Богдан

Номер патента: 1245469

Опубликовано: 23.07.1986

Авторы: Богдан, Козача, Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...оси 15,Упор 18 нижней части 1 педали 8выполнен с возможностью взаимодействия с подпружиненными поршнями 20, расположенными по обе стороны упоО ра 18 и закрепленными на корпусе 1. .)ОКаждая из рабочих секций 2 и 3 содержит диафрагму 21, следящую пружину 22, впускной 23 и выпускной 24 клапаны. Секции 2 и 3 и камеры 4 и 5 имеют атмосферные полости 25. 55 Входные полости 26 секций 2 и 3 сообщены с ресивером 27. Входная полость 28 секции 2 сообщена через соедини 1 тельную муфту 29 с управляющей магистралью 30 тормозов прицепа.Тормозной кран пневматической системы трактора работает следующим образомЕсли на тормозную педаль 8 не воздействуют, то все штоки 7 находятсяв верхнем положении. При этом тормозные камеры 13 и 14 трактора и...

Номер патента: 1244078

Опубликовано: 15.07.1986

Авторы: Богдан, Закута, Кишко, Лозенко, Санкин, Терновой, Шмигельский

МПК: B66C 13/16, G01G 19/14

Метки: взвешивания, грузов, кране

...преобразователи 13. Тяга 3 закреплена на грузо- приемной пластине 8 при помощи гайки 14 и застопорена контргайкой 15. Тензорезисторный датчик закрыт кожухом 16.Функциональная измерительная схема со держит тензомосты 17 - 20, образованные тензорезисторными преобразователями 13 каждой грани динамометрического элемента и подключенные к блоку 21 питания, а их выходы соединены последовательно. Выход тензорезисторного датчика подключен к входу усилителя 22 сигнала, выход которого через дифференциальный усилитель 23 связан 4 с входом аналого-цифрового преобразователя 24. Выход преобразователя 24 связан с резистором 25 памяти и блоком 26 управления цифровым индикаторным табло 27.Выход резистора 25 памяти через цифроаналоговый...

Номер патента: 1243655

Опубликовано: 15.07.1986

Автор: Богдан

МПК: A01K 7/04

Метки: животных, поилка

...для животных содержит корпус 1, водопровод 2, нагреватель 3и поильную чашу 4 с размещенными вней клапанно-поплавковым механизмом5, Чаша 4 имеет в нижней части своейбоковой стенки сливное отверстие 6,с пробкой 7 с механизмом ее перемещения, выполненным в виде установленных при помощи шарнира 8 и.соединенных ползуном 9 двуплечих рычагов 10 и 11, свободное 12 плечо одного из них шарнирно связано с пробкой 7, Чаша 4 снабжена шарниром 13,посредством которого она закрепленана корпусе 1, причем шарнир 13 ипробка 7 размещены по чаше 4 диаметрально друг к другу. Нагреватель 3имеет сменный контейнер 14 с биотопливом. Водопровод 2 сообщен с чашей4 посредством шланга 15 с краном 16,Доступ к которому обеспечиваетсячерез отверстие в корпусе...

Номер патента: 1240660

Опубликовано: 30.06.1986

Авторы: Богдан, Ветлугин, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель

...Б управляющего давления сообщена с управляющей магистралью 24 (в случае соединения по двухпроводной схеме) через соединительную муфту 25.Воздухораспределитель работает следующим образом. При соединении по однопроводной схеме сжатый воздух от пневмосистемы тягача подается по питающей магистрали 21 в полость К, Отжимая лепестокманжеты 20 воздух поступает в ресивер 8 прицепа и полость Г, а также через дроссельное отверстие 17 в полость И. Одновременно через отверстие 23 сжатый воздух поступает и в полость А. Благодаря наличию разности давлений на поршень 5 со стороны полостей А Д и И он находится в нижнем положении. При этом тормозные камеры 9 и полости Е,Ж,Г и Б сообще.ны с атмосферой через атмосферноеотверстие 10. Поэтому прицеп...

