E01C 11/04 — для цементно-бетонных покрытий

Номер патента: 171882

Опубликовано: 01.01.1965

Авторы: Лерман, Орловский

МПК: E01C 11/04, E01C 19/50, E01C 23/02 ...

Метки: бетонных, монолитных, покрытий, предварительного

...включающие установленный на передвижной раме вертикальный гцдроццлпндр, на штоке которого укреплен клин, раздвигающий щеки, расположенные в поперечном шве.Цель изобретения - обеспечить уравновешивание вертикальных усилий гидроццлиндра. Достигается это тем, что гидроцилиндр предложенного устройства шарнирно соединен со щеками посредством штанг.На чертеже показано описываемое устройство,После установки устройства над швом дляввода в него клина в верхнюю полость гпдроцилиндра подается жцдкость, ц щеки вместе с зажатым между нпмп клцном свободно 5 опускаются вниз вместе с обоймой ц штангамц.После того как обойма упрется в бурт корпуса гидроцплпндра, начинается перемещение клина относительно щек ц производится ра бочая операция распора...

Номер патента: 212313

Опубликовано: 01.01.1968

Автор: Лерман

МПК: E01C 11/04, E01C 23/04

Метки: бетонных, монолитных, покрытий, предварительного

...2, На корпусе последнего установлена подвижная обойма 3, к которой шарнирно прикреплены четыре штанги 4. Нижние концы штанг также шарнирно связаны со щеками 5. Между. щеками помещен клин 6, установленный на конце штока 7, связанного с поршнем 8. На щеках шарнирно закреплены 2упорные рычаги 9, стягиваемые пружиной 10.На штоке также шарнирно установлены вилки 11 кулисного механизма, в прорези которых входят пальцы 12 рычагов 9. На конце 5 клина имеется упор 18.После установки устройства над швом вверхнюю полость гидроцилиндра 2 подается рабочая жидкость. Щеки 5 вместе с клином 6, обоймой 3, штангами 4 и упорными рычагами 10 9 свободно опускаются вниз и входят в шовпокрытия. После того, как обойма 3 упрется в бурт корпуса гидроцилиндра...

Номер патента: 213914

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Лерман, Орловский, Сыркин

МПК: E01C 11/04, E01C 23/04

Метки: бетонных, монолитных, покрытий, предварительного

...с поворотной траверсой 5, На среднеи раме б установлена насосная станция7, Боковые рамы 8 с гидроцилиндрами 9 поворота закреплены на вертикальньгх осях 10, ана своих наружных концах имеют горизонтальные оси 11, на которых установлены качающиеся коромысла 12 с гидроклиновыми устройствами 13, горизонтальными шарнирами 4и регулируемыми опорами 15. Для напряжения покрытия машина подъезжает к шву и поворотная траверса 5 посредством механизма 4подъема опускается таким образом, чтобыгидроклиновые устройства 13 оказались надшвом симметрично относительно продольнойоси покрытия. Перед началом опускания параллелограммного механизма подъема гидроцилиндры 9 поворота разворачивают поворотную траверсу 5 в линию. После этого разворота начинается...

Номер патента: 237922

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Балакло, Бондарев, Гордиенко

МПК: E01C 11/04

Метки: аэродромном, бетонном, дорожном, образования, покрытии, свежеуложенном, шва

...чертеже изображено предлагаемое устройство, вид сбоку и вид спереди.Оно содержит подвижную каретку 1 и полвешенный к ней с похгощьго амортизаторов 2 вибратор 3 и нож 4,По обеим сторонам ножа смонтированы заглаживающие лыжи 5, имеющие возхгокность перемещения в вертикальной и горизонтальной плоскостях и выполненные цз эластичного материала, например резины,Устройство работает следующим образом. Во в 1)соя лвижеггия ножа вцом бетоне происходит наре,"ание шва.Резццовый стабилизатор 6 частино гасит поперечные колебания возбужденно о бетона, Заглаживающце лыжи, выполненные цз упругого эластичного материала, пол действием своик уп ругик свойств предотвращают вспучивание и появление трещин в бетоне, дополнительно уплотняя...

