Патенты с меткой «тормозом»

Номер патента: 948722

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Албегов, Бовэ, Орешкин, Певзнер, Савицкий, Уманский, Шихер, Ясенцев

МПК: B60T 17/22

Метки: однопроводной, поезда, тормозом, цепи, электропневматическим

...торможения при постановке крана машиниста в тормозное поло 35 жение с контроллера крана машиниста 3 поступает си гнал в блок упра вления 1, в результате чего источник 2 соедйняется через блок управления4 Оплюсом с цепью управления 5 через вторичную обмотку трансформатора ) и минусом через датчик 9 с землей, В результате прохождения тока по цепи управления 5 возбуждаются вентили тор" можения 6 и происходит наполнение45тормозных цилиндров, В режиме отпус"ка, задаваемом контроллером крана маши"ниста 3, источник 2 через блок управления 1 присоединяется минусом кцепи управления 5 и плюсом к земле. 1 ри этом возбуждаются вентили отпуска 7 и происходит выпуск воздуха из тормозных цилиндров.Контроль состояния цепи управления во всех режимах...

Номер патента: 948869

Опубликовано: 07.08.1982

Авторы: Зайлер, Попов, Степанов

МПК: B66D 5/26

Метки: подъемной, тормозом, шахтной

...в виде поворотного двухлинейного двухпозиционного гидрораспределителя непрерывного. действия,золотник которого жестко соединенс рычагом 32, на конце которого установлен подшипник 33, прилегающийсвоей внешней обоймой к поверхностипрофилированного диска 26 датчика,местоположения подъемного сосуда встволе 25, устройство регулирования величины тормозного усилия 34; установленное на сливном канале устройства предохранительного торможения13, выполненное в виде двух параллельно включенных двухпозиционныхдвухлинейных гидрораспределителей35 и 36 дискретного действия, камеры управления которых соединены свыходом формирователя сигналов задания 28, и камеры обратной связи - с подпоршневыми полостями тормозных цилиндров 2 привода тормоза 1 6Работает...

Номер патента: 977860

Опубликовано: 30.11.1982

Авторы: Довнар, Стринадко

МПК: F16D 65/30

Метки: ленточного, механизм, типа, тормозом

...соединена с рычажной системой,Механизм управления тормозом ленточного типа снабжен регулируемой тягой,размещенной между рычажной системойи шарниром.На фиг. 1 изображена кинематическаясхема механизма управления тормознымустройством; на фиг, 2 - то же, вариантвыполнения.Механизм управления содержит рычаг1, установленный на опоре 2, тормоз 3,лента которого связана с рычагом 1 посредством рычага 4 и тяги 5, тормоз 6,лента которого связана с рычагом 1посредством рычага 7 и тяги 8, упругийэлемент 9, установленный на опоре 10,рычаг 11 управления, связанный тягой12 с рычагом 1. К рычагу 1 прикреплена регулируемая тяга с резьбовым стержнем 13, на котором смонтированы либосферическая головка 14 со срезом 15,расположенная в цилиндрическом...

Номер патента: 987216

Опубликовано: 07.01.1983

Авторы: Бакрымов, Бальберт, Беликов, Качуро

МПК: F15B 11/22

Метки: пневматическая, подъемной, тормозом, шахтной

...7 давления соединяютсяс атмосферой,При необходимости в предохранительном торможении при движении машины разрывается электрическая цепьзащиты, электропневмоклапан 8 выключается, в результате чего элементДА 16 закрывается, отсоединяя тормозную рукоятку 9 от регулятора 7давления, клапаны 3 и 4 закрываются,отсоединяя тормозные цилиндры 1 и 2от регулятора 7 давления и соединяяих с клапанами 5 и б. Давление воздуха в цилиндрах 1 и 2 резко падаетдо величины предохранительного торможения, подъемная машина затормаживается с допустимым замедлением. Послеостановки сигнал с выхода задающегоустройства 11 принимает значение 0,клапаны 5 и б открываются, соединяя цилиндры 1 и 2 с атмосферой,тормозной момент при этом максимальный.В случае отказа одного...

