Патенты с меткой «тормозом»

Номер патента: 1354344

Опубликовано: 23.11.1987

Авторы: Гранкин, Маслов

МПК: H02K 7/102

Метки: тормозом, электродвигатель

...8,дополнительную возвратную пружину 11,фиксирующую кулачок 9 в исходномположении.Кулачок 9 может быть выполнен ввиде диска со сложной поверхностью(фиг. 3-5),Соединение механизма хлопающаямембрана" с кулачком может быть выполнено посредством вращающегосяштифта 12, эксцентрично установленного на кулачке (фиг. 3), или сколь-.зящего по пазу 13 (фиг. 4), илипружиной 7 (фиг. 5),Устройство работает следующим образом. При подаче питания на электромагнит его якорь преодолевает усилие возвратной пружины 7 и притягивается к сердечнику электромагнита. Кулачок 9 отсоединяется от тормозной поверхности 1 и дополнительная возвратная пружина 11 фиксирует его в исходном положении путем разворота вокруг оси кулачка (фиг. 3-5).При этом происходит...

Номер патента: 1355522

Опубликовано: 30.11.1987

Автор: Халидуллин

МПК: B60T 7/12

Метки: стояночным, тормозом

...движения транспортного средства с контактом 3.1, датчик 4 включения сцепления с контактом 4.1 и реле 5 с контактом 5.1. Система работает следующим образом.При движении транспортного средства реле 5 и электромагнит 1 обесточены, стояночный тормоз отключен. При остановке транспортного средства водитель выключает передачу и устанавливает рычаг в нейтральное фиксируемое положение, замыкая этим самым контакт 2.1 датчика 2. После полной остановки транспортного средства замыкается контакт 3. датчика 3 движения и срабатывает реле 5 и электромагнит 1, что приводит к включению стояночного тормоза и самоблокировке реле 5. Последующее движение транспортного средства начинается с выклкчения муфты сцепления. При этом педаль муфты, сгибая ломающийся...

Номер патента: 1359858

Опубликовано: 15.12.1987

Авторы: Гранкин, Гришпун, Маслов

МПК: H02K 7/102

Метки: тормозом, электродвигатель

...системы через точку неустой 1 1359858Изобретение относится к электромашиностроению, а именно к специальным электрическим машинам, используемых, например, в электроприводах промышленных роботов и автоматических манипуляторов, в которыхтребуется обеспечение высокого уровня надежности с частыми остановкамии тормокениями, 10Цель изобретения - улучшение массогабаритных показателей электродвигателя с тормозом,На фиг. 1 изображен электродвигатель с тормозом; на Фиг. 2 и 3 - кинематическая цепь тормозного устройства в двух крайних положениях,Электродвигатель с тормозом, вданном случае электродвигатель постоянного тока с дисковым якорем, 20содеркит тормозную поверхность 1 нароторе 2, тормозные рычаги с тормозными колодками 3,...

Номер патента: 1361040

Опубликовано: 23.12.1987

Автор: Березка

МПК: B60K 41/20

Метки: акселератором, средства, тормозом, транспортного

...ось вращения рычага 3. Ось последнего расположена между планками 15 и 16. На изогнутом конце плеча 4 рычага 3 расположен ролик 17, охватываюгций педаль 1 акселератора. Барабан 12 насажен на ось 18. В рейке 6 имеются отверстия 19 для размещения в них 35 стержня 20, обеспечивающего различные углы качания рейки 6 относительно педали 2.Устройство работает следующим образом.При нажатии на педаль 1 акселератора рычаг 3 поворачивается и его плечо 5 выходит за передний торец рейки 6. Если отпустить педаль 1 акселератора, то плечо 5 рычага 3 упрется в торец рейки 6. Усилие, возникающее при этом и направленное почти параллельно оси педали 2, 45 прижимает рейку 6 к выступу 7. Педаль 1 экселератора зафиксирована в определенном полояении.Для...

