Богдан

Номер патента: 1130938

Опубликовано: 23.12.1984

Авторы: Богдан, Кургузов, Кургузова

МПК: H02H 3/28

Метки: замыканий, защиты, коротких, обмотки, статора, электродвигателя

...вносимымиобоими датчиками тока.Цель изобретения - повышение чувстнительности устройства,Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для защиты обмоткистатора э.ектродвигателя от короткихзамыканий, содержащем датчик тока, установленный со стороны фазного выводаобмотки статора, нторичная обмотка,которс)го соединена с обмоткой возбуждения геркона, контакты котороговключены в исполнительную цепь, геркон расположен вблизи шинопроводанулевого вывода обмотки статора электродвигателя, в его магнитном поле. На фиг. 1 показана схема предлагаемого устройства; на фиг2 - один из вариантов конструктивного выполнения блока защиты.Устройство содержит (фиг,1), датчик 1 тока, установленный на фазных ныводах электродвигателя 2 и подключенный...

Номер патента: 1129087

Опубликовано: 15.12.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Поварехо, Романчик

МПК: B60K 41/26

Метки: средство, транспортное

...посредством золотникового распределителя 29 с источником давления. Золотниковый распределитель 29 выполнен трехпозиционным и в нем имеются каналы для соединения в первой и второй позиции одного из силовых цилиндров 27 или 28 с источником давления, а в третьей - обоих силовых цилиндров 27 и 28 одновременно с источником давления, Торцовая полость золотникового распределителя 29 связана магистралью 30 со штоковой полостью силового цилиндра 13 управления зубчатыми передачами 12. Для ручного управления зубчатыми передачами 12 и золотниковым распределителем 29 имеются рычаги 31 и 32. Золотник распределителя 23 удерживается в нейтральном положении пружинами 33 и 34. Тормозная система работает следующим образом.При отсутствии воздействияна...

Номер патента: 1122531

Опубликовано: 07.11.1984

Авторы: Богдан, Герасимович, Мартинович, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 8/26

Метки: колесного, сельскохозяйственного, тормозная, трактора

...17 и фрикционной муфты 18 подключения переднего ведущего моста 19. На колесах переднего ведущего моста 19 установлены тахометрические датчики 20 и 21 оборотов, связанные с первым суммирующим устройством 22 электронного блока. Электронный блок содержит также схему 23 сравнения, которая одним входом соединена с выходом суммирующего устройства 22. другим входом через устройство 24 умножения с суммирующим устройством 25, а выходом - с электрогидравлическим клапаном 15. Подвод питания к электронному блоку осуществляется от стоп-сигнала, т.е. он включается при одновременном нажатии на педали регуляторов 3 и 4 давления, Предохранительный клапан 26 предусмотрен для предохранения гидропривода от давления, превышающего...

Номер патента: 1116488

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Богдан, Клецель, Никитин

МПК: H02H 3/08

Метки: замыкания, защиты, короткого, междуфазного, токовой, трехфазной, электроустановки

...входу выключателя электроустановки, дополнительно введены первое, второе и третье измерительные токовые реле первой фазы, первое, второе и третье измерительные токовые реле второй фазы, третий и четвертый элементы И, второй, третий и четвертый элементы ИЛИ, первый, второй и третий элементы НЕ и блокирующий орган, выходы первых измерительных токовых реле первой и второй фаз подключены к соответствующим входам второго элемента ИЛИ, выходы вторых измерительных токовых реле первой и второй фаз подключены к соответствующим входам третьего элемента ИЛИ, выходы третьих измерительных токовых реле первой и второй фаз подключены к соответствующим входам четвертого элемента ИЛИ, выход второго элемента ИЛИ подключен к первому входу второго...

