Подъемник для грузовых автомобилей

63 О 215 Соее Соаетскик Социалистических Респубпик(43) Опуб;пкован сударственны комитет вета Министров СССР 53) УДК 30.10.78. Бюллстсь Л 6.1-82 по ленам изоорете(088 открыт 45) Дата опубликовапя описания 19.09 72) Авторы изобр стен и бини В,А В, П. Глазков, А. Г. Щеславский, Г ксимо(71) Заявитсл Г(ОДЪЕМНИК ДЛЯ ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ Изобретенис относится к гаражному оборудованию, а именно к подъемникам для Вывешивания автомобилей ри и.; техичсском обслуакивании рсхонтс.Известен гидравлический чстырсхстосчный подъемник 1.Однако, име 5 стыре 2 стивыс стОк, попарно соединенные поперечными балками, он не позволяет поднимаь автомобили за раму с различными базами, так как о оснащены трапами, что сижасг удобс 1;о пользования подъемником.112 иболсс б;1 зким к изобрстси 0 по технической сущости и достигасьоху результату является подъемник для грузовых автомобилей, содержащий четыре сойк, связанные между собой лонжеронами, закреплепыми одними концами а опорном штифте корпуса гидроцилиндра подъема, и несущими на себе подвижные тс;сжки, связагтые меакду собой Опорной 02;КОЙ кие тяги, одними концами закрепленные на основании стоек, пропущенные через аправляощие блоки, закрепленные а ко- цах лонжеронов, и присоединс ные сво 5 а другими концами к верхним частям стоек. Телекки спабжены подп 1 ужинсппыми ка- ками и тормозыми упорами 2.Недостатком этого подъсмпка является неудобство съезда с него автомобиля.целью повышеня производительностируда и удобства в работе предложеный Одьсмпи саожсн дополнптсльнъа 1 и тс- ,:сРка, Взаимосв 5 з 2 нными:ежду собой Р балкой, гидроцлдры подъема смотро.ьаы а двух стойках, взаимосвязанны.; оаро с рогвооложными стойкамп посредством ложсроновгибких яг, причем балки шарнирно прпсосднсы и нжй ч 2 си тслсжск и ВыОлнсы с ВозможОсью оворота. Кроме того, тележки саожеы под;1 Ру жинсннымп атамиОрмозым у 0 Рамп.На ри. 1 схсм 21 ич 0 пзооражсп 110 О.1Р, с ы й и Одъе ми и, В ид с О Оку; и а ф г.О жс, Вид со стороныИдроцилпндров; 2 рпг. 3 - ОВ 01102 я 10 с 1 эсчн 25 Оаодъсмпка с подвижными тслеж 21; " фг. 4 - то жс, в рабочем оложаш.20 11 одьсм;к сосгшт из двух пдроцигппд 1 РОВ 1, Ш 1 Оки 2 О".01 РЫх Оп 1 20 гс 5 2 17- даменту 0 плиту 3, двух пассивных опорых стоек 4. На 0011 ые штифы 0 каждого гидроцилидра 1 опирается одна сород а лОжсРО 2 О ВТОР 2 Я с01 РОн а Одде 1 жиВается через опорные ролики 7 г;бкой тягой 8, закрепленой одим концом в Верхей части пассивых стоек 4, а друх ко- цом - в фудаметой плите 3. Па ло жероах наход 51 тся подВИЖые телсРКи 1630215 10 3с подпружиненными катками 10 и тормозными упорами 11. На подъемнике установлены дополнительные тележки 12, В нижней части подвижных тележек на шарнирах 13 подвешены поперечные балки 14 и 15, являющиеся подхватами при подъеме автомобилей. Для равномерного подъема гидроцилиндров установлен синхронизатор 16.Работа подьемника осуществляется следующим образом.11 однимаемый автомобиль переезжает одну из повернутых поперечных балок 14 и устанавливается в подъемнике. Приводятся в действие гидроцилиндры 1 от насосной станции через синхронизаторы 16, в результате чего происходит подъем лонжеронов 6 с тележками 9 и 12 и поперечными балками 14 и 15, С помощью тележек 9 и 12 в зависимости от базы поднимаемого автомобиля поперечные балки 14 и 15 устанавливаются в местах подхвата под раму автомобиля, Подпружиненные катки 10 тележек 9 под силой тяжести автомобиля поднимаются, а упоры 11 тележек 9, опираясь на поверхность лонжеронов 6, служат тормозом непроизвольного перемещения поперечных балок 14 и 15 под рамой автомобиля. При достижении необходимого уровня подъема автомобиля подъемник выключается, и автомобиль остается в поднятом положении на предохранительных устройствах самопроизвольного опускания (не показаны). Формула изобретения 1. 11 одьемник для грузовых автомобилей,содержащий четыре стойки, связанные между собой лонжеронами, закрепленнымиодними концами на опорных штифтах корпусов гидроцилиндров подъема и несущими на себе подвижные тележки, связанныемежду собой опорной балкой, и гибкие тя 10 ги, одними концами закрепленные на основании стоек, пропущенные через направляющие блоки, закрепленные на концах лонжеронов, и присоединенные своими другими концами к верхним частям стоек, о т 1 д личающийся тем, что, с целью повышения производительности труда и удобствав работе, подъемник снабжен дополнительными тележками, соединенными между собой балкой, гидроцилиндры подъема смон 20 тированы на двух стойках, взаимосвязанных попарно с противоположными стойками посредством лонжеронов и гибких тяг,причем балки шарнирно присоединены книжним частям тележек с возможностью2 поворота,2. Подъемник по и, 1, отлич ающийс тем, что тележки снабжены подпружиненными катками и тормозными упорами.Источники информации,ЗО принятые во внимание при экспертизе1. Патент Италии466186, кл. 7, 1951.2. Патент СШЛ3338334, кл, 187 - 8.59,1967, 630235