Судно для инженерно-геологических исследований

п и С-"Х-й-и. ОБРЕТЕН И ВТОР СКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВ Союз СоветскиХ Социалистических РеспубликЗависимое от авт. свидетельстваЗаявлено 02.1 Х,1971 (Ло 1695292/27-11) 63 Ь 35,4 исоединением заявкчио ит осударотвенный комитетСовета Министров СССРпо делам изобретенийи открытий публиковало 11.Ч 1.1973. Бюллетеньата опубликования описания ЗО.Х 1.1973 124.6/9(088,8 0 У вторызобретени Бородулин, В. М. Власов, Б. Ф, Гридчин, И, П, Иванов,Куранов, Т. П, Кузьмин, С. М. Паненко, Б. Т. Прутяни М. Ф. Сидоров аявитель СУДНО Д НЖЕН ЕРНО-ГЕОЛОГИ Ч ЕСКИ ЕДО ВАНИ Й едлагаемое судно , вид сбоку и видв рабочем полоИзобретение относится к плавучим установкам для инженерно-геологических исследований и, в частности к судам для инженерно- геологических исследований,Известно судно для инженерно-геологических исследований, оборудованное устройством для подводного бурения и отбора проб обсадными трубами и аппаратурой для исследования грунтов.Однако эти суда не обладают необходимыми мореходными качествами и не обеспечивают надежности работы технологического оборудования.Производство инженерно-геологических исследований требует бурения большого числа скважин, что очень трудоемко и приводит к большим затратам времени. Отбор проб грунтов (особенно илистых) связано с большими трудностями и их исследование в лабораториях через значительный промежуток времени приводит к неверным результатам из-за частичной или полной потери образцами первоначальных свойств.Цель изобретения - повышение мореходных и эксплуатационных качеств судна, комплексной механизации исследовательских и гидротехнических работ,Для этого предлагаемое судно выполнено в виде катамарана, мост которого вместе с палубами корпусов служит площадкой для установки бурового оборудования и комплекса аппаратуры и механизмов для производства исследовательских и гидротехнических работ, а между корпусами судна расположено 5 подъемно-опускное устройство, технологически связанное с установленными на судне механизмами и аппаратурой для исследовательских и гидротехнических работ.Для свободного перемещения судна без 10 выемки обсадных труб мост катамарана вместе прохода обсадных труб может быть выполнен с прорезью, а для фиксации судна относительно грунта в оконечностях корпусов могут быть расположены якорные лебедки и 15 закальные сваи.Кроме того, для повышения маневренностии ходовых качеств судна каждый корпус может быть оборудован силовой установкой с движительно-рулевым комплексом.20 С целью улучшения условий управлениясудном, а также производством исследовательских и гидротехнических работ оно может быть выполнено с надстройкой в средней части, совмещенной с подъемным копром и со держащей рубку для управления движениемгидротехническими и исследовательскими работами.На фиг, 1 изображено прв положении по-походному30 в плане; на фиг, 2 - то же,5 10 15 женин при исследовании грунтов, вид сбоку и вид в плане.Судно выполнено в виде катамарана 1, мост которого вместе с палубами корпусов о бр азует площадку 2.В одной оконечности на площадке 2 установлено буровое оборудование, например буровой станок 3. За надстройкой 4 расположено подводное пенетрационно-каротажное устройство 5 ПСПКс комплексом механизмов б и подъемно-опускным устройством 7, технологически связанным с механизмами б.Аппаратура для исследования грунта включает сейсмоакустическую станцию Грунт 8.Каждый корпус оборудован силовой установкой с движительно-рулевым комплексом 9.Надстройка 4 совмещена с рубкой 10 управления и подъемным копром 11.Судно устанавливают над местом исследования двумя способами: при небольших глубинах воды (до 7,0 м) - при помощи двух закольных свай 12, а на больших глубинах - при помощи четырех якорей 13, тросов 14 и якорных лебедок 15.В корпусе имеется прорезь 1 б для возможности ухода установки с места производства работ без выемки обсадных труб.Прибыв своим ходом к месту производства геологических изысканий, судно закрепляется одним из описанных способов. После этого начинает работать буровая установка и пенетрационно-каротажная станция, При помощи пенетрационно-каротажной станции производится исследование донных рыхлых отложений, поддающихся проходке вдавливанием комплексного зонда на глубину 25 л. В процессе его вдавливания и извлечения грунта автоматически определяются и записываются его параметры и свойства: лобовое сопротивление, боковое трение и нормальное давление грунта; объемный вес и содержание глинистых фракций.Подводная часть пенетрационно-каротажной станции состоит из установки ПСПК-1.000.000 с источником радиоактивного излучения (Цезий).Подъем и опускание устройства 5 ПСПКосуществляется специальной лебедкой через грузовой копр 11, а крепление по-походному - специальными кронштейнами. Бурение скважин осуществляется буровым станком 3 вращательного и ударно-канатного типа с электроприводом, устанавливаемым на жестком фундаменте в носовой части судна.Для получения непрерывного литологического разреза между скважинами применяется 20 25 30 35 40 45 50 55 сейсмо-акустическая станция, которая представляет собой два блока с электронной переносной аппаратурой, установленной в корпусе судна. Управление всеми процессами централизованное, из рубки управления.Обработка и получение всех необходимых данных исследования грунта производится непосредственно на судне.Многоцелевое назначение судна позволяет также с помощью его механизмов и подъемноопускного устройства производить при необходимости экспериментальные гидротехнические работы: забивку свай, опускание и укладку на грунт массивов и др. Предмет изобретения 1. Судно для инженерно-геологических исследований, оборудованное устройством для подводного бурения и отбора проб обсадными трубами и аппаратурой для исследования грунтов, отличающееся тем, что, с целью повышения мореходных и эксплуатационных качеств судна, комплексной, механизации исследовательских и гидротехнических работ, оно выполнено в виде катамарана, мост которого вместе с палубами корпусов служит площадкой для установки бурового оборудования и комплекса аппаратуры и механизмов для производства исследовательских и гидротехнических работ, а между корпусами судна расположено подъемно-опускное устройство, технологически связанное с установленными на судне механизмами и аппаратурой для исследовательских и гидротехнических работ.2. Судно по п. 1, отл.ичающееся тем, что, с целью свободного его перемещения без выемки обсадных труб, мост катамарана в месте прохода обсадных труб выполнен с прорезью.3. Судно по пп. 1 - 2, отличающееся гем, что, с целью фиксации судна относительно грунта, в оконечностях корпусов расположены якорные лебедки и закальные сваи.4. Судно по пп, 1 - 3, отличающееся тем, что, с целью повышения его маневренности и ходовых качеств, каждый корпус оборудован силовой установкой с движительно-рулевым комплексом.5. Судно по пп. 1 - 4, отличающееся гем, что, с целью улучшеиия условий управления судном и лроизводством исследовательских и гидротехнических работ, оно выполнено с надстройкой в средней части, совмещенной с подъемным копром и содержащей рубку для управления движением гидротехническими и исследовательскими работами,389986 ставитель М. Хеси Орлова Хмелева Василько Техред Т. Ускова рректоры: ие акт ПодписноССР фия, пр. Сапунова,нп а 3 6067/2 Изд.1779 ЦНИИПИ Государственног по делам нз Москва, Ж.35