Номер патента: 1115947

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Романчик, Шиманович

МПК: B60T 8/26

Метки: средство, транспортное

...19, 20 и 21 и выключатель 22. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Устройство работает следующим образом.При движении на горизонтальных участках тахогенератор 18 выключен при помощи выключателя 22, и следовательно, не оказывает воздействия на клапаны 8, 13 и 14.В этом случае включение и выклк)чение переднего моста 1 осуцествляется водителем, который управляет клапаном 8 распределителя при помощи органа управления 10. Клапаны 13 и 14 находятся в нейтральной позиции, поддерживая давление воздуха в шинах, определяемое силами упругости пружин 15 и 16 и задаваемое водителем из условий движения.При выполнении транспортных работ на дорогах с хорошими сцепными условиями передний мост 1 отключен, и золотник 8 распределителя находится в левом...

Номер патента: 1115944

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Саркисян

МПК: B60T 1/06

Метки: средства, тормозная, транспортного

...16 управления, ведомые 17 и ведущие 18 диски, соединенные соответственно с полуосью 3 и корпусом 13 муфты 6 блокировки.Корпус 13 может быть связан фрикционным элементом 19 тормоза 9 с картером 1.15944 40 45 50 55 5 10 15 20 25 0 35 Кроме того, имеется тормозной кран 20, соединенный с основными тормозами 7 трубопроводом 21 и с источником 22 питания. Последний соединен посредством двухпозиционного золотникового распределителя 23 с силовым цилиндром 16. Причем распределитель 23 выполнен с электромагнитом 24, который электрически связан с устройством 25 сравнения (УС), которое, в свою очередь, связано с вычитающим устройством 26 (ВУ), Последнее имеет два входа, связанных с датчиками 27 регистрации тормозного момента колес. Причем УС...

Номер патента: 1115934

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Богдан, Габа, Гуськов, Расолько

МПК: B60K 41/28

Метки: варианты, двухзвенное, средство, транспортное

...муфты 21, которая ведущими дисками 22 соединена с колесами 23 ходовой части прицепа 18. Нажимной диск 24 муфты 21 взаимосвязан со штоком цилиндра 25, пневматически соединенного трубопроводом 26 с клапаном 3 управления. Ремень 36 вариатора посредством вилки 37 кинематически связан со штоком диафрагмы 31, установленной в днище цистерны 17 и зацищенной кожухом 32, в котором установлена возвратная пружина 33.При движении транспортного средства (-ый вариант) с уклона водитель воздействует на клапан 3 управления, который сооощает пневматические цилиндры 4, 5 и 25, торцовую полость управляющего крана 9 и полость управления распределителя 28 с источником 2 давления. В результате уменьшается подача топлива насосом 8, заслонка 6...

Номер патента: 1115928

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Антоневич, Богдан, Ванцевич, Гуськов, Романчик, Саркисян, Чабан

МПК: B60K 17/16, B62D 11/02

Метки: блокировки, ведущего, дифференциала, колесной, механизм, моста

...поступающий от датчика 9 скорости вращения правого ведущего колеса 10,При левом повороте к этому входу 20аналогового делителя 6 будет поступать сигнал от датчика 9 скоростивращения правого ведущего колеса 10,а на другой вход соответственно сигнал от датчика 7 скорости вращения 25левого ведущего колеса 8, тем самымделителем 6 будет определяться аналоговая величина, соответствующая отношению скорости вращения наружного колеса к скорости вращения внут- З 0реннего колеса,Цифроаналоговый преобразователь 11преобразует цифровой код, поступающийс постоянного запоминающего устройства 2 в аналоговую величину и тем самымзадает верхнее граничное значениеверхнего диапазона отклонений отношений угловых скоростей колес от значений, определяемых...

Номер патента: 1114895

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Богдан, Мазуренко, Санкин, Струтинский

МПК: G01G 23/16

Метки: весоизмерительное

...фиксатора, вторичныйприбор, вход которого соединен с выходом преобразователя линейныхперемещений, и блок управления,выход которого связан с обмоткамиэлектромагнитного фиксатора, сердечник последнего выполнен в виде двух 55скоб с упругодеформируемыми сторонами, между которыми размещен подвижный элемент преобразователя линейных перемещений. причем участок подвижного элемента преобразователя линейных перемещений, взаимодействующий с электромагнитным фиксатором, выпол нен из немагнитного материала.На чертеже показана схема предлагаемого устройства.Устройство состоит из грузоприемного механизма 1, преобразователя 2 линейных перемещений, вторичного прибора 3, подвижного элемента 4 преобразователя 2, К нижней части подвижного...