Номер патента: 990566

Опубликовано: 23.01.1983

Авторы: Брановер, Пачковский, Тимошенко, Шкроб

МПК: B60T 11/04

Метки: механизм, средства, тормозом, транспортного

...2 - вид А на фиг. 1, оба тормоза выключены; на фиг. 3 - то же, один тормоз включен.Механизм содержит ведомый двуплечий рычаг 1, жестко закрепленный на оси 2, поворотно установленной на подшипниках 3 в корпусе 4, и посредством закрепленного на ней коромысла 5, кинематически связанный с тормозами, и ведущий рычаг 6.Рычаг 6 состоит из цилиндрического ста О кана 7, штока 8 и пружины 9, установленной в стакане и опирающейся одним торцом в дно стакана, а вторым - в упор 10 штока 8. Нижний конец штока выполнен в виде вилки 11, в которой на оси 12 расположен15 ролик 13, взаимодействующий с профилированной рабочей поверхностью 14 рычага 1.Рычаг 6 с помощью шипов 15 шарнирно установлен в пазах 16 подвижного кронштейна 17.В корпусе 4 имеется...

Номер патента: 992269

Опубликовано: 30.01.1983

Авторы: Вакульчик, Деркач, Левенец, Мартовицкий, Серокуров

МПК: B60T 7/12

Метки: тормозом, электромагнитным

...который подает импульсы тока в обмотку 4 электромагнитного тормоза, увеличивая в ней ток. Процесс продолжается до тех пор, пока сигнал сумматора 9 не превысит напряжение срабатывания порогового элемента 1 О,Таким образом, осуществив подпиткуэлектромагнита и обеспечив его начальное притяжение к рельсу, можно плавно изменять усилие торможения практически с самого начала перемещения педали, что приво 10 дит к повышению быстродействия, сокращению тормозного пути и повышению .надежности торможения транспортного средства.Устройство без изменения параметровобмотки электромагнитного тормоза может 1 быть установлено на аккумуляторном электровозе с секционированным источником питания любого типа. формула изобретения 25 В нормальном состоянии...

Номер патента: 1000381

Опубликовано: 28.02.1983

Авторы: Ильин, Киреев

МПК: B66D 5/28

Метки: подъемной, предохранительным, тормозом

...от сливного канала двухлинейного клапана 7. В случае аварийного торможения в режиме подъема груза происходит срабатывание крана 2 предохранительного торможения.Тормозной цилиндр 1 соединяется с выходным каналом б крана 2 предохранительного торможения, в результате чего в линии 9 обратной связи двух- линейного клапана 7 создается давление, равное давлению в тормозном цилиндре 1.Вследствие того, что давление в линии 9 обратной связи больше, чем давление в электрогидравлической камере 8 управления, золотник двух- линейного клапана 7 под действием давления в линии 9 обратной связи, перемещаясь, соединяет выходной канал б крана 2 предохранительного торможения со сливным каналом.В результате рабочая жидкость из тормозного цилиндра 1 поступает...

Номер патента: 1008150

Опубликовано: 30.03.1983

Авторы: Зайлер, Попов, Степанов, Чекмасов

МПК: B66D 5/26

Метки: подъемной, тормозом, шахтной

...для нормальной работы.1 з Формирователя 4 сигналов задания,ЭВ формирователь 4 сигналов зада- ..равляемый дроссель 6. Соотношение2 в проходных сечений этих дроссепейопределяет давление жидкости на вы" ходе формирователя 4 сигналов зада" ния. Так как на регулируемый дроссель воздействует датчик 11 положе ния подъемного сосуда в стволе, то,давление на выходе формирователя А го. сосуда в стволеугла наклона участка выработки; на котором нахо- М дится подъемный сосуд ), Причем наибольшее давление на выходе Формиро,вателя 4 выбрано меньшим давления растормаживания подъемной машины, поэтому при расторможенной машине золотники регулятора 12 тормозного усилия под действием давления в ка" мере 16 обратной связи находятся в положении...

Номер патента: 1009994

Опубликовано: 07.04.1983

Авторы: Бежок, Кошкин, Новиков, Попов, Сидоренко, Степанов

МПК: B66D 5/26

Метки: подъемной, тормозом, шахтной

...и разгрузочного 9 клапанов, и аккумулятордавления 13 заряжается,"Зарядка" предохранительного тормоза осуществляется подачей напряжения на обмотку электрогидоомеханической головки 16 управления устройства 14 предохранительного торможения,а также на электромагниты34 и 35 управления гидрораспределителей 32 и 33 формирователя 28 сигналов задания. При этом золотник гидрораспределителя 15 переставляетсяи соединяет распределительную полостьрегулятора 17 давления с полостямигидроразмыкателя 1, а золотникигидрораспределителей 32 и 33 формирователя 28 сигналов задания перестав;ляются в положение, при которомкамеры управления управляемого дрос:селя 31 соединяются с выходом датчика,20 движения и остановки подъемноймашины.При подаче напряжения на...

