Способ устройства армирующего слоя дорожной одежды

/О ОСУДАРСТВЕННОЕ ПАТЕЕДОМСТВО СССРОСПАТЕНТ СССР) н ЗОБРЕТЕНИ Й ОП САНИ АТЕНТ 2(54) СПОСОБ УСТРОЙСТВА АРМИРУЮЩЕГО СЛОЯ ДОРОЖНОЙ ОДЕЖДЫ" (57) Использование: дорожное строительстдинение во. Сущность иэобретенйя: бортовые кольцаИзношенных автойокрйшек обьединяют в .А.Горе- ., секции, шарнирное соединение которых вы-": полняют в диаМетрально противоположно .А.Горе- расположемныхконцах, Формируют секцйиа виде труб; располагая покрышки торцамидруг к другу натрансйортйом срадстве, в. процессе движения которого секции расог./Подкладывают на основании в виде лент. После ышлен- этого производят их вдавливание в груйтовое основание. 3 ил,ию к поверхности Основа ечить плавное перемещеч с кузова на грунт. Затем н из концов труб, предвав гайки 8 и сняв пластины ебя 4-5 колец и эакрепля-. каждой трубы металличения, чтобы обес ние бортовых кол освобождают оди рительно отвинти 7, вытягивают на ют первое кольц(56) Авторское свидетельство СССРМ 1477804, кл. Е 01 С 3/00, 1987.СтроительСтво лесовоэнйх дорредЛ.С.Матвеенко, М.: Лесная промность; 1973, с. 163-164. Изобретение относится к дорожному строительству и может быть осуществлено при устройстве дорожной одежды,Цель изобретения - снижение трудоемкости и стоимости устройства слоя,На фиг,1 показано соединение бортовых колец в ленту; на фиг.2 - формирование секций в виде трубы: а - металлический каркас; б - труба в сборе; на фиг,3 - раскладка труб в ленты на грунтовое основание. .Предлагаемый способ может быть осуществлен следующим образом.Предварительно на сверлильном станке с использованием шаблона вкаждом бортовом кольце 1 сверлят два диаметрально про; тивоположно расположенных отверстия 2 (фиг.1). Затем бортовые кольца последовательно обьединяют,между собой в непрерывную ленту путем скрепления их гибкой проволокой 3, протянутой через отверстия. На вертикально установленном металлическом каркасе (фиг.2 а), состоящем иэ двух направляющих 4, жесткозакрепленных пла стиной 5 и стойками 6, формируют секции в фви т бы иг,2 б после овательн кл де Ру (ф ). д о с адывая бортовые кольЧа в лейте торцами друг к другу, стягивают их с помощью пла-стины.7 и. гаек 8 и грузят в трайспортное - средство на неподвижные направляющиедеревянные бруски 9 рядами по длине кузова таким образом, чтобы места скрепления Офбортовых колец располагались поперемен- О но в верхней и нижйих частях труб (фиг.3).На месте производства работ транспор- тное средство устанавливают на спрофилированное грунтовое основание, открь 1 вавт задний борт кузова и закрепляют егоподуглом по отношенвРаской скобой 10 на грунтовом основаннии.асстояние между скобами принимают равным величине наружного диаметра бортового кольца, Начинают медленное движение транспортного средства, при .этом трубы раскладывают за счет усилий натяжения в ленты на поверхность грунтового основания плотно прилегающими продольными рядами. После укладки лент извлекают скобы, а затем вдавливают ленты 10 в грунт путем укатки тяжелым гладковальцовым катком за 2-3 прохода по одному следу при скорости движения 1.5-2,9 км/ч. Укатку ведут по челночной схеме.Предлагаемый способ обеспечивает по сравнению с прототипом экономию дефицитных материалов, снижение трудоемкости и стоимости устройства слоя, решение проблемы утилизации бортовых колец.Экономическая эффективность от ис пользования изобретения достигается за счет повышения несущей способности грунтового основания и снижения толщины конструктивных слоев дорожной одежды, Выполненные расчеты показали, что уст ройство армирующего слоя из бортовых колец позволяет снизить толщину песчано 10 сгравийного основания дорожной одежды нна0 см и получить экономический эффект 5тыс. руб. на 1 км дороги 1 П техническойкатегории.формула изобретенияСпособ устройства армирующего слоя дорожной одежды, включающий объе и ние элд не.элементов в секции, шарнирное соединение секций между собой, их укладку на транспортное средство и раскладку секций в виде лент на грунтовое основание при движении транспортного средства, о т л ич а ю щ и й с я тем, что, с целью снижения трудоемкости и стоимости строительства, в качестве элементов секций используют бортовые кольца изношенных автопокрышек, шарнирное соединение которых выполняют в диаметрально противоположно располот б, аженных концах, формируют секции тру, располагая покрышки торцами друг к другу на транспортном средстве, а после раскладки секций производят их вдавливание в грунтовое основание,1808040 тСоставитель О,ГолубкинаТехред М,Моргентал Корректор И.Муска Кузнецо еда Т зводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул. Гагарина, 1 Заказ 1396 ВНИИПИ Госуда ен ного 13035. ж Подписноеомитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ С осква, Ж, Раушская наб 4/5