Номер патента: 1114574

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Козача, Малясов, Павлович, Прокопов, Романчик, Стецко

МПК: B60T 15/08

Метки: кран, пневматической, системы, тормозной, трактора

...и из полости 22 через канал 32, обеспечивая снижение части усилия, прилагаемого к тормозным педалям. Затем сжатый воздух через вход 8 и полость 44 секции 1 поступает в полость 45 управления тормозами трактора и далее по каналу 58 череез полость 49 и каналы 43 - на входы 42 камер 3 и 4, а оттуда через выходы 6 - к тормозным камерам трактора. Происходит торможение трактора. Воздух воздействует также на диафрагму 56 и снижает часть усилия, прилагаемого к педалям.При снятии трактористом усилия с педалей шарнирно взаимодействующие рычаги 11 возвращаются в исходное положение, обеспечивая перемещение отжимного штока 31 вправо, а нажимного штока 57 влево. Клапаны 24 и 50 закрываются, а клапаны 23 и 51 открываются. Происходит заполнение...

Номер патента: 1112474

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Богдан, Кургузов

МПК: H02H 7/08

Метки: дифференциальной, защиты, трехфазного, электродвигателя

...вторичные обмотки которых соединены по диффереициаль ной схеме и подключены через насыщающийся трансформатор тока к исполнительному органу, параллельно которому соединен загрубляющий резистор, введены два геркона с обмотками воз О буждения, причем первый геркон установлен вблизи шинопровода Фазного вывода электродвигателя, а второй - вблизи шинопровода нулевого вывода электродвигателя, при этом обмотки 55 возбуждения первого и второго герконов включены в цепи вторичных обмоток трансформаторов тока, установленных соответственно на фазном инулевом выводах обмотки электродвигателя, причем контакты обоих герконов включены последовательно с загрубляющим резистором,На чертеже представлена принципиальная схема предлагаемого устройства...

Номер патента: 1112186

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Богдан, Бородин, Гречаный, Мадоян

МПК: F23Q 5/00

Метки: электрозапальник

...технической сущности являетсяэлектрозапальник, содержащий электроды, разделенные изолирующимипрокладками и образующие осевой канал внутри которого установлен поворотный электропроводный вал с ребрави 21.Недостатком известных устройствявляется низкая надежность,Цель изобретения - повышение надежностиуказанная цель достигается тем,что в электрозапальнике, содержащемэлектроды, разделенные изолирующимипрокладками и образующие осевой канал, внутри которого установлен поворотный электропроводный вал с ребрами, ребра установлены с возможностью поворота на осях, размещенныхпараллельно валу и жестко скрепленных с ним.Кроме того, электроды по периметру могут иметь перфорацию.На фиг. 1 изображен электрозапальник, общий вид; на фиг, 2 -...

Номер патента: 1111901

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Бартошевич, Богдан, Гуськов, Чабан

МПК: B60K 41/06

Метки: передач, переключения

...реле выключения электродвигателя, связанное .с источником питания посредством электропроводов и двух контактов, расположенных на ограничителях хода и рычагах и изолированных от них.На чертеже показана схема предла гаемого устройства. Устройство автоматического переключения передач содержит исполнитель. ный механизм 1, аналого-дискретный 20 преобразователь 2, который состоит из золотника 3, связанного тягой с рычагом 4, и корпуса, имеющего проточки 5 подвода масла от источника давления, проточки 6 подачи масла на25 исполнительный механизм для включения низших передач и проточки 7 для включения вшсших передач, центробежный датчик 8 с грузами 9, связанныйм через толкатель 10 с рычагом 4, кото рый через подпружиненный упор 11 связан с...