Номер патента: 1374387

Опубликовано: 15.02.1988

Авторы: Дегтярев, Дементьев, Калинчук

МПК: H02P 3/26

Метки: встроенным, переменного, тормозом, электропривод

...реле не получаетпитания и его размыкающий контакт 21в цепи катушки 3 контактора замкнут.Контактор срабатывает и своими силовыми контактами подключает электродвигатель 1 к сети. С одноФазногомостового выпрямителя 7 через тиристор 9 на силовую обмотку 1 Э электромагнитного тормоза подается Форсированное напряжение, при которомэлектромагнит срабатывает (якорь 12электромагнита притягивается.к сердечнику 11) и растормаживает валэлектродвигателя. После срабатыванияэлектромагнита на его силовую обмотку13 через тиристор 9 подается пониженное напряжение, необходимое дляудержания якоря 12 электромагнита.В этом установившемся режиме работМчерез обмотку 13 протекает ток удержания, который значительно меньшетока срабатывания.При замкнутом...

Номер патента: 1376179

Опубликовано: 23.02.1988

Авторы: Гранкин, Маслов

МПК: H02K 7/102

Метки: тормозом, электродвигатель

...пружин 13 натяжного механизма 9, Регулирование осуществляется путем приложения предварительных усилий от натяжного механизма 9 к части перемычек 12 мембраны 1 О гистерезисного механизма 8. Эти предварительные усилия изменяют рабочие усилия гистерезисного механизма 8 до требуемого значения.При подаче импульса форсированного напряжения на обмотку электромагнита 7 электромагнитная сила преодолевает сумму усилий возвратной пружины 6 и гистерезисного механизма 8, натяжного механизма 9, и отделяет тормозные накладки 4 от тормозной поверхности. При переходе тормозными рычагами 3 среднего положения усилие гистрезисного механизма 8 меняет свой знак на противоположный и помогает электромагнитной силе завершить процесс растормаживания,...

Номер патента: 1379216

Опубликовано: 07.03.1988

Авторы: Алистратова, Белоцерковский, Гребешков, Добрянский, Ковалевский, Самородов, Сиденко, Траубе, Шапочка

МПК: B66B 1/30

Метки: подъемной, тормозом, шахтной

...выбираемое из диапазона 1,5 в 5 м/с для вертикальных подъе. мов и зависящее от угла наклона ствола лля наклонных подъемных машин.Выходное напряжение сумматора подается на пропорциональный усилитель 30(31), выходное напряжение которого пропорционально разности между заданным замедлением и фактическим, положительно при превышении фактического замедления и отрицательно при превышении заданного заме;1 ления Выходное напряжение пропорционального усилителя через диод 32 (33) и контакты 22 и 35 (23 и 36) подключено в режиме предохранительного торможения к катушке 11 (12) соответствую)цего регхлятора 9 (10) давления.Поскольку катушки 11 и 12 регуляторов лавления 9 и 10 необходимо запи. тывать постоянным по направлению током, введены диоды...

Номер патента: 1404450

Опубликовано: 23.06.1988

Авторы: Новиков, Трибухин

МПК: B66D 5/26

Метки: подъемной, тормозом, шахтной

...золотник последнего нереставляется и его проходное сечение изменяется пропорционально замедлению подьемной машины, что вызывает соответствующее изменение давления на выходе дифференциатора 28, При разгоне и равномерном ходе подъемной машины золотник управляемого двухпозиционного распределительного дросселя 30 под действием разности давлений в камерах управления и пружины находится в крайнем левом положении, проходное сечение управляемого дросселя 30 значительно превосходит проходное сечение нерегулируемого дросселя 29, в результате давление на выходе дифференциатора 28 равно нулю.При подаче сигнала на предохранительное торможение обесточиваются обмотки электромеханических головок 16 и 19 управления блока 14 предохранительного торможения...

Номер патента: 1419513

Опубликовано: 23.08.1988

Авторы: Жак, Леонс

МПК: B60T 1/08, F16D 55/18

Метки: встроенным, колеса, ступица, тормозом

...дискам 3310Средний диаметр тормозных 33,(фиг.1-6) и промежуточных 34 дисковзначительно превосходит диаметр рабочего поршня 42.Между рабочим поршнем 42, тормозными 33 и промежуточными 34 дискамиустановлен нажимной диск 66,Участок 67 его контактирует с рабочим поршнем 42 и является центральным участком диска 66, Указанный учас ток смещен радиально к оси узла относительно участка 68, установленногос возможностью взаимодействия с ториоэными 33 и промежуточными 34 дисками, причем участок 68 представляет 25собой периферийную зону диска 66.Своим центральным участком 67 назимной диск 66 установлен концентрично пружине 65. Поверхность 69 этогоцентрального участка 67, противолежа Ощая рабочему поршню 42, скошена стем, чтобы увеличить объем со...