Номер патента: 1238187

Опубликовано: 15.06.1986

Авторы: Богдан, Клецель, Никитин

МПК: H02H 3/08

Метки: автоматическим, включением, замыкания, защиты, короткого, междуфазного, повторным, токовой, трехфазной, электроустановки

...а короткое замыкание не устранилось., токовые органы 1 или 2 остаются сра-. ботанными. Остается сработанным элемент ИЛИ 21 и на выходе элемента 42 появлется сигнал, так как на двух его входах имеются сигналы, а на инверсном отсутствует - элемент ВРЕМЯ 15 подает. сигнал лишь через времяЗа это время исполнительный орган 47 успевает отключить выключатель.При отключении линии по любым причинам срабатывает РПО и подает ,сигналы на инверсные входы элементов И 35-37, предотвращая запоминание сигнала, появляющегося с выхода элементов НЕ 29-31 в момент отключения выключателя, если таковой до отключения отсутствовал. Элементы 17, 18 и 19 обеспечивают необходимую задержку появления этого сигнала до срабатывания РПО, Затеи начинает работать...

Номер патента: 1236538

Опубликовано: 07.06.1986

Авторы: Богдан, Ильенко, Софьин

МПК: G09F 9/00

Метки: оператора, пульт

...пульт, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху; на фиг. 3 разрез АА на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез 10 Б - Б на фиг. 2 (часть панели).Пульт содержит корпус 1, индикаторные элементы 2 в виде перекидных клавиш, ручку 3 сброса. Перекидные клавиши 2 установлены на оси 4 под лицевой панелью 5, под которой установлена перфорированная пластина 6, кинематически связанная с механизмом 7 возврата. Между клавишами 2 установлены разделительные пластины 8, установленные подвижно на двух параллельных осях 4. Крайние клавиши 2, подвижно установленные на осях 4, с торцов подпружинены упругими элементами 9, поджатыми поджимаюшей пластиной 10, установленной на осях 4 по всей длине пульта. Поджатие осуществляется винтом 11.Пульт работает следующим...

Номер патента: 1232532

Опубликовано: 23.05.1986

Авторы: Богдан, Павлович

МПК: B60T 8/26

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...элемента, одним кон. цом опирающегося на дышло 2, а другим шарнирно соединенного с гидроцилиндром 6, установленным на поворотном устройстве 3 прицепа 4, маятник 7, закрепленный на тягаче 1. Штоковая 8 и бесштоковая 9 полости гидроцилиндра 6 соединены с гидросистемой тягача посредством распределителя 10, золотник которого кинематически связан с маятником 7 и имеет управляющую зоолотником полость 11, которая сообщена с полостью А коллектора 12 двигателя перед заслонкой 13 этого коллектора, Полость А непосредственно связана с полостями над камерами сгорания двигателя. С заслонкой 13 взаимосвязан шток цилиндра 14, управляющий этой заслонкой от крана 15 управления, который соединен с источником 16 давления. Кран 15 управления также...

Номер патента: 1229098

Опубликовано: 07.05.1986

Авторы: Бергер, Богдан, Ветлугин, Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 13/26

Метки: пневматический, привод, прицепного, средства, тормозов, транспортного

...2 с ресивером 3 осуществляется через полости 22 и 18, канал 23 в штоке 7, полость 24, канал 25 в штоке 7 и полость 2. Полость Г над диаф. рагмой 12 сообщается с управляющей магистралью 26 в случае соединения прицепного транспортного средства с тормозным приводом тягача по двухпроводной схеме. Полость Б сообщена с полостью Д под диафрагмой 12 через дроссельное отверстие 27. Воздухораспредел ител ь 1 снабжен возвратной пружиной 28.Пневматический привод тормозов прицепного транспортного средства работает следующим образом.Сжатый воздух по питающей магистрали 2 поступает в полости 22 и 8 воздухораспределители 1 и в канал 23, Отжимая лепестковую манжету 8, сжатый воздух через канал 25 и полость 2 поступает в ресивер 3 и далее во входную...

