Тормозной кран пневматической системы трактора

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК И,12454 119 4 В 60 Т 15/08 БРЕТЕН ПИ ТЕЛЬСТ АВТОРСНОМУ н т п при ГОСУДАРСТВЕННЫЙ НОМИТЕТ ССС ПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫ(71) Белорусский ордена ТрудовогоКрасного Знамени политехнический инс титут(56) Авторское свидетельство СССР У 1114574, кл, В 60 Т 15/08, 1983. (54)(57) ТОРМОЗНОЙ КРАН ПНЕВМАТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ ТРАКТОРА, содержащий кор пус с рабочими секциями управления тормозами трактора и прицепа и управ ляющими камерами с подпружиненными клапанами, приводимыми штоками о е дали, установленной на шарнире, этом вход каждой отдельной управляю, щей камеры сообщен с соответствующей выходной полостью рабочей секции управления тормозами трактора, а выход - с каналом для подключения ктормозной камере, о т л и ч а ющ и й с я тем, что, е целью повышения безопасности движения и удобства эксплуатации, педаль установленана шарнире с возможностью дополнительного поворота вокруг вертикальной оси и . состоит из верхней частидля расположения стопы ноги и нижней части для управления штоками,причем в последней расположен упор ивыполнены окна для избирательноговхождения штока рабочей секции управления тормозами прицепа и штока одного из подпружиненных клапанов приповороте педали вокруг вертикальнойоси, а на корпусепо обе стороны упора на педали закреплены подпружиненные поршни.Изобретение относится к транспортному машиностроению, в частности кпневматическим тормозным системамтрактора.Цель изобретения - повьппение безопасности движения и удобства эксплуатации.На Фиг. 1 изображен тормознойкран, разрез; на фиг. 2 - то же, видсбоку; на фиг, 3 - тормозной кран, Овид сверху, педаль в нейтральном положении; на фиг, 4 - то же, педальповернута влево; на фиг. 5 - то же,педаль повернута вправо.Тормозной кран пневматической системы трактора содержит размещенныев корпусе 1 рабочую секцию 2 управления тормозами прицепа, рабочую секцию 3 управления тормозами трактора и управляющие камеры 4 и 5 с 2 Оподпружиненными клапанами 6. Секции2 и 3, камеры 4 и 5 приводятся вдействие штоками 7 от педали 8, установленной на шарнире 9,Вход 10 каждой отдельной управляющей камеры 4 и 5 сообщен с выходкойполостью 11 рабочей секции 3 управления тормозами трактора, а выход 12 -с тормозными камерами 13 и 14 левогои правого борта трактора. Шарнир 9 ЗОвыполнен с возможностью дополнительного поворота относительно вертикаль-.ной оси 15 фиг.3 и 5) педали 8.Последняя состоит из верхней части 16для расположения стопы ноги и ниж-ней части 17 для управления штоками 7, В нижней части 17 педали выполнены упор 18 и окна 19 для избирательного вхождения штоков 7 рабочей секции 2 управления тормозами 4 Оприцепа и одного из подпружиненныхклапанов 6 управляющих камер 4 и 5при совершении поворота педали 8 относительно вертикальной оси 15,Упор 18 нижней части 1 педали 8выполнен с возможностью взаимодействия с подпружиненными поршнями 20, расположенными по обе стороны упоО ра 18 и закрепленными на корпусе 1. .)ОКаждая из рабочих секций 2 и 3 содержит диафрагму 21, следящую пружину 22, впускной 23 и выпускной 24 клапаны. Секции 2 и 3 и камеры 4 и 5 имеют атмосферные полости 25. 55 Входные полости 26 секций 2 и 3 сообщены с ресивером 27. Входная полость 28 секции 2 сообщена через соедини 1 тельную муфту 29 с управляющей магистралью 30 тормозов прицепа.Тормозной кран пневматической системы трактора работает следующим образомЕсли на тормозную педаль 8 не воздействуют, то все штоки 7 находятсяв верхнем положении. При этом тормозные камеры 13 и 14 трактора и управляющая магистраль 30 сообщены с атмосферой. Подпружиненные клапаны 6камер 4 и 5, впускные клапаны 23 секций 2 и 3 закрыты, а выпускные клапаны 24 открыты. Сжатый воздух отреснвера 27 поступает во входные полости 26 секций 2 и 3.При нажатии на тормозную педаль8, в случае необходимости торможения, все штоки 7 перемещаются вниз.Закрываются выпускные клапаны 24 иоткрываются впускные клапаны 23 секций 2 и 3 и подпружиненные клапаны6 камер 4 и 5. Сжатый воздух из полостей 26 поступает в полости 28 и11 и, далее, в магистраль 30 и тор 1мозные камеры 13 и 14, вызывая тормо-жение прицепа и трактора. При этомследящее действие секций 2 и 3 обеспечивается за счет возвратного ходадиафрагм 21 и посадки клапанов 23 насвои седла под действием возрастающего усилия сжатого воздуха в полостях 28 и 11.При отпускании тормозной педали 8,в случае оттормаживания, все штокиперемещаются вверх, впускные клапаны 23 и подпружиненные клапаны 6 закрываются, а выпускные клапаны 24 открываются. Происходит выпуск сжатого воздуха в атмосферу через атмосферные полости 25 из магистрали 30 икамер 13 и 14. Прицеп и трактор растормаживаются, В случае необходимости подтормаживания одного борта трактора при совершении им крутого разворота тракторист стопой ноги поворачивает верхнюю часть 16 педали 8вправо или влево на угол о и нажимает на педаль. При этом штоки 7 одной из управляющей камеры 4 или 5 исекции 2 управления тормозами прицепа входят в окна 19 нижней части 17педали 8 и остаются в исходном положенки, Нижняя часть 17 педали 8 вместе с ее верхней частью 16, преодолевая сопротивление возвратной пружины одного из поршней 20, также поворачивается на угол ОСПри этом вниз перемещаются штоки 7 одной из камер 4 или 5 и секции 3 управления тормозами трактора, В результате происходит открытие впускного клапана 23 и закрытие выпускного клапана 24 секции 3 управления тормозами трактора, а также открытие клапана 6 лишь одной из камер 4 или 5. При этом клапан 6 другой камеры и впускной клапан 23 секции 2 управ ления тормозами прицепа остаются закрытыми. Поступление сжатого воздуха 4происходит лишь в одну тормозную камеру 13 или 14 левого или правого борта трактора, совершающего крутой поворот.При отпускании тормозной педали 8 штоки камер 4 или 5 и секции 3 перемещаются вверх, обеспечивая закрытие клапанов 6 и 23 и открытие клапана 24, Происходит растормаживание заторможенного борта трактора за счет выпуска сжатого воздуха из камеры 13 или из камеры 14 в атмосферу.12454 б 9 Составитель О,Алексеевактор П.Коссей Техред Н.Бонкало КорректорА.Обруча ая, 4 Производственно-полиграфическое предприятие, г.ужгород, ул. каз 3949/10 Тираж 647 ВНИИПИ Государственн по делам иэобрете 113035, Москва, ЖПодписно комитета СССРй и открытийРаушская .наб д.4