Богдан

Номер патента: 835847

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Богдан, Жуковский, Ивандиков, Расолько

МПК: B60K 41/20

Метки: автопоезда, тормозная

...подача топлива в двигатель внутреннего сгорания, При уменьшении ,проходного сечения выпускного коллектора 15 давление в нем увеличивается. Причем, момент сопротивления принудительному проворачиванию двигателя, а следовательно, и эффективность торможения тягача пропорциональны давлению в выпусином коллекторе, в пределах его изменения.Следует отметить, что перемещение кнопки управления крана 10 может задаваться водителем в зависимости от требуемой интенсивности торможения,В соответствии с давлением в выпускном коллекторе 15 создается давление в полости управления 19 секции 8 тормозного крана 3, и элементы секции 8 перемещаются. В результате сжатый воздух из источников питания 1, проходя через секцию 8 и трубопровод 5, воздействует на...

Номер патента: 835439

Опубликовано: 07.06.1981

Авторы: Богдан, Борзило, Король, Манзул, Никитин, Сенкевич

МПК: A61D 3/00

Метки: крупныхживотных, станок, фиксации

...для зооветеринарной обработки животных, и может быть использовано на фермах и промышленных комплексах крупного рогатого окота.Известен ветеринарный станок для обработки животных, состоящий из рамы, угловых стоек, входных и выходных дверей и боковых ограждений 1.Известен также станок для фиксации животных, содержащий раму, боковые поворотные стенки, дверь с защелкой и устройством для управления боковыми стенками 2.Недостатком известных устройств является то, что открывание боковых панелей и передней двери станка производится раздельно. Это требует дополнительных затрат времени оператора.Целью изобретения является, повышение надежности фиксации животных. Эта цель достигается тем, что устройство для управления боковыми стенками...

Номер патента: 829457

Опубликовано: 15.05.1981

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Романчик, Стецко, Трофимович

МПК: B60K 41/28

Метки: средство, транспортное

...18, соединенные с полуосью 3 и корпусом 13 муфты 6 блокировки соответственно, Корпус 13 может быть связан фрикционным элементом 19 тормоза 9 с картером 1 заднего моста. Бустер 16 муфты 6 трубопроводом соединен с золотником 20 управления, который кинематически связан с рукояткой 21 управления дополнительного тормоза 9 и гидравлически соединен с датчиком 22 блокирования.При движении транспортного средства на прямом участке с низким коэффициентом сцепления датчик 22 блокирования подает сигнал на золотник 20 управления. Последний занимает позицию, при которой рабочая жидкость под давлением поступает в бустер 16, который блокирует ведущие 18 и ведомые 17 диски муфты 6 посредством воздействия на нажимной диск 15. При этом крутящий момент...

Номер патента: 826982

Опубликовано: 30.04.1981

Авторы: Богдан, Хайнрих

МПК: H02M 3/335

Метки: однотактный, постоянного, транзисторный

...1 которого включена последовательно вцепь эмиттера транзистора 1, а дополнительная обмотка 111 подключеначерез разделительный диод 16 параллель. йо диоду 8. Параллельно транзистору 1включена последовательная В-С цепочкаиз конденсатора 17 и резистора 18.Резистор 19 включен между базой транзистора 11 и выводом конденсатора 12.Преобразователь работает следующим образом.Транзистор 1 переключается с апре-оделенной частотой и скважностью, импульсами, формируемыми блоком 10,и трансформатором 9 тока с положительной обратной связью. Синфазно с транзистором 1 посредством трансформатора 15 тока открывается транзистор11. При открытом транзисторе 1 ток,потребляемый от источника питания,проходит через трансформатор 4, диод 5 и дроссель 6 и передается...

Номер патента: 821279

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Богдан, Бойков, Гуськов, Расолько

МПК: B62D 55/02

Метки: moctom, заднимведущим, повышения, проходимостиколесного, средства, транспортного

...следующим образом,При движении транспортного средст.ва, когда сопротивление перемещениюне вызывает буксования задних ведущих кблес 5, угловые скорости передйих и,задних колес находятся в определенном кинематическом соотношении,при котором механизм 12 управлениямуфтой 11 включения переднего моста2 соединен со вливом. При этом бесштоковая полость 15 гидроцилиндра 14и соединенная с ней муфта 17 такжесоединены со сливом. В результате передний ведущий мост 2 отсоединен от 15заднего моста 3, а опорные ролики 8находятся в приподнятом состоянии,и гусеничная лента б не взаимодействует с опорной поверхностью. Кромеэтого, поскольку муфта 17 выключена, 20то приводные колеса 4 разъединены отоси 18 заднего моста 3 и поэтому невращаются.При...