Номер патента: 1423484

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Животов, Чайка, Шаповалов

МПК: B66B 1/32

Метки: подъемной, рабочим, тормозом, шахтной

...приводом тормоза, в исходном положении сельсинного командоаппарата 3 "Заторможено" на выходе его находится максимальное напряже" ние, коммутационный контакт 6 разомкнут и.через резистор 5 в цепи обмотки 2 управления регулятора 1 давления протекает ток ограниченной вели чены, соответствующей порогу первой силовой ступени тормоза. С переводом командоаппарата 3 в положение "Рас, торможено" напряжение на его выходе снижается пропорционально величине 45 перемещения командоаппарата Э до минимального значения, обуславливающего величину дежурного тока в цепи.обмотки 2 регулятора 1 давления, достаточную лишь для удержания токового реле 4 при отсутствии тормозного усилия на выходе регулятора 1 давления,При необходимости выполнения подьемной...

Номер патента: 1423492

Опубликовано: 15.09.1988

Авторы: Киреев, Клименко, Литвинов, Сиденко

МПК: B66D 5/26

Метки: подъемной, тормозом

...головка 9 управления регулятора 1 давления снабжена двумя электромагнитами 1 О; один - для плавнойрегулировки давления от нуля до ноонального, второй - для созданияПервой ступени давления при отключейии головки 9.Датчик 4 направления движения истановки машины связан кинематичесВи с валом подъемной машины и вылол, Йен в виде магнитоиндуктивного преобразователя со струйным усилителемй реализует функцию Р= Р, прии и50Р=О прии 6 и(1"де и - частота вращения вала навходе датчика,"Р - давление на выходе датчика.Со стороны питания датчик 4 соедиЙен с источником 6 давления, а состороны выхода - через элемент ИПИ5 в . с камерой управлениякрана 2 иего головкой 9 управления. Кран 11 (фиг,2) включен последовательно в общую цепь, а...

Номер патента: 1426868

Опубликовано: 30.09.1988

Автор: Березка

МПК: B60K 26/00, B60K 41/28

Метки: акселератором, средства, сцеплением, тормозом, транспортного

...или сцепления рейка 16поворачивается на педали 2, освобождает рычаг 6, и педаль 1 акселератора плавно возвращается в исходноеположение. 1 з,п. ф-лы, 2 ил,22 и 3 снабжены роликами 18 и 19,размещенными в обоймах 20, 21 закрепленных на педалях, Рычаги 4 и 7размещены в отверстиях планок 22и 23,Устройство работает следующим образомДля фиксации педали акселератора1 в определенном положении водительвоздействует на плечо 5 рычага 4,которое воздействует на педаль акселератора 1 и перемещает ее вниз наопределенный угол, При этом плечоб рычага 4 входит в зацепление с зубьями зубчатой рейки 16, При прекращении воздействия на плечо 5 рычага4 его второе плечо 6 упирается в зубья на рейке 16 и прижимает ее к выступу 17, а педаль акселератора...

Номер патента: 1429238

Опубликовано: 07.10.1988

Автор: Дунин

МПК: H02K 23/68, H02K 7/11

Метки: встроенным, постоянного, тормозом, электродвигатель, электромагнитным

...якорем 6 с фрикционным элементом 7, Штифтами 8, запрессованными вкорпусе, а также краями башмаков по"люсов 3 якоря б.,с элементом 7 удерживаются от всех перемещений, кроме 30радиального, а пружинами 9 поджаты кответным элементам тормозной пары нароторе 1, например к наружным поверхностям 10 бандажных колец на лобовыхчастях обмотки .ротора (сечение А-А,фиг,2), либо к цилиндрической поверхности непосредственно пакета железаротора (сечение Б-Б, фиг.2) и др.Электродвигатель с электромагнитным тормозом работает следующим образом,При отсутствии электропитания обмотки 4 возбуждения магнитный потоквозбуждения в машине отсутствует.Приэтом магнитопроводящий якорь 6 под 45действием пружин 9 поджат фрикционнымэлементом 7 к ответной...

