Патенты с меткой «насыпь»

Номер патента: 796298

Опубликовано: 15.01.1981

Авторы: Орлов, Цернант

МПК: E01C 3/06

Метки: многолетнемерзлыхгрунтах, насыпь

...изобретения - повышение устойчивости насыпи и исключение неравномерного протаивания многолетнемерзлых грунтов под основанием насыпи.Указанная цель достигается тем, что в известной насыпи на многолеткемерзлых грунтах, включающей тело из минерального грунта, теплозашитный слой в основании насыпи и боко. вые теплоизоляционные призмы, теплозашитный слой в основании насьщи выполнен с перемен-. ной толщиной, увеличивающейся в сторону отрректор Л. Иван Заказ 9720/39ВН Тираж 570 ПИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж.35, Раушская наб., д, 4/5пиал ППП "Патент", г, Ужгород, ул, Проектная, 4 одписное 3 79629коса и разрывом по оси насыпи, ширина которого не превышает ширину насыпи поверху.При этом...

Номер патента: 894076

Опубликовано: 30.12.1981

Автор: Цернант

МПК: E02D 17/18

Метки: насыпь

...и охватывающие его откосные части, края полотнищ в пределах каждого слоя грунта в зонах, прилегающих к откосам, заведены внутрь соответствующего слоя с образованием упорных грунтовых призм.На чертеже схематично изображенапредлагаемая насыпь.Насыпь включает слои насыпного грунта 1 и полотнища из гибкого синтетического материала 2, края которых заведены внутрь соответствующего слоя с образованием упор:ных грунтовых призм 3.Устройство васьпи заключается в следующем.На расстеленное полотнище отсыпается т тонкий слой грунта и по краям этого слояотсыпают упорные призмы из того же грунта, после чего края полотнища огибают вокруг упорных грунтовых призм снизу вверх так, чтобы они со всех сторон охватывали упорные призмы и на 1 - 2 м заходили...

Номер патента: 910937

Опубликовано: 07.03.1982

Авторы: Бабин, Васильева, Миннибаев, Файзуллин

МПК: E02D 17/18

Метки: насыпь, трубопроводом

...грунта, толщина упрочненного слоя с наружной, по отноше" нию к центру каждого поворота, сто91093 3 7роны трубопровода составляет неменее 0,6- 1,0 диаметра трубопровода,На чертеже схематично изображенапредлагаемая насыпь с трубопроводом,поперечный разрез.Насыпь включает нижний слой 1 изобезвоженного уплотненного минерального грунта, наклонно размещенный на нем упрочненный слой 2, трубо впровод 3, слой 4 из песчано-гравийного. материала и слой местного грунта 5, Нижняя, расположенная подтрубопроводом, часть упроцненногослоя 2 может содержать арматуру 6.Устройство насыпи заключается вследующем.На основании насыпи укладываютнижний слой из обезвоженного минерального грунта и уплотняют его. За"тем на поверхность этого слоя укладывают с...

Номер патента: 1048061

Опубликовано: 15.10.1983

Авторы: Ортенберг, Соколов, Фадеев

МПК: E02D 17/18

Метки: грунтах, насыпь, основание, слабых

...быть использовано преимущественно при строительстве земляных сооружений на слабых грунтах.Известно основание под насыпь на слабых грунтах, включающее прослойку из нетканого материала, расположенную на поверхности слабого грунта 1.Недостатком такого основания под насыпь является малая устойчивость насыпи, обусловленная малой несущей способностью и большой деформативностью прослойки.Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является основание под насыпь на слабых грунтах, включающее куст свай с расположенными на их головах горизонтальными элементами и размещенную поверх них прослойку из эластичного материала 2.Недостатком этого основания является малая устойчивость насыпи, обусловленная...

