Способ изготовления дорожного покрытия

(4 (2 (2 15.11.92. Бюл,4137263/3322. 10.86Государственныйй научно-исследот "СОЮЗДОРНИИ"В.М. Юмашев, Я.АСурмалян и А.Б. Р 42 сесоюзныи рожи стит (72) кии ин ват федоровскиСурмалян(57) Изобрететельству дорок устройству НИЯ ДОРОЖНОГО ние отн жных по слоев ш ся к строи ытий, а имеоховатостиизобретенияплуатационн н н на магои. дорожног смеси ст по" ольГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОЧИТЕТфПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТНРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) Патент Великобритани Р 992782, кл. С 1 М, 1965 их поверхности. Целью является повышение зк Изобретение относится к строительству дорожных покрытий, а именно к устройству для изготовления сло- ев шероховатости на их поверхности.Цель изобретения - повышение эксплуатационных характеристик за счет увеличения и сохранения во времени величины коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием.На фиг.1 изображено дорожное покрытие; на фиг.2 - схема способа получения дорожного покрытия;на фиг.3- матричные разъемные формы для получения гранул; на фиг.4 - гранула с вертикальными бороздк покрытие с сеткой и бСпособ изготовлени крьггия включает нагре характеристик эа счет увеличения исохранения во времени величины коэффициента сцепления колеса автомобиляс дорожным покрытием, В матричныхформах спекают смесь песка со стекольным порошком, затем стеклокристаллические элементы 1 приклеиваютк бумажной подложке 3 цилиндрической частью после чего на элементынадевают гибкую сетку и скручиваот врулоны, Затем рулоны раскатывают посвежеуложенному песчаному асфальтобетонному покрытию элементами вниз,после чего покрытие прикатывают дозаглубления стеклокристаллическихэлементов, а по окончании прикаткигибкую сетку снимают. 2 з:п.ф-лы.5 ил. ного порошка и песка до температуры спекания в печах, охлаждение смеси в формах, приклеивание гранулированных элементов 1, находящихся в формах и имеющих борозды 2 к бумажной подложке 3, смазанной клеем, скручи-. вание рулонов. Затем рулоны раскатываются по свежеуложенному покрытию гранулированными элементами вниз и прикатываются катком. После приклеивания на гранулированные элементы надевают сетку для фиксации гранулированных элементов при прикатке,Устройство для изготовления шероховатого слоя дорожногопокрытия содержит дозатор, смеситель, пресс и печь для обжига смеси песка и сте1457470 ного .;знуса с размерами большего диаметра а=14 мм, меньшего диаметра8,00 мм, высотой 16,5 мм. Высота формы 20 и. Расстояние между ячейками2,5 мм. Затеи смесь в Формах уплотняют с помощью пресса и течение3 мин при давлении 1,5+3,0 ИПа.После снятия с поверхности форм10 излишка смеси проводят профилировщиком для придания начальной микрошероховатости, они загружаются в электрическую печь, где их выдерживаютпри температуре спекания 760 С в15 течение 1 ч Полученные зерна искусственного каменного материала охлаждают в этих же Формах, потом слегкавибрируют в течение 5 с.Приклеинание гранулированных эле 20 ментов в Формах к рулонной бумажнойоснове, предварительно смазаннойклеем, осуществляют с помощью трафарета или электромагнита, расположенного над формой, при этом между маг 25 витом и бумагой расположен слой поролона толщиной 10 мм. При включенииэлектромагнита металлические толкатели притягиваются к нему, выталкиваягранулированные элементы из ячеек и30 прижимая их к бумаге, После приклеивания включают магнит и на поверхность приклеенных гранулированныхэлементов надевают гибкую термостой-кую сетку толщиной более 2 мм из искусственного материала (линолеума,металлические сетки), одновременноскручивая бумагу в рулон,Для получения "черных" гранулиро"ванйых элементов перед скручиванием 80 кольного порошка в разъемньп. магрич" ных Формах.