Сцепное устройство скреперного поезда

Номер патента: 211488

Опубликовано: 01.01.1968

Авторы: Попов, Стуре, Храпов

МПК: B65G 67/04, E02F 3/54, E21F 13/02

Метки: бункер-поезд, скреперный

...плоскости и в рабочем положении укладывается на желоб соседней вагонетки, перекрывая зазоры между ними, В вагонетках с опрокидным или глухим неопрокидным кузовом направляющие И для скрепера связаны в рамку, которая крепится к кузову шарнирно. При разгрузке вагонетки рамка поворачивается относительно оси шарнира 14 и не препятствует высыпанню горной массы. При загрузке вагонеток рамка опирается на кронштейны 15,В вагонетках с опрокидным кузовом рамка может переставляться и обеспечивать разгрузку материала на любую из сторон вагонетки. Конец холостой ветви каната прикреплен к валу, установленному между тягами скреперов.Во избежание тряски и перемещения бункер-поезда при его загрузке загрузочный полок и тележка прикрепляются к...

Номер патента: 1423

Опубликовано: 15.09.1924

Автор: Клобуков

МПК: B60T 15/60, B60T 7/08

Метки: остановки, оторвавшейся, поезда, приборов, разрыве, сцепных, товарного, части

...вид катушки большого диаметра. На барабан прикрепляется один конец многожильного троса Г и при помощи рукоятки Б ручного вагонного тормаза навивается, в сторону обратного действия тормаза, в таком количестве витков, каковое потребуется для обратного вращения тормазного стержня до полного действия тормаза, т. е. до нажима до отказа тормазными колодками Л на бандажи колес. Другой конец троса Г имеет кольцо, к которому прикрепляется предохранительная одножильная прово лока Р, прикрепленная свободным концом к соседнему сцепному вагону при , помощи ушка а, Сопротивление раз рыву этой предохранительной проволокидолжно быть значительно меньше, чемтроса Г, и подбирается с таким расче-том, чтобы момент разрыва проволокинаступил после полного...

Номер патента: 595185

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Дьяченко, Савин

МПК: B60D 1/04

Метки: буксирный, крюк, средства, сцепного, транспортного, устройства

...предтранспортного прпце мула изобретения Буксирныи крюк сцепного устроиства транс0 портного средства, содержащий стержень т Изобретение относится к сцепным устройсвам транспортных средств, например грузовьавтомобилей, и служит для передачи тяговоусилия от тягача к прицепу.Известен буксирный крюк сцепного устройства транспортного средства, имеющий тавровое сечение наиболее напряженной части кривого рога.Недостатком его является большой вес.Прототипом изобретения является буксиный крюк сцепного устройства транспортногсредства, содержащий стержень и кривой ротаврового сечения.Недостатком этого крюка яв иженная прочность вследствие й 15жесткости в опасных сечениях,Цель изобретения - повышение прочностии облегчение за счет увеличения...

Номер патента: 1680883

Опубликовано: 30.09.1991

Авторы: Бахтин, Деревянчук, Жиляев, Мелашич, Хмара

МПК: E02F 3/64

Метки: поезда, скреперного, сцепно-толкающее

...1 скрепера 2 воспринимает посредством ролика 4 нагрузку толкача 3, передаваемую через цилиндр 5 (фиг,1). При этом вертикальный цилиндр 5 толкача 3 контактирует с горизонтальным роликом 4. 1 олкач 3 воздействует через цилиндр 5 на ролик 4, а следовательно, и на буфер 1, При этом независимо от уклона местности и смещения скрепера 2 и толкача 3 в стороны по горизонтали и вертикали будет передаваться точечный контакт в условиях устранения действия боковой горизонтальной и вертикальной составляющих реакций толкача 3 ния скреперов 2 и Э в стороны по горизонтали и вертикали будет передаваться точечный контакт, При этом устремляются боковь:е горизонтальные и вертикальные силы, что исключает уводы заднего скрепера Э в стороны и его...

Номер патента: 1361028

Опубликовано: 23.12.1987

Автор: Кочубей

МПК: B60D 1/00

Метки: автоматическое, поездов, скреперных, сцепное, тягово-толкающее

...цилиндра 15 шарниром 17 соединен с кронштейном 18, жестко установленным на навесной раме 2. Между основанием 7 плиты и рамой 2 установлены пружина 20 и стопорные кольца 19, Тяговый элемегнт 12 входит в зацепление с крюком 21, жестко установленным на хвостовой части переднего скрепера 22. Устройство работает следующим образом.Трактор 1, подъезжая к хвостовой части переднего скрепера 22, упирается основанием 7 плиты, которая, поворачиваясь относительно оси 6, сжимает пружину 20 в сторону навесной рамы 2 и воздействует наклонными сторонами полуовальных зевов 9 на ось 13 тягового элемента 12, который перемещается вверх и одновременно проворачивается в вырезах 4 несущих кронштейнов 3, Полуовальные вырезы 10 смещаются относительно сегментных...