Устройство для пуска двигателя

ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ блюз Советскив Вациалистическик РеспубликЗависимое от авт. свидетельства М МПК Заявлено 24 11.1883548/24-6) и 7/О аявкц М соединени Комитет по аелам обретений и открытита опубликования описания 9.11.19 Авторы зобретени елис, В. Г Лебедев и О. Б. Еиенк оус, А Заявите УСТРОЙСТВ ПУСКА ДВИГАТЕ Изобретение относитс лестроения. Известны устройства например, внутреннего опасных средах, содер качестве пускового мот ческой передачи, подкл системы трубопроводов аккумулятору высокого Предложенное устро известных тем, что на л мулятора высокого дав новлен гидроаккумулято Такое выполнение повысить надежность егобласти двигатедвигателя, во взрывоотающий в гидростатцри помотци ов к гидродля пуска сгорания жащие раб ора насос юченный п и клапан давления. йство отл инии связи ления и н р низког устройства о работы.ичается отгидроаккуасоса устао давления,позволяет хем иче- дви- убо- соот- тру- масбло- равкра - 15 На чертеже дана принципиальная спредложенного устройства.Устройство содержит насос 1 гидростаской передачи, осуществляющий запускгателя 2 и подключенный при помощи трпроводов к гидроаккумуляторам 3 и 4ветственцо высокого и низкого давления.бопроводы соединены с наполнительнымляным баком 5 и ручным насосом б.обеспечения неразрывности линии связи,кировки и объединения в одном узле упления на трубопроводах предусмотреныны 7 - 11, из которых кран 11 являетсяном управления, и обратные клапаны 12 Подзарядка гцдроаккумуляторов после пуска двигателя осуществляется зарядной помпой 1 б, имеющец привод от двигателя. Устройство работает следуощцм образом.5 Из наполцтельного бака 5 масло ручнымнасосом б закачцвается в гидроаккумулятор 3 высокого давления, если он разрежен, Кран 7 в этот момент закрыт. Если прц зарядке давление превышает норму, клапан 12 сбрасы гает масло в наполццтельный бак.Для запуска двигателя необходимо краны 7ц 8 открыть, кран 9 закрыть, а кран 11 управления установить в положение 1. Масло устремляется к насосу 1 гцдростатической пе редгчц. который в этот момент должен бытьстановлен на нулевой расход, Далее органом управления (рычагом цлц маховиком) увеличивают расход, и насос 1 начинает работать как пусковой мотор, раскручивая дви гатель 2. Выйдя из насоса, масло проходитчерез кран 11 к клапану 14, который остается закрытым, так как давление после него больше, чем перед нцм. Одновременно масло через кран 8 начинает заполнять масляную по лость гцдроаккумулятора 4 низкого давления,который к моменту запуска должен быть разрешен. Объем масляной полости пдроаккумулягора низкого давления гораздо больше ооъема соответствующей полости пдроаккуЗо .,:улятора высокого давления.295902 Составитель Н. Клименко Текрсд Е. Борисова Корректор А. П. Васильева Редактор А. Ю. Пейсоченко Заказ 869/1 Издат.392 Тираж 473 Подписное ЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССР Москва, Ж, Раушская наб., д. 4,5Типография, пр. Сапунова, 2 Гидвоаккумулятор низкого давления Одновременно служит емкостью для приема масла при запуске, обеспечивает условие неразрыв. ности потока (подпор на сливе насоса 1, работающего в режиме пускового мотора) и в момент практически мгновенного изменения режима работы насоса 1 (пусковой могор становится насосом) при пуске выполняет роль буфера.Если двигатель запустился, насос 1 сразу же меняет режим работы, т. е. нагнетательная ветвь становится всасывающей, сливная - иагнетательной, Резкое падение давления после клапана 14 заставляет его открыться, и насос начинает перекачивать масло на себя, После запуска краны 7 и 8 следует закрыть, а кран 9 открыть. Сжатый воздух в гидроаккумуляторе низкого давления выталкивает масло в наполнительный бак 5. Насос 1 выводится в нулевое положение (производительность равна нулю), кран 11 переключается в положение 11, Зарядная помпа 6 подзаряжа.ет гидроаккумулятор высокого давления.Если насос 1 имеет возможность реверсировать поток при сохранении направления вра щения, в устройстве следует предусмотретькран 10, блокируемый с краном 11, так как клапан 14 работает только в одну сторону. Предмет изобретения 10Устройство для пуска двигателя, например,внутреннего сгорания во взрывоопасных средах, содержащее работающий в качестве пускового мотора насос гидростатической пере дачи, подключенный при помощи системы трубопроводов и клапанов к гидроаккумулятору высокого давления, отличаош,ееся тем, что, с целью повышения надежности работы, на линии связи гидроаккумулятора высокого дав ленин и насоса установлен гидроаккумуляторнизкого давления.