Номер патента: 1110705

Опубликовано: 30.08.1984

Авторы: Богдан, Котлобай, Расолько

МПК: B62D 55/26

Метки: гусеничное, средство, транспортное

...датчиком буксования, взаимодействукцим своим чувствительным элеменом с грунтом.Кроме гого, чувствительный элемент дат(икы выполнен в виде дополнительного колеса, кицематически связанного через шестерецчатую передачу и выполненную в корпусе датчика разьемцую торцовую кулачковую муфту с опорным катком, причем кулачки муфты выполнены клицовидными, а ее подвижный элемент подпружинен и снабжен гидравлическим переключающим устросвом, связанным с источником давления, гидроцилицлром и сливом. 5 0 5 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 На фиг. 1 показано транспортное средство, общий вид сбоку; на фиг. 2 - разрез Л - А на фиг. 1 (схема датчика); на фиг. 3 - участок гусеничной цепи с управляемыми грунтозацепами.Гусеничное транспортное средство...

Номер патента: 1106695

Опубликовано: 07.08.1984

Авторы: Богдан, Марков, Павлович, Романчик

МПК: B60K 41/26

Метки: трактором

...рукояткой с тягой включенияповышенных скоростей, на одном рычаге включения бортовых тормозовзакреплен нневмоцилиндр, соединенныйчерез разобщительный кран с источником питания сжатым воздухом, а надругом рычаге выполнен паз для вхождения штока цилиндра.На фиг. 1 показана принципияльнаясхема системы управления трактором;на фиг. 2 - рычаги тормозных педалей,вид сверху,Система управления трактором содержит магистраль 1, соединенную с источником сжатого воздуха (не показан), манометр 2 контроля, разобщнтельный кран 3, рукоятка 4 которого связана с тягой 5 включения повышенных скоростей в коробке 6 переключения передач, снабженной рычагом 7 управления, педаль 8 с подвижной защелкой 9 и педаль 10 со скобой 11 и пазом 12 в ней, рычаги 13 и 14...

Номер патента: 1103872

Опубликовано: 23.07.1984

Авторы: Богдан, Расолько, Романчик

МПК: B62D 55/04

Метки: полугусеничный, средства, транспортного, ход

...темчто в полугусеничном ходе транспортного средства, содержащем остов,обхваченные гусеничной лентой ведущее и натяжное колеса, связанныемежду собой балансиром, который соединен с остовом через двухполостныйгидроцилиндр, .управляемый двухпозиционным золотниковым распределителемс двумя линиями, соединенными с противоположными полостями гидроцилиндра, при этом распределитель связанс копиром, перемещаемым рулевым валом транспортного средства, золотник40распределителя выполнен двухлинейным,в первой позиции которого линии,связывающие противоположные полостигидроцилиндра, соединены между собой,а во второй - разобщены.45На чертеже показана схема полугусеничного хода транспортного средства.Полугусеничный ход транспортногосредства содержит...

Номер патента: 1103029

Опубликовано: 15.07.1984

Авторы: Алексеенко, Богдан, Гордеев, Дегтерев, Казанский, Куканов, Пристай, Фурманов

МПК: F16J 15/00, F16J 15/40

Метки: узел, уплотнительный

...например, при перекачке кристаллизующихся при испарении жидкостей.Целью изобретения является повышение надежности уплотнительногоузла за счет упрощения конструкциии снижения затрат при эксплуатации.Укаэанная, цель достигается тем,что в уплотнительном узле вала, содержащем последовательно расположенные в корпусе основное уплотнение,дренажную камеру для отвода утечеки вспомогательное уплотнение с камерой затвора, затворная камера соединена с дренажной камерой через дрос"селирующее отверстие,Роль отверстия, соединяющего указанные камеры, может играть и щелевое уплотнение между ними. 2В предлагаемом уплотнительном узле затворная среда полностью и снаибольшим эффектом отсекает путь .;утечке наружу. Кроме того, отпадаетнеобходимость в...