Номер патента: 1081283

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Бессолов, Валенкевич, Ланецкий, Плоцкий

МПК: E02D 17/18

Метки: насыпь

...преимущес твещо при возведении насыпейавтомобильных и железных цорог,Известна насыпь, включающая тело,выполненное составным из нижней частис чередующимися слоями дренирующегои переувлажненного глинистого грунтови верхней части иэ цренируюшего грун.ета 1 .1 оНедостатками такой насыпи являютсяее низкая устойчивость, обусловленнаяоползанием откосных частей, а такжебольшие труцоэа тра ты.Наиболее близким к изобретению техническим решением является насыпьвключающая тело, выполненное составным иэ нижней части из переувлажненного глинистого грунта и верхней части издренируюшего грунта 2 .гоНедостатками известной насыпи являются малая скорость консолицации инизкая устойчивость насыпи, что привцит к неравномерным деформациям поверхности...

Номер патента: 1102856

Опубликовано: 15.07.1984

Автор: Резников

МПК: E02D 17/18

Метки: вторых, насыпь, путей

...удаления ка.пиллярной воды из дренирующей прослой- ЗОки и предохранения выходной частидренирующей прослойки от наносов.Поставленная цель достигается тем,что насыпь вторых путей, включающаянижнюю часть из глинистого грунта,35дренирующую прослойку на уровне нижнего края шлейфа существующей насы-пи и верхнюю часть из глинистого грунта, у выходной части дренирующейпрослойки на поверхности откоса насыпь снабжена экраном из дренирующего материала, нижний край которого. расположен ниже подошвы дренирующейпрослойки на величину не менее высоты капиллярной эоны экрана.45На фиг. 1 показана насыпь вторыхпутейразрез; на фиг. 2 - то же,когда нижняя часть присыпки имеетзначительную высоту.Насыпь для второго пути включает50нижнюю 1 и верхнюю 2 части...

Номер патента: 1342979

Опубликовано: 07.10.1987

Авторы: Гречко, Супрун

МПК: E02D 17/20

Метки: железнодорожная, насыпь

...соединенные с опорными башмаками 5 крепежные элементы, выполненные в виде балок 6, уложенных вдоль откосов 3 параллельно верхней бровке насыпи, и труб 7, при этом трубы 7 одним концом установлены в ядро 2 насыпи, а другим концом уложены на балки 6, Балки 6 соединены между собой и с опорными башмаками 5 с помощью строп 8, а тру бы выполнены перФорированными и уста - новлены с уклоном от оси насыпи к ее откосам 3.Тело насыпи 1 включает также призму 9 сползания и поверхность 10 сколь.З 0 кения,Монтаж элементов железнодорожной насыпи производят в следующей после - довательности.Устанавливают на соответствующем35 расстоянии друг от друга опорные башмаки 5 и попарно их соединяют расчалками 4, причем последние утапливают в балластный слой по...

Номер патента: 1390307

Опубликовано: 23.04.1988

Авторы: Вороневская, Вырожемский, Мищенко, Сасько, Щербак

МПК: E02D 17/18

Метки: дорожная, насыпь

...И.йулла Заказ 742/3 Тираж 637 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к транспортному строительству, в частности кстроительству земляного полотна автомобильных и железных дорог,Цель изобретения - упрощение технологии возведения насыпи и повышение ее устойчивости,Дорожная насыпь состоит иэ ядра,отсыпанного неводостойкими крупнообломочными грунтами, и изолирующихслоев, выполненных иэ измельченногои,уплотненного до образования бескаркасной структуры неводостойкого крупнообломочного грунта, причем фракцииизмельченных частиц размером менее2,0 мм в изолирующих слоях...