Номер патента: 1442494

Опубликовано: 07.12.1988

Авторы: Давлюд, Матвеев, Норенко, Подгорный, Яценко

МПК: B66B 5/18

Метки: подъемной, предохранительным, тормозом

...рабочего торможения, в котором устанавливает- щ ся нулевое избыточное давлениеПружинный приводной блок 17 развивает .наибольшее тормозное усилие, которое через тягу 18 передается на исполнительный орган тормозногоустройства.При подаче напряжения на электромагнит 20 двухлинейного распределителя 19 компенсационный трубопро 494вод 8 отсекается от источника давления, в результате чего прекращаетсяпоступление сжатого воздуха в цилиндр 1 рабочего торможения.При подаче напряжения на элект.ромагниты 25 и 26 трехлинейные распределители 23 и 24 перекрывают своивыхлопные каналы и открывают нагнетательные, в результате чего цилиндр2 предохранительного торможения сорбщается с источником 6 давления,сжатый воздух поступает в цилиндр...

Номер патента: 1470604

Опубликовано: 07.04.1989

Авторы: Воронцов, Селин

МПК: B62L 3/02

Метки: велосипеда, тормозом

...5 обеспечивает наиболее оптимальное размещение и натяжение троса 5, предотвращает его заедание, т.е. оболочка служит в качестве дополнительного направляющего элемента, корректирующего контур размещения троса 5. Наклонный контур размещения троса 5 в запирающем элементе 9 улучшает его скольжение вдоль наклонных образующих полости 13, снижает контактное трение вплоть до его исключения в моменты приложения к рычагу максимальных усилий (крайние положения рычага) и этим препятствует преждевременному износу троса вследствие истирания.Для повышения надежности фиксации запираюшего элемента 9 в трубе 12 руля выполнено дополнительное фиксирующее приспособление 18 либо в виде винтового крепления, либо в виде крепления по типу выступ в п.Сборку...

Номер патента: 1477597

Опубликовано: 07.05.1989

Автор: Плавский

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормозом, транспортного, электропневматическим

...благодаря ращении питания электрической цепинеобходимо произвести пневматическоеторможение, При этом воздух из воздухораспределителя поступает в полость 11 над подвижной перегородкой9, которая, прогибаясь, толкает сердечник 10, Вентиль 1 открывается ипроисходит соединение камеры 7 с атмосферой, создающее возможность последующего пневматического торможения,1 ил,чему обеспечивается сохранение имеющегося давления в тормозном цилиндре, Для электропневматического отпуска напряжение обратной полярностиподается на обмотку вентиля 1, Прнего включении воздух из камеры 7над подвижной перегородкой 5 выпускается в атмосферу, в результате чего реле 3 давления соединяет тормозной цилиндр с атмосферой,Для автоматического перехода...

Номер патента: 1504211

Опубликовано: 30.08.1989

Авторы: Кошкин, Степанов

МПК: B66D 5/26

Метки: подъемной, тормозом

...2 рабочего 25торможения рабочая жидкость под давлением подается в гидрораэмыкатель17 и подъемная машина растормаживается,В случае подъема груза муфта 6 30свободного хода датчика 4 направления движения и остановки подъемноймашины передает крутящий момент навал насоса 5 и на его выходе появляется давление, определяемоЕ настройкой предохранительного клапана 7,которое подается в камеру 15 управления распределителя 12. Одновременно в камеру 16 распределителя 12 подается давление жидкости из гидроразмыкателя 17, Так как давлениерабочей жидкости в гидрозамыкателе17 больше, чем на выходе датчика 4направления движения и остановкиподъемной машины распределитель 12 45остается в открытом положении,При подаче сигнала на предохранительное...