Номер патента: 821261

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B60T 17/02

Метки: пневматическая, транспортногосредства

...30, оборудован"ным клапанным узлом 31, содержацемверхний 32 и нижний 33 запорные элементы. При этом полость 30 сообщенанагнетательной магистралью 34 с компрессором 35, В первой дополнительной полости 36 расположен поршень 37,коитактируюций с верхним запорнымэлементом 32 и отделяющий торцовуюкамеру 38, сообщенную с камерой 20.Вторая дополнительная полость 39,в которой размещен элемент 33, связанный с дополнительным потребителем40, например, кондиционером,Система работает следующимобразомСжатый воздух от компрессора 35поступает через магистраль 34 в полость 30, оттуда через канал б в камеру 5, образованную секциями 2 и 3Далее сжатый воздух проходит через,.фильтр 7, в котором оседают водяные и масляные пары, а конденсат стекаетко дну...

Номер патента: 821043

Опубликовано: 15.04.1981

Авторы: Богдан, Гончаренко, Горенко, Загоровский, Злобин, Прокопенко, Пущаловский, Федоренко, Яковчук

МПК: B22D 13/00

Метки: дозирования, литье, металла, цен-тробежном

...в формы центробежной машины 7,оснащенные ограничивающими и калибрующими внутренний диаметр кольцами 8 иимеющие специальные полости для сливалишнего металла 9. Слив лишнего металлаобеспечивает удаление с внутренней поверхности ОтлиВОк шлакоВых Включений и ликватов и позволяет получить точные размерывнутреннего диаметра отливок и малые отклонения по массе,После затвердения и охлаждения до определенной температуры отливки с калибрующим кольцом и кольцом из перелитого Ометалла извлекают из форм и после отделения обоих колец отливки следуют надальнейшее охлаждение. Кольцо из перелитого металла взвешивают и по массеего производят коррекцию уставки дозы,заливаемой в ковш. Если заливка производится в две или несколько форм, то кольца из...

Номер патента: 817388

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Баронников, Богдан, Бродин, Гордеев, Гудымов, Дорофеев, Махлай, Родионов, Семенов, Сосна

МПК: F23D 13/00

Метки: горелка, инжекционная

...4. Надинжекционными окнами 7 установленэолотниковый шибер 8Активные газовые сопла 4, размещены вне трубы 6вокруг нее. Труба 6 установлена вкорпусе 1 с помощью центрирующих ребер 9. По осн центрального сопла 5установлена регулирующая игла 10.На коллекторе 3 размещена шайба 11, 15 осуществляющая регулирование объемавоздухаГорелка работает следующим образом.Газ подается в коллектор 3 и часть 20 его через центральное сопло 5 поступает в трубу 6, где подсасывает воздух, поступающий в трубу 6 через инжекционные окна 7. Регулированиеколичества газа, поступающего в сопло 5, осуществляется иглой 10, аколичества воздуха - шибером 8. Остальная часть газа истекает черезпериферийные активные сопла 4, подсасывает основную часть воздуха, 30...

Номер патента: 816805

Опубликовано: 30.03.1981

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60K 17/16, B60K 41/28

Метки: средство, транспортное

...следую.щим образом.При движении по твердым покрытиям дорог без торможения распределитель 16 сообщает блокировочные муфты 14 и 15 сотверстием выпуска рабочего агента. В результате дифференциалы 2 разблокированыи крутящий момент распределяется междуведущими мостами 5 и 6 и колесами этихосей.При движении по скользким или размокшим грунтам для предотвращения буксования одного из колес дифференциалы 2. блокируют. Это обеспечивается воздействием на распределитель 16. Последнийсообщает блокировочные муфты 14 и 15с источником 20 давления и дифференциалы 2 работают как одно целое, соединенные между собой валами 3 и 4,В случае необходимости торможения, водитель воздействует на клапан 7, который сообщает магистраль 8 с источником 20 давления. В...