Номер патента: 1587136

Опубликовано: 23.08.1990

Авторы: Ещенко, Шадунц

МПК: E02D 17/18

Метки: насыпь

...в опасныхзонах нецелесообразно. Достигнуть оптимального соотношения между стоимостью ипрочностью сооружения можно, использовав эффект совместной пространственнойработы более прочных участков с менеепрочными (этот эффект широко используется при строительстве, например, кирпичных заборов, когда для обеспеченияустойчивости и экономии материалов черезопределенные расстояния делают участкиповышенной прочности). В предлагаемойконструкции такая совместная работа обеспечивается благодаря наличию продольныхармирующих элементов 3, выполняющихроль гибких связей. При воздействии внеш,и нагрузок или неравномерных осадкахоснования они передают часть усилий насоседние более прочные участки, вовлекаяих в работу (функция гибких связей), и самиактивно...

Номер патента: 1631108

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Абаканов, Кулбаева, Михайлов

МПК: E02B 3/16, E02B 7/06

Метки: грунта, насыпь

...Техред Л.Сердюкова Корректор С. Черни Заказ 525 Тираж 384 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул. Гагарина, 101 Изобретение относится к строительству, в частности может быть использовано при строительстве гидротехнических сооружений типа насыпных дамб, плотин, железнодорожных и автодорожных насыпей.Цель изобретения - повышение надежности насыпи, ее долговечности и сейсмостойкости.10На чертеже изображена насыпь, разрез.Насыпь 1 состоит из грунта 2 и пленочных противойильтрационных элементов, 3. 15Производство работ осуществляется следующим образом.Сначала укладывается пленочный...

Номер патента: 1631125

Опубликовано: 28.02.1991

Авторы: Ещенко, Шадунц

МПК: E02D 17/18

Метки: насыпь

...крепления к армирующим элементам жестких плит 5 в местах пересечения. При этом эти места повышенной прочности пересечены связями.Насыпь формируют следующим образом.На подготовленное основание укладывают армирующие элменты 2 так, чтобы участ ки повышенной прочности 4 располагались в намеченных ранее местах пересечения связи (3) и армирующих элементов 2, Если арматура не имеет участков повышенной прочности, то они либо создаются искусственно, либо в местах пересечения Ю арматуре крепят жесткие плиты 5, либо пропитывают участок армирующих элементов твердеющими синтетическими смолами в местах пересечения со связью.Затем засыпается и уплотняется выше лежащий слой грунта 1. В каждом пересекаемом свя. ю слое с армирующими элементами операции...

Номер патента: 1668561

Опубликовано: 07.08.1991

Авторы: Ещенко, Шадунц

МПК: E02D 17/20

Метки: насыпь

...основания армированные участки смещаю 1 ся как жесткие тела, Это существенно снижает неравномерность их осадок и повышает устойчивость неармирова нных участков. Этому способствует также выпуклость границы между участками, благодаря которой обрушающийся массив находится в стесненных условиях. 3 илповерхностью неар-, мированные 4 уКонструкци м образом.Достигнуть компромисса между стоимостью и прочностью можно путем совместного использования разнопрочных материалов (композитов) или путем придания телу формы, наиболее устойчивой к данному виду нагрузок. Оба эти направления реализованы в конструкции. Учитывая, что разрушение любого сооружения всегда начинается с наиболее слабых мест, то при различных воздействиях (неравномерные осадки,...

Номер патента: 1700145

Опубликовано: 23.12.1991

Авторы: Борисенко, Вырожемский, Любацкий, Сасько

МПК: E02D 17/18

Метки: дорожная, насыпь

...в качестве материала дляних использован дигидрат Фосфогипса, обработанный щелочью в количестве 1 - 3 о сухого вещества от массы длгидратафосфо гипса,Саарукение насыпи осуществляют следующим образомПриГОтоВляют В стационарной устанОВке материал для защитных слоев путем смешения дигидрата Фосфогипса е растворомщелочи, причем раствор щелочи готовят таким образом, чтобы ее содержание (например, АМВОН) составляло 1 - 3 от массыдигидрата фосфогипса, а влажность обработанного материала соответствовала опти 5 10 15 20 25 30 3 ц 40 45 мальной для уплотнения 20-25). Осуществляют вывоз и планирование слоя отвального дигидрата Фосфогипса и материала защитного слоя в соответствующий элемент насыпи и уплотнение уложенного слоя. Толщина защитного слоя...