Номер патента: 1227826

Опубликовано: 30.04.1986

Авторы: Богдан, Козлов, Стельмах, Щегорцов

МПК: F02N 15/08

Метки: внутреннего, двигателя, передача, пускового, сгорания, силовая

...запуска пусковой двигательработает с частотой, соответствующей минимальным оборотам холостогохода, Вращение передается с шестерни коленчатого вала пускового двигателя через промежуточную шестерню на шестерню 2 редуктора 1, наступице которой смонтирован роликовый механизм 4 свободного хода,при чем ролики 8 механизма 4 свободногохода находятся в контакте со ступицей шестерни 2, воспринимая черезрадиально-подвижные колодки 9 усилие пружинного разрезного кольца 11.40 За счет сил трения, возникающих между ступицей шестерни 2 и роликами 8,механизм 4 свободного хода получаетвращение в направлении, показанномстрелкой на фиг,2, Центробежные силы,возникающие при вращении от роликов,колодок и кольца, не в состоянии преодолеть упругость...

Номер патента: 1225685

Опубликовано: 23.04.1986

Авторы: Богдан, Газатулин, Ефимов, Осипов, Плискановский, Санкин, Струтинский, Щеглов

МПК: B22D 39/00, B22D 39/04

Метки: заливки, изложницу, стали

...в изложнице после ее заполнения; 20 1 а - напряжение, пропорциональное заданному уровню жидкого металла в изложнице;в - напряжение, пропорциональное мгновенному значению уровня жидкого металла в пзомежуточной емкости; 1) - на.25 пряжение, пропорциональное заданному значению уровня жидкого металла в промежуточной емкости; Ь ; - напряжение, пропорциональное погрешности -го цикла дозирования; 1 О - выводное напряжение нуль-органа; причем30 1; - Х,Ь,", Ь, = - , - ,", ; = 1 +81 апО .+ 1-.; 1- = 1,+ 1; Преобразователь 5 электрически соединен с компенсационным преобразователем35 КП вторичного прибора 18 по дифференциально-трансформаторной схеме и механически связан с механизмом 30 автоматической установки нуля.Аналоговый преобразователь 19...

Номер патента: 1224279

Опубликовано: 15.04.1986

Авторы: Богдан, Бочаров, Бутенко, Пантелят, Редько, Толстяк, Фролов, Холодный, Шагайденко, Шуб

МПК: C02F 5/04, C02F 5/10

Метки: карбонатных, отложений, предотвращения

...агрегатов образуются в системах газоочистки доменных печей и конверторных цехов металлургических производств.Химический состав этих вод различен но, в основном, характеризуется наличием, соответственно, гидратной (КаНСО 5+ СаНСОэ) или гидрокарбонатной (Са(ОН щелочности в количестве 1-50 мг-экв/л.Об эффективности способа предотвращения отложений судят по количеству образовавшегося осадка карбоната кальция на внутренней поверхности трубопроводов. Осадок растворяют в 0,1%-ном растворе соляной кислоты, а содержанием кальция определяют трилонометрическим методом. В таблице представлены данные о влиянии различных доз омыленного продукта прямого окисления жидких парафинов на степень предотвращения карбонатных отложений в системах...

Номер патента: 1222481

Опубликовано: 07.04.1986

Авторы: Богдан, Каушанский, Сибогатов

МПК: B23P 21/00

Метки: крупных, резьбовых, сборки, соединений

...2 снабжен отверстиями 15. Клапан 16 служит для заливки рабочего тела в рабочую камеру. С помощью стержня 17 можно поворачивать при сборке гайку. Относительное положение стакана 2 и поршня 3 обеспечивают упругие элементы 18, когда камера 4 соединяется с атмосферой. Заполнять камеру рабочим телом нужно в вертикальном положении устройства. После заполнения стаканс поршнем 3 устанавливают на резьбовое соединение и.,подложив шайбу,навинчивают на резьбовой конецшпильки тягу 1 до соприкосновенияс шайбой 5. Перед установкой шайбы 5 необходимо с помощью винтов 11"и шкал 12 установить ее наименьшуювысоту (выставить на ноль). Затемпри открытом клапане 16 поворотомвинтов 11 по шкалам 12 устанавливают величину о расчетной осевойдеформации...