Номер патента: 1518147

Опубликовано: 30.10.1989

Автор: Радченко

МПК: B60D 1/12, B60T 13/08

Метки: наката, прицепа, сцепное, тормозом

Номер патента: 1523511

Опубликовано: 23.11.1989

Авторы: Бондаренко, Григорьев, Цыбулько

МПК: B66B 5/16, B66D 1/44

Метки: подъемной, тормозом

...из плоской шайбы 25 с окнами 26 и плоскойшайбы 27 с окнами 28. Поршень 19вместе с выхлопным патрубком 22 Образует нормально открытый клапанный блок выхлопа, а внутренняя полость поршня 19 образует камеру 29управления.Устройство работает следующим образом,Устройство для управления тормозом (фиг. 1) находится в положении "Заторможено". Для осуществления ра боты подъемной машины включают управляющие электромагниты клапанов 4, 6 и 7. При этом начальное положение золотников клапанов 4, 6 и 7 (фиг.1) изменяется на противоположное и клапан 4 соединяется с Регулятором 3 давления, клапан 6 отключается От1523511 редукционного воздухораспределительного клапана .8 и подключается к клапану 4, а на выходе соединяется с тормозным цилиндром 1, клапан 7...

Номер патента: 1529356

Опубликовано: 15.12.1989

Автор: Глядков

МПК: H02K 7/106

Метки: тормозом, электродвигатель

...сопротивления ротора. Одновременно увеличивается основной поток 9 , который проходит через дополнительную часть ротора 3 и якорь 8 и удерживает последний в притянутом положении. Как только происходит такое перераспределение потоков, пружины 11 отодвигают магнитопровод 10 от якоря 9 до упора в кольцо 22. При этом между торцом дополнительной части 3 ротора и наружным торцом магнитопровода 10И И образуется зазор 8, равный 8, + 8Наличие такого увеличенного зазора 3 приводит к существенному снижению магнитных потоков Р, и 6 при номинальных оборотах ротора и значительно ускоряет их затухание при отключении двигателя, снижая время запаздывания наложения тормозных накладок 17на тормозной конус 19. На величинутяговых усилий увеличенный...

Номер патента: 1530566

Опубликовано: 23.12.1989

Авторы: Ветлугин, Кошкин, Степанов

МПК: B66D 5/26

Метки: машин, подъемных, тормозом, шахтных

...ГВО 11-тэ"Ота-т сгедующим ОбР;ЗОН,П л)И 1)О(тд 4 1 ННП "1 11 Р (а ОГ)НОТКИУПИВЛЕНия КЛ.:11,н 1 В ) ГПДОХРВНИТСЛЬЗэног. тОГ)1 О):-:"л(), Отл(тки гереста )Гпя;Р.1,=,(1: ) .(иг:,ндры при- ВОД.(В 1.РВ 1 1,.,1. Х .ДМИ РЕГУЛНТОро 2 и д)ВВ.),.111. г засисимости оГ вел)и),ы тока, протекающего В ОбМС КакГ( 3УГ О,. ;)Е)4 4 Р.ГЛЯТО1 г, .402 Г ".,:, -,В .: 1а(1-.рах 7 и )У( 1,.:,. 11,1. ГОВ, .; а Она(ит, ,1, ,Л . ,Ь.1.,ВЕ СЯ О ,Ре де . 1,): 111:р . , рциональное си ) О,;. Гэань 5 ПГ),.уВ111:."р:".)Э 1П)И :эт Он. 1 111 Р т Гт зОГГ чсгтия 1 со Зда аГ(1.,;(,1,1 1.;, (СЯ ТР,гсД 1 (,НП1, 1 1 ,Н(Н(Ч ВВЕТСЯ,ИЕ З;, Н,1 ЦИ(т Г УЕ РойСТВЕ ДЛЯупс;Влгнттт тор.(п.г:Рх ных подъемных мал,(; л", .ВГ .Г .:. 1 3 даяления, которые как правило, имеют разброс В...

