Шумчик

Номер патента: 1818445

Опубликовано: 30.05.1993

Авторы: Бабаскин, Беляев, Зиневич, Селюков, Шумчик

МПК: E01C 7/00

Метки: автомобильной, дороги, обочин, укрепления

...разравнивают и профилируют автогрейдером до отметки низа верхнего слоя укрепления обочины, увлажняют поливочной машиной и уплотняют катками. После этого на уплотненный сло.й дополнительно укладывают верхний слой из смеси одномерного щебня фракции 15-20 мм и фосфоангидрита в количестве 50 - 60)ь от массы щебня, который увлажняют и уплотняют.Фосфоангидрит - порошок белого цвета с коэффициентом отражения 0,94 - получают путем обезвоживания фосфогипса - побочного продукта производства фосфорной кислоты и концентрированных фосфорных удобрений. При затворении водой он1818445 Таблица 1 блиц обладает вяжущими свойствами. Начало схватывания 7 мин, конец схватывания - 28 мин.Возможны способы укрепления обочины, заключающиеся в том, что...

Номер патента: 1728326

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Бабаскин, Зиневич, Леонович, Шумчик

МПК: E01C 19/43

Метки: дорожное, нанесения, покрытие, рифлений

...3 одним иэ ребер 6.Устройство работает следующим образом.(54) УСТРОЙСТ 80 ДЛЯ НАНЕСЕНИЯ РИФЛЕНИЙ НА ДОРОЖНОЕ ПОКРЫТИЕ (57) Изобретение относится к строительству, а именно к дорожно-строительной технике,в частности к устройствам для нанесения рифлений на дорожное покрытие, и позволяет повысить качество дорожного покрытия. Устройство содержит короб с рабочими элементами. Короб выполнен в виде рамы с осями, Оси расположены параллельно с шагом 10 - 100 мм, Рабочие элементы выполнены в виде треугольных призм и прикреплены к осям одним из ребер. 4 ил. Устройство прикрепляют к дорожномукатку 4 и устанавливают на дорожное покрытие там; где будет наноситься рифление,Затем, передвигая каток 4 задним ходом, внаезжают на раму 1; вдавливая...

Номер патента: 1719414

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Ананьев, Иванова, Колоскова, Леонович, Шумчик

МПК: C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...нэбухания асфальтобетона на его, основе. Вяжущее содержит, мас. ,. нефтяной гудрон 70 - 95; олигомер пиперилена, синтезированный из цис-транс-изомеров пиперилена,5,0- 30,0. Глубина проникания иглы при 25 С составляет 183-264 мм сцепление с песком и мрамором соответствует контрольному образцу М 1, Набухание асфальтобетона (% по объему) составляет 0,14 - 0,20. 1 табл,на, Среднечисловая м,м. 1900 и непредельность (иодное число) 280 - 290.По.внешнему аиду ОП представляет собой густую желтоватую маслообразную 4 жидкость, легко растворимую в алифатиче- - ф ских, ароматических и хлорированных углево 0 дородах. Относительная плотность ОП ф б = 0,892; характеристическая вязкость в , д 2толуоле (дл-г) 10 (при 25 С); динамическая д вязкость по...

Номер патента: 1661184

Опубликовано: 07.07.1991

Авторы: Береснева, Иванова, Колоскова, Косоногова, Наумова, Шумчик

МПК: C04B 26/26, C08L 95/00

Метки: вяжущее, дорожного, строительства

...в соотношении 1:3. В качестве минеральных материалов используют гранит и,электросталеплавильный1661184 шлак с модулем основности 0,64, Смеси старят при 150 С в течение 3 и 12 ч,Примеры вяжущих на битуметипаБНД 60/90 (пенетрация при 25 С 64 мм,при 0 С 26 мм 1, температура 48 С, растяжимость 62 см) приведены в табл.1; на битуме ( типа БНД 40/60(пенетрация при 35 С,47 мм, при 0 С 20 мм, температура размягчения 53 С, растяжимость 58 см) - втабл,2, на битуме БНД 40/60 (пенетрацияпри 25 С 57 мм , при ОС 21 мм 1, температура размягчения 51 С, растяжимость при25 С 53 см) - в табл.З,Как видно из табл.1-3, свойства вяжущего после старения находятся на уровне Таблица 1 Свойства битума после нагрева смеси в течение време 1 п, ч Обраэец...