Номер патента: 814280

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Анджей, Богдан, Здзислав, Марек, Януш

МПК: C07F 9/09

Метки: 0-диметил0-2, 2-дихлорвинилфосфата

...от вида и концентрации щелочного реагента. Наилучшие результаты достигаются при проведении процесса превращения хлорофоса поддействием гидратов окисей щелочныхметаллов при 0-50 ОС, а под действиемкарбонатов щелочных металлов - при30-80 оС.При осуществлении предлагаемогоспособа применяют органическиерастворители, не смешивающиеся сводой и не реагирующие при температуре от -20 до +100 ОС с гидратамиокислов и карбонатами щелочных металлов, например бензол, толуол,хлорбензол, хлористый метилен,трихлорэтилен, четыреххлористый углерод и другие. Наиболее пригоднырастворители, растворимость в которыххлорофоса и дихлофоса сравнительновысока,Воэможность быстрого проведения реакции при сравнительно высокой температуре и с облегченным тем самым...

Номер патента: 812205

Опубликовано: 15.03.1981

Авторы: Богдан, Гуськов, Молош, Романчик

МПК: A01B 59/04

Метки: механизм, навески, орудий, трактор

...должны быть установлены вертикально, Однако в этом случае при наличии составляющей Р гидроцилиндры 2 и 3, установленные вертикально, не будут на ее реагировать и тем самым не будет обеспечиваться автоматическое равномерное распределение на колеса трактора горизонтальных усилий.При агрегатировании полуприцепа в условиях, когда составляющая Р значительно больше составляющей 6 (экстремальный случай: Р = мах, б = О), гидроцилиндры 2 и 3 должны быть установлены горизонтально. Однако в этом случае при наличии составляющей гидроцилиндры 2 и 3, установленные горизонтально, не будут на нее реагировать и тем самым не будет обеспечиваться автоматическое равномерное распределение на колеса трактора вертикальных усилий.Поэтому, чтобы обеспечить...

Номер патента: 811459

Опубликовано: 07.03.1981

Авторы: Богдан, Курилин, Пацкевич, Черномашенцев

МПК: H02M 7/515

Метки: инвертор

...дросселе 9 и нагрузке 10 прикладывается к диоду 6. Когда потенциал анода этого диода выше, чем напряжение источника питания, то диод 6 проводит ток. Таким образом, осуществляется возврат источнику питания части электрической энергии, запасаемой в коммутирующем дросселе.Когда иссякает запас энергии в коммутирующем дросселе 9, к диоду прикладывается напряжение источника питания в обратном направлении. При этом в течение первых нескольких микросекунд через диод нарастает ток в обратном направлении, а затем этот ток резко обрывается, что приводит к возникновению коммутационных перенапряжений на коммутирующем дросселе 9. Полярность перенапряжений такова, что диод 6 и мост 11 оказываются под обратным напряжением. Величина...

Номер патента: 806910

Опубликовано: 23.02.1981

Авторы: Богдан, Сибогатов

МПК: F15B 1/02

Метки: пневмогидравлический, привод

...с атмосферой, а полость 16 - с полостью 8 ак. кумулятора 2. В цилиндре 12 выполнен упор 17, а усилие пружины 14 регулируется винтом 18, Кроме того, привод снабжен кранами 19, 20 и 21.Привод работает следующим образом.При открытых кранах 10 и 11 подают через кран 19 (остальные закрыты) расчетное количество рабочей защкости. После этого кран 19 закрывают. Через кран 10 полость 7 напорного аккумулятора 1 заряжают до тре. буемого максимального давления Р после чего кран 10 закрывают. Затем через кран 11 заряжают полость 8 сливного аккумулятора 2 до давления Рг, которое при известном давлении Р, в аккумуляторе 1 обеспечит заданный перепад давления ЬР на гидромоторе 5, В процессе работы заданный перепад давления поддерживает управляниций...

