Сцепное устройство для грузоподъемных кранов

ОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ Союз СоветскихСоциалистическихРеспублик908737(23) Приоритет -151) М Кл з В 66 С 13/00 Гасударственные комитет Опубликовано 28.02.82. Бюллетень8Дата опубликования описания 05,03.82по делам изобретений и открытий(72) Авторы изобретения В. А. Михеев, В. В. Евтенко, А. Г. Дмитр оизводственное объединени 71) Заявител(54) СЦЕПНОЕ УСТРОЙСТВО ДЛЯ ГРУЗОКРАНОВ ЪЕМН ЪХ Однако применение таких сцепок но из-за их больших габаритных сцепок. огранич размеро Наиболее близким к предлагаемому является сцепное устройство, содержащее серьгу, шарнирно соединенную посредством осисо стойкой, закрепленной на раме крана,и одним концом винтовой тяги, второй конец которой закреплен на стойке, и защелку, взаимодействующую с серьгой.Сцепление кранов осуществляется после их сближения вращением маховика,установленного на стойке, и заведениемсерьги в зев защелки, связаннной с рамойкрана 12),15Известное сцепвает дополнительнтикальном и горизсмещении крановкрепления стойки2 О машины и фиксациПеременный харнагрузок ведет к пшению сварочногоконструкция и закл Изобретение относится к подъемно-транс. портному машиностроению, а именно к устройствам для фиксации взаимного расположения кранов как ва время стоянки, так и при передвижении, и может быть использовано в процессе эксплуатации кранов в любой отрасли народного хозяйства.Известно сцепное устройство для обеспечения совместной работы двух кранов, содержащее два стакана, фланцы которых прикреплены к торцам пружинных буферов или к торцам концевых балок крановых металлоконструкций. При спаренной работе кранов стаканы соединяются между собой клиновыми зажимами 1.Недостаток известного устройства заключается в том, что при работе на эстакаде необходимо подводить к устройству галереи и площадки, так как ручное клиновое соединение стаканов трудоемко и сложно. Кроме того, в случае столкновения кранов при их раздельной работе соударяются сцепные устройства, а не буфера.В последнее время в отечественном краностроении соединение подъемно-транспортных машин для совместной работы осуществляется с помощью железнодорожных ное устроиство испытыое нагружение при веронтальном относительномвследствие жесткого к металлоконструкции и концов винтовой тяги. актер дополнительных реждевременному разруузла стойка - металлоиниванию винтовой тяги.908737 поворачивается в пазу защелки 11, ось 4 перемещается в пазах 5 стойки 2, а сама серьгапроворачивается относительно оси 7.При горизонтальном смещении крановсерьга 1 проворачивается сферической втулкой 15 в пазу защелки 11 и совместно со стойкой 2, винтовой тягой 3 и дополнительной серьгой 8 относительно вертикального шарнира 10.Таким образом, взаимное вертикальноеи горизонтальное смещения сцепленных 16 кранов дополнительных нагрузок на серьгу1, кронштейн 3 и защелку 11 не создают.Использование предлагаемого устройстваповышает качество с цепного устройства подъемно-транспортных машин, что позволяет снизить эксплуатационные расходы по отдельным статьям (в первую очередь, на текущий ремонт) и увеличить фонд рабочего времени вследствие удлинения межремонтного периода. Формула изобретения Источники информации,принятые во внимание при экспертизе1. Прошин А. С. Монтажные краныэлектростанций. М., 1973, с. 139.2. Сцепное устройство конструкцииф ЗФСКБ Мосгидросталь, Запорожье,1972, черт.673862, СБ (прототип). 3Цель изобретения - повышение надежности работы устройства.Указанная цель достигается тем, что известное устройство, включающее серьгу, шарнирно соединенную посредством оси со стойкой, закрепленной на раме крана, и одним концом винтовой тяги, второй конец которой закреплен на стойке, и защелку с пазом, взаимодействующую с серьгой, снабжено дополнительной серьгой и кронштейном, связанными между собой вертикальным шарниром, причем кронштейн закреплен на раме крана, а дополнительная серьга установлена на одной оси с серьгой и стойкой.При этом второй конец винтовой тяги закреплен на стойке с возможностью вертикального перемещения.Кроме того, серьга выполнена из двух щек, соединенных между собой поперечным элементом, взаимодействующим с защелкой, при этом на поперечном элементе закреплена сферическая втулка, а в пазу защелки вкладыш.На фиг. 1 изображено предлагаемое уст ф ройство, общий вид; на фиг. 2 - разрез А - А на фиг. 1.Сцепное устройство для подъемно-транспортных машин содержит серьгу 1, которая шарнирно связана со стойкой 2 и винтовой тягой 3. Второй конец винтовой тяги 3 соединен с осью 4, которая установлена в пазах 5 стойки 2 с возможностью вертикального перемещения. На конец тяги 3 насажен маховик 6. На оси 7, связывающей серьгу 1 и стойку 2, установлена дополнительная серь- Зо га 8. Серьга 8 соединена с кронштейном 9 при помощи вертикального шарнира 10. Крон. штейн 9 жестко закреплен на металлоконструкции крана. На раме второго крана, сцепленного с первым, закреплена защелка 11, представляющая собой вертикально установленный лист с пазом, в который заходит поперечина 12, соединяющая двещеки 12 серьги 1. Для обеспечения гарантированного зазора паз защелки снабжен вкладышами 14, а ось серьги - сферической втулкой 40 5,. В целях безопасности серьга 1 фиксирует ся относительно защелки 11 штырем 16.Устройство работает следующим образом.Вращением маховика 6 опускают серьгу 1, заводя поперечину 12 в паз защелки 11. Маховик 6 вращают до тех пор, пока ось 4 не переместится вверх в пазах 5 стойки 2. Затем штырем 16 дополнительно фиксируют серьгу 1 относительно защелки.При вертикальном смещении кранов относительно друг друга поперечина 12 серьги 1 1. Сцепное устройство для грузо- подъемных кранов, содержащее серьгу, шарнирно-соединенную посредством оси со стойкой, закрепленной на раме крана, и одним концом винтовой тяги, второй конец которой закреплен . на стойке, и защелку с пазом, взаимодействующую с серьгой, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности работы, оно снабжено дополнительной серьгой и кронштейном, связанными между собой вертикальным шарниром, причем кронштейн закреплен на раме крана, а дополнительная серьга установлена на одной оси с серьгой и стойкой.2. Устройство по п. 1, отличающееся тем, что второй конец винтовой тяги закреплен на стойке с возможностью вертикального перемещения.3. Устройство по пп 1 и 2, отличающееся тем, что серьга выполнена из двух щек, соединенных между собой поперечным элементом, взаимодействующим с зашелкой, при этом на поперечном элементе закреплена сферическая втулка, а в пазу защелки - вкладыш.908737 иг. тель М. йА. Бойкас36ного комений иРаушскаУжгород,Редакто Заказ 7 Состав ТехредТираж 9 И Государстве делам изобрет осква, Ж - 35Патент, г. П. Горбунов24ВНИИПпо113035,филиал ПП оскалевКорректорПодписноеитета СССРоткрытийя на 6., д. 4/5ул. Проектная, 4