Номер патента: 1652418

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Бабаскин, Зиневич, Селюков, Шумчик

МПК: E01C 7/00

Метки: возведения, дороги, обочин

...сцепления с колесом 0,7. 2 табл,шинами и уплотняют катками. После этого в смесителе готовят вяжущее посредством смешивания фосфоангидрита с сульфитнодрожжевой бражкой и бихроматом калия,Затем готовят смесь вяжущего со щебнем, Количество вяжущего (смесь фосфоан- И гидрита с добавками) берут из расчетазаполнения пустот в щебне. Смесь завозят ф на обочину, разравнивают, профилируют 0 ф автогрейдером, увлажняют поливомоечными машинами и уплотняют катками. Фосфоангидрит - порошок белого цве иаир та с коэффициентом отражения 0,94 - получают путем обезвоживания фосфогипса - побочного продукта производства фосфорной кислоты и концентрированных фосфорных удобрений. При затворении водой он обладает вяжущими свойствами, Начало охватывания 7...

Номер патента: 1588297

Опубликовано: 30.08.1990

Авторы: Закржевский, Костюков, Мороз, Назаров, Спивак, Торгало, Холяво, Цыганов, Шумчик

МПК: A01B 59/04

Метки: орудие, почвообрабатывающее, широкозахватное

...средние секции - к центральномузвену 1, крайние к боковым звеньям 302 и 3, Каждое боковое звено рамы исоответствующий гидроцилиндр 7 шарнирами 2 и 13 связаны с одним кон.цом двуплечего коромысла 14, а междунаправленным к периферии орудия другим концом коромысла и расположеннымпод ним боковым звеном рамы установлен и сжат ими упругий элемент 15На коромыслах 14 закреплены выполненные на одной стойке упоры 1 б и 17, 40ограничивающие диапазоны измененияуглов между коромыслами и боковымизвеньями рамы, и тем самым диапазон деформации упругих элементов 15, Центральное звено рамы оснащено транс 45портным колесным.ходом и устройствомдля агрегатирования орудия с тягачом,(При рабочем положении орудия штокигидроцилиндров 7 полностью выдвинутыи...

Номер патента: 1416468

Опубликовано: 15.08.1988

Авторы: Веренко, Колоскова, Шумчик

МПК: C04B 26/26

Метки: дегтебетонная, смесь

...к дорожностроительным материалам и межет быть использовано в дорожном и аэродромном строительстве.Цель изобретения - повышение дина-мической прочности дегтебетона на изгиб и растяжение.Дегтебетонную смесь готовят по стандартной технологии смешением ком понентов.Используют толуилендииэоцианат в соответствии с ТУ 6-03-340-79.Примеры конкретного выполнения смеси и свойства полученного дегтебе тона приведены в таблице.Как видно иэ приведенных данных, дегтебетон предлагаемого состава имеет высокую динамическую прочность на изгиб и растяжение, что значительно 20 улучшает долговечность дегтебетона,Формула изобретения Дегтебетонная смесь, включающая деготь, активирующую добавку и минеральный наполнитель, о т л и ч а ющ а я с я тем, что,...

Номер патента: 1357477

Опубликовано: 07.12.1987

Авторы: Зиневич, Леонович, Мытько, Шумчик

МПК: E01C 11/24

Метки: дорожное, покрытие

...ая наб., д. 4/5г. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к дорожному строительству, в частности к дорожным кон. струкциям, обеспечивающим повышение фрикционных свойств покрытий. Цель изобретения - повышение свето- отражающей способности дорожного покрытия и коэффициента сцепления.На фиг. 1 изображено дорожное покрытие, вид сверху; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б - Б на фиг. 1.Дорожное покрытие включает несущий слой с рифлением в виде выступов 1, расположенных перпендикулярной продольной оси 2 дороги. Каждый выступ 1 выполнен с поло им 3 и ориентированным навстречу движению транспорта крутым 4 уклоном, причем высота каждого выступа 1 составляет от 2 до 12 мм, а расстояние между их вершинами от 5 до 100...