Номер патента: 1011417

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Конюх

МПК: B60T 13/74

Метки: рельсовым, тормозом

...УГ 1 ьсныи (снера; С Пр ;) И Г,;и.1 Ир6 И г) .Х.ЬСНЫЙ ГЕН(- Р,)(ИР 1(ИДС г ТКРЦВаЮЦ;ИЕ ИМПУЛЬСЫ Навхи,(пригири я и коххугтира 2 с частоГий, (ни(5 цсЙ т ЯгпЯжсни Я донолнитель:и 1 Стиг 1(икг) э, сктРиснабжениЯ, и пРБк(г 1:С 1 )Дс г и м , БГ)в (РН 1 Олижитель 5 НИМ Н с5 ЖСИИ г(я 6)3 Г)яНЗИСТоря 6.С .г( Н И В:10 гс 1 (осИ 1 Сс Л Ь(1 Ы СИ р И СТО р Н Ы ЕР;г г ( ) Г;г ) 1) : ИКЖ( 6 гнКИ уира ВЛЕНИя: ) 1Они г(а)сК Иб ЭЛЕКТООВОЗБ.ИЧЯЕ. С):,.:,К( )ССсориня И ЧЕРЕЗ :.,ригиый элех( )Г .2ркра(пает подачу г; КрвБакПСИХ И 1;.)вив С бЛОКяНя Бх) 1 гигисти Би ) к.)мх-сатира 9. Рельсовый тормоз итк.Ючается. По окончании У.1 с(Рс( ОТКЛЮЧс(ЕТСЯ,(с 1 ТгИК УСКОРЕНИЯ И ПО.Д(га ИМПУЛЬСОВ НЯПРЯжНИЯ На РЕЛЬСОВЫЙ гирУ:из возобнивляг 5 до начала удара 5 О вгирий...

Номер патента: 1011418

Опубликовано: 15.04.1983

Автор: Конюх

МПК: B60T 13/74

Метки: рельсовым, тормозом

...торможения,Поставленная цель достигается.тем, что устройство для управления рельсовым тормозом, содержащее основной источник питания, систему динамического торможения с тормозным резистором развязывающий диод и импульсный генератор, снабженный регулируемым дополнительным источником питания и соединенный с управляющим входрм тиристорного коммутатора, воздействующего на рельсовый тормоз, снабжено датчиком замедления поезда, вторым развязывающим диодом, блоком сравнения и источником опорного напряжения, при этом сило 5 10 Устройство работает следующим образом.По команде торможения тиристорныйкоммутатор 3 подает на обмотки рельсового тормоза 4 импульсы напряжения от основного источника 1 питания через развязываю щий диод 2. При...

Номер патента: 1017656

Опубликовано: 15.05.1983

Авторы: Бердник, Лифшиц, Маркозов, Минько, Олейник

МПК: B66C 13/22

Метки: асинхронного, крана, механизма, передвижения, порошковым, привода, разгона, тормозом, электромагнитным

...крана с грузом, поступающий на вход 17 усилителя 50 Изобретение относится к подьемнотранспортному оборудованию, а именнок способам управления электроприводами кранов,и может быть использованодля разгона асинхронного электропривода с порошковым электромагнитнымтормозом механизма передвижения крана.Известен способ управления асинхронным электроприводом крана, со Огласно которому разгоняют двигательна его одной механической характерис- характеристики двигателя электрорритике, при этом подают на управляющуюобмотку регулируемого тормоза аналоговый задающий сигнал 1 . 5Недостатком известного способаявляются сравнительно большие динамические нагрузки привода,Наиболее близким к предлагаемомуявляется способ разгона асинхронного...