Номер патента: 482530

Опубликовано: 30.08.1975

Авторы: Бурштейн, Шандрин

МПК: E01C 11/04

Метки: аэродромном, бетонном, дорожном, образования, покрытии, свежеуложенном, шва

...увеличению жидкотекучести бетона под лыжами, Средняя и задняя части заглаживающей лыжи при нарезании швов не препятствуют всплыв анию разжиженного бетона вверх и в стороны от ножа, что приводит к образованию наплывов по обеим сторонам Достигается это тем, что каретка снабжена кронштейнами крепления задних концов эластичных лыж, причем лыжи закреплены ца кронштейнах посредством передвижных накладок.На чертеже схематически изображено описываемое устройство. Пунктирными линиями показано одно из возможных положений заглаживающих лыя и верхней кромки бетонного покрытия при меньшей глубине шва и иной пластичности бетона. Стрелкой показано направление движения устройства,Устройство для образования шва состоит из ножа 1 с успокоителем 2,...

Номер патента: 653324

Опубликовано: 25.03.1979

Автор: Зюзьгин

МПК: E01C 11/04

Метки: соединение, стыковое

...воэрухом под давлением, превышающим атмосферное, трубки из упругого газо- непроницаемого материада, размещенные в образованных на гранях сопрягаемых плит пазах11.: Такое соединение невозможно применить цдя плит, укдацываемых на водо- насыщенное основание, то есть цдя гицротехнических сооружений, так как оно не обеспечивает зашиты от напорной фидьтрацнонной воцы.Кроме того, трубки нецостаточн ащнщены от повреждений со стороны дневной поверхности покрытия. На чертеже показано динение пдит,Стыковое соединение плит 1 .включает заполненную воздухом поц давлениемтрубку 2 из упругого гаэонепроницаемого материала. Межцу трубкой и стенками пазов проложен герметично-вязкийматериал 3. Сверху трубки прикрытызащитной накладкой 4, а подость...

Номер патента: 723016

Опубликовано: 25.03.1980

Авторы: Галахин, Кочанов, Леонтьев, Петровский, Чернякевич

МПК: E01C 11/04

Метки: автомобильных, арматуру, аэродромов, верхнюю, дорог, железобетонных, имеющих, нижнюю, плит, покрытий, рабочую, сборных, соединение, стыковое

...лические П-образные скобы, заделанные в торцы стыкуемых плит, скобы установлеовы под углом 10-80 к верхней поверх-. ности плит, причем концы каждой скобы эакреплецы соответственно к верхней и нижней рабочей арматуре каждой плиты.Такое стыковое соединение позволяет передавать изгибающие моменты без омонопичиван 1 и стыка. При этом уменьшается расход металла на армирование верхней полки железобетонной плиты, устройство стыкового соединения и упрощается сборка арма 1 урных каркасов плит.Вертикальная нагрузка и изгибающий ,момент через скобы стыкового соединения передаются на бетон в двух плоскостях и распределяются на рабочую арматуру плит, улучшая таким образом условия работы краевых участков плит покрытия.На фиг, 1 представлено стыковое...

Номер патента: 887685

Опубликовано: 07.12.1981

Авторы: Виноградов, Тоцкий

МПК: E01C 11/04

Метки: аэродромного, плит, покрытия, соединение, стыковое

...в тело плиты металлическим обрамлением, имеющим в верхней части опертую наверхнюю поверхность выступа смежнойплиты горизонтальную полку, а в нижнейчасти - отгиб, обращенный к смежной плите и примыкающий к нижней поверхностиее выступа.На фиг. 1 изображено стыковое соединение, поперечный разрез; на фиг, 2 - схема взаимного расположения металлического обрамления и скользящей опалубки прибетонировании.Стыковое соединение обеспечивает передачу усилий между плитой 1, имеющей побоковой грани гребень 2 и выступ 3, и плитой 4 имеющей по боковой грани шпунтовый зуб 5, расположенный над выступом 3.Кромка плиты 1 имеет металлическоеобрамление из полки 6 и вертикальнойстенки 7, Гребень 2 является консольнымпродолжением полки 6, Стенка 7 имеетвнизу...

