который связан с датчиком, фиксирующим угловые скорости вращения передних и задних колес тягача 1,При движении транспортного средства, когда сопротивление перемещению тягача 1 и прицепа 2 не вызывает буксования задних ведущих колес тягача, угловые скорости вращения передних и задних колес тягача находятся в определенном соотношении, при котором сигнал-команда с датчика на механизм включения распределителя гидросистемы не поступает и золотник распределителя занимает положение, в котором полость управления 8 муфты...

Номер патента: 724374

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60T 13/24

Метки: пневматическая, тормозная, тягача

...ток в электрическои цепи питания, состоящей из источника 1 тока, проводников 2, выключателя Ь и оомотки 4, отсутствует. электромагнит не работает и поэтому клапан з под воздеиствием возвратнои пружины занимает положение Открыто, Ьоздух из ресивера 7 по магистрали ьпоступает во входную полость Ь крана У управления тормозами прицепа.Для торможения водитель воздействует на педаль 16, которая приводит в действие тормоза 17 и перемещает седло 11 крана У. (.;едло 14 перемещается вверх и воздеиствует на двойной клапан 15, который перекрывает выход из полости 10 в атмосферу и соединяет полость 10 с входной полостью Ь, при этом сжатый воздух из ресивера 7 по магистрали 6 поступает во входную полость Ь, затем в полость О и далее по магистрали...

Номер патента: 724373

Опубликовано: 30.03.1980

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60T 8/18

Метки: гидравлическая, колесного, трактора

...выходе редукционного клапана б равно давлению на входе.й этом случае при нажатии на тормозную педаль; клапан ь управления соединяет силовой цилиндр э 1 ррикционнои муфты О подключения переднего моста к заднему с источником 1 давления, и жидкость поступает пропорционально ходу педали в силовой цилиндр 9 через редукционныи гидравлическии клапан о Оез уменьшения давления, т. е, пропорционально перераспределению веса между мостами трактора при торможении. 1 орМознои момент от тормозныхМЕХаНИЗМОВ ЗаДНЕГО Моста 1 Л ОУДЕ 1 ПРЕДи- виться на колеса переднего мосга пропорционально приходящимся на них вертикильным нагрузкам.1 ри огпускании тормозной педали клапан управления соединяет раоочую полость силового цилиндра э муфты о со сливом, и...

Номер патента: 718307

Опубликовано: 29.02.1980

Авторы: Богдан, Бойков, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/26

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...и воздухораспределителем 16 прицепа 7, При этом воздухораспределитель 16 со единен с ресивером 17 и тормозами 18прицепа.Когда колеса тягача 1 имеют хорошеесцепление с почвой и не пробуксовывают, колеса прицепа 7 вращаются вхолостую вследствие кинематического рассогласования в приводах к колесам тягача и прицепа и обгонная муфта 10 выключена. При буксовании колес тягача 1 происходит заклинивание обгонной муфты 10, в результате чего колеса прицепа 7 подключаются к трансмиссии 9 тягача 1.718307 Формула изобретения Составитель С, Макаров Корректор О. Данишева Редактор А, Купрякова Заказ 755/21 Изд.223 Тираж 798 Подписное НПО Поиск Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., д....

Номер патента: 717210

Опубликовано: 25.02.1980

Авторы: Герман, Жохов, Расолько

МПК: E01C 19/23

Метки: вальцовому, дорожному, катку, смачивающее

...отношения привода,а прекращение подачи осуществляетсявыключением привода. Прижим наносапегоэлемента 14 кожухом бака 6 происходитпод действием пружин 16 и регулируевся гайками 17,Конструкция смачивающего устройства после настройки не требует регулировок, Процесс смачивания при работе1 О катка происходит автоматически, сокращается расход смачивающей жидкости иснижается трудоемкость обслуживаниякатка при эксплуатации,3 7 на фиг. 3 - поперечный раз эз устройства Б-Б; на фиг, 4 - разрез В-В на фиг, 3.Смачивающее устройство к дорожному вальцовому катку установлено в кронштейнах рамы 1 вальца 2 на направляющих 3 и выполнена в виде бака, имущего емкость 4 с заливной горловиной 5 и кожухом 6, корпус питателя 7 со сквозным каналом и...