Номер патента: 1221012

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B62D 53/04

Метки: автоматический, веса, сцепного, тягача, увеличитель

...24, одним концом посредством ползуна соединенный с дышлом 22, а другим - с вертикальным гидроцилиндром 25 и горизонтальным гидроцилиндром 26. При этом штоковая полость 27 горизонтального гидроцилиндра 26 соединена маслопроводом с бесштоковой полостью 28 вертикального гидро- цилиндра 25, а бесштоковая полость 29 горизонтального гидроцилиндра 26 соединена с системой управления автопоезда посредством трубопровода 30 и быстроразъемной муфты 11 с трубопроводом 8 тягача 1. Система управления увеличителя сцепного веса тягача включает в себя двух- позиционный распределитель 31, содержащий гидравлическую 32 и пневматическую 33 полости, первая из которых соединяет в одном случае электромагнитный 10 и тор 5 1 О 15 20 25 мозной 4 разобщительные...

Номер патента: 1220977

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Павлович

МПК: B60T 13/26

Метки: автопоезда, пневматический, привод, тормозов

...внутрь тяги 48. Головки смыкаются уплотнителями 84 и 88, 44 и 57 и поворачиваются до тех пор, пока выступ одной головки не войдет в соответствующую направляющую (85 или 89, 45 или 58) другой головки.Сжатый воздух от источника давления (не показан) по трубопроводу 1 через двойной защитный клапан 2 поступает в ресиверы 3 и 4. При отпушенной педали 7 сжатый воздух из ресивера 3 поступает в полость 19 тормозного крана 5 и через выход 39, шланг 14, разъемную муфту 10, шланг 15, вход 55, отжатый обратный клапан 67, полость 60 и вход 72 воздухораспределителя 11 - в ресивер 12. При этом клапан 28 крана 5 под действием пружины 27 и сжатого воздуха прижат к своему гнезду. Полости рабочих тормозных камер 8 тягача сообшены через выход 34,...

Номер патента: 1220976

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Дербенев, Павлович, Романчик

МПК: B60T 13/26

Метки: средство, транспортное

...в первой (нейтральной) позиции А сообщает камеру управления 31 с атмосферой, во второй позиции Б, в случае торможения - с первым пневматическим контуром 15, и в третьей позиции В, в случае торможения и выхода из строя первого или второго пневматического контура (15 или 20) сообщает также камеру 31 или с первым пневматическим контуром, или с выходом 29 распределителя 24 и камеру 32 с тем же выходом 29.Тормозная система колесного трактора работает следующим образом.При необходимости затормаживания трак. тора на стоянке, спуске и т. д тракторист воздействует на ручной рычаг 4, который зажимает центральный тормоз 1, прекратив передачу крутящего момента от раздаточной коробки 3 на карданный привод 21 заднего моста 7.В процессе движения, при...

Номер патента: 1220973

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Поварехо, Романчик

МПК: B60T 7/04

Метки: задним, мостом, средства, транспортного

...колесных тракторов.Цель изобретения - повышение эф фективности торможения транспортного средства при стоянке на уклоне.На чертеже изображена система управления задним мостом транспортного средства.ОУправляемый системой задний мост содержит левый и правый тормозные механизмы 1 и 2 соответственно, которые приводятся в действие тормозными педалями 3 и 4 с защелкой 5, подвижно установленной на педали 4 и имеющей возможность входить в паз, выполненный на педали 3, и фиксатором, состоящим из зубчатого сектора 6, жестко закрепленного на оси 7 20 тормозной педали 4, собачки 8, имеющей возможность поворачиваться вокруг оси 9 при помощи тяги 1 О, левую и правую полуоси 1 и 12 с муфтой 13,их блокировки, управляемой педа лью 14, дифференциал 15,...

Номер патента: 1220936

Опубликовано: 30.03.1986

Авторы: Богдан, Никогосян, Расолько, Романчик, Саркисян

МПК: B60G 17/04

Метки: колесного, подвеской, трактора

...изменяется в зависимости от типа применяемого сельхозорудия, следовательно, изменяются давления в штоковых полостях силовых цилиндров 7 и 8. При увеличении нагрузки на заднюю навеску результирующая нагрузка на переднюю подвеску трактора уменьшения, а ири увеличении нагрузки на переднюю навеску - увеличивается, Вследствие этого датчик 9 давления в силовом цилиндрепередней навески вырабатывает электрический сигнал, пропорциональный изменению давления в штоковой полости этого цилиндра, а датчик 10 вырабатывает электрический сигнал, обратно попорциональный изменению давления в штоковой полости силового цилиндра 8.Эти сигналы поступают на входы сумматора 11, на выходе которого формируется электрический сигнал .3 ь пропорциональный...

