Устройство для учета работы транспортных средств

Номер патента: 601661

Опубликовано: 05.04.1978

Автор: Чаленко

МПК: B65G 47/50, G05B 19/02

Метки: адресования, груза, датчик, замкнутой, системы, трассе

...,я ,я величины сопротивления резисторов 20, 21, 22, и принимая Оо =1 Ь, получим: 3 2+ 2625 26 ЛЮ 2 Ъ 2420 нарушая, разумеется, общего характера кривой) может осуществляться диодным функциональным преобразователем, выход которого соединен с дополнительной обмоткой управления магнитного усилителя..Область применения такого рода устройства ограничивается приводами небольшой мощности. 26 25ЗВ М 26 %2)26 Эквивалентная схема датчика. и вычисленные значения приведены в таблице на фиг. 3 и по ним построей график 3 а1 И)(у где И - расстояние доставки. 45Ток дебалансв монотонно возрастает в зависимости от увеличения расстояния до выбранной позиции груза.Если в измерительную диагональ моста включить, например, обмотку управления р магнитного...

Номер патента: 714452

Опубликовано: 05.02.1980

Авторы: Гуманюк, Потапов, Потылицин, Сухожак, Ходак

МПК: G07C 5/10

Метки: грузов, учета

...4, 6 и 8 через шиф- раторы соответственно 10, 11, 2, а датчиков веса 3 и 7 непосредственно подключены к соответствующим регистрам 13, 14 блоков 5 йамяти, количество которых соответствует количествутранспортных единиц. Выходы регистров 13 номера через дешифра. торы 16 и коммутатор 17, а регистров 4 Работники склада загружают каждую пронумерованную транспортную единицу 1, в частности, лоток цепного конвейера, в соответствии с разнарядкой, материалом (грузом) определенного вида и сорта (признака), навешивают перед каждым из них носитель 2 информации о признаке груза и с помощью пульта 20 устанавливают в/ рабочее положение один иэ датчиков 8 номера на пункте разгрузки, который при прохождении адресованной ему транспортнойединицысчитывает...

Номер патента: 1788164

Опубликовано: 15.01.1993

Авторы: Бабаева, Ефремов, Каменский, Козлов, Ройтерштейн

МПК: E02F 5/10, E02F 9/20

Метки: датчик, пути

...за счет использования труб с различным диаметром, ролики выполнены съемными с изменением межцентрового расстояния между ними.Существенность заявляемых отличий определяется тем, что введение в прототип отличительных признаков придает датчику новое свойство: устранение погрешности измерения пройденного пути при укладке гибкой дренажной трубы в условиях измене 17881640 55 ния криволинейности ее и вне зависимости от диаметра ее.Этим свойством прототип не обладал, что приводило к появлению больших погрешностей в выдерживании заданного уклона при укладке,На фиг.1 изображено устройство для измерения пути дреноукладочной машины, вид сбоку; на фиг,2 - устройство для измерения пути дреноукладочной машины, вид в .плане,На приемном лотке 1...

Номер патента: 902049

Опубликовано: 30.01.1982

Авторы: Озола, Озолс

МПК: G08G 1/015

Метки: средств, транспортных, учета

...осей, на выходе детектора 12 наличия осей появляются определенное количество импульсов, количество которых соответствует количеству осей проезжающего ТС фиг.2, вых.12). Так как наиболее инйоомативным параметром относительно марки ТС является расстояние между первыми двумя осями т.е, в общем случае, при 3-5 осевых ТС), в то в формирователе 13 временных интервалов сперва иэ серии импульсов, поступающих с выхода детектора 12 наличия осей выделяются первые два импульса, и далее осуществляется преобразование промежутка времени между этими импульсами в пропорциональное напряжение 01 Фиг. 2, вых. 13),В свою очередь, на выходе преобразователя 4 скорости появляется напряжение О , обратно пропорциональное скорости ТС, т.е. прямо...

Номер патента: 1816732

Опубликовано: 23.05.1993

Авторы: Крупеник, Ручкин, Силин, Шевандин, Шишканов

МПК: B66C 13/08

Метки: груза, подъемно, прицельной, средством, транспортным, установки

...механизма позво 35 ляет практически полностью исключить раскачивание кокструкции при ",е опускании,так как домкрат дает возможность плавносмещать грузовую лебедку в направленииподвешенного груза, что вызывает равко 40 мерное ослабление натяжения грузового каната и плавное опускание конструкции.Введение в устройство механизма плавного опускания груза объясняется тем, чтогрузовая лебедка крана не позволяет произ 45 водить равномерное опускание конструкции, Грузовая лебедка содержитприводной электродвигатель, редуктор, барабан для грузового каната и тормозное устройство. Редуктор служит для передачи50 вращения от приводного электродвигателяна барабан, каматывающий или разматывающий канат, что вызывает соответственноподъем или опускание...