Стенд для исследования агрегатов трансмиссии транспортных средств

О П 734524 Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик ИЗОБРЕТЕНИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(23) Приоритет ла делам кэобретекий и открытий(088.8) Дата опубликовання описания 17,05,80 А, А. Полунгян, В. Н. Белобров, А, А. Ковалев, Б, И. Плужников, Ю. ф. Скуднов и А, Б, фоминых(72) Авторы изобретения Московское ордена Ленина и ордена Трудового Красного Знамени высшее техническое училище им. Н. Э, Баумана(54) СТЕНД ДЛЯ ИССЛЕДОВАНИЯ АГРЕГАТОВ ТРАНСМ ИССИИ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВИзобретение относится к транспортному машиностроению и может быть использовано при исследовании агрегатов трансмиссии в условиях крутильных колебаний.Известен стенд для йсследования агре 5 гатов трансмиссии транспортных средств, содержащий инерционные возбудители крутильньх колебаний, имитирующие возмущающие моменты двигателя, установлеиные на расположенных на валу сосредоточен 10 ных массах, моменты инерции которых соответствуют моментам инерции кривошипно-шатунных групп двигателя, а податливость вала эквивалентна податливости коленчатого вала двигателя, систему стати-, ческого закручивания исследуемого агрегата, включающую пневмонагружатель, свя занный с одной из сссредоточенных масс, и нагружатели, воздействующие на выходные звенья исследуемого агрегата и вал 0 на котором расположены сосредоточенные массы, служащий. для передачи нагрузки на входное звено исследуемого агрегата 1. 2Наиболее близким к изобретению по технической сущности является стенд для исследованйя агрегатов, трансмиссии транспортных средств, содержащий основание, генератор крутильных колебаний приводимый во вращение двигателем, нагружатель, модель трансмиссии, связанную с одной стороны с генератором крутильных колебаний, а с другой - с моделью колеса, установленной на имитаторе дорожных неровностей, соединенном с нагружателем, и имитатор вертикальной нагрузки, соединенный через модель подвески с моделью колеса 21, Однако невозможность воспроизведения влияния колебаний корпуса транспортного средства на нагруженность испытываемого агрегата снижает точность воспроизведения дорожных условий.Цель изобретения - повышение точнсати воспроизведения дорожных условий.Указанная цель достигается тем, что предлагаемый стенд снабжен дополнительными моделями подвески и колеса, последняя установлена на имитаторе дорожныхнеровностей, и дополнительным имитаторомвертикально й нагрузки, соединенным через дополнительную модель подвески с дополнительной моделью колеса, при этомоба имитатора вертикальной нагрузки соединены общей рамой, имеющей поперечную ось, размещенную в опорах, подвижных в вертикальном направлении относительно основания. Кроме того, имитатордорожных неровностей выполнен в виде 10бесконечной ленты с закрепленными на нейпрепятствиями, охватывающей два барабана, шарнирно установленные на основании.На фиг. 1 изображена схема предлагаемого стенда; на фиг. 2 - вид А на фиг. 2;15на фиг. 3 - вид Б на фиг, 1.Стенд состоит из основания 1, на котором размещены генератор 2 крутильныхколебаний, приводимый во вращение двигателем 3, нагружатель 4, модель трансмиссии, ссстоящая из маховых масс 5,упругих валов 6 и исследуемого агрегата 7. Модель трансмиссии соединена с одной стороны сгенератором 2 крутильныхколебаний, а с другой - через раздаточ ную коробку 8 с двумя выходными валами9 и 10 с моделями колес 11 и 12. Модели колес 11 и 12 установлены на имитаторе дорожных неровностей, выполненномв виде бесконечной ленты 13, охватываю- З 0щей два барабана 14 и 15, шарнирно установленные на основании 1, Один из барабанов соединен с нагружателем 4. Обе. модели колес 11 и 12 через модели подвески 16 и 17 соединены с соответствую шими имитаторами вертикальных нагрузок18 и 19, связанными общей рамой 20,имеющей поперечную ось 21, размещеннуюв опорах 22, перемещаемых на роликах23 в вертикальном направлении относительно основания 1. На ленте 13 закреплены препятствия 24,При вращении двигателя 3 агрегат 7будет нагружаться переменным моментом,возбуждаемым генератором 2 крутильныхколебаний, и постоянным моментом, создаваемым нагружателем 4. Нагружение агрегата 7 переменным моментом, обусловленным воздействием дорожных неровностей, осуществляется при движении ленты13. При этом препятствия 24, взаимодействуя с моделями колес 11 и 12, через 4модели подвески 16 и 17, возбуждают колебания общей рамы 20 с установленными на ней имитаторами нагрузок 18 и 19, Изменением параметров мо делей подвески вертикальной нагрузки, действующей на модели колес, высоты и расположения препятствий 24, а также других параметров стенда, в исследуемом агрегате создают ся нагрузки, характерные для эксплуатационных условий.Формула изобретения1. Стенд для исследования агрегатовтрансмиссии транспортных средств, содержащий основание, генератор крутильныхколебаний, приводимый во вращение двигателем, нагружатель, модель трансмиссии,связанную с одной стороны с генераторомкрутильных колебаний, а с другой - с моделью колеса, установленной на имитаторедорожных неровностей, соединенном с нагружателем, и имитатор вертикальной нагрузки, соединенный через модель подвескис моделью колеса, о. т л и ч а ю щ и йс я тем, что, с целью повышения точности воспроизведения дорожных условий, онснабжен дополнительными моделями подвески и колеса, последняя установлена наимитаторе дорожных неровностей, и дополнительным имитатором вертикальнойнагрузки, соединенным через дополнительную модель подвески с дополнительной моделью колеса, при этом оба имитаторавертикальной нагрузки соединены общейрамой, имеющей поперечную ось, размещенную в опорах, подвижных в вертикальномнаправлении относительно основания.2. Стенд по п, 1, о т л и ч а ю ш и йс я тем, что имитатор дорожных неровностей выполнен в виде бесконечной ленты с закрепленными на ней препятствиями, охватывающей два барабана, шарнирно установленные на основании.Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Авторское свидетельство СССР238196, кл. ( 01 М 13/02, 1967,2. Авторское свидетельство СССРпо заявке23 06 372/11,кл.01 М 13/02, 1975 (прототип).Гриценко Зак Составитель Н, МазепоРедактор Е. Яковчик Техред,Н, Бабурка Тираж 1019твенного комитета СССРбретений и открытийЖ, Раушскаа наб,; д, 4/ 2155/47 ЦНИИПИ Государс по делам изо 3035, Москва, илиал ППП фПатннтф, г. Ужгород, ул. Проектн Корр екто Подписное