Номер патента: 1215992

Опубликовано: 07.03.1986

Авторы: Богдан, Фатанянц, Цыкунов

МПК: B25J 3/00

Метки: перемещения, удержания, цилиндрических

...относится к ручным инструментам для выполнения операций, связанных с изменением положения изделий в пространстве, и может быть использовано в любой отрасли народного хозяйства, где необходимо переместить и удержать цилиндрическую деталь в определенном положении в труднодоступном месте, и является усовершенствованием устройства по авт. св. Ла 1042988.Цель изобретения - упрощение конструк О ции и повышение надежности.На чертеже изображено устройство для перемещения и удержания цилиндрических деталей.Устройство содержит изогнутый корпус 1 с рукояткой 2. В корпусе 1 выполнена цилиндрическая полость 3. Ножницеобразный захват 4, имеющий длинные 5 и короткие 6 плечи, шарнирно закреплен на конце корпуса 1, Длинные плечи 5 имеют...

Номер патента: 1211135

Опубликовано: 15.02.1986

Авторы: Атаманов, Богдан, Бруек, Романчик

МПК: B62D 59/04

Метки: двухзвенное, средство, транспортое

...качеств двухзвенного транспортного средства на поворотах путем согласования оборотов колес тягача и прицепа,На фиг. 1 представлена схема двухзвенного транспортного средства, вид сверху;о на фиг. 2 - схема установки золотникового распределителя на дышле прицепа; на фиг. 3 -- гидравлическая схема привода ведущей оси при цеп а.Двухзвенное транспортное средство содержит тягач 1 и прицеп 2 с ведущей с 1 сью 3, рамой 4, соединенный с тягачем 1 посредством дышла 5, состоящего из двух, подвижных друг относительно друга, передней 6 и задней 7 частей. На части 6 дышла 5 на игольчатом подшипнике 8 ус тановлен корпус 9 золотникового распределителя 10, шарнирно связанный тягой 11 с рамой 4 прицепа 2, и подпружинен пружиной 12 относительно дышла...

Номер патента: 1210752

Опубликовано: 15.02.1986

Автор: Богдан

МПК: A01K 11/00, A01K 27/00

Метки: животных, мечения

...Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5Патент, г. Ужгород, ул, Проектная, 4 Редактор М. ТовтиЗаказ 562/4 ВНИИПпо13035, МФилиал ППП Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности к маркерным средствам, а более конкретно к мечению животных, и может быть использовано как носитель оперативной информации о животном, содер жащемся на крупном промышленном мясо- молочном комплексе.Цель изобретения - повышение надежности работы устройства для мечения животных.На фиг. 1 изображено устройство для мечения животных, общий вид; на фиг. 2 - средство крепления знаков, план; на фиг. 3 - то же, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, поперечный разрез.Устройство для мечения животных содержит гибкий элемент, выполненный в виде, например, цепи 1,...

Номер патента: 1210669

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Богдан, Ян

МПК: F16J 15/34

Метки: валом, вращающимся, гидравлического, давления, двигателя, камера, корпуса

...ширина которой менее 2 мм.Составитель И, ПащенкоРедактор И, Николайчук Техред А.Бабинец Корректор А, Зимокосов Заказ 549/62 Тираж 880ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Филиал ППП "Патент", г. Ужгорор(, ул. Проектная, 4 1 1Изобретение относится к уппотнительной технике..Целью изобретения является цовы" шение долговечности уплотнения за счет исключения утечки рабочей среды при биениях вала,На чертеже изображена камера давления продольный разрез.Камера 1 давления, являющаяся корпусом гидравлического двигателя, закрыта крышкой 2. По оси симметрии камеры 1 давления расположен в ней вращающийся вал 3, выходящий через крышку 2. Зазор 4 между вращающимся.валом...