Номер патента: 695872

Опубликовано: 05.11.1979

Авторы: Богдан, Гуськов, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60T 8/18

Метки: жидкостей, перевозки, сил, средстве, тормозных, транспортном

...тормозные камеры 18 задней оси ходовой части соединены непосредственно с воздухораспределителем 8. 10На подпружиненной тяге 14 нанесе ны деления уровня жидкостей с различным удельным весом.Предлагаемая система работает следующим образом.При заполнении резервуара 13 жидкостью элемент 12 стенки прогибается и перемещает подпружиненную тягу 14, при этом рычаг 15 регулятора 16 устанавливается в положение, соответствующее загрузке резервуара 13, уровень жидкости в котором определяется по нанесенным на тя:у 14 делениям.Когда водитель не воздействует на тормозную педаль 1, секция 2 25 двухсекционного тормозного крана соединяет тормозные камеры 3 тягача с атмосферой, а секция 4 соединяет ресивер 11 тягача через раэобщительный кран 5 и...

Номер патента: 694786

Опубликовано: 30.10.1979

Авторы: Гуськов, Марков, Расолько

МПК: G01M 15/00

Метки: испытания, компрессоров

...регулятор 5 давления через обратный клапан 9 соединен с респвером 3 и имеет двойной клапан 10, взаимодействующий с диафрагмой нагруженной пружиной 11, усилие которой регу лпруется винтом 12. Между клапаном 10 имеханизмом б автоматической разгрузки компрессора выполнена управляющая камера 13, сообщенная соответственно через отверстие 14 с атмосферой и через канал 15 с компрессором 1. Отводной канал 4 снабжен дросселем 1 б.При работе установки сжатый в компрессоре 1 воздух через двухпозиционный регулятор 5 давления и обратный клапан 9 поступает в ресивер 3.Изд. ЛЪ 601рственного ко.Ите 6035. Москва, г 1:,Заказ 967111591-1 ПО Поиск Госу Тираж 1090 Подписное СССР по делам изобретений и открытий Ратшскан иао т 115 игн Харви. фил....

Номер патента: 688353

Опубликовано: 30.09.1979

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/28

Метки: средство, транспортное

...18. Последний рабочей полостью 19 соединен с распределительным золотником 6, а полость 20 гидравлически связана с клапаном 13 управления.При нажатии на тормозную педаль 12 во время движения на прямолинейном участке пути рабочая жидкость от источника 11 давления поступает по следующим направлениям: через клапан 13 управления к силовому цилиндру 14 и рабочей полости 20 гидравлического цилиндра 18 и главному тормозному цилиндру 10, а оттуда к тормозным механизмам 5 заднего ведущего моста 2. Увеличение давления в рабочих полостях тормозных механизмов 5 вызывает нарастание тормозных сил на колесах заднего моста 2 и за счет включения фрпкционной муфты 3 на колесах переднего моста.Устранение кинем атического несоответствия, возникающего за...

Номер патента: 674947

Опубликовано: 25.07.1979

Авторы: Бульбенов, Козлов, Марков, Расолько, Яцковский

МПК: B60T 15/06

Метки: кран, тормозной

...и поршнем 3 и связанная каналом 14 с атмос-ерой, П"ршнем 3 и корпусом 1 образована дополч:тельная полость 1 5, сосете:цая НБи Ом 16 с пс лсстью управлен.я2. агнеа 7 еьня полость 17 разобщена от полости 12 Впускным клепаном 8, Передаточноеусгрсйство прВода 2 свя анс сной педмьО 1 8.При торможении Водите:1 Ь нажима:т 20 на педаль 18; усилие нажима передается на поршень 3, Прц этом порень 3 Всзйей твует через упругй элементна полое седло 10 и, прогибая диабрагмуи поег аслевч ,ле -рткь о -,-1 25 мимает се 1 пс 10 к вьпускному клапану:Э, а резпьтете чего пренсаазч ссбпд иие полости уп-вал=и;я 2 с полостьо 13, При дальнейшем продвижении поршня3 с,","ается и, -цна . и -,тксьвает-я сВп;СКЛ.,5 ", г З ;р,нойслостн7 пзступаз.в олос-ь =э прстцвзд...

