Скалик

Номер патента: 2001780

Опубликовано: 30.10.1993

Авторы: Воронов, Галыбин, Евдокимов, Колесникова, Сергеева, Скалик, Соколова, Сопкова

МПК: B60C 9/06

Метки: пневматической, покрышка, шины

...шины диагональной конструкции, поперечное сечение; на фиг. 2 - 5 - фрагменты реэинокордных слоев,Покрышка включает первый нижний слой каркаса 1. средние слои каркаса 2, последний верхний слой каркаса с плотностью 58 ". 3 нити на 100 мм ширины слоя 3, слои брекера 4, которые соотносятся между собой по плотности нитей как 1:0,8:0,6:0,4; протектор 5 и боковины 6.Результаты станочных и эксплуатационных испытаний показывают, что при применении плавного снижения плотностей нитей в слоях каркаса и брекера и предлагаемых значениях плотности нитей скоростная выносливость шин на станках повышается на 50 , а уровень пробега шин в эксплуатации - на 12 ,Примеры конкретного выполнения, включающие результаты испытаний предлагаемой конструкции шины, в...

Номер патента: 1638039

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Воронов, Грошков, Кузьминов, Кукушкина, Скалик, Шишкин

МПК: B60C 9/02

Метки: диагональной, каркас, пневматической, шины

...Т,Малец Редактор М. Товтин Заказ 895 Тираж 330 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, ЖРаушская наб., 4(5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 Изобретение относится к производству пневматической шины, в частности к совершенствованию каркаса покрышки.Цель изобретения - уменьшение материалоемкости при сохранении прочностного запаса.На чертеже дана шина диагональной конструкции,Конструкция каркаса шины (фиг.1) , включает в себя протектор 1, слои 2 каркаса с повышенной прочностью и большей толщиной нити, слои 3 каркаса с меньшей прочностью и меньшей толщиной нити, слои 4 брекера, борт покрышки 5.Пример, Шина пневматическая диагональная,...

Номер патента: 194567

Опубликовано: 01.01.1967

Авторы: Белова, Заверн, Зайцева, Зиновьев, Кузьминов, Скалик, Треть

МПК: B60C 11/04

Метки: пневматическая, шина

...лежат для каждой из противолежащих через одну канавок на одной оси и снабжены выступами, направленными к середине беговой дорожки и находящимися на одной оси с выступами смежных канавок. Оси выступов и внутренних концов канавок перпендикулярны друг другу.На чертеже приведен протектор пневматической шины в развернутом виде.Поперечные канавки 1 расположены с обеих сторон беговой дорожки 2 протектора в шахматцом порядке, Внутренние части 3 каждой канавки выполнены криволинейцьви с вогнутой частью, обращенной в разные стороны для противолежащих канавок, Внутренние концы 4 канавок наклонены к центральной плоскости и лежат для каждой противолежащей через одну канавки на одной оси. Внутренние концы канавок имеют выступы 5, направленные к...