Захватное устройство для рельсовых звеньев

СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 5 4 В 66 4 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕН ЕЛЬСТ К АВТОРСКОМУ СВ нструктор бъединени ВО ДЛ подъемноименно к ью изобреГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯМПРИ ГКНТ СССР(71) Воронежское проектно-кское бюро Производственного оРосремэлектротранс(54) ЗАХВАТНОЕ УСТРОЙСРЕЛЬСОВЫХ ЗВЕНЬЕВ(57) Изобретение относится ктранспортному оборудованию, агрузозахватным устройствам. Цел ЯО 1495266 тения является упрощение конструкции устройства. Захватное устройство для рельсовых звеньев содержит траверсу 1 с закрепленными по ее концам клещевыми захватными органами, центральная осьО которых размещена в фигурном пазу 2, выполненном в траверсе. На оси расположен упор 4 и пружина, другим концом соединенная с траверсой 1. При взаимодействии упора 4 с головкой рельса происходит последовательное перемещение центральной оси 10 в фигурном пазу 2, что обеспечивает автоматический захват и освобождение рельсовых звеньев по установленному циклу при простом конструктивном выполнении устройства. 4 ил.510 15 20 формула изобретения 45 50 55 Изобретение относится к подъемно- транспортному машиностроению, именно к грузозахватным устройствам,Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.На фиг. 1 изображено устройство, общий вид; на фиг, 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - клещевой захват в момент опускания груза; на фиг, 4 - то же, в момент захвата груза.Захватное устройство для рельсовых звеньев содержит траверсу 1, на каждом конце которого выполнены фигурные пазы 2, расположенные в ее стенках, клещевой захватный орган 3, упор 4 с удлиненным основанием 5 и механизм фиксации положения захватного органа. Клещевой захватный орган 3 шарнирно прикреплен к траверсе 1 посредством оси 6, тяг 7 и пружин 8, причем в одном из рычагов клешевого захватного органа 3 выполнен паз 9. Каждая пружина 8 шарнирно прикреплена одним концом к корпусу 1, а другим - к центральной оси 10, закрепленной на клешевом захватном органе 3. Центральная ось 10 шарнирно соединена с упором 4. Механизм фиксации положения клещевого захвата 3 включает фиксирующие элементы, выполненные в виде пары пластин 11 с выемками 12 для размещения в них центральной оси 10. Каждая пластина 11 с выемкой жестко закреплена на траверсе 1 и расположена на уровне пазов 2. Боковая поверхность каждой пластины 11 образует с пазом 2 траекторию для циклического перемещения по ней центральной оси 10 с помощью пружин 8 и упора 4.Устройство работает следующим образом.При установке захваченного рельсового звена упор 4 удлиненным основанием 5 касается головки рельса и перемешает вверх центральную ось 10 клещевого захвата 3 в фигурных пазах 2 и выемках 12 до тех пор, пока траверса 1 не ляжет на удлиненное основание 5 упора 4. Одновременно с вертикальным перемещением центральная ось 1 О перемещается и в горизонтальной плоскости за счет усилия пружин 8, которые в нижнем положении центральной оси 10 работают на сжатие, т. е. перемещают центральную ось 10 влево, По мере перемещения центральной оси 10 упором 4 вверх в фигурных пазах длина пружин увеличивается и они начинают работать на растяжение (т. е. перемешают центральную ось 10 вправо), В данном положении клешевой захватный орган 3 максимально раскрыт (фиг. 3).При включении грузоподъемного средства на подъем рельсового звена траверса 1 поднимается вверх, освобождая при этом удлиненное основание 5 упора 4 и как следствие центральную ось 10, которая под дей 25 30 35 40 ствием пружин 8, работающих в данном случае на растяжение, и веса клешевого захвата 3 перемешается в фигурных пазах 2 до упора в выемки 12 фиксирующих пластин 11. В данном случае клешевой захват 3 раскрыт, а его центральная ось 10 зафиксирована.При очередном опускании траверсы на рельсовое звено упор 4 взаимодействует с головкой рельса и перемешает вверх центральную ось 10 в фигурных пазах 2 до тех пор, пока траверса 1 ляжет на удлиненное основание 5 упора 4, Причем одновременно с вертикальным перемещением центральная ось 10 перемещается и в горизонтальной плоскости вправо за счет усилия пружин 8 (в данном случае они работают на растяжение). При этом клещевой захватный орган 3 максимально раскрыт, а его центральная ось 10, выйдя из выемок 12 пластин 11, расфиксирована.При включении грузоподъемного средства на подъем рельсового звена траверса 1 поднимается вверх, освобождая при этом удлиненное основание 5 упора 4 и как следствие центральную ось 10, которая под действием пружин 8 и веса клещевого захватного органа 3 перемешается в фигурных пазах 2 до тех пор, пока рычаги клещевого захватного органа 3 не обхватят головку рельса (фиг. 4). После этого захваченное рельсовое звено перемещается на место укладки.Изобретение обеспечивает автоматический захват и освобождение рельсовых звеньев при простом конструктивном выполнении устройства. Захватное устройство для рельсовых звеньев, содержащее несущую траверсу с выполненными по ее концам пазами, расположенные на ее концах клещевые захватные органы с размещенными в пазах траверсы перпендикулярно ее плоскости центральными осями, каждый из которых имеет упор для взаимодействия с головкой рельса, и механизм фиксации положения клешевых захватных органов, включающий в себя установленные на траверсе параллельно ее плоскости на уровне пазов пару пластин и пружину, отличающееся тем, что, с целью упрощения конструкции, каждая пластина жестко соединена с траверсой и выполнена фигурной с выемкой в ее верхней части, а каждый паз тр аверсы - фигурным с высту. пом, соответствующим выемке пластин, при этом каждая центральная ось установлена с возможностью ее контакта с внешним контуром пластин, а каждая пружина одним концом прикреплена к центральной оси, а другим - к траверсе ниже пластин.1495266 Фие.1 А авительВерес Редактор А. МотыльЗаказ 4189/20ВНИИПИ Государственн113035,Производственно-издат СостТехред И Тираж 62 го комитета по Москва, Ж - 3 льский комбин Ю. КозловКорректор Н. Король8 Подписноеизобретениям и открытиям при ГКНТ ССС5, Раушская наб., д. 4/5т Патент, г. Ужгород, ул. Гагарина. 1 О 1