Номер патента: 1751265

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Палкин

МПК: E02D 17/18

Метки: насыпь

...насыпи и уменьшение ее прочности; при осадкахгрунта основания насыпи возникают остаточные деформации сдвига грунта тела насыпи по откосам выемки, что приводит кснижению устойчивости; при наличии в основании насыпи зон пластического течениягрунта под воздействием вертикальныхсжимающих нагрузок происходит выпоргрунта основания в боковые незагруженныеучастки тела насыпи, что вызывает снижение стабильности насыпи.Кроме того, вода, проникающая черезповерхность основной площадки и стекающая с откосов выемки в тело насыпи, концентрируется в основании выемки, чтовызывает ухудшение прочностных свойствгрунта и снижение эксплуатационной надежности насыпи,Цель изобретения - повышение эксплуатационной надежности насыпи за счет исключения...

Номер патента: 1778242

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Голли, Кудрявцев

МПК: E02D 17/20

Метки: земляная, насыпь

...тем, что вместоперфорированной трубы в тело насыпичерез вдро вводится синтетическаяфильтрующая труба, заполненная песком, снабженная по торцам заглушками, одна из которых перфорированная, к которым она крепится снатяжением. Заполненная пескомсинтетическая труба служит дреной,не заиливающейся в пылевато-глинистых грунтах, что повышает ее ус 1778242тойчивость, а крепление заглушки с натяжением к трубе позволяет избежать дополнительных устройств для механического крепления.На Фиг, 1 показана готовая насыпь, на Фиг.2 и 3,- насыпь в процессе устройства.От одного откоса до другого сквозь устойчивую часть насыпи проходит труба 1 из Фильтрующего синтетического материала, заполненная песком 2, На откосах располагаются плиты-заглушки, сплошная...

Номер патента: 1779273

Опубликовано: 30.11.1992

Авторы: Черкунов, Черкунова, Чехалова

МПК: E01C 3/00

Метки: насыпь

...нескальному и т.п.). Пространство между покрышками снабжено заполнителем 7. Заполнители 3 и 7 выполнены из местного грунта, песка или бетона и др. Покрышки сжаты по оси дисками 8 посредством крепежа 9. При этом скобы 4, стержни 5 и крепеж 9 соединены гибким элементом 10. Слои 2 смещены в поперечном и продольном направлении, по крайней мере, на половину диаметра покрышек, Покрышки могут быть применены разного диаметра,Возведение устройства состоит в следующем., На основании 1 устанавливается слой 2 из автопокрышек, который фиксируется на основании анкерами б. Покрышки соединяются скобами 4, После этого пространство между покрышками и полость последних снабжается заполнителями 3 и 7.Затем со смещением слоев 2 в поперечном и...

Номер патента: 1782257

Опубликовано: 15.12.1992

Автор: Яромко

МПК: E02D 17/18

Метки: дорожная, насыпь

...1 армирующую прослойку из бортовых колец 2, которые шарнирно соединены между собой и заведеныв тело насыпи, уложенное поверх армирующей прослойкй-полотнп из полотнищ гибкого синтетического материала 3, котороеохватывает нижнюю поверхность насыпи;слои насыпного минерального грунта 4.Дорожную насйпь возводят следующим образом,На слабом основании укладывают армирующую прослойку из соединенных между собой бортовых колец, которая заведенав тело насыпи по горизонтали не менее, чемна величину Ь, по вертикали - на величину1, Расположение армирующей прослойки избортовых колец в насыпи по горизонтали(размер Ь) и по вертикали (размер). зависитот физико-механических свойств слабогооснования, высоты насыпи й, прочностныхсвойств армирующей...