Номер патента: 1100431

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Алексеенко, Богдан, Бондаренко, Голубев, Гордеев, Казанский, Куканов, Пристай

МПК: F04D 7/04

Метки: абразивных, жидкостей, насос, центробежный

...рабочей жидкости на входе в камеру уплотнения вала происходит интенсивное перемешивание ее с осветленной в циклонном сепараторе промывочной жидкостью, что снижает долговечность уплотнения путем ускоренного абразивного износа.Цель изобретения - повышение надежности и срока службы уплотнения.Указанная цель достигается тем, что в центробежном насосе для абразивных жидкостей, содержащем корпус и установленное в нем на валу рабочее колесо, причем вал имеет уплотнение, размещенное в камере, соединенной посредством каналов подвода и отвода жидкости соответственно с полостями нагнетания и всасывания, в корпусе между рабочим колесом и камерой дополнительно выполнена коническая полость, обращенная меньшим основанием в сторо 00431 5 О 15 г 0 г 5...

Номер патента: 1093583

Опубликовано: 23.05.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Козача, Малясов, Павлович, Прокопов, Романчик, Стецко

МПК: B60T 15/04

Метки: комбинированный, кран, тормозной

...в неподвижной направляющей14 и нагружен уравновешивающейпружиной15. В штоке 7 выполнен паз 16, с которымвзаимодействует плечо 17 двуплечего кулач 10 ка 18 рычага 19 ручного управления. Левоеплечо 20 кулачка 18 расположено под некоторым углом к правому плечу 17 с возможностью прижатия штока 7 секции прицепа при фиксации рычага 19 в нижнем положении. Ход двуплечего рычага 5 регулируется упором 21, а ход штока 7 - регулируемым упором 22. Уравновешивающаяпружина 23 секции управления тормозамитягача установлена в подвижном штоке 24.Между корпусом 1 и крышками 25 и 26 зажаты резинотканевые диафрагмы 27 и 28с установленными в них седлами 29 и 30выпускных клапанов 31 и 32, Седла 33 и 34впускных клапанов 35 и 36 зажаты входными...

Номер патента: 1092070

Опубликовано: 15.05.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Расолько, Романчик

МПК: B60P 3/22

Метки: цистерна-прицеп

...датчик 4, установленный в нижней части резервуара 2 и чувствительныйк его загрузке жидкостью, сцепное устройство 5, выполненное в виде петли 6,соединенной через демпфер 7 с.дышлом 8. 35Демпфер 7 выполнен с полостью 9, соединенной трубопроводом 10 через регулятор11 давления с.рессивером 1, при эХом золотник регулятора 11 давления кинематически связан с датчиком 4, чувствительнымк загрузке резервуара 2 жидкостью.Кроме этого, с демпфером взаимодействуют подвижные части 12, петли 13 сцепногоустройства 5 дышла 8, которые, в своюочередь, взаимодействуют с торцами золотника 14, установленного в трубопроводе 10, 45Цистерна-прицеп работает следующимобразом.При сцеплении прицепа с тягачом петля 6 подсоединяется к крюку сцепного устройства тягача....

Номер патента: 1090599

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Богдан, Расолько, Саркисян, Хиральдо

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозная, транспортного, электропневматическая

...(не показаны) происходит включение электронного блока управления. Датчик 9 перемещения тормозной педали 3 вырабатывает аналоговый электрический сигнал, пропорциональный интенсивности торможения тягача, задаваемой водителем. Этот сигнал, преобразованный широтно-импульсным модулятором 10 в серию электрических импульсов с переменной длительностью, поступает на электромагнитный клапан 8. Длительность импульсов изменяется пропорционально перемещению тормозной педали 3. Когда на входе электромагнитного клапана импульса нет, он соединяет надпоршневую полость воздухораспределителя 6 с атмосферой. Когда же на его вход приходит очередной импульс, электромагнитный клапан 8 соединяется с ресивером 7 и порция сжатого воздуха поступает в...

Номер патента: 1090598

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Костень, Расолько, Саркисян, Сребник, Шишло

МПК: B60T 13/68

Метки: двухпроводная, прицепа, тормозная, электропневматическая

...воздухораспределителя и с ресивером 1 прицепа.Кроме того, датчик 9 давления, расположенный в магистрали 2 управления около соединительных головок 3, связан со входом время-импульсного преобразователя 10, который соединен с электромагнитным клапаном 7, Преобразователь 10 состоит из генератора 11, формирователя 12, генератора пилы 13, схемы сравнения 14.Датчик 9 давления в магистрали 2 управления может быть заменен, например, на датчик перемещения тормозной педали тягача.Двухпроводная электропневматическая тормозная система работает следующим образом.При нажатии на тормозную педали датчик 9 давления, расположенный в ма. гистрали 2 управления тормозами прицепа около соединительной головки 3, вырабатывает электрический аналоговый сигнал,...

