200946

200946 Союз Советских Социалистических Республик;т. 46 ат, 1/О присоединением заявкиМПК Г 02 Ь оритет Комитет по делам зобретений н открытийДК 621.436-57(088.8) убликовано 15.Ч 111,1967. Бюллетень17та опубликования описания 24,Х,1967 свете Министров СССР екрицкий, Н. Г. Ерохин, Б. В. Ильин, В.1 С. КруЕ. М. Косов, А. А. Бражкин и В. И. Антонов Эфрос, Л. Я. Б гзобретени Владимирский тракторный завод им. Заявител да СИСТЕМА ПУСКА ДИЗЕЛ Известны системы пуска дизеля, содержащего декомпрессионный механизм, насос предпусковой прокачки масляной системы с приводом от электромотора и электростартер,Предлагаемая система, с целью автоматизации запуска, снабжена электрогидромеханическим устройством, состоящим из гидро- распределителя золотникового типа, включенного в масляную систему дизеля и управляющего работой насоса предпусковой прокачки, и гидрокамеры, эластичная диафрагма которой через рычажную передачу воздействует на декомпрессионный механизм и на контакты электрической цепи электростартера.На чертеже дана принципиальная схема предлагаемой системы.Дизель с декомпрессионным механизмом имеет основной масляный насос 1 с приводом от коленчатого вала 2 дизеля, насос 3 пред- пусковой прокачки с приводом от электромотора 4. Последний получает питание от аккумулятора 5, Гидрораспределитель б сообщается через основной масляный насос с масляным картером 7 дизеля, Гидрокамера 8 снабжена эластичной диафрагмой 9 и соединена с масляной магистралью дизеля насосом 8. Электрическая схема с рядом контактов обеспечивает взаимодействие элементов устройства. В гидрораспределителе б свободно перемещается в осевом направлении золотник 10, имеющий на одной оси электрические контакты 11 и 12 и удерживаемый в статическом положении пружиной 13. Эластичная диафрагма 9 жестко связана со што ком 14, который через систему рычагов 15воздействует на клапаны, вследствие чего они дополнительно открываются. На штоке 14 смонтирован контакт 1 б включения электро- стартера 17. Статическое равновесие диафраг мы 9 сохраняется пружиной 18. Параметрыпружины выбираются в зависимости от характеристики масляной магистрали дизеля, производительности насоса предпусковой прокачки и должны быть такими, чтобы обеспе чить возможность полной прокачки маслянойи агистр а ли.Система работает следующим образом.При включении педали 19 замыкается контакт 20 включения электрогидромеханическо го устройства. Цепь с питанием от аккумулятора замыкается и включается электромотор 4 привода дополнительного масляного насоса предпусковой прокачки. Контакт 12 дополнительного электромотора 4 замыкается.25 В начале работы масляного насоса маслочерез гидрораспределитель поступает в масляную магистраль двигателя ко всем зазорам трущихся поверхностей (опоры коленвал а, распределительного вала, клапанного меха низма и т. д.). Происходит прокачка масляной системы дизеля. Одновременно масло поступает в гидрокамеру 8. При нарастании давления в масляной магистрали дизеля за счет сопротивления в зазорах системы масло воздействует на эластичную диафрагму 9 гидро- камеры и, преодолевая сопротивление пружины 18, перемещает диафрагму 9 со штоком 14. Через систему рычагов 15 включается декомпрессионный механизм, а при замыкании контакта 11 включается электростартер 17. При прокрутке коленчатого вала двигателя включается в работу основной масляный насос 1, и масло из масляного картера 7, поступая в полость гидрораспределителя 21 и перемещая золотник, сжимает пружину 13. При дальнейшем осевом перемещении золотника он размыкает контакт 12 электромотора и замыкает контакт 11 стартера, тем самым отключая электромотор 4 и, следовательно, насос предпусковой прокачки. Замыканием контакта 11 обеспечивается бесперебойная работа электростартера 17 с момента пуска его до размыкания контакта 20 (отключения педали 19). Золотник 10, перемещаясь, соединяет нагнетательную магистраль насоса и полость гидрокамеры 8 со сливом в масляный картер. Одновременно выключается декомпрессионный механизм при помощи рычагов 15 и размыкается контакт 1 б включения стартера, но стартер продолжает работать, таккак замкнут контакт 11.Запуск дизеля происходит при закрытомдекомпрессоре и отключенном насосе предпусковой прокачки. После этого электростартер 17 выключается размыканием контакта20. В период раооты дизеля золотник 10 удерживается в крайнем левом положении рабочим давлением в масляной магистрали, со 10 здаваемым основным масляным насосом, а вмомент остановки дизеля золотник 10 возвращается в исходное положение пружиной 13,При последующих пусках цпкл повторяется,15Предмет изобретенияСистема пуска дизеля, содержащего декомпрессионный механизм, насос предпусковой прокачки масляной системы с приводом от 20 электромотора и электростартер, отличаюиаяся тем, что, с целью автоматизации запуска, система снабжена электрогидромеханическим устройством, состоящим из гидрораспределителя золотникового типа, включенно го в масляную систему дизеля и управляющего работой насоса предпусковой прокачки, и гидрокамеры, эластичная диафрагма которой через рычажную передачу воздействует на декомпрессионный механизм и на контакты 20 электрической цепи электростартера./ Редактор С. Лазарева спекторы: Н, И. Быстрова и Л, В. Наделяева Тираж 535о делам изобретений и открытий прц Совстс МцнпсМосква, Центр, пр. Серова, д. 4 Типография, пр. Сапунова,Я д Лаказ 3276/17 Ц 11 ИИПИ КомитеС оставитеекред Т. Л. БелостоцкийКурилко одпцсно ов ССС 1