Басурманова

Номер патента: 1777317

Опубликовано: 20.03.1996

Авторы: Басурманова, Гезалов, Коршунов, Ланге, Семенихина, Силина, Смирнов, Федоров, Якобсон

МПК: C04B 28/04

Метки: добавка, дорожной, комплексная, смеси, цементобетонной

КОМПЛЕКСНАЯ ДОБАВКА ДЛЯ ДОРОЖНОЙ ЦЕМЕНТОБЕТОННОЙ СМЕСИ, включающая технологический лигносульфонат и нейтрализованную воздухововлекающую смолу, отличающаяся тем, что, с целью повышения морозостойкости, коэффициента воздухоудерживающей способности во времени, стойкости к шелушению, она содержит дополнительно нейтрализованный отход производства трихлорсилана - четыреххлористого кремния, образующийся при улавливании паров трихлорсилана и четыреххлористого кремния из отходящих газов соляной кислотой при следующем соотношении компонентов, мас.%:Лигносульфонат технический - 56 - 61Нейтрализованная воздухововлекающая смола - 1 - 9Указанный отход производства - 30 - 43

Номер патента: 1314736

Опубликовано: 15.11.1992

Авторы: Басурманова, Зельманович, Казарновский, Кретов

МПК: E01C 9/08

Метки: дорожная, одежда

...сечение; ца фиг. 2 - тоже, с жестким армируюпцм элементом;ца фиг. 3 - то же, с гибким армирующим элементом.Лорожцая одежда вклю ает основание 1 из цемсцтобетонцых плит, имеющих криволинейные выемки 2 на верхнейповерхности в местах расположенияшвов 3, и уложеое по нему асфальтобетонное покрытие Й с соответствующими утолщениями 5. В каждой выемке 2основания 1 расположены вкладыши 6,прикрепленные :воими концами к смежным плитам,Каждая выемка 2 имеет в вертикальцом сечении форму сегмента, ширина которого составляет 1/-1/10 длины плиты основания 1, а высота1/5-1/2 толщины асфальтобетонногопокрытия Каждый вкладыш 6 может быть выполнен в виде арматурного каркаса, состоящего иэ двух прикрепленных друг к другу элементов, один из которых...

Номер патента: 1622485

Опубликовано: 23.01.1991

Авторы: Басурманова, Марышев, Федотова

МПК: E01C 11/00

Метки: автомобильной, дороги, покрытие

...к области дорожного строительства и может быть использовано при возведении монолитных бетонных покрытий и оснований.Цель изобретения - повышение попе речной и вертикальной устойчивости плит от совместного воздействия нагрузки транспорта и температуры воздуха.На фиг. 1 изображено покрытие автомобильной дороги, вид сверху; на фиг. 2 и 3 - 10 варианты конструкции покрытия.Покрытие автомобильной дороги включает цементобетонные плиты 1, разделенные поперечными деформационными швами 2, очерченными по линки, описывае мой периодической функцией. Каждый поперечный деформацйонный шов 2 выполнен в виде ломаной илк кривой линии, ось абсцисс которой перпендикулярна продольной оси покрытия, при этом период 20 функции равен ширине пОкрытия, а...