Номер патента: 799975

Опубликовано: 30.01.1981

Авторы: Богдан, Ивандиков, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/28

Метки: средство, транспортное

...в выпускном коллекторе 21 двигателя, и рейкой топливного насоса 22. С магистралью 17 связан кран 23, а к нему подсоединен источник давления 24. Блокировочная муфта 5 кинематически связана с рычагом 25 ручного включения увеличителя крутящего момента (УКИ) .Транспортное средство работает следующим образом,При работе двигателя в тяговом режиме, то есть при движении транспортного средства по грунтам с высо. ким коэффициентом сцепления, планетарный механизм не работает и передаточное число планетарного редуктора равно единице, а передаточное число трансмиссии меняет только ступенчатая. коробка передач 12, В этом случае пневмоцилиндр 16 эа счет усилия пружин прижимает диски блокировочной муфты 5, последняя находится во включенном...

Номер патента: 797932

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Романчик

МПК: B60T 13/14

Метки: тормозная, транспортногосредства

...случае распределитель 11 занимает позицию, при которой рабочачая полость 12 муфты блокировки 13 дифференциала 14 и полости 21 и 26 гидроусилителей 20 и 25 соединены со сливом, а трубопроводы 23 и 28 соединены с магистралями 29 и 30. В результате в тормозных цилиндрах 19 и 24 отсутствует давление и колеса" не тормозят,а деффиринциал 14 разблокирован, и дает воэможность колесам вращаться наповоротах с разной угловой скоростью.Для совершения крутого поворота,например . вправо, водитель воздействует на правую тормозную педаль 10, Приэтом тормозной кран 8 соединяет магистрали 18 и 30 с рабочим гидроаккумулятором 5.Масло под давлением поступает в тормозной цилиндр 24 благодаря тому, чтозолотник распределителя 11 находитсяв прежнем положении,...

Номер патента: 797923

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/28

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...сообщает пневматические цилиндры 4, 5 и 26 с источником 2 давления. В результате уменьшается подача топлива насосом 8, и. заслонка б перекрывает выпускной коллектор 7 двигателя внутреннего сгорания. Тем самым,создавая момент сопротивления двигателя, который передается от коленчатого вала 15 к ведущим колесам тягача 1; Вал 14 отбора мощности также вращается, но поскольку воздух от клапана 3 управления поступает в торцовую полость 8 управляющего крана 10, то цилиндр 12 сообщен с атмосферой и муфта 13 не передает момент через клиноременную передачу 16 к центробежному насосу 17.С некоторым опережением по сравнению с цилиндрами 4 й 5 обеспечивается преднатягом пружин цилиндров и проходными сечениями трубопроводов, шток цилиндра 26...

Номер патента: 797867

Опубликовано: 23.01.1981

Авторы: Богдан, Мазуренко, Санкин, Струтинский

МПК: B23Q 7/00

Метки: подачи, сыпучихферромагнитных

...на лотке 4. Выкоцной участок лотка 4 от передней стенки бункера 1 до края выполнен из немагнитного материала. Под лотком установлен электромагнит 7 с реверсивным бегущим полем, поцключенный к блоку 8 питания, Управление электромагнитом 7 осуществляет 797867ся от блока 9 управления через регулятор 10.Устройство работает с:дующим образом:При включении вибропривода 5 материал 2 из бункера 1 по лотку 4 поступает на весовой транспортер 1 1 с приводом 12. Одновременно с виброприводом 5 включается электромагнит 7 и его бегущее поле взаимодействует с феррома гнитным материалом, движущимся по лотку 4, Изменяя блоком 9 управления при помощи регулятора 10 через блок 8 питания частоту, амплитуду и фазу бегущего поля, можно плавно регулировать...

Номер патента: 791644

Опубликовано: 30.12.1980

Авторы: Богдан, Бутенко, Полулях, Судейченко, Шагайденко, Шарапов

МПК: C02F 5/10, C09K 3/00

Метки: водорастворимых, газовых, ингибитор, отложений, скважинах, солевых

...их дальнейшего роста.Сульфоуреид, образуя лиофобную пленку на кристалликах, препятствует их слипанию друг с другом и прилипанию к стенкам труб. Не слипшиеся кристаллики соли подхватываются потоком газа и выносятся на поверхность,Преимуществом данного ингибитора является еще и то, что он не вызывает коррозии лифтовых труб и не образует устойчивых эмульсий газоконденсата с пластовой водой. Предлагаемый ингибитор вводят в затрубное простран.ство скважин в пределах 16 - 36 г на литр выносимой иэ скважины воды. Для каждой конкретной скважины количество ингибитора рассчйтывается н зависимости от выносимой воды Й степени ее минерализации. Установлено что соленые "пробки " возникают приминерализации воды от 150 до 350 г/л.П р и м е р 1,...