Номер патента: 1549891

Опубликовано: 15.03.1990

Авторы: Гельбрехт, Григорьев, Доманский, Фоменко

МПК: B66B 5/18

Метки: подъемной, предохранительным, тормозом

...с элементом ИЛИ 10, выго анен".также в виде двух сопел, каждое из которых расположено по одну и другую стороны флажка 4 датчика 8 нагрзвлениявращения,Устройство работает следующим Образом.На схеме устройство упрзвлеия ;редохранительным тормозом изображено в положении Заторможено. Маховик 22 датчика 7замедления под действием пружин 30 31находится в нейтральном положении, з этозначит, что между торцами штоков 26 и 27и соплами элемента ИЛИ 9 имеОтся зазоры. Давление в элементах блока 6 к -мере управления выхлопного клапана 5отсутствует,В камеры управления распределителей11 и 12 поступает сжатый воздух От источника 2 давления через дроссели 48и 49 постоянно, но поскольку флажок 47датчика 8 направления вращения можетнаходиться при...

Номер патента: 1555161

Опубликовано: 07.04.1990

Авторы: Иноземцев, Козюлин, Лобов, Цицаркин

МПК: B60T 15/04

Метки: железнодорожного, средства, тормозом, транспортного

...резервуара времени в атмосферу темпом мягкости, т. е. темпом, не приводящим к срабатыванию тормоза. Реле 9 давления связано с питательной магистралью 15, тормозной магистралью 6 и уравнительным резервуаром 10. Сообшение и разобшение редуктора зарядного давления с уравнительным резервуаром осуществляется управляющим органом (не показан).Устройство работает следующим образом.В положении служебного торможения управляюшего органа 16 уравнительный резервуар 10 через клапан 17 и зарядно-разрядный канал 19 сообщается с резервуаром 14 времени. В положениях отпуска и перекрыши управляющий орган 16 перекрывает это сообщение. В положении отпуска управляющий орган 16 сообшает питательную магистраль 15 через клапан 19 с заряд- но-разрядным каналом...

Номер патента: 1574164

Опубликовано: 23.06.1990

Автор: Доменико

МПК: B62L 3/02

Метки: велосипеда, гоночного, тормозом

...полости. У коромысла 19 имеется другое плечо, которое своим концом 21 нажимает на стержень 22, приводящий в действие поршень 23 главного тормозного цилиндра. Главный тормозной45 цилиндр питается от резервуара 24, предусмотренного на верхнем участке ручки у расширения, действующего в качестве защитного конца руля.50Возможно также применение тросового приводного механизма, изображенного на фиг.5, В этом случае скоба 15 соединяется с элементом 25 шкворневого шарнира, соециняемого с коромыслом 26, которое перемещаеттрос 27 гибкой тросовай передачи 28,Формула изобретения. Устройство управления тормозом для гоночного велосипеда содержащее закрепленный на образующем ручкуучастке трубы руля кронштейн, в котором шарнирно установлен рычаг...

Номер патента: 1583342

Опубликовано: 07.08.1990

Авторы: Алистратова, Беликов, Григорьев, Зейлингер, Травка, Шапочка

МПК: B66B 1/32, B66B 5/02

Метки: подъемной, тормозом, шахтной

...варианта процесса торможения.,Подъем груза, В этом случае фак-; тическая скорость машины под действием первой ступени торможения снижается достаточно быстро, величина замедления удовлетворяет правилам безопасности. Вход компаратора 15 включен на сравнение напряжений на конденсаторе 13 и на выходе датчика 12 скорости, через некоторый промежуток времени с начала предохранительного торможения разность этих напряжений превосходит уставку задатчика 16, компаратор 15. срабатывает, включив реле 17, которое замыкает свой контакт 18, . Через промежуток времени, который должен быть несколько больше времени срабатывания первой ступени торможения, истекает выдержка на размыкание контакта 30, но за счет замкнутого к этому времени контакта 18 реле 31...

Номер патента: 1604726

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Беликов, Колесников, Новиков, Фоменко, Чилин

МПК: B66D 5/14, B66D 5/26

Метки: подъемной, тормозом

...каскад которого представляет собой двухходовой электромагнитный распределитель 8, а в цепь управления его вторым каскадом параллельно включены регулируемый дроссель 9 и обратный клапан 10,Для повышения надежности в устройстве могут устанавливаться последовательно два двухкаскадных гидрораспределителя 7.Электромагнитный привод регулятора 6 давления подключен к командоаппарату 11 рабочего торможения, а электромагнитные приводы двух- и трехходовых гидрораспределителей 7 и 2 подключены к блоку 12 программного управления предохранительным торможением, на выходе которого имеется контакт 13 зарядки тормоза, Такой же контакт установлен на входе командоаппарата 11,Устройство работает следующим образом.Зарядка тормоза.При зарядке тормоза...

