Устройство для включения стартера

О П И С А Н И Е 222059ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз Советских Социалистических Республикавт. свидетельства М Зависимо 11,1966 1088229/2 св Заявл с присоединением заявки МПриоритетОпубликовано 17,711.1968. Бюллетень Ме МПт Г 02 п Комитет по делам аобретеиий и открытий при Совете Министров СССР.Х.19 дата опубликован писани Авторизобретения О. А. Гущен Заявит УСТРОЙСТВО ДЛЯ ВКЛЮЧЕНИЯ СТАРТ 10 ва.Устройство со кнопки управлен и стартер с элек Кнопка 1 имеет ачал вращаться, ается и питаниее имеет следуюКак только якорь стартера кнопка управления 1 отпу катушек 14 и 15 тягового р щие электрические цепи; менты: стоп реле 3,х кон ержит следующие эл я 1 - пуск и 2 - ромагнитным тяговым два нормально открыт Известные устроиства для включения стартера на тракторах с пусковым двигателем, содержащие кнопки пуск и стоп и тяговое реле с двумя катушками и дополнительным контактом, не обеспечивают своевременного отключения стартера после запуска, так как отключение последнего зависит от чадежной работы промежуточного реле, генератора постоянного тока и реле регулятора. На двигателях, которые укомплектованы генераторами переменного тока с выпрямителями, автоматическое отключение стартера осуществить практически тяжело, устройства получаются громоздкими и тяжелыми.Предложенное устройство устраняет указанные недостатки за счет того, что в нем первая катушка тягового реле включена через нормально-закрытые контакты кнопки стоп между массой и дополнительным контактом тягового реле, а вторая катушка тягового реле подключена через нормально-закрытые контакты кнопок пуск и стоп мехкду массой и якорем стартера.На чертеже представлена принципиальная электрическая схема описываемого устройсттакта 4 - 5, б - 7 и нормально закрытый контакт 8 - 9. Кнопка 2 имеет два нормально-закрытых контакта 10 - 11 и 12 - И. Тяговое реле стартера снабжено двумя катушками 14, 1 а с одинаковым количеством витков, однако сопротивлечие обмотки катушки 14 должно быть меньше сопротивления обмотки катушки 15, Такое соотношение может быть достигнуто включением соответствующего дополнительного сопротивления 16 в цепь обмотки катушки 15 между клеммами контактов 7 - 9.При нажатии на кнопку 1 подается напряжение на катушки тягового реле так, что ампер-витки катушек 14 - 15 действуют согласно и обеспечивают надежное включение стартера на источник питания по цепи: главный контакт 17 - подвижный контакт 18 - главный контакт 19 и одновременно подается напряжение на дополнительный контакт 20. Электрическая цепь катушки 15: главный контакт 17, кнопка 1, контакт 4 - 5, кат;шка 15, масса. Электрическая цепь катушки 14: главный контакт 17, кнопка 1, контакг 6 - 7, катушка 14, кнопка 2, контакт 12 - 1 д, якорь 21 стартера (изолированная щетка), масса.222059 Предмет изобретения1Г Составитель В. Ягнятинскийедактор Е. А. Кречетова Техред Л. К. Малова Корректор С. ф. Гоптаренко Тираж 530 Подписно итета чо делам изобретений и открытий при Совете Министров ССС Москва, Центр, пр. Серова, д. 4каз 285НИИПИ ипография, пр. Сапунова, 2 катушка 15 - дополнительный, контакт 20, кнопка 2, контакт 10 - 11, кнопка 1, клемма контакта 5, катушка 15, масса, т. е. контакг 4 - 5 кнопки управления 1 заблокирован дополнительным контактом реле 20, таким образом в катушке 15 ток не изменил своего направления и реле остается во включенном положении. В катушке 14 ток изменил свое направление, так как теперь электрическая цепь состоит из якоря 21 стартера - (изолированной щетки, кнопки 2, контакта 12 - 13, катушки 14, кнопки 1, контакта 8 - 9 и массы. Однако, несмотря на то, что магнитные потоки катушки реле направлены встречно, якорь реле продолжает удерживать контакты 17 - 18 - 19 в замкнутом, положении, так как ток в катушке 14 обусловлен напряжением на положительной щетке якоря стартера.После запуска двигателя напряжение на якоре, а соответственно и на изолированных щетках, резко повышается, ток в катушке 14 растет, общий результирующий магнитный поток реле соответственно уменьшается и под действием пружины 12 реле 15 якорь тягового реле разрывает контакты 17 - 18 - 19 и тем самым отключает стартер от источника питания.Если двигатель не заводится, то схему обесточивают нажатием на кнопку управления.Описываемое устройство позволяет получить следующие преимущества перед известными схемами автоматического отключения стартера после запуска: его раббота не.связана с работой генератора и реле регулятора, установленного на двигателе внутреннего сгорания, следовательно, исключена возможность отказа по вине генератора, промежуточного, реле, реле регулятора; и обеспечивается автоматическое отключение стартера на двигателях, укомплектованных генераторами переменного тока.10 Предложенное устройство может быть широко применено на пусковых тракторных двигателях, где вообще отсутствуют генераторы, срок службы сгартера будет увеличен за счет относительно меньшего времени его работы 15 после запуска двигателя. Устройство для включения стартера на трак торах с пусковым двигателем, содержащеекнопки пуск и стоп и тяговое реле с двумя катушками и дополнительным контактом, отличающееся тем, что, с целью уменьшения времени отключения стартера после пуска, од на катушка тягового реле, включена через нор. мально-закры тые коснтакты кнопки стоп между массой и дополнительным контактом тягового реле, а другая катушка тягового реле подключена через нормально-закрытые кон такты кнопок пуск и стоп между массойи якорем стартера.