Формы представляют собой матрицы с рядами ячеек правильной геометрической Формь. Размер (глубина и ширина) ячеек выбирается из условия работы гранулированных элементов в покрытии и колеблется в пределах 8- 20 мм для скоростных дорог (для осгальных дорог 20-50 мм), при этом расстояние между соседними ячейками н ряду и между рядами составляет 0,25-0,5 от ширины гранулированных элементов.Днище ячеек выполнено в виде Т-об-. разных металлических толкателей высотой более глубины ячейки, установ- ленных с возможностью вертикального перемещения, при этом головка толкателя выполнена шероховатой для повы" шения адгезионных свойств нижней поверхности гранулированных элементов. Боковые грани ячеек имеют вертикальные борозды. Приклеивание гранулированных элементов,в Формах к рулонной бумажной основе, предварительно смазанной клеем, осуществляют с помощью трафарета или электромагнита,расположенного над Формами при одновременной вибрации последних, При этом, с целью улучшения качества приклеивания путем увеличения контакта поверхности гранулированных элементов с бумагой, между бумагой и электромагнитом расположен слой упругого материала (поролон, губка) толщиной 10-15 мм. При включении электромагнита металлические толкатели притягиваются к нему, выталкивая гранулированные элементы иэ ячеек и прижимая их к бумаге. После приклеивания и выключения магнита на приклеенные гранулированные элементы надевают гибкую сетку, одновременно,4 скручивая бумагу в рулон на ось.После раскатывания рулонов. бумаги по покрытию их прикатывают катками и снимают гибкую сетку, скручивая ее для повторного использования,Изготовление дорожного покрытия Ьсуществляют следующим образом.Смесь стекольного порошка (крупность зерен менее 0,063 мм с удель- ной поверхностью 8 Ъ 2600 си) и песка (крупность зерен до 2,5 мм) впропорции 60/40 закладывают в мат"ричные Формы в виде ячеек со сьемныи днищем. Ячейки имеют Форму усеченв рулон с помощью пульверизатораобрабатывают битумом. Затеи рулонраскатывают на свежеуложенное покрытие и прикатывают катками, снимаютгибкую сетку для повторного использования.Использование изобретения позволяет получить следующие преимущества: увеличивается и сохраняется во времени величина коэффициента сцепления колеса автомобиля с покрытием, повышается долговечность слоя шероховатости, улучшается однородность, повышаются адгеэионные свойства гранулированных элементов, улучшается декоративностьповерхности покрытия,повышается заводская готовность икультура производства, создаетсявоэможность применения автоматизиро"ванной технологии изготовления.14 С 7470 Я .йО О О О О О Формула изобретения 1. Способ изготовления дорожного покрытия, включанлий укладку асфальтобетонной смеси, нанесение на поверхность покрытия стеклокристаллических гранулированных элементов, их распределение по поверхности покрытия и прикатку, о т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повьппения эксплуатационных характеристик за счет увеличения и сохранения во времени величины коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием, стеклокристаллические элементы изготовляют с нижней частью в виде усеченного конуса и верхней " в видецилиндра, основание каждого из которых приклеивают к бумажной подложке.2, Способ по п,1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что Снизу на стеклокристаллические элементы надеваютсъемную гибкую сетку для фиксации10 гранулированных элементов при при"катке,Э. Способ по и. 1, о т л и ч а ющ и й с я тем, что на боковых по-.верхностях конусных частей гранули 15 рованных элементов выполняют вертикальные борозды,1457470 И. ЕрмоловаИ Корректор И. Муска Реда ор Е. М по 54 к Тира одписное осударственного комитета по изобретениям 113035) Москва, Ж, Раушская н роиэводственио-издательский комбинат "Патент", г. Ужгоро Гагарина оставител ехред М,Д открытиям при ГКНТ ССд, 4/5