Номер патента: 1209470

Опубликовано: 07.02.1986

Авторы: Богдан, Гуськов, Жуковский, Расолько

МПК: B60H 1/24

Метки: автомобиль, грузовой

...9. Электромагнит 8 соединен с источником 10 тока через электрические контакты 1 спидометра. Золотник распределителя 7 дополнительно связан с элементом 12 автомобиля, воспринимак)щим давление встречного потока воздуха, например 20 обтекателем, посредством тяги 13.При движении автомобиля в пределах населенного пункта с ограничением скорости движения и при непревышении водителем установленной скорости движения, замыкаются предварительно отрегулированные электрические контакты спидометра1, и электромагнит 8 управления распределителем 7 соединяется через спидометр 11 с источником 10 тока. Золотник распределителя 7 перемешается и соединяет глушитель 4 с 30 выхлопной трубой 6, При этом отработавшие газы не загрязняют нижние слои воздуха.При...

Номер патента: 1207856

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Романчик

МПК: B60T 13/24

Метки: автопоезда, тормозная

...17 в двигатель внутреннего сгорания. Такимобразом, момент сопротивления проворачиваниядвигателя изменяется в за 15 висимости от перемещения кнопкиуправления крана 10, которое можетзадаваться водителем в зависимостиот требуемой интенсивности торможения,20 Одновременно с поступлением сжатого воздуха в пневматические цилиндры 11 и 12 создается давление вполости 21 тормозного крана 3, Зтопроисходит потому, что давление по 25 ступает в торцовую полость 24 распределителя 22 и он занимает положение, при котором полость 21 сообщена с полостями 18 и 19, а посколькуосновная тормозная система не рабо 3 тает, то в магистрали 4 давлениеравно атмосферному, а значит и в полости 23 такое же давление и распределитель не может занять позИцию,сообщающую...

Номер патента: 1207854

Опубликовано: 30.01.1986

Авторы: Богдан, Павлович, Расолько, Романчик, Шибут

МПК: B60T 7/02

Метки: привод, тормозов, трактора

...15 пневмоцилиндра 11, В направляющей выполнено отверстие 16 для вхождения стержня 8. Стержень 8 имеет возможность также взаимодействовать с ползуном 14, Поршень 15 поджат в пневмоцичиндре 11 пружиной 17. Тормозной рычаг 12 имеет проушину 18 с пазом, в котором размещен наконечник 19 толкателя 20. Толкатель 20 шарнирно соединен через защелку 21 с тягой 22 ручного тормоза 23. Через тормозную тягу 24 и регулировочную вилку 25 ручной тормоз 23 соединен с тормозным рычагом 12.Привод тормозов трактора работает следующим образом.При работающем компрессоре 1 сжатый воздух поступает через регулятор 2 давления в ресивер 3 и в тормозной кран 4. Одновременно по гибкому трубопроводу 10 сжатый воздух поступает и в пневмоцилиндр 11,...

Номер патента: 1205841

Опубликовано: 23.01.1986

Автор: Богдан

МПК: A01K 1/06

Метки: животных, привязь

...общий вид, на фиг. 2 - то же, вид сбоку, разрез; на фиг. 3- то же, в момент привязывания.Привязь для животных содержит ошейник (не показан ) с цепью 1, на конце которой закреплен фиксируемый элемент, выполненный в виде конечного звена 2 цепи 1, прикрепленного к предыдущему под углом 45в горизонтальной плоскости, ступенчатую улавливающую скобу 3 с входной частью 4, калиброванным пазом 5, выполненным в ее вертикальной части 6, и основанием 7 паза 5, продольно размещенный вал 8 с упором 9, имеющим П"образный вырез 10 и установленным при фиксации животного с зазором по отношению к скобе 3, соответствующим конфигурации цепи 1 в поперечном разрезе. Глубина калиброванного паза Филиал ППП "Патент",г.ужгород, ул.Проектная 05841 25 равна...

Номер патента: 1204435

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бергер, Богдан, Ветлугин, Козача, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/36

Метки: воздухораспределитель, прицепом, системы, средства, тормозной, транспортного

...клапан 5, поджатый пружиной 16, поочередно взаимодействует,с седлом 14 и с седлом 15. Концентрично седлу 15 установлена пружина17, под действием которой поршень 3находится в крайнем верхнем положении.Вкорпусе 1 имеется бобышкка. 18см,фиг.2) для подключения соединительной или питающей магистрали.Бобышка 18 каналам 19 связана с бо",Ьышкай 20 для подключения ресиверавприцепа.За каналом 19 в полости бобышки20 расположен подпружиненный обратн:и клапан 21, В крышке 2 выполнены бобышка 22 для подключения магистрали управления и бобышка 23для подключения ресиверов прицепа.В дне корпуса предусмотрена бобьпцка 24 для подключения тормозныхкамер.Полости 9 и 11 связаны между собой дроссельным каналом 25, обеспегивающим выравнивание...