Номер патента: 1046380

Опубликовано: 07.10.1983

Авторы: Вторушин, Сава

МПК: E01C 11/04

Метки: аэродромного, бетонного, дорожного, монолитного, покрытия, шов

...из смежных плит выступ, ,заведенный в соответствующей ему по форме паэ, образованный на торце другой плиты 2.Несущая способность и надежность такого соединения невысока за счет концентрации напряжений, бетона, работающего на изгиб, и среза в зоне стыка, а также в ряде случаев имеет место технологическая сложность соединения, обусловленная применеинем опалубки.Целью изобретения является повышение несущей способности и надежнос ти работы шва.Поставленная цель достигается тем что в шве монолитного бетонного аэродромного или дорожного покрытия, включакщем образованный на торце од ной из смежных плит выступ, заведенный в соответствующий ему по форме паз, образованный на торце другой плиты, торец плиты, имеющий выступ, снабжен...

Номер патента: 1102830

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Асатрян, Орловский

МПК: E01C 11/04

Метки: аэродромных, дорожных, плит, покрытий, сборных, соединение, стыковое

...свобод ных изменений ширины швов, небольшаяпрочность сварных швов при повторныхнагрузках и прогибах торцов плит,Цель изобретения - повышение прочности соединения плит, обеспечениевозможности изменения ширины швови угрощение монтажа и демонтажа покрытия,Поставленная цель достигается тем,что в стыконом соединении плит сборных дорожных и аэродромных покрытий, включающем замоноличенные н те.ло плит выступающие за их торцыП"образные скобы и средстно обеспечения совместности работы плит, последнее ныполнено в ниде металличес 3ких вкладышей с чередующимися по высоте выступами и выемками, обращенными к торцам смежнь:х плит, причемкаждая скоба расположена н соответствующей выемке нкладьпвей. 40На Фиг., 1 изображено стыковое соединение...

Номер патента: 1209731

Опубликовано: 07.02.1986

Автор: Ваганов

МПК: E01C 11/04, E04B 1/38

Метки: плит, соединение, стыковое

...строительства, в частности к устройствам стыковых соединений цементобетонных плит сборных покрытий.Целью изобретения является повышение герметичности стыков покрытия.На фиг. 1 схематично изображено стыковое соединение, поперечный разрез; на фиг.2 - стыковое соединение четырех углов плит, план; на фиг.3 - участок покрытия в изометрии,Стыковое соединение плит содержит трубчатый элемент 1, расположенный между плитами 2 и имеющий вертикальные верхнее 3 и нижнее 4 продольные ребра, каждое из которых раздваивается в месте 5 примыкания образуются сообщающиеся с полостью 6 трубчатого элемента 1 дополнительные верхняя 7 и нижняя 8 полости. Горизонтальная ось трубчатого элемента 1 расположена в нейтральной полости плиты 2, а концевые...

Номер патента: 1330229

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Зельманович, Орловский

МПК: E01C 11/04

Метки: бетонных, возведения, дорожных, покрытий

...в и-м шве, см;1. - половина длины зоны выпучиванияу шва расширения, см;. - расстояние от шва расширения доп-го шва сжатия, см;Ь - толщина покрытия, см.С целью обеспечения незасоряемости швов каждая прокладка 4 выполнена с треугольным сечением с углом в вершине 60 - 90 и с вертикальной прорезью 5 от основания до центра сечения прокладки.Продольная устойчивость в зоне шва расширения повышается за счет объединения плит в более протяженные конструкции и подключения их собственного веса для погашения силы выпучивания.Продольная устойчивость дорожного покрытия обеспечивается за счет плавного перераспределения сил оожатия в швах сжатия и снижения выпучивающего изгибающего момента.Применение прокладок в швах разной высоты позволяет...

