Стартер для запуска двигателя внутреннегосгорания

Номер патента: 69511

Опубликовано: 01.01.1947

Автор: Сергеев

МПК: F02N 15/02, F16D 13/00

Метки: венцом, двигателя, маховика, расцепления, стартера, сцепления, шестерни

...резьбы совпадает с направлением вращения якоря стартера, вследствие чего вращение шестерни в процессе сцепления происходит в ту же сторону, что и вращение якоря стартера, но вращение самого якоря не передается шестерне, так как фрикционная муфта в это время еще не заклинена. Поэтому торцевое проскальзывание зубцов шестерни 78 относительно зубцов венца маховика происходит только за счет преобразования поступательного движения хвостовика во вращательное движение шестерни, без участия крутящего момента от якоря стартера, что исключает удары и повреждения зубцов при зацеплении.Длина резьбы на пустотелом валике 75 и сжатие пружины 79 обеспечивают поворот шестерни на половину шага.При появлении вспышки в цилиндрах двигателя...

Номер патента: 65261

Опубликовано: 01.01.1945

Автор: Нежданов

МПК: F02N 15/06

Метки: вала, венцом, двигателя, маховика, расцепления, стартера, сцепления

...роликом 15, а его нижний овец посредством подшипника о сссдчнен с пов;,дковой гайкой 7.На валу 2 стартера распо,юже пустотелый валик 5, выполненны 1 заодно с шестерней 3 и подвижно сочлененный своими продольнымигапкой 7,Действием якоря 2 рыаг 9 погори иваетс на оси 10 и перемегцаег гайку 7 по винтовоп нарезке 11 на 1 а РОсевое перемещение гайки 7 передается через пружину б пустотелому валику 5. В случае несовпадеи;я зубцов шестерни 3 со впадинами, зубчатого венца 4 маховика двигателя пружина 6 сжимается, а гайка 7, скользя своими высгупамп в продольных прорезях пустотелого валика 5, поворачивает его относительно неподвижного 3 аа - с т а рт е р и .При совпадении зубцов шестерни 1 с вспцом 4 маховика пружина 6 перемещает валик 5 в...

Номер патента: 335455

Опубликовано: 01.01.1972

Автор: Семенов

МПК: F16B 3/00

Метки: валом, соединение, шестерни

...Шпоцки выбраны це мешали сямоследние не длуждт лигць зацеплении. ы, чтобы ош рни.илицдрическ кропокачивастановки зубпять собой ий участок вала в ний шестерни н ьев отклоняется и шаровой шарнир,м ет изобретения Соедине шпонки, о печения с 5 поверхнос ческого уч ложенцых ков, Изобретение относится к области машиностроения.Известна соединение шестерни с валом прп помощи шпоцки, Однако в таком соединении не устраняются кромочные давления из-за незначительной плоп 1 ади пятна контакта и нагрузочная способность невелика.Предлагаемое соединение отличается от известного тем, что посадочная поверхность вала выполнена н виде цилиндрического участка в средней части и двух расположенных симметрично с ним конусных участков.Описываемое...

Номер патента: 394595

Опубликовано: 01.01.1973

Авторы: Баранов, Михайлов, Татевос

МПК: F16C 3/02

Метки: валу, крепления, узел, шестерни

...и упругие элементы, однако известгный узел ненадежен и сложен по конструкции.Предлагаемый узел крепления устраняет эти недостатки, так как ступица выполнена с фланцем, я упругие элементы установлены в расположенных по окружности отверстиях ленца и смонтированы на пальцах, хвостовики которых размещены в окнах, предусмотренных во фляцце ступицы, и закреплены с помощью гаек.На чертеже изображен предлагаемый узел.На валу двигателя 1 на шпонке 2 установлена шестерня т с зубчатым венцом 4 и фланцем 5 со ступицей б.В отверстиях венца 4, расположенных по окружности, устао 1 овлены упругие элементы,выполненные з виде пальцев 7:. эластичных вставок , закрепленных гайками 9 и прижимных кольцов О.Пусковой момент двигателя воспринимается 5...

Номер патента: 470122

Опубликовано: 05.05.1975

Автор: Кел

МПК: F16D 1/08

Метки: валу, втулки, крепления, разъемного, шестерни

...к качеству поверхностей вала,и втулки невысокие, а соединение происходит без остаточных деформаций,1-1 ажимной элемент может быть выполнен в виде диска 10. При этом торцы обеих стенок гильзы выступают за пределы торца втулки, а на наружной стенке закреплен фланец 11 с резьбовыми гнездами 12, в которые завинчиваются винты 13, проходящие через отверстия в дисках 10, перемещая их в осевом направлении и создавая тем самым давление упругой среды.Нажимной элемент может быть выполнен в виде винтов 14, ввинчиванием которых создается давление упругой среды. Винты 14 ввинчиваются в гнезда 15, резьба которых выполнена одновременно на наружной и внутренней стенках гильзы, причем по акружости торца гнезда 15 расположены равномерно. Во...