Цололо

Номер патента: 356197

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Цололо, Чахчиани

МПК: B63B 25/12, B63B 27/24, B67D 5/68 ...

Метки: грузового, наконечник, трубопровода

...и электризации.Гидравлический удар в начальный моментнаполнения гасится внутри наконечника, благодаря конической форме отражателя, опирающегося на днище танка. Изобретение относится к технике транспорта нефтепродуктов и применяется в тех случаях, когда требуется заливка емкости в ограниченное время без образования искр, ударов и электризации, заливка танков, заправка судов, самолетов, ракет, балластиров ка подводных судов, как во время движения, так и на стоянке.Известны наконечники грузовых трубопроводов, преимущественно для емкостей наливных судов, содержащие цилиндрический входной участок.Цель изобретения - уменьшение скорости и турболентности вытекающего продукта, предотвращение гидравлических ударов и уменьшение возникновения...

Номер патента: 268198

Опубликовано: 01.01.1970

Автор: Цололо

МПК: B63B 1/10

Метки: многокорпусное, судно

...качества прц движении на волнении. Многокорпусное судно с центрально расположенным подводным корпусом, связанным с бортовыми корпусамп через надводные части 20 туннелей, отличптощееся тем, что, с целью повышения мореходных качеств судна при движении на волнении, корпуса и надводные части туннелей выполнены в виде цилиндрических оболочек, причем дцищевая часть бор 25 товых цилиндрических оболочек плавно сопряжена с надводными частями туннелей,Изобретение относится к судостроению, а именно к постройке судов с несколькими корпусами.Известны многокорпусные суда с центрально расположенным подводным корпусом, связанным с бортовыми корпусами через надводные части туннелей. Однако у таких судов надводная часть туннелей плоская, а корпуса...

Номер патента: 237007

Опубликовано: 01.01.1969

Авторы: Богданов, Денисов, Цололо, Этин

МПК: B63B 25/02

Метки: грузовое, судно

...над днищевыми оболочками трюм для сухих грузов. Последний отделен от оболочек коффердамом. Это способствует осуществлению комбинированных перевозок сухих и жидких грузов.На чертеже изображено предлагаезовое судно, мпдель шпангоут.Днищевые 1 и бортовые 2 безнаборные оболочки жестко соединены между собой шпангоутными рамами 5. Бортовые оболочки расположены одна над другой. К шпангоутной раме крепится обшивка суднапричем обшивка второго борта 4 и настил второго дна 5 образуют трюм 6 для сухих грузов с вертикальными бортами и плоским дном. Кроме того, между сухогрузным трюмом и оболоч ами для жидОго груза Образется коффердам 7, изолирующии их друг от друга.Описанное судно может быть использованодля комоинированных перевозок жидких и...

Номер патента: 217860

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Березецкий, Пофралидм, Радионов, Цололо

МПК: B23B 1/00

Метки: ленных, механической, сплаваминаплав, твердыми

...того, онснижает стоимость ряоот. Сущность спосооа 1 Озаключается в том, что мсханическуо обработку наплавленной поверхности производягодновременно с няплавкой с некоторой задержкой по времени, обеспечивающей наиболее блягопрг 1 ятгые для режушего инструмента температурный режим и твердость остывающей наплавки,111 1 ертеже схсмяти 1 ески изоб 1 э яжен станок, работающий цо описываемому способу.На суппорте 1 устанавливается фрезерная головка 2, а с задней стороны - наплавочныйЯППЯРЯТ 3, ВРЯЦЕНИЕ ДстаЛЦ 4 Ц ПОДЯа СУПтяп оо , альцой цаплавкц. - таким образом, момснт подхода к це превышяющуо режт щ;х граней переходную струж. ЗС Га г С, ЩСС, а ЯОТСЯ СО печцвающими режим цорч)реза я устянавлнвяетс чтобы наплавочный и;в ь фрезе 1:мел...

Номер патента: 79032

Опубликовано: 01.01.1949

Авторы: Кустов, Цололо

МПК: E02D 17/16, E02F 3/88, E02F 5/06 ...

Метки: дноуглубительный, снаряд

...до десяти дисковых цепей, вращаемых одним ведущим валом 18. Каждая цепь имеет свое ведущее колесо с кожухом и отдельное ведомое колесо.Рама 4, на которой устанавливаются всасывающие трубы с дисковыми цепями и колесами, изготовляется из угловой стали сварной конструкции. Рама устанавливается вертикально в шахте корпуса дноуглубительного снаряда в носовой его части.Подъем и опускание рамы осуществляется при помощи лебедки, 19, от которой идет трос на блок, состоящий из роликов 20 и 21.Отливные кожухи 15 соединяются в одну трубу 22, по которой пульпа, как указывалось выше, может поступать в рефулер или в лотки и шаланды, или в лонпкулуар. Труба 22, принимающая пульпу из кожухов цепей, соединяется с отрост. ками кожухов 1 б гибким шлангом...