Номер патента: 1636316

Опубликовано: 23.03.1991

Авторы: Боровлев, Громыло, Давлюд, Зима, Норенко, Яценко

МПК: B66B 5/18

Метки: подъемной, предохранительным, тормозом

...торможения соединяются с источником 13 давления, в результате чего в них устанавливается наибольшее рабочее давление сжатого воздуха, равное давлению в воздухосборнике,При заполнении цилиндров 3 и 4 предохранительного торможения сжатым воздухом под действием сил давления цилиндры 3 и 4 рабочего торможения совместно с хвостовиками 5 и 6, траверсами 7 и 8 и подсоединенными к ним тормозными грузами 9 и 10 занимают свое крайнее верхнее положение, в котором они находятся на протякении всего времени нормальной работы подъемной установки.При данном положении элементов устройства тормоз "заряжен", подъемная машина находится в затормокенном состоянии максимальным тормозным усилием, развиваемым пружинными приводами и обеспечивается...

Номер патента: 1650498

Опубликовано: 23.05.1991

Авторы: Богдан, Ломан, Расолько, Романчик, Саркисян

МПК: B60T 13/58

Метки: моторным, средства, тормозом, транспортного

...элемента 16 сигнал рассогласования отсутствует, что со- ответствует логическому нулю. Последний поступает на один вход логического элемента И 11, В этом случае, независимо от того, какой сигнал поступает с выхода элемента 13 на элемент И 11 на выходе последнего в соответствии с логикой его работы присутствует логический нуль, т,е, клапан 9 будет в положении, при огором выпускной коллектор 5 разобщен с выходом в атмосферу.Если И 2В, то на выходе элемента 16 появится сигнал рассогласования (логическая единица), В этом случае на выходе элемента И 11 находится логический сигнал, который имеется на выходе элемента 13, и именно: если разность И 2-И 1- - А, то на выходе элемента 13 имеет место логическйй нуль. Нуль и единица на входе...

Номер патента: 1652267

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Алистратова, Белоцерковский, Шапочка

МПК: B66B 1/30

Метки: подъемной, тормозом, шахтной

...под током, поэтому клапаны 3 и 4 закрыты, а нормально открытые контакты 35 и 36 соединяют командоаппарат 38 с катушками 11 и 12 регуляторов давления через выпрями- тельный мост 39. сумматоры 40 и 41. Изменением положения рукоятки управления командоаппарата 38 регулируется ток в катушках 11 и 12 регуляторов давления и тем самым давление в тормозных цилиндрах 1 и 2. В то же время в двух идентичных каналах автоматического управления контролируется величина фактического замедления путем сравнения выходного сигнала дифференциального звена 24 (25), дифференцирующего сигнал аналогового датчика 14 (15) скорости, с выходным сигналом эадатчика 26 (27) замедления, соответствующим вели 165226714 (15) и с задатчика минимальной скорости,ниже...

Номер патента: 1659262

Опубликовано: 30.06.1991

Авторы: Иноземцев, Козюлин

МПК: B60T 13/68

Метки: железнодорожного, средства, тормозом, транспортного, электропневматическим

...сигнала в виде заданного изменения давления сжатого воздуха в ней,ления в ней на заданную величину (на 1,2 кгс/см - 1,5 кгс/см ) и воздействуют им на пневматические воздухораспределители. Одновременно подают электрический сигнал в электрическую цепь управления путем включения напряжения и воздействуют им на электропневматический воздухораспределительный орган - электропневматический вентиль, который в возбужденном состоянии блокирует поступление сжатого воздуха от пневматического воздухораспределителя в тормозной цилиндр. После прохождения пневматического сигнала по всей длине проезда. т.е. снижения давления в тормозной магистрали по всей длине, выключают напряжение,Заказ 1810 Тираж 351 Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по...