Номер патента: 1330230

Опубликовано: 15.08.1987

Авторы: Бруг, Высоцкий, Селезнев

МПК: E01C 11/04

Метки: плит, покрытий, сборных, соединение, стыковое

...пазы 2 О)ря;вянь; на торцах 3 пары1; ,1 .; 1"," 1,кя)кдьи паз 2 В пляе и з. т ) р ,у ктоЗя я Вкля ы 1. 4 Выполс з и 1) т 1 ис жестко ирикреиеиц.,1 " .,у -)б)азиы зЯХВатом 6 ц распо)к : ,) )Вх 2 ияры смежных плит 1 цернЬ,и(уг).;). их торцам 3, ири этом за- (:Г ри: ): ц(ду этой парой смежных 1,:;т ,: (, .:Кп 7 заведена в соедини.Пцсе П 1)1:спсо)ле)е 5 третей плиты 1.3 гьквм сели)не:ии ит сборных д 1 О)к:х окрьтий каждый паз 2 может 1)меть )Зр,:у эл;Питическсго сектора, ограцие 1)Г О,усими элгпцся, и и 1; ря;мер )ОЛ 1 С ИО,".уСи С г., С:ОТВЕ" С ГВУЕТи:(гядь;", Б с г.и(ОВм соединении и,ит сбориы( )1:р:,т.и гк.,"иии 4 мокет быть вь- полы и и . с п,гп;1:)и секоК) стержня и,:и э.:,ч:.1:, ;, г 1 Лия, 1)я;мео Оольц(.Йц) , г , 1 Стиуст...

Номер патента: 1350219

Опубликовано: 07.11.1987

Авторы: Каменецкий, Лапшин

МПК: E01C 11/04

Метки: дорожное, покрытие, цементобетонное

...изобретения - повышение ровности и долговечности покрытия.На чертеже изображено покрытие,вид сверху,Цементобетонное дорожное покрытиесодержит участки 1 из монолитногобетона, разделенные поперечными швами 2, расположенными под углом кпродольному шву 3 покрытия. Участки1 покрытия выполнены в плане в формепримыкающих друг к другу трапеций,имеющих общие по продольному швупокрытия чередующиеся по его длинебольшие и меньшие основания, приэтом покрытие в местах расположенияменьших оснований снабжено армирующими элементами 4, расположеннымипо продольному шву 3 перпендикулярнок нему. Покрытие работает следующим образом.При понижении температуры воздуха и раскрытии швов 2 сжатия происходит смещение участков 1, выполненных в...

Номер патента: 1414913

Опубликовано: 07.08.1988

Авторы: Барбанель, Табачник, Ярмолинская

МПК: E01C 11/04

Метки: аэродромного, дорожного, покрытия, шов

...смежных по высоте слоев.На чертеже приведена конструкцияшва, разрез.Шов дорожного или аэродромногопокрытия включает плиту покрытия нижнего слоя, выполненную из смежныхплит 1, уложенных на основание 2,между которыми расположена упругаяпрокладка 3 и стыковые, передающиенагрузку с одной плиты на другую,элементы 4, а также верхний слой 5усиливаемого покрытия, поперечныйшов 6 которого расположен соосно шву3 нижнего слоя, Около каждого поперечного шва б в верхнем слбе 5 симметрично относительно продольной осишва расположены упругодеформируемыевкладыши 7, каядый из которых выполнен в виде чередующихся по высотежелезобетонных 8 и резинометаллических 9 элементов, причем высота каждого резинометаллического элемента9 уменьшается по мере...

Номер патента: 1667636

Опубликовано: 30.07.1991

Автор: Ярослав

МПК: E01C 11/04, E01D 19/06

Метки: моста, покрытия, проезжей, расширительное, соединение, стыковое, части, элементов

...выполнен толщиной, соответствующей толщине иэнашиваемого 12 слоя, средний 5 слой блока выполнен толщиной, соответствующей суммарной толщине несущего 11, защитного 10 и водонепроницаемого 9 слоев, а нижний 6 слой выполнен толщиной, соответствующей толщине выравнивающего 8 слоя. Поверху средних слоев блоков стыковое соединение снабжено выполненным, например, из резины гибким изолирующим профилем 13, который перекрывает зазор 2, а в части зазора 2 между верхними слоями блоков уложено заполнение 14 из изолирующего пластичного материала, например, полисульфита, Верхняя поверхность несущей конструкции 7 покрыта слоем пропитки 15, например, из ленты по обе стороны зазора 2, верхняя поверхность среднего 5 слоя каждого блока 3 покрыта...

