Устройство для регулирования подачи пускового воздуха в двигатель

Номер патента: 268079

Автор: Эренбург

ZIP архив

Текст

Союз Советских Социалистических РеспубликЗависи е от авт. свидетельства Л л. 46 Ь, 2 аявлено 16.Х 11.1968 ( 1289862/24-6 оединением заявкиПриоритетОпубликовано 02.17.197Дата опубликования оп К Г 021 Комите изобретен при Сове о делам и открытий МинистровСР УДК 621.43-514(088.8) Бюллетень13 ания 10.И 11. 970 Авторизобретения, Г. Эренбург Заявител енинградскии институт водного транспортаСТРОЙСТВО ДЛЯ РЕГУЛИРОВАНИЯ ПОДАЧИ ПУСКОВ ВОЗДУХА В ДВИ ГАТЕЛЬных крышкой служит для о отсечного зол пусковой спст обходим для нижнего цили поршне 7 вь для истечения вниз. Порш ткрыти отника емы чер переда ндра,полнень маслаень 2 верхнего я входного о 4 при подаче ез штуцер 5. чи движения заполненногосквозные о при движенн цилиндра тверстия 3 воздуха из Шток б не- поршня 7 маслом. В верстия 8поршня 10Для возвние служат10. Невозврудержания15 клапана поскового во При подаче воздуха из пусковой системыдвигателя через штуцер 5 в верхний цилиндр 20 устройства поршень 2, перемещаясь вниз через шток б, воздействует на поршень 7, при перемещении которого масло через отверстия 8 перетекает в пространство над поршнем нижнего цилиндра. Скорость перемещения 25 поршней, а следовательно, н время срабатывания отсечного золотника 4 определяется вязкостью масла, которым залит нижний цилиндр, и давлением в пусковой системе. Чем меньше давление воздуха в пусковой системе З 0 и ниже температура двигателя, а следовательИзвестны устроиства для регулирования подачи пускового воздуха в двигатель, например, внутреннего сгорания, содержащие встроенный в воздушную магистраль управляемый отсечной золотник.Описываемое устройство отличается от известных тем, что в воздушную магистраль включен пневматический клапан для подачи регулирующих импульсов к золотнику, взаимодействующий с гидравлическим реле времени, установленным на двигателе.Такая особенность устройства обеспечивает подачу оптимального количества воздуха в зависимости от его давления и теплового состояния двигателя.На чертеже представлено предлагаемое устройство.Оно выполнено в виде двух прикрепленных непосредственно к двигателю пневматического и гидравлического цилиндров, скорость перемещения поршней которых зависит от источника масла через отверстия в поршне гидравлического цилиндра и определяется давлением пускового воздуха и тепловым состоянием двигателя. Срабатывание отсечного золотника происходит после перемещения поршня пневматического цилиндра в нижнее положение,Устройство состоит из корпуса 1, внутренняя полость которого выполнена в виде двух цилиндров - верхнего и нижнего, разделената поршнеи в начальное положе- пружина 9 и невозвратный клапан атный клапан 11 необходим для в закрытом состоянии отсечного ле прекращения поступления пудуха через штуцер 5.268079 Предмет изобретения Составитель А. Вел остоцкий Редактор В. В. Фельдман Текред Л. Я, Левина Корректор С. А, КузовенковаЗаказ 191912 Тираж 480 ПодписноеЦНИИПИ Комитета по делам изобретений и открытий при Совете Министров СССРМосква Ж, Раушская наб., д. 415 Ти погр а фи я, пр. Са пунова, 2 но, и температура масла в нижнем цилиндре,тем позднее срабатывает отсечной золотник 4,прекращающий подачу пускового воздуха вдвигатель. Для того чтобы температура масла соответствовала тепловому состоянию двигателя, устройство устанавливается непосредственно на двигатеЛе. При перекрытии воздуха из пусковой системы поршни возвращаются в верхнее положение под действием пружины 9, при этом масло возвращается под поршень 7 через невозвратный клапан 10,Устройство для регулирования подачи пускового воздуха в двигатель, например, внут реннего сгорания, содержащее встроенный ввоздушную магистраль управляемый отсечной золотник, отличаощееся тем, что, с целью обеспечения подачи оптимального количества пускового воздуха в зависимости от его давления и теплового состояния двигателя, в воздушную магистраль включен пневматический клапан для подачи регулирующих импульсов к золотнику, взаимодействующий с гидравлическим реле времени, установленным на дви гателе.

Смотреть

Заявка

1289862

С. Г. Эренбург Ленинградский институт водного транспорта

МПК / Метки

МПК: F02N 7/00

Метки: воздуха, двигатель, подачи, пускового

Опубликовано: 01.01.1970

Код ссылки

<a href="https://patents.su/2-268079-ustrojjstvo-dlya-regulirovaniya-podachi-puskovogo-vozdukha-v-dvigatel.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для регулирования подачи пускового воздуха в двигатель</a>

Похожие патенты