Номер патента: 1024605

Опубликовано: 23.06.1983

Авторы: Ганночка, Евдокимов, Наливкин, Щедролосев

МПК: F15B 11/04, F15B 11/042

Метки: автоматическим, вращения, гидравлическая, дистанционного, механизма, поддержанием, скорости, тормозом

...3, охватывающей тормозной шкив4. Полость 5 растормаживания гидро"цилиндра 1 сообщена с гидроприводомуправления, включающим в себя насос6, реле давления 7 и 8, гидроаккумулятор 9 и распределитель 10. Полость11 подтормаживания сообщена с линией 12 нагнетания насоса 13, кинематически связанного через мультипликатор 14 с тормозным шкивом 4, В линии 12 нагнетания установлен обратный клапан 15.Гидравлическаясистемасодержит также регуляторы 16-18 потока, напорные клапаны 19-21, предохранительный клапан 22, гидробак23, манометры 24 и 25. Регуляторыпотока и напорные клапаны настраиваются на различные заданные расходырабочей жидкости и давления срабатывания, В полости 11 установлена пружина 26.Гидравлическая система работаетследующим образом,От...

Номер патента: 1031823

Опубликовано: 30.07.1983

Авторы: Беляков, Козюлин, Перов, Смелов

МПК: B60T 15/04

Метки: железнодорожного, средства, тормозом, транспортного

...3, включенный в электрическую цепь системы автоматического регулирования скорости (не изображена). Управляющий орган 1 имеет подвижную перегородку 4 с отверстием 5, перекрываемым клапаном 6. Подвижная перегородка 4 воспринимает усилие пружины 7, размещенной в стакане 8 с рукояткой 9.Полость 10 над подвижной перегородкои 4 сообщена с атмосферой, а полость 11 посредством клапана 6 - или с атмосферой через отверстие 5, или через полость 12 и канал 13 с питательной магистралью (не показана). Каналом 14 управляющий 45 орган 1 связан с электромагнитным вентилем 3, Уравнительный орган 2 имеет подвижную перегородку 15, отделяющую полость 16 управляющего давления от полости 17, соединенной каналом 18 с тормозной магистралью (не показана).50...

Номер патента: 1043201

Опубликовано: 23.09.1983

Автор: Антонов

МПК: D01H 7/88

Метки: веретене, натяжения, нити, прядильно-крутильной, рычажным, тормозом

...веретена концы нитенаправителя 1 упираются в резиновый амортизатор нижнего подшипника не показан) полого шпинделя 12веретена,Перед заправкой нити в канал шпинделя и перед пуском веретена в работу в его сторону поворачивают рычаг 4тормоза веретена. В момент заправкинити. нитенаправитель 1 располагается слева от шпинделя 12 веретена.При пуске веретена после заправкинити рычаг 4 под действием пружиныне показана) тормоза веретена поворачивается в обратном направлении. Посредством тяги 3 вместе с рычагом 4 в том же направлении, поворачивается и располагается в рабочем положении нитенаправитель 1, изгибая . нить относительно выходного торцашпинделя 12 веретена в направлении рычага 4 .и торца корпуса 2 гнезда веретена. В рабочем положении...

Номер патента: 1052150

Опубликовано: 30.10.1983

Авторы: Альфред, Малькольм

МПК: B60T 8/00

Метки: колеса, противоблокировочное, тормозом

...Фильтр подключен к первому входу компаратора, на второй .вход которого подается опорное напряжение, а выход связан с солено Идом.клапана сброса давления в тормозе, снабжено интегратором и вторым компаратором, причем интегратор включает в себя три резистора, параллельно включенных между выходом первого компаратора и первым входом второго компаратора, на второй вход которого подается опорное напряжение а выход подключен к упомянутому соленоиду, и конденсатор, подключенный к указанньи резисторам с воэможностью разрядки э один из резисторов и зарядки от другого посредством противоположно включенных диодов, при этом последний иэ указанных резисторов подключен посредством третьего диода к соленоиду.Иа чертеже изображена принципиальная...

Номер патента: 1053246

Опубликовано: 07.11.1983

Авторы: Алт, Коротченко, Мисюра, Сероклинов, Шабанов, Шишкин

МПК: H02P 3/16

Метки: постоянного, реверсивным, тормозом, электродвигателем, электромагнитным

...реверсивным электродвигателем постоянного тока с электромагнитным тормозом; на фиг. 2 - схема формирователя сигналов управления; на фиг. 3 - схема Формирователя одиночных импульсов управляемой длительности.Устройство содержит электродвигатель 1 с электромагнитным тормозом, соединенный через редуктор с датчиком 2 положения выходного вала электродвигателя 1, дифференцирующий узел 3, усилитель 4 рассогласования, соединенный с задатчнком 5 положения, четыре компаратора 6-9, формирователь 10 опорных напряжений, формирователи 11 н 12 одиночных импульсов управляемой длительности, генератор 13 импульсов, а также Формирователь 14 сигналов управления, первый и второй выходы которого подключены соответственно к управляющим входам силовых...