Номер патента: 667626

Опубликовано: 15.06.1979

Авторы: Герман, Расолько

МПК: E01C 19/28

Метки: виброкаток

...время остановки виброкатка.Целью изобретения является снижение энергоемкости путем автоматического отключения подачи воздуха.Цель достигается тем, что виброкаток, содержаший валец с размещенным в его полости пневмовибратором, закрепленным на оси вращения вальца, снабжен копирами, закрепленными на внутренней поверхности ным клапаном, имек- й шток с роликом. конами, которые имеют пришения в радиальном навыполнен нз эластнчно 6676267 гмеют присцосоолеццс 12 перезевгения в ралиалшгом направлении.Ус1 зоство работает следуюпи м обра.зо11 ри цсрсгешении катка по уплотнительой поверхности ролик 6 накатывается и напра 3.5 гк)псие 7. Прг этом происходит церна,шцеская псдача сжатого воздуха через штуг,ер 11.11 рп вращении ротора пневмовибратсрс 16...

Номер патента: 663616

Опубликовано: 25.05.1979

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько

МПК: B60T 17/04

Метки: однопроводный, пневматический, привод, средств, транспортных

...сра- батывания регулятора давления от условий эксплуатации тягача в составе ввтопоездафЦелью изобретения является повышение долговечности привода путем изменения частоты срабатывания регулятора давления.Это достигается тем, что емкость, подсоединенная между регулятором давления, и обратным клапаном, выполнена в ваде регулируемого энергбаккумулятора,На чертеже показана схема предлагаеприцепов, с одним н двумя прицепами) и,тем самым, ослабляет пружину 8, Такимобразом, под воздействием сжатого воэйуХа, поступающего от компрессора 1,порййнь 7 перемешается вниз и этим увеличивается объем полости 10. С увеличением объема полости 10 умейьшаетсячастота срабатывания регулятора 2 давления и время включения - выключения компрессора 1. В...

Номер патента: 660872

Опубликовано: 05.05.1979

Авторы: Козлов, Марков, Расолько, Толстогузов, Яцковский

МПК: B60T 17/02

Метки: давления, пневматической, регулятор, системы, средства, транспортного

...37, оттуда, раздваиваясь, идет в полость 33 нижней секции 1 и прижимает дополнительный клапан 34 к седл и, отжимая подпорный клапан 37, поступает через входной канал 6 во входную камеру 5, образованную промежуточной и центральной секциями 2, 3, Далее сжатый воздух проходит через фильтр 7, в котором оседают водяные и масляные пары, а конденсат стекает ко дну входной камеры 5, отжимает обратный клапан 8 и через выходной канал 9 проходит в основной ресивер 10, питающий воздухом кран 11 управления тормозами 12 транспортного средства Одновременно сжатый воздух через отвер. стие 14 проникает в перепускную камеру 13 перепускного устройства, где действует мем: оранный перепускной поршень 15. Перепускной поршень 15 сопротивлением пружины 16...

Номер патента: 659683

Опубликовано: 30.04.1979

Авторы: Герман, Гордиенко, Расолько, Сологуб

МПК: E01C 23/06

Метки: асфальтобетонных, покрытий, ремонта

...на фнг. 2 -- то же, в рабочем.Машина для ремонта асфальтобстопных покрытий имеет шасси 1 автомооиля с кузовом 2, в проушина.; которого установлен оункер 3 с механизмом подъема 4, площадку 5 с шарнирно соединенным с се внеш сй стороны поворотным щитом 6 и распозоженным на ней раоочим оборудованц 7, шарнирно закрепленный на рамс 8 поворотный двуплечий рычаг 9, который одним концом соединен прн помощи рсгулирусмой по длине тяги 10 с площадкой 5, а вторым концом опирается на звено 11 шарнирного двухзвенника 12, соединяющего раму 8 с бункером 3 и фиксатор 13, установленный на поворотном щите 6, взаимодействующий с каркасом 14 кузова 2.Машина работает следующим образом.Перед включением гидроцилиндра механизма подъема 4 оункера 3...

