Сухогрузное судно для перевозки скоропортящихся грузов

ОЛ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕ Н ИЯ 313743 Сева Советских Сециалистичеакив РеспубликК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ авт. свидетельства М ависимое от аявлено 29,7 970 ( 1434387/27-11 МПК В 631 2/1 рисоединением заявкиКенитет па делам иаебретений и аткрыти ври Спеете Министра СССРДата опублик ния описания 16.Х 1.1971 Авторыизобретен и И. П, Балаков и С, В, Зельманов Заявитель УХОГРУЗНОЕ СУДНО ДЛЯ ПЕРЕВОЗ СКОРОПОРТЯЩИХСЯ ГРУЗОВсудна позвос рефрижерай электроэнерия искусственснижает эксить строительИзвестны сухогрузные суда для перевозки скоропортящихся грузов, оборудованные системой охлаждения с подачей в грузовые помещения судна по трубопроводам и форсункам из емкостей сжиженного азота.Особенность описываемого судна состоит в том, что оно выполнено с двойными бортами, а в межбортовом пространстве его установлены емкости со сжиженным азотом, причем из межбортового пространства откачан воздух.Это исключает изоляцию помещений и увеличивает их полезный ббъем. На чертеже схематически изображено сухо- грузное судно, поперечное сечение.Сухогрузное судно с грузовыми трюмами 1 и твиндеками 2 оборудовано продольными переборками 3 (двойными бортами), отделяющими от грузовых помещений отсеки 4, вакуумированные для хранения жидкого азота, расположенного в емкостях 5, отделенных рубашкой б от внешнего борта судна. При этом переборки 3, нижняя палуба 7 и внешний борт 8 выполняют роль внешнего контура этого отсека. Для подачи азота в трюм и твпндеки имеются трубопроводы, один из которых (трубопровод 9) направлен в трюм, а другой (трубопровод 10) - в твиндек, располагающиеся соответственно под подволокой трюма и вдоль бортов твиндека. Трубопрово 2ды снабжены форсунками, впрыскивающими пары азота через обшивку трюмов. Люки нижней палубы 11 имеют отверстия 12 для обеспечения циркуляции атмосферы. Каждый 5 трюм и твиндек оборудован системой принудительной вентиляции и по сравнению с рефрижераторными судами не имеет теплоизоляции, Попадая в трубопровод 9 и 10, жидкий азот мгновенно испаряется. Его холодные па ры поступают в трюмы и твиндеки и заполня.ют их целиком, вытесняя воздух. Пары азота оказывают на перевозимый груз консервирующее действие - замедляют процесс дыхания плодов в 15 - 20 раз, вследствие чего не 15 увеличиваются потери в весе, и не ухудшается вкус и окраска плодов. Кроме того, пары азота снижают температуру в трюме до регламентированной для перевозки свежих плодов. При этом процесс подачи азота в трюм 20 не связан с его механической перекачкой иавтоматизирован, что исключает ,необходимость высококвалифицированного персонала для обслуживания оборудования. 25 Эксплуатация предлагаемого ляет сократить по сравнению торным судном расход силово гии, необходимой для получен ного холода, что существенно3 О плуатационные затраты, и сни. федулова дактор 3. Овчаренко рек Тираж 473 Подписное ний и открытий при Совете Министров СССР Раущская наб., д, 4/5 ластная типография Костромского управления по,печ ную стоимость судна за счет изъятия тепло.изоляции грузовых помещений и дорогостоящего рефрижераторного оборудования, При этом емкости для хранения жидкого азота располагаются вдоль обоих бортов по всей длине грузовых помещений так, что конструктивные элементы, свойственные обычным судам открытого типа, выполняют роль храни.лища хладоносителя, предельно упрощая постройку или переоборудование такого судна-фруктовоза, Таким образом, при равной .грузовместимости грузовых помещений можно уменьшить главные размеры судна или увеличить грузоподъемность на 30 - 40 оо. Вес металлического корпуса снизится на 20 - 30%, вес оборудования - на 30%, В том и другом ,случае вес механизмов уменьшится в 2,5 ра:за. Кроме того, увеличится раскрытие трю:заказ 6478 Изд, 1219 ЦНИИПИ Комитета по делам изобре Москва, Ж.35мов, повысится, тем самым, производительность погрузки-разгрузки судна, и снизится время его стоянки. 5 Предмет изобретения Сухогрузное судно для перевозки скоропортящихся грузов, оборудованное системой охлаждения с подачей в грузовые помещения 10 судна по трубопроводам и форсункам из емкостей сжиженного азота, отличающееся тем, что, с целью исключения изоляции помещений и увеличения их полезного объема, судно выполнено с двойными бортами, а в межбор тоном пространстве его установлены емкостисо сжиженным азотом, причем из межбортового пространства откачан воздух.