Номер патента: 1686057

Опубликовано: 23.10.1991

Авторы: Белинский, Веревкин, Веревкина, Золотоперый, Циприанович

МПК: E01C 11/04

Метки: взлетно-посадочная, полоса

...9 квадратного сечения, пропущенным через квадратноеотверстие 6 в торце цилиндра 5 и заведенным 5 в патрубок 10, причем другой торец,от цилиндра 5 внешними герметическимипрокладками 13.устройство работает следующим образом.При образовании на покрытии 1 гололеа в напорный водопровод 12 поступает ангиобледенительная жидкость, котораяопадает в полый цилиндр 5. В этот моментотверстия 4 полого цилиндра 5 находятся внижнем полокении и изолируются корпуом 3 и герметическими прокладками 13 отространства гнезда, 8 верхнем положенииэто время находится часть полого цилинда без прорезей, что предотвращает попаДание внутрь полого цилиндра 5 грязи,атмосферных осадков и т,д.По мере поступления в полый цилиндр5 под напором антиобледенительной жидкости...

Номер патента: 1726630

Опубликовано: 15.04.1992

Автор: Корюков

МПК: E01C 11/04

Метки: аэродромного, возведения, дорожного, монолитного, покрытия, цементобетонного

...нагрузки с одной плиты на другую. Это наряду с малыми длинами плит (17-20 Ь) позволяет добиться незначительного раскрытия швов сжатия при усадке бетона (менее 3 мм), а следовательно, предупреждает засорение швов, что при высоких положительных температурах обеспечивает компенсацию расширения бетона имеющимися зазорами в швах сжатия. Длина плиты менее 17 Ь нецелесообразна из-за повышенной трудоемкости работ, а также ухудшения транспортно-эксплуатационных показателей покрытия, При длине плиты более. 20 Ь ухудшается работа швов сжатия, вследствие повышения ширины их раскрытия из-за усадочных температурных деформаций появляется возможность их засорения и снижения продольной устойчивости покрытия.Величину предлагаемого перемещения бетонных...

Номер патента: 1730350

Опубликовано: 30.04.1992

Авторы: Белинский, Веренкин, Циприанович

МПК: E01C 11/04

Метки: взлетно-посадочная, полоса

...опорных диафрагм и расположенных над слоем перекрытий. 2 ил,слои защищен сверху и снизу фильтровочной тканью 5, Водоотводящая система содержит также резервуары-отстойники б.состоящие из емкости 7, опорных диафрагм д 8 и перекрытий 9, расположенных над дренажным слоем, и водоотводные трубы 10,Устройство работает следующим обра- зом Поверхностные дождевые и талые воды проникают сквозь водопроницаемое покрытие 1 и искусственное основание 2 в дренажный слой, Вода стекает по полостям 4 плит 3 дренажного слоя в соответствии с направлением продольных уклонов дна корыта покрытия 1 к резервуарам-ртстойникам б. Заполняя емкости 7 резеовуаровотстойников б, вода попадает в водоотводные трубы 10 и направляется в очистные сооружения или в...

Номер патента: 1825835

Опубликовано: 07.07.1993

Автор: Вторушин

МПК: E01C 11/04

Метки: аэродромного, жесткого, конструкция, нежесткого, покрытия, сопряжения, участков

...8 располагался под продольным краем будущего ряда плит жесткого покрытия 1.После этого возводится ряд плит жесткого покрытия 1 с расположенными в верхней зоне ее торца закладными пластинчатыми элементами 4 и устраивается:в верхний слой 11 основания 9 нежесткого покрытия 2 поверх армирующего слоя 7. Далее к закладным пластинчатым элементам 4 жестко присоединяются, например, сваркой расположенные в верхней зоне торца нежесткого участка 2, закладные элементы 5 с присоединенными к ним расположенными в теле нежесткого участка 2 армирующими элементами 6.Затем укладывается нежесткое покрытие 2 на заданную толщину или послойно с уплотнением,Предлагаемая конструкция работает следующим образом. При выкатывании самолета за пределы ВПП, т.е. на...