Устройство бесступенчатого изменения степени сжатия поршневого двигателя внутреннего сгорания

(53)1 Р 02 В 75/04 байиа 4;" " ИЕ РЕТЕНИ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ТОРСКО М 40вторемонтный заводт и А.Б,Хейнисдежи", 1989, М 9.М 1988, с,18-19,(57 де ойство со- рмочувст 3 ОСУДАРСТВЕННЫИ КОМИТЕТПО ИЗОБРЕТЕНИЯМ И ОТКРЫТИЯПРИ ГКНТ СССР(56) "Техника молТруды НАМИ РОЙСТВО БЕССТУПЕНЧАТ:ГО НИЯ СТЕПЕНИ СЖАТИЯ ПОРШДВ И ГАТЕ/1 Я В НУТР Е Н Н Е ГО) Сущность изобретения: у ржит пластины прокладки 1"Ж 1772 вительный биметаллический элемент 2, закрепленный между ними, Через верхнюю пластину прокладка крепится к головке блока, а через нижнюю - к блоку цилиндров двигателя, Между верхней и нижней пластиной устанавливаются желеэоасбестовые уплотнители 3 головки и блока цилиндров, В зависимости от ряда рабочих параметров двигателя (частота вращения, сорт топлива, детонационные явления и т.д,) меняетсн температура рабочего пространства камеры сгорания и термочувствительный элемент деформируется, обеспечивал изменение степени сжатия по заданному закону, 1 ил,1772379 Составитель В. Гольдфрухт Техред М.Моргентал Корректор О, Юрковецкая Редактор Заказ 3825 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к автомобильному транспорту,Известны также устройства, содержащие поршни с подвижными днищами, головки блоков с подвижными вытеснителями,коленчатые валы с поворотными шатунными эксцентриковыми шейками, Однако всезти устройства, имея безусловный положительный эффект, вносят в конструкцию двигателя существенные изменения, чтоявляется нежелательным.Известно устройство ступенчатого изменения степени сжатия, содержащее набор прокладок головки блока цилиндров,Это лабораторная установка ИТ, предназначенная для определения октановых чиселуглеводородных топлив. В этом устройствестепень сжатия меняется дискретно в соответствии с толщинами добавляемых (убираемых) прокладок головки блока цилиндровиз их набора после остановки двигателя настенде.Несмотря на то, что установка ИТимеет ряд недостатков, затрудняющих ее использование при эксплуатации, например,невозможность изменения толщины пакетапрокладок головки блока цилиндров на ходуавтомобиля двигателя), ее можно считатьнаиболее близкой к изобретению по технической сущности и достигаемому результатуи принять за прототип,Целью изобретения является улучшейие эксплуатационных свойств за счет обеспечения автоматического регулирования.Необходимая степень сжатия устанавливается эа счет термической деформациибиметаллического элемента прокладки головки блока благодаря перемещению головки блока цилиндров,На чертеже изображено предлагаемоеустройство с фрагментом крепления верхней пластины прокладки в головке блоканижняя пластина прокладки крепится. кблоку цилиндра аналогичным образом),Устройство содержит пластины прокладки 1, термочувствительный биметаллический элемент 2, закрепленный междупластинами 1, к верхней пластине прикреп 5 лены шпильки головки блока, а нижней пластиной прокладка крепится к блокуцилиндров. Между верхней и нижней пластиной устанавливаются железоасбестовыеуплотнители 3 головки и блока цилиндров.10 Устройство работает следующим образом.В зависимости от ряда рабочих параметров двигателя (частота вращения, сорттоплива, детонационные явления т.д.) меня 15 ется температура рабочего пространствакамеры сгорания, Под воздействием температуры деформируется термочувствительный биметаллический элемент 2, чтовызывает изменение толщины прокладки.20 головки блока цилиндров и, как следствие,адекватное изменение степени сжатия.Таким образом, осуществляется бесступенчатое изменение степени сжатия на ходуавтомобиля (двигателя), так как изменяется25 расстояние между сводом головки блока иднищем поршня,Формула изобретенияУстройство бесступенчатого изменениястепени сжатия поршневого двигателя внут 30 реннега сгорания, содержащее блок цилиндров с размещенными в них поршнями,головку блока и составную уплотнительнуюпрокладку изменяемой толщины, размещенную между блоком цилиндров и голо 35 вкойблока, отличаю щееся тем,что,сцелью улучшения эксплуатационныхсвойств за счет обеспечения автоматического регулирования, уплотнительная прокладка выполнена в виде двух пластин с жестко40 закрепленными между ними биметаллическими термочувствительными элементами,при этом сами пластины жестко закрепленына блоке цилиндров и головке. блока соответственно.