Номер патента: 785100

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B62D 53/04

Метки: автоматический, веса, сцепного, тягача, увеличитель

...с ним посред.ством шариков, установленных в винтовыхканавках 20, и упор 21, соединенный с массой19 и посредством пружин - с корпусом, приэтом,упор 21 связан с одним из контактов 16.Прицеп 2 содержит дышло 22, шарнирно соеди. Оненное с тягачом 1 и поворотным устройством23, упругодеформируемый элемент 24, шарнирноустановленный на поворотном устройстве 23 исоединенный одним концом с дышлом 22,цилиндр 25, шарнирно связанный с поворотнымустройством 23 и дышлом 22, и цилиндр 26,шарнирно связанный с поворотным устройством23 и упругодеформируемым элементом 24.При этом штоковая полость 27 цилиндра 25ьсоединена маслопроводом 28 с бесштоковой ЗОполостью 29 цилиндра 26, а бесштоковая по.лость 30 цилиндра 25 соединена посредствомтрубопровода 31 и...

Номер патента: 785099

Опубликовано: 07.12.1980

Авторы: Богдан, Бойков, Жуковский, Расолько, Сизова

МПК: B62D 53/04

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...левого и правого задних колес тягача, их угловые скорости вра. щения, а также скорости вращения передних колес, находятся в определенном кинематическом соотношении, при котором сигнал команда по трубопроводу 16 с датчиков на распределитель 13 не поступает. В этом случае распределитель 13 гидросистемы соединяет полости 10 и 14 муфт 3, 4 со сливом, поэтому дифференциалзаднего моста разблокирован, а передний ведущий мост тягача отключен. Кроме того, упругий элемент 19 находится в статическом положении, поскольку давление в полостях 12 и 18 гидроцилиндров 5 и 8 отсутствует, т. е. движение транспортного средства происходит без уве личения сцепного веса тягача 1.При низком коэффициенте сцепления под 20 одним из колес заднего моста...

Номер патента: 783235

Опубликовано: 30.11.1980

Авторы: Богдан, Горовой, Старенченко, Шершнев

МПК: C01G 39/00

Метки: молибдена, трехокиси

...или гидратированную окись алайинияЦелессобразно выСокоактивную гамма-окись илИ гидратированную окись алюминия вводить в количестве 2-4 от веса техНической трехокиси молибдена.При этом фосфор связывается в фосФат алюминия, неразлагающийся при. температуре возгонки, и уменьшает давление паров окислов некоторых металлов, нерастворяемых в аммиаке, эа счет перевода их в устойчивые до783235 формула изобретения Ф1500 ОС алюминаты и металлюминаты. С -"трехокнсью молибдена окись алюминияне реагирует.П р и м е р 1. В 100 г техническойтрехокиси молибдена добавляют 2,0 ггаммаокиси алюминия и смешивают в .сухом виде в смесителе любого типа.Подготовленная таким образом шихтазагружается в кварцевую лодочку, ко торую помещают в печь для возгонкипри...

Номер патента: 770867

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Богдан, Бойков, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/28

Метки: средство, транспортное

...задних колес водитель или датчик, фиксирующийбуксование колес, воздействует наклапан 16, который соединяет силовойцилиндр 15 с источником давления итаким образом включается фрикционнаямуфта 3, а значит подключается передний мост 1, тем самым .повысилась проходимость транспортного средства.Вариатор сохраняет требуемое соотношение в углоных скоростях колес переднего и заднего мостов,В случае навески на транспортноесредство навесных машин его развесовка изменяется, поэтому трехпозиционный распределитель, управляемыйот подвески, своевременно подсоединяет требуемую полость гидравлического цилиндра 20 с источником 7 давления. Это обусловливает перемещение органа 19 управления вариатором 4 и выравнивание окружных скоростей колес.При...