Номер патента: 1056374

Опубликовано: 23.11.1983

Автор: Глядков

МПК: H02K 7/102

Метки: встроенным, тормозом, электродвигатель

...поверхнос. 45тей устройство, компенсирующее устройство выполнено в виде подпружиненныхрычагов, взаимодействующих каждыйнаружным концом. с конической поверх- .ностью дополнительного введенного кольца, закрепленного на тормозном диске,а внутренним концом взаимодействующихс торцовой поверхностью дополнительновведенной гайки, механически связаннойс якорем, и в каждом рычаге выполнена 55криволинейная прорезь, в которой свободно установлена ось, закрепленная навалу ротора. На фнг. 1 показан предлагаемый тор- моз, продольный разрез; на фиг; 2 - схема работы компенсирующего устройства.На валу 1 электродвигателя (фиг. 1) находится якорь 2, тормозной диск 3, имеющие возможность аксиального перемещения по. валу. Якорь 2 через палец 4, тягу б,...

Номер патента: 1094828

Опубликовано: 30.05.1984

Авторы: Гельбрехт, Григорьев, Колесников, Поваляев

МПК: B66B 5/18

Метки: подъемной, предохранительным, тормозом

...выход двухлинейного распределителя 10 сообщен с атмосферой, его вход и выход трехлинейного распределителя 9 соединены с емкостью 11, питающий патрубок трехлинейного распределите.ля 9 соединен с камерой управления прямоточного выхлопного клапана 5, а его входной патрубок через обратный клапан 12 - с электропневматическим распределителем 8. К распределителю 8 подключены также ка.- меры пневмоуправления трехлинейного 9 и двухлинейного 10 распределителей, причем камера последнего - через параллельно соединенные регулирующий дроссель 13 и обратный клапан 14. Вход прямоточного выхлопного клапана 5 соединен с тормозным цилиндром 1, а его выход - е атмосферой. Прямоточный выхлопной клапан 5 (фиг, 2 и 3) представляет цилиндр 15 с поршнем 16,...

Номер патента: 982182

Опубликовано: 30.06.1984

Авторы: Ковалев, Кравчик, Лисицкий, Черников, Шлаф

МПК: H02P 15/00

Метки: асинхронного, двигателя, тормозом, электромагнитным

...устройств для питания электромагнитного тормозаасинхронных двигателях.15Наиболее близким к изобретению по технической сути и достигаемому результату является устройство, содержащее однофазный трехстержневой трехобмоточный суммирующий трансфор матор с двумя первичными обмотками, предназначенными для включения на Фазный ток и напряжение двигателя, расположенными на крайних стержнях трансформатора, и вторичной обмот кой 12 .Недостатком известного устройства является то, что оно не обеспечивает повышения быстродействия при затормаживании вследствие длительного затухания,завышенного значения тока катушки электромагнитного тормоза, пропорционального первичному току и напряжению двигателя.Цель изобретения - увеличение быстродействия...

Номер патента: 1111909

Опубликовано: 07.09.1984

Авторы: Коромыслов, Курбанов

МПК: B60T 13/58

Метки: воздухораспределительный, кран, моторным, тормозом

...1 с перегородкой 2. В верхней части корпуса 1 установлен стакан с перегородкой 3 и крышкой 4, а в нижней - крышка 5. Внутренняя часть воздухораспределительного крана разделена перегородками 2 и 3 на полости А, В и С. В крышке 4 установлен подпружиненный пружиной 6 неподвижный полый шток 7, В перегородке 2 установлен подпружиненный пружиной 8 верхний клапан 9, а в нижней крышке 5 - неподвижный полый шток 10 с регулировочной гайкой 11. В осевом отверстии штока 10 установлен подпру.киненный пружиной 12 клапан 13, Отверстие 14 служит для соединения полости А с пневмоцилиндром привода оста- нова двигателя, отверстие 15 - для соединения полости В с источником сжатого воздуха, отверстие 16 - для ссединения полости С с силовым пнев Цель...