Номер патента: 1204434

Опубликовано: 15.01.1986

Авторы: Бергер, Богдан, Ветлугин, Гуськов, Козача, Малясов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 15/20

Метки: воздухораспределитель, системы, тормозной

...в отверстии 10 перегородки 5 между уплотнениями 11 и 12. Нижняя и верхняя подвижные перегородки 6,7 поджаты возвратной пружиной 27.Воздухораспределитель работает следующим образом.Сжатый воздух из питающей магистрали 19 поступает через кран 4, питающую камеру 15, стабилизирующий клапан 17 в ресивер 20 прицепа, Одновременно сжатый воздух поступает в полости над и под верхней перегород 5 10 15 20 ЭО 35 40 45 50 55 кой 6, тем самым выравнивая давлениена нее. Перегородка б под действиемвозвратной пружины 27 расположенавместе с перегородкой 7 в крайнемверхнем положении. При этом тормозные камеры 25 прицепа расторможены,так как сообщены через полый шток 9и камеру 26 с атмосферой, а доступсжатого воздуха в тормозную камеру24...

Номер патента: 1202915

Опубликовано: 07.01.1986

Авторы: Антоневич, Богдан, Гуськов, Романчик, Саркисян

МПК: B60K 17/16, B60K 17/30

Метки: средство, транспортное

...с тахометрическими датчиками 11-14 оборотов ведущих колес, соответственно, переднего и заднего мостов 1 и 2, а выходом - со схемой 27 сравнения, которая в свою очередь связана с одним входом триггера 28. При этом второй вход последнего соединен с выходом нуль- органа 29, вход которого связан с выходом датчика 30 крутящего момента передней оси, а выход триггера 28 связан с электромагнитным клапаном 31. Предлагаемое транспортное средство работает следующим образом.При движении транспортного сред"тва, когда относительное буксованйе не превышает заданное пороговое значение, независимо от радиуса поворота электромагнитные клапаны 7 и 31находятся в нормальном положении.При этом не происходит блокированиедифференциала 10 заднего моста...

Номер патента: 1197893

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Богдан, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...Величины давлений Рт в тормозных камерах тягача и Р на выходе воздухораспределителя 6 прицепа, преобразованные датчиками 15 и 16 в аналоговые электрические сигналы, сравниваются в устройстве сравнения электронного блока. Давление Р на выходе электромагнитного клапана 5 тягача регулируется в зависимости от заданного давления Р по указанному алгоритму. При этом устройство сравнения работает следующим образом. Электрические сигналы с датчиков 15 и 16, пропорциональные давлениям Р и Р, поступают на вход сумматора 14, на выходе которого получают напряжение 1.1, пропорциональное разности Р, - Р. Это напряжение подается на вход компаратора 13 с одним пороговым значением А= - 0) и на вход компаратора 17 с вторым пороговым значением Б. Если...

Номер патента: 1197890

Опубликовано: 15.12.1985

Авторы: Богдан, Гуськов, Павлович, Романчик

МПК: B60T 8/26

Метки: средство, транспортное

...13 дифференциала 5. Врезультате сателлиты 15, не обкатываясьпо полуосевым шестерням 14, а вращаясь вместе с корпусом 13 дифференциала5, передают момент посредством валов 16 и17 на межколесные дифференциалы 18 и 19.Последние распределяют крутящий моментмежду колесами поровну. Это исключаетциркуляцию паразитной мощности междумостами 2 и 3 и их колесами. При этомвнутренние обоймы 22 и 23 обгонных муфт24 и 25 вращаются вместе с корпусомдифференциала не заклиниваясь.При движении по дороге и в случаеснижения коэффициента сцепления под передним мостом 2 его колеса начинают буксовать, т.е. вращаются с большей угловойскоростью, Как результат сателлиты 15 начинают обкатываться вокруг солнечных шестерен 14, При этом линейная скорость зубьев 5 1 О 5...