Номер патента: 650851

Опубликовано: 05.03.1979

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/24

Метки: средство, транспортное

...является уменьшение износа шин и динамических нагрузок в трансмиссии путем регулирования окружных скоростей передних и задних колес при торможении.Для достижения указанной цепи транспортное средство снабжено вариатором, установленным в кинематической связи между фрикцнонной муфтой и передним мостом, причем орган управления вариатором связан с педалью управления главным тормозным цилиндром.На чертеже представлена кинематическая схема предлагаемого транспортного средства.Транспортное средство содержит задний 1 и передний 2 ведущие мосты, которые связаны межцу собой фрикционной муфтой 3 и вариатором 4, Задний ведущий мост имеет тбрмозные механизмы 5.Гидравлическая система управления тормозными механизмами ведущего моста содержит главный...

Номер патента: 643105

Опубликовано: 25.01.1979

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Рахлей, Романчик

МПК: A01B 59/04

Метки: механизм, навески, орудий, трактор

...Подпоршневые (штоковые) полости гидроцилин Одров 2 и 3 и надпоршневые рабочие полости регулирующих гидроцилиндров7 и 8 сообщены между собой трубопроводами 13 и 14 и двухпозицйонным золотником 15, связанным с тормозной 15педалью 16. Бесштоковые полости гидроцилиндров 2 и 3 сообщены между со-бой трубопроводами 17,Механизм навески орудий на трактор работает следующим образом. 20В тяговом режиме при отклонениинаправления действия силы сопротивления орудия от продольной плоскоститрактора, например, в левую сторону,увеличивается давление в подпоршневой (штоконой) полости левого гидроцилийдра 3, которое затем по трубопроводу 13 и золотнику 15 передается влевый, регулирующий гидроцилиндр 8.При этом левый шток 10 и элемент связи 11 перемещаются...

Номер патента: 612841

Опубликовано: 30.06.1978

Авторы: Грибко, Марков, Расолько, Стецко, Чаботько

МПК: B60T 15/36

Метки: пневматический, привод, тормозов, тягача

...управляющую полость 9, сообщенную с соединительной магистралью 7 прицепа между соединительной головкой 6 и разобщительным краном 8, подвижную иглу 10, образующую с отверстием 11 седла 12 дроссель пружин 13 и 14.Работает пневматический привод следующим образом.В отторможенном состоянии, при отпущенной педали 3 сжатый воздух из ресивера 1 через полость крана 2 управления поступает в соединительную магистраль 7 прицепа и в сообщенную с ним управляющую полость 9 регулируемого дросселя 5. При этом подвижная игла 10, занимая крайнее нижнее положение, сжимает пружину 13 и уменьшает проходное сечение отверстия 11. Тормозные камеры 4 тягача отторможены, так как сообщены краном 2 управления с атмосферой.При торможении перемещают тормозную педаль...

Номер патента: 583378

Опубликовано: 05.12.1977

Авторы: Барташевич, Вальдман, Расолько, Чичиков

МПК: B60T 17/22, G01M 17/007

Метки: влагоотделителей, давления, испытания, регуляторов

...ул, Проект г. У лотниковый распределитель,9, содержащий золотник 10 и корпус с отверстием 11 для сообщения с атмосферой. Работой золотника управляет пневмоцилиндр 12, имеющий поршень 13, поджатый пружиной 14. Пневмоцилиндр подсоединен трубопроводами 2 и 15 через дроссель 16 к компрессору 3, а трубопроводом 17 - к ресиверу 5.Устройство работает следующим образом.Влажный воздух из компрессора 3 по трубопроводу 2 поступает в комбинированный регулятор 1 давления с влагоотделителем и подвергнувшись очистке от частиц влаги поступает в ресивер 5 по трубопроводу 4. Отделенные частицы влаги в виде конденсата скапливаются в полости влагоотделителя. Отверстие для выброса конденсата из полости влагоотделителя комбинированного регулятора 1 при...