Номер патента: 1114573

Опубликовано: 23.09.1984

Авторы: Албегов, Бовэ, Иноземцев, Кедрова, Меерзон, Орешкин, Певзнер, Уманский, Шихер, Ясенцев

МПК: B60T 13/68

Метки: средства, тормозом, транспортного, электропневматическим

...а именно с датчиком 10 тока. Выход блока 12 сравнения соединен с одним входом элемента ИЛИ 14, другой вход которого связан с контроллером 3 крана машиниста, выход элемента ИЛИ 14 соединен с блоком 15 сигнализации.Устройство работает следующим образом,В отпускном положении контроллера 3 крана машиниста сигнал с его выхода поступает на один вход элемента ИЛИ 14, с выхода которого сигнал воздействует на блок 15, .сигнализирующий об исправности и готовности электропневматического тормоза к работе.При проверке электропневматического тормоза на стоянке после установки крана машиниста в положение перекрыша сигнал с контроллера 3 крана машиниста поступает в блок, 1 цепи управления, одновременно пропадает сигнал на входе элемента ИЛИ 14,...

Номер патента: 1115987

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Гельбрехт, Григоров, Григорьев, Колесников, Поваляев

МПК: B66B 5/18

Метки: подъемной, предохранительным, тормозом

...через регулирующий дроссель1 б подсоединена дополнительная емкость 17 с регулируемым объемом,Устройство работает следующимобразом.На фиг. 1 устройство управленияпредохранительным тормозом изображено в положении "Заторможено". Длязарядки тормоза включают управляющиеэлектромагниты, регулятора давления3 и вспомогательного электропневматического распределителя 8, предварительно установив регулятор давления3 в положение "Заторможено".Вспомогательный распределитель 8 подаетсжатый воздух от источника давления2 в пневмокамеры управления двухлинейного распределителя 7 крана предохранительного торможения 4, двухлинейного 10 и трехлинейного 9 распределителей блока отработки парамет3 115987 ров 6 и распределители 7,9 и 1 О включаются.При этом...

Номер патента: 1115988

Опубликовано: 30.09.1984

Авторы: Гельбрехт, Григорьев, Колесников, Поваляев

МПК: B66B 5/18

Метки: подъемной, предохранительным, тормозом

...прямоточного выхлопного клапана 5 через входной и питающий каналы дополнительно введенного трехлинейного пневмораспределителя 8, камера управления которого связана с датчиком направления вращения подъемной машины 9. Входной патрубок трехлинейного распределителя 12ерез обратный клапан 15 соединен 1 с электропневматическим распредели 5988 35 40 45 50 55 5 10 15 20 25 ЗО 4телем 1. К этому же распределителю 1 подключены также камеры пневмоуправления трехлинейного 12 и двух- линейного 13 распределителей, причем камера последнего подключена через параллельно соединенные регулирующий дроссель 16 и обратный клапан 17.Дополнительно введенный блок отработки параметров первой и второй ступеней торможения 7 выполнен также с трехлинейным 18...

Номер патента: 1117781

Опубликовано: 07.10.1984

Автор: Глядков

МПК: H02K 7/106

Метки: встроенным, тормозом, электродвигатель

...2, а наружная обойма подшипника 14 подпружинена волнистой пружиной 15.Предлагаемая конструкция может быть использована и для тормозных двигателей с электромагнитом 6 (фиг. 2) с якорем 17,поджимаемым тормозными пружинами 9 к тормозному диску 6. Последний посредством шпонки 18 и гайки 19 закреплен на валу 5. На щите 2 имеется опорное кольцо 12, установленное относительно внутренней обоймы шарикоподшипника 13 с зазором б, величина которого не превышает величину аксиально. го люфта этого подшипника.Возможен также вариант тормозного двигателя (фиг, 3), отличающийся от предыдущего наличием двух подшипниковых крышек 20 и 21 и применением только одной длинной волнистой пружины 15 (вместо двух), сдвигающей ротор влево и выбирающей люфты в...

Номер патента: 1119908

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Кизнер, Макаренко

МПК: B62L 3/02

Метки: велосипеда, тормозом

...рук велосипедиста на кронштейне наличие дополнительного рычага создает неудобство для нормального захвата руками кронштейна н тормозного рычага.Цель изобретения - повышение удобства управления.Поставленная цель достигается тем, что в устройстве управления тормозом велосипеда, содержащем закрепленный на изогнутой части руля корпус, к которому шарнирно прикреплен рычаг, связанный с приводным тросом, и изогнутый дополнительный рычаг, жестко связанный с тормозным рычагом, имеющий участок, расположенный параллельно боковой стенке корпуса с зазором относительно последней, и участок, отогнутый параллельно прямой части руля, дополнительный рычаг выполнен с изгибом, обеспечивающим величину упомянутого за 119908 При длительной езде...