Номер патента: 770866

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Богдан, Грибко, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/28

Метки: средство, транспортное

...силового цилиндра 8,Между источником 12 давления исиловым цилиндром 9 установлен кран15 управления, управляющий подключением дополнительного ряда 5 шестерен, увеличивающего кинематическоенесоответствие между передним и задним ведущими мостами 1 и 2. Управляющая полость крана 15 имеет связьсо следящим клапаном 14 посредствомтрубопровода 16,В случае экстренного или служебного торможения водитель воздействует на тормозную педаль 13, и рабочаяжидкость от источника 12 давления поступает по двум магистралям: к цилиндру 8 и тормозным механизмам 10заднего моста 2 и к клапану 14 управления фрикционной муфтой б. Увеличение давления в рабочих полостях тормозных механизмов 10 вызывает нарастание тормозных сил на колесах...

Номер патента: 770865

Опубликовано: 15.10.1980

Авторы: Богдан, Молош, Расолько, Романчик

МПК: B60K 41/26

Метки: средство, транспортное

...возвратной пружины 13 занимает исходное положение. В этом случае подключения колес ведущего переднего моста 2 не происходит. 45При наступлении блокирования колес 9 срабатывает датчик 17, так как колесо 9 останавливается вместе с валиком 18, а масса 19 продолжает вращение и благодаря шарикам, установлен-о .ным в винтовых канавках 20, перемещается вместе с упором 21 вправо, При этом контакты переключателя 16 замыкаются, по электрической цепи проходит ток и электромагнит 14 включает распределитель 5, который соединяет магистраль 7, а следовательно, и источник 12 давления с силовым цилиндром 4 Фрикционной муфты 3. В результате подключается передний ведущий мост 2 и тормозной момент передается на его колеса, повышая тем самым...

Номер патента: 767891

Опубликовано: 30.09.1980

Авторы: Богдан, Воронич

МПК: H02H 7/08

Метки: дифференциальнофазной, замыканий, защиты, коротких, электродвигателя

...резисторы, 12 - обмотка исполнигельного элементарелеНа входные зажимы 13, 14 и 15, 16 фазосравнивающего блока устройства подаются на.пряжеция О и Отрансреакторов, Для падежного управления диодами при равных- токах11, и 1, напряжение О,1 т принято несколько больше напряжения О, Резйстор 11 служит длявыравнивания фаз напряжений О н О в нор.. мальном режиме, Ток через реле 12 в основном зузависит от величины напряжений О 1,НапряЖе="ние О.11 управляет диодами 5 и б, запирая илиоткрывая путь току через обмотку реле 12.В нормальном режиме работы электродвигателя и при пуске токи 1 в и 1 а Следовательно, и напряжения О и 01 совпадают по фазе.Каждый полупериод промьппленной частоты ди- .одов.5 и бзаперт так как к нйм приложены .напряжения О...

Номер патента: 765088

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Богдан, Бойков, Гуськов, Жуковский, Молош, Расолько

МПК: B62D 53/04

Метки: двузвенное, средство, транспортное

...магистрали 14 давление жидкостипередается на золотник распределителя10 и смещает его вперед по ходутранспортного средства. При этом происходит включейие автоматическогоувеличителя сцепного веса тягача,50что вызывает снятие части нагрузки спередних колес прицепа 4 и нагружение ею задних (ведущих) колес тягача 1, вследствие чего тяговые качества тягача повышаются по сравнению сослучаем включения одной лишь блокировки дифференциала,При выключении датчика 12 блокировки дифференциала давление жидкости в муфте 11 и магистралях 13 и 14падает. Ведущие колеса тягача раз- щблокируются. Под действием маятника7 золотник распределителя 10 займетположение, соответствующее режимудвижения двухзвенного транспортногосредства (торможению, разгону,...

Номер патента: 765087

Опубликовано: 23.09.1980

Авторы: Богдан, Гуськов, Жуковский, Молош, Расолько

МПК: B62D 53/04

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...9 тягача 10, имеющего нерегулируемое по высоте прицепное устройство 11. Быстроразъемные муфты 12 с обратными клапанами и двухпозиционный разобщительный кран 13 соединены с трубопроводами 5 и 6 и гидроаккумулято ром 14.Устройство работает следующим образом. При отсоединении прицепа от тягача 10, водитель посредством быстроразъемных муфт 12 отсоединяет 20 гидравлический цилиндр 4 прицепа от гидросистемы 9 тягача, при этом разобщительный кран 13 установлен в положение, при котором трубопроводы 5 и 6 разъединены между собой и с гидроаккумулятором 14, и гидроцилиндр 4 блокируется (см.фиг.1), После отъезда тягача от прицепа дышло 1 удерживается упругодеформируемым элементом 3 в положении, при котором прицепное устройство дышла 1 прицепа...