Номер патента: 1090597

Опубликовано: 07.05.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Костень, Расолько, Саркисян, Сребник, Шишло

МПК: B60T 13/68

Метки: однопроводная, прицепа, тормозная, электропневматическая

...от датчика 8 давления поступает на вход время-импульсного преобразователя 9, который преобразовывает его в серию импульсов с длительностью, увеличивающейся пропорционально изменению входного электрического сигнала от датчика 8 давления и, следовательно, пропорционально интенсивности торможения тягача. Это происходит следующим образом. Генератор 10 вырабатывает импульсы напряжения прямоугольной формы, частота которых устанавливается ниже предельной частоты срабатывания двухпозиционного электромагнитного клапана. Эти импульсы поступают на формирователь 11, на выходе которого получаем короткие импульсы напряжения для управления генератором пилы 12. При отсутствии короткого импульса на входе генератора пилы 12 его выходное напряжение...

Номер патента: 1089031

Опубликовано: 30.04.1984

Авторы: Богдан, Закута, Католиченко, Коренев, Мазуренко, Санкин, Шмигельский

МПК: B66C 1/08

Метки: краном, электромагнитным

...краном.Грузоподъемный электромагнит 1подвешен на тросе к крановой тележке 2 с приводом 3 подъема и блоком 4управления, Для измерения массы набранного электромагнитом 1 ферромагнитного материала служит датчик 5массы, выход которого подключен через измерительный усилитель б ианалого-цифровой преобразователь 7 кмикропроцессору 8. Программа дозирования устанавливается в блоке 9задания и через коммутатор 10 вводится в микропроцессор 8, выход которого связан с тиристорным регулятором 11 тока.По периметру грузоподъемного электромагнита 1 размещены электромагниты 12, выполненные с броневым магнитопроводом датчика наличия ферромагнитного материала, Обмотки электромагнитов 2 соединены параллельно ивключены в плечо электрического...

Номер патента: 1087809

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Богдан, Кузнецов

МПК: G01N 3/00

Метки: исследования, механических, свойств, труб

...что трубу разрезают на образцы, растягивают их и по результатам испытаний на растяжение судят о механических свойствах материала2 3.В известном способе трубу разреза ют по параллельным плоскостям, при этом образцы получаются различной формы.30 Целью изобретения является повышение точности исследования путем изготовления одинаковых образцов.Указанная цель достигается тем, что согласно способу исследования З 5 механических свойств материала труб, заключающемуся в том, что трубу разрезают на образцы, растягивают их и по результатам испытаний на растяжение судят о механических свойствах 4 О материала, перед разрезанием трубу протачивают по наружной и внутренней поверхностям до образования утоненного рабочего участка в средней ее части и...

Номер патента: 1087385

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Павлович, Расолько, Романчик

МПК: B60T 8/26

Метки: средство, транспортное

...кинематическое несоответствие между передним 1 и задним 2 ведущими мостами. Управляющая по лость крана 15 имеет связь со следящим клапаном 14 посредством трубопровода 16.С помощью трубопровода 17 силовой цилиндр 9 связан с силовым цилиндром 18 управления фрикционной муфтой 19, которая корпусом соединена с ва" лом привода переднего моста 1 посредством ряда 50 шестерен, а осью - с центробежным регулятором 21,Центробежный регулятор 21 через тягу 22 связан с золотником распределителя 23, распределяющим поток сжатого воздуха из ресивера 24, который соединен с компрессором 25. Распределитель 23 связан воздухопроводом 26 с камерами шин передних ко3 1087лес 27, а воэдухопроводом 28 - с камерами шин задних колес 29,Выход...