Номер патента: 1119956

Опубликовано: 23.10.1984

Авторы: Гельбрехт, Григорьев, Колесников, Поваляев

МПК: B66B 5/18

Метки: подъемной, предохранительным, тормозом

...соединены с емкостью 11,питающий патрубок трехлинейного распределителя 9 соединен с камерой управления прямоточного выхлопногоклапана 5, а его входной патрубокчерез обратный клапан 12 - с электропневматическим распределителем 8,К этому же распределителю 8 подключены также камеры пневмоуправлениятрехлинейного 9.и двухлинейного 10распределителей, причем камера последнего - через параллельно соединен"ные регулирующий дроссель 13 и обратный клапан 14. Вход прямоточноговыхлопного клапана 5 соединен с тормозным цилиндром 1,а его выходс атмосферой.В устройство дополнительно введеныдвухпозиционный трехлинейный распре-"делитель 15 и регулирующий дроссель 16, при этом пневмокамера управления распределителя соединена совспомогательным...

Номер патента: 1123911

Опубликовано: 15.11.1984

Автор: Гольдштейн

МПК: B60T 13/68

Метки: сцепа, тормозом, трамвайного, электропневматическим

...осуществляется .вцключателем 10. Переключатель 9 ивыключатель 10 сблокированы междусобой. В рассечке провода 8 имеется диод 11, катод которого соединен с анодом тиристора 7. Междупроводами 6 и 8 имеются контакты 12контроллера водителя, замыкаемыеводителем на ходовых позициях(при движении трамвая) контроллератолько на головном трамвае сцепа.Питание на управляющие электродытиристоров 7 подается от второго6 поездного провода через диоды 13и делитель напряжения, выполненного на резисторах 14 и 15. Общаяточка диода 13 и резистора 14соединена посредством диода 16 санодом тиристора 7, а посредствомконтакта 17 реле замещения электродинамического тормоза электропневматическим - с плюсом источника питания,На вентили 1 всех вагонов можетбыть...

Номер патента: 1127788

Опубликовано: 07.12.1984

Авторы: Абашкин, Бирюков, Иноземцев, Нюхало, Орешкин, Певзнер, Терещенко, Шихер

МПК: B60T 7/12

Метки: автоматическим, железнодорожного, средства, тормозом, транспортного

...состоит из крана 1 машиниста, подключенного к тормозной магистрали 2, к которой также подключен вход сигнализатора 3 обрыва тормозной магистрали и выход электропневматического клапана автостопа 4. Выходы сигнализатора 3 подключены к элементу 5 индикации, к цепи 6 управления тягой и к одному входу элемента И 7, к другому входу которого подключен один (прямой) выход датчика 8 положения локомотивав поезде, другой (инверсный) выход которого соединен с одним входом элемента И 9.В качестве датчика 8 положения локомотива в поезде может быть использован, например, рукав тормозной магистрали с электроконтактом и изолированной подвеской, причем в цепь контактов включено электромагнитное реле (на чертеже структура датчика 8 не раскрыта)....

Номер патента: 1133131

Опубликовано: 07.01.1985

Авторы: Варавко, Метлюк, Первышин, Фурунжиев

МПК: B60K 41/24, B60T 7/12

Метки: стояночным, сцеплением, тормозом

...тормозом с приводом его выключения, нафиг. 2 - размещенный на рукоятке управления механизм выключения.50Устройство содержит рукояткустояночного тормоза, тяги 2 и 3,возвратную пружину 4, тягу 5, кулачок 6, расстопоривающую пластину 7,штифт 8, Кулачок 6 имеет паэ 9 для .штифта 8, Зубчатый диск 10 взаимодействует со стопором 11. Для возвращения кулачка 6 в исходное положение 131 2служит спиральная пружина 12. Привод 13 выключения сцепления состоит из нажимных лапок 14 и гидроцилиндра 15. Конец тяги 5 соединен с магнитным ползуном 16.Тормоз работает следующим образом.В исходном положении при опущенной рукоятке 1 (фиг. 1) кулачок 6 усилием пружины 12, один конец которой закреплен на оси кулачка 6, а другой на самом кулачке 6, повернут против...