Номер патента: 1325117

Опубликовано: 23.07.1987

Авторы: Бабаскин, Зиневич, Леонович, Шумчик

МПК: E01C 7/00

Метки: возведения, обочин

...повышения безопасности движения по дороге в темное время суток, перед распределением грунта в него вводят фосфоангидрит в количестве 30-603 от массы грунта, а перед уплотнением полученную смесь увлажняют. Составитель Б.ТрускановТехред Л.Сердюкова Корректор С,Шекмар Редактор Г. Волкова Заказ 3025/26 Тираж 488 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная, 4 Изобретение относится к дорожному строительству и может быть использовано при строительстве и реконструкции автомобильных дорог.Целью изобретения является повышение безопасности движения по дороге в темное время суток.Способ возведения...

Номер патента: 1278326

Опубликовано: 23.12.1986

Авторы: Зиневич, Леонович, Ляхевич, Шумчик

МПК: C04B 26/26

Метки: асфальтобетонной, приготовления, смеси

...отличающийся 33 тем, что, с целью снижения коэФфициента зеркальности дорожного покрытия при сохранении его светоотражающей способности, предварительно щебень из дробленого стекла смешива ют с жидким стеклом в количестве0,95-3,5 масч. на 100 мас,ч, щебня, нагревают до 80-130 С и выдерживают при этой температуре 30-90 мин. Т а блица 1 Параметры процесса 12 Предварительная обработка щебня из дробленого стекла жидким стеклом Количество щебня из дробленого стекла, мас.ч,100 100 100 Количество жидкого стекла,мас,ч, на 100 мас.ч.обрабатываемого щебняиз дробленого стекла 0,95 2,2 80 105 3,5 130 60 30 Введение в мешалку минеральных компонентов асфальтобетонной смеси мас,Е (кг): 11 11(1,1) минеральный порошок Изобретение относится к...

Номер патента: 1025712

Опубликовано: 30.06.1983

Авторы: Апенько, Вдовиченко, Куприянчик, Кучерук, Шумчик

МПК: C08L 95/00

Метки: асфальтобетонная, смесь

...соотношении компонентов, мас.Битум 3-5Нефтяной шлам 1 е 430Ии неральныйматериал ОстальноеНефтяной швам является отходомнефтеперерабатывающих заводов. Т а б л н ц а 1 Содержание, мас.,аееее е12ееееееаее в составе Битум 3,0 94 93 е е Свойства покрытий, получаемых из асфальтобетонной смесей лредла еае ее.й Состав Свойства Известный Предлагаемый2ва ееееее Пористость минерального остова,по объему 15-19 15,4 15,4 15,4 2,5-4,5 1,7 2,5 3,2 1,5 1,5-3,5 0,9 2,4 КомпонентыНефтяной шламИинеральный материал Остаточная порнстость,пообъему Водонасыщение,по объему В состав .нефтяного шлама входят, мас,:Нефтепродуктовая часть 65-87 Вода 10-30 Механические примеси 3-5 По групповому составу нефтепродуктовая часть шлама содержит, мас.: Масла 72,6Смолы...

Номер патента: 644414

Опубликовано: 30.01.1979

Авторы: Холяво, Хомяков, Цыганов, Шатерник, Шумчик

МПК: A01D 33/08

Метки: почвы, сепарации

...всей длине шнека, т. е, отдельные участки отличаются друг от друга количеством заходов и величиной шага шнека. При этом остаются рав ными расстояния А (см. фиг. 1) между кромками витков на всех участках. Расстояния между витками принимаются из рас-. чета свободного прохода наибольших по размеру компонентов очищаемого матери О ала.Первый участок шнека (по ходу движения материала) содержит наибольшее количество заходов спиралей и имеет наибольший шаг витков, поэтому и скорость 15 движения материала на этом участке наивысшая, Второй участок шнека выполнен с меньшим количеством заходов и меньшим шагом по сравнению с первым и т. д, Соответственно, и скорости движения матери. 20 ала на втором участке ниже, чем на первом и т. д что вызывает...