Номер патента: 1087375

Опубликовано: 23.04.1984

Авторы: Антоневич, Богдан, Гуськов, Романчик, Саркисян

МПК: B60K 17/16, B60K 17/34

Метки: средство, транспортное

...При этом они соединяют силовые цилиндры 8 и 4 с атмосферой,Тахометрические датчики 13 и 14 вырабатывают аналоговые электрическиесигналы, пропорциональные количествуоборотов задних ведущих колес. Этисигналы поступают на вход вычитающего устройства 15, в котором определяется разность указанных сигналов,соответствующая разнице оборотов зад.них ведущих колес, Эта разница сравнивается с пороговым уровнем 7, который получается на выходе сумма 3 10873 тора 17 в результате сложения электрического сигнала, пропорционального, углу поворота рулевого механизма и электрического сигнала, соответствую щего пороговому уровню 11, значение которого обусловливается нормальной работой трансмиссии транспортного средства при его движении по неровностям...

Номер патента: 1082934

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Богдан, Бочаров, Бутенко, Ильин, Мороз, Полозов, Тимашев, Толстяк, Фролов, Шагайденко

МПК: E21B 43/00

Метки: газовых, жидкости, пенообразующий, скважин, состав, удаления

...окиси этилена 10 ТУ 6-14577-70) представляет собой пасту бе"лого или желтого цвета, хорошо растворимую в воде и углеводородах,Третичная окись амина (окись алкилдиметиламина, ТУ 6-01-1038-75) с длиной алкильного радикала СЮ-Сщ представляет собой жидкость светло- желтого цвета. Хорошо растворима в воде, устойчива при нагревании в60 растворах щелочей и кислот.Карбоксиметилцеллюлоза ГОСТ 5888- 70) представляет собой порошкообразный или волокнистый продукт белого или кремового цвета. Состав готовят путем простого сме шения третичной окиси аминов, карбоксиметилцеллюлозы и алкилполиоксиэтиленгликолевого эфира.Состав проверяют на лабораторной установке, которая представляет собой модель скважины, позволяющую поддерживать скоростные н...

Номер патента: 1082651

Опубликовано: 30.03.1984

Авторы: Богдан, Гуськов, Романчик

МПК: B60T 8/18

Метки: двухзвенное, средство, транспортное

...сгорания и с магистралью 22 от тормозного крана 23 тормозной системы тягача 1. Торцовая полость 24 золотника 710826 3соединена с магистралью 9 управления двигателем внутреннего сгорания, тор" цовая полость 25 - с тормозным краном 23 тормозной системы тягача 1 полу- прицепа-цистерны 12, а торцовая полость 26 - с магистралью 16. Трехпозиционный золотник 17 связан пружиной 18 с датчиком 27 динамической нагрузки на седельное устройство посредством двухплечего рычага 28. Датчик 27 10 состоит из диафрагмы 29 и пружины 30. Тормозная система тягача содержит тормозной кран 22, источник 31 дав" ления и тормозные камеры 32, а тормозная система полуприцепа-цистерны содержит воздухораспределитель 33, ресивер 34,. тормозные камеры 35.При этом...

Номер патента: 1081033

Опубликовано: 23.03.1984

Авторы: Богдан, Габа, Говоровский, Гуськов, Ляндрес, Романчик

МПК: B60T 8/18

Метки: жидкостей, перевозки, сил, средстве, тормозных, транспортном

...12, выполненный в виде диафрагмы, являющейся частью стенки резервуара 13 для жидкости, соединен посредством подпружиненной тяги 14 с рычагом 15, управляющим органом регулятора 16 давления, который установлен в исполнительной магистрали между воздухораспределителем 8 и тормозными камерами 17 зад ней оси ходовой части, на которой размещен резервуар 13. При этом тормозные камеры 18 передней оси ходовой части соединены непосредственно с воздухораспределителем 8, Кроме того, штоковая полость 19 датчика загрузки трубопроводом 20 пневматически соединена с полостью 21 резервуара 13 над поверхностью жидкости.Тормозная система работает следующим образом.При вакуумном заполнении резерву-ара 13 жидкостью элемент 12 стенки прогибается под...