Номер патента: 753701

Опубликовано: 07.08.1980

Авторы: Богдан, Грибко, Гуськов, Расолько, Романчик

МПК: B60T 13/14

Метки: колесного, средства, тормозная, транспортного

...краны7 и 8 соединяют магистрали 14 и 15управления со сливом, следовательно,тормозные цилиндры 16 и 17 отторможены. Золотник распрецелителя 26 поддействием пружин 30 и 31 находится внейтральном состоянии. При этом рабочая полость 29 муфты 28 блокировкидифференциала 27 соединена трубопроводом 35 со сливом и дифференциал27 разблокиронан, и ведущие колеса 6 О20 и 21 могут вращаться на поворстахс различной углоной скоростью.Для соверщенич крутого поворотачто необходимо трактору при обработке почвы и уходу за посевами, напри мер, вправо, нодигель нажимает направую педаль 13. В этом случае тормозной кран 8 соединяет магистраль15 управления и трубопровод 23 с рабочим гидроаккумулятором б, Маслопод, давлением из гидроаккумулятора...

Номер патента: 745743

Опубликовано: 05.07.1980

Авторы: Богдан, Богодяж, Гуськов, Расолько, Статкевич

МПК: B60T 8/18

Метки: гидропневматическая, трактора

...клапан 8 открывается и сжатый воздух из полости нагнетания 5 поступает в выходную полость 7 трубопровода 18 и тормозные камеры 19 задней оси трактора.Нарастание давления воздуха в выходной полости 7 происходит до тех пор, пока сила давления сжатого воздуха на диафрагму 12, поступающего через каналы 20 в полость 21, не достигает величины усилия, развиваемого пружиной 28. Как только усилия, действующие по обе стороны диафрагмы, уравняются, впускной клапан 8 закроется и давление 19 стабилизируется, Одно-временно с поступлением воздуха в полость управления 14 сжатый воздух поступает также через канал 16 и в полость 1, давит на поджатый пружиной 41 дополнительный клапан 40 и запирает сливную магистраль 42. Кроме этого, сжатый воздух...

Номер патента: 744264

Опубликовано: 30.06.1980

Авторы: Богдан, Бойков, Гуськов, Ким, Разоренов

МПК: G01M 17/02

Метки: гидравлическая, навесная, трактора

...П;):, исполЗОГапиь извсстцОГО мст 130 йства 1;.100 ПД)ССИОП СПС. сМЫ С Т;1 КОЙ 013 ЗЬ 10 МсЖДУ;3(3йтц);КОГ,Х Р 2."1 СДС,)ИТСЛС: Ц 1 С Ий(1- ц;сг 1;:ьх 1 ццг 1;Пд 031, кй);) д 13 (1)иксиРО 3;1 цц й.: ц О Г с) Ж С ц):. р Ь 12 Г Д р Д С ц р С д С 51 И Т С(151 (1 й;1 сх 1) с 0 1:)йр 1 к 1125 с 35122 )- П 01)цйи мы ГстР 2(1 ь 10 сй и)токовой ПОГОстьО 1,и,П цдра,;1 сг Пвийй - сййт 1)стствм 10 и)сй з 2)цс 13 ль)с) с Осс 1.йков 011 цй;)остьк), д, и)1 ГРмжсци 5 пц;ОГО тсстсР 1 П 013.,12511 ийц цд )3 лкйц цсйй.Од:1 х)й ийст 05 Пцй мдс 135 ки)ь 0 ы " 2 Г р 2 сцрсдсг)итсг 1 в цсфиксирмс)10.;:0510 жси 1 Опск 2 ццс, 1 ОГПД иапйр - ць к 1)251 РдсиРсдсг 1 итсг 151 с 13 зац иапОРПОП .)агистраль)й с ссПтокогополостью ис- ПОЛ:)И ГСЛИ(О цЬИцдра.Г, КДЗ)11251...