Номер патента: 1798435

Опубликовано: 28.02.1993

Автор: Палкин

МПК: E02D 17/18

Метки: насыпь

...и дренирующего грунтов, каждый слой глинистого грунта представляет собой треугольную призму, верхние боковые грани которой выполнены из втрамбованных в глинисть 1 й грунт крупнообломочных частиц, 2 ил. Отсыпают глинистый грунт 2 в объеме, необходимом для формирования нижнего слоя насыпи, разравнивают и планируют его в форме треугольной призмы 4. После уплотнения этого слоя на него отсыпают крупнообломочный грунт в объеме, необходимом для покрытия верхних боковых граней 5 слоя глинистого грунта, и осуществляют втрамбовывание(вдавливание) в него крупнообломочных частиц 6. Затем отсыпают дренирующий грунт 3 в обьеме, необходимом для формирования следующего слоя насыпи, разравнивают и уплотняют его. Повторяют зти циклы до...

Номер патента: 1807173

Опубликовано: 07.04.1993

Автор: Кондратьев

МПК: E02D 17/18

Метки: вечномерзлыми, грунтами, местности, насыпь, поперечным, сильнольдистыми, уклоном, участках

...лета - осенью возводят ядро из талых связных грунтов (суглинки, супеси) и с нагорной стороны осуществляют врезку в основание на глубину, превышающую мощность сезонно-талого слоя (от поверхности водоотводной канавы) на 0,5-0,7 м. Низовую часть ядра покрывают наброской из фракционного камня со средним диаметром 0,3-0,5 м.По окончании полного промораживания ядра или в конце зимы во воезку и на мерзлое ядро настилают пленочный экран, Формируется верховая берма из теплоизоляционного и противофильтрационного слоев. Теплоизоляционный слой б формируется из песчано-щебенистых грунтов, а противофильтрационный слой 7 - из укатанных глинистых или суглинистых отложений, Общая мощность слоев 6 и 7 должна превышать глубину сезонного оттаивания их. В...

Номер патента: 1815302

Опубликовано: 15.05.1993

Авторы: Берткевич, Горшков, Коптев, Хабибуллин

МПК: E02D 1/00

Метки: грунтов, качества, крупнообломочных, насыпь, сейсмоакустический, укладки

...1 и устанавливают допустимый диапазон изменения скоростей "а" для контрольного содержания мелкозема в грунте 11 1На контролируемом участке насыпи определяют скорость упругих волн, Если величина скорости Чр выходит за пределы допустимого диапазона "а", это указывает на несоответствие качества укладки принятым требованиям, либо по содержанию мелкозема в, либо по плотности грунта Ь д .П р и м е р. При возведении плотины г/у Аль-Багдади используется смесь крупных фракций (до 200 мм), представленных обломками известняка и доломита со средними значениями плотности рд = 2,35 г/см и скорости прохождения продольных волны Чр = 2 км/с и мелкозема (5 мм) со средней плотностью рб = 1,60 г/см и скоростью прохождения волн 400 м/с, Плотина возводится...

Номер патента: 1833816

Опубликовано: 15.08.1993

Авторы: Борткевич, Горшков, Коптев, Савич, Савченков

МПК: G01N 33/24

Метки: грунтов, качества, крупнообломочных, насыпь, сейсмоакустический, укладки

...базы единичного измерения. Типичные примеры таких функций, называемые "масштабные кривые" показаны на фиг,2. Эти кривые получены на участках насыпи с различным содержанием в грунте крупных и мелких фракций, Общим для этих кривых является характер зависимости среднего значения скорости от базы единичного измерения.Средняя скорость максимальная (Чвах) при минимальных базах измерения, а с увеличением этой базы ассимпотически приближается к минимальному своему значению (Чю). Характер спада этой кривой определяется гранулометрическим составом грунта. Это свойство масштабных кривых(фиг.2) используется в предлагаемом способе для установления корреляционных связей между содержаниями контролируемых фракций и отношениями скоростей на различных...