Компенсатор зазора для механизма газораспределения

(391 01 1 1/2 ГОСУДАРСТВЕННЫЙПО ИЗОБРЕТЕНИЯМПРИ ГКНТ СССР ОМИТЕТОТКРЫТИЯМ ИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИ ВТОРСКОМ ЕТЕЛЬСТВ(71) Камский политехнический институт(56) Авторское свидетельство СССРМ 992760, кл. Р 01 1. 1/20, 1980.(54) КОМПЕНСАТОР ЗАЗОРА ДЛЯ МЕХАНИЗМА ГАЗОРАСПРЕДЕЛЕНИЯ(57) Сущность изобретения: компенсато содержит корпус 1, опорный элемент 2, шток 3 и компенсирующий элемент, выполненный в виде упорного цилиндра 5, контактирующего со штоком 3, и подпружиненных плоских клиньев 6, Клинья б размещены в отверстиях 7 корпуса 1 и контактируют с упорным цилиндром 5. Устройство позволяет автоматически поддерживать заданный конструктивный зазор независимо от износа, что исключает необходимость в периодических регулировках, 3 ил.Изобретение относится к области машиностроения и может быть использованов двигателях внутреннего сгорания.Известно устройство для клапанногомеханизма, содержащее втулку, плунжер, 5обратный клапан, пружину, ограничитель,трубку, тройник, распределительную пластину.Известен также компенсатор зазора Кадушкина для механизма газораспределения 10двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с гнездом, расположенный вкорпусе подпружиненный шток и стопорный элемент с гайкой, при этом стопорныйэлемент выполнен в виде пакета разрезных 15стопорных шайб одинаковой высоты, имеющих клиновые скосы. а шток снабжен ответными кольцевыми канавками, причемвысота разрезных стопорных шайб и шагкольцевых канавок выполнены различными 20в зависимости от заданной величины дискретной регулировки зазора.Недостатком этого устройства являетсято, что требуются большие усилия пружиныдля отжатия стопорных шайб, а это приводит к повышенному износу кулачка и Коромысла, Кроме того, в данном устройстверегулирование компенсации износа осуществляется ступенчато.Целью изобретения является повышение эффективности,С этой целью в компенсаторе, содержащем корпус с опорным элементом и размещенные в корпусе подпружиненный шток икомпенсирующий элемен. причем шток 35размещен на компенсирующем элементе,компенсирующий элемент выполнен в видеупорного цилиндра, контактирующего соштоком, и подпружиненных плоских клиньев, размещенных в отверстиях корпуса и 40контактирующих с последним.На фиг.1 показана схема устройства, нафиг,2 - разрез А-А на фиг,1; на фиг.3 - разрез Б-Б на фиг,2,Устройство содержит корпус 1 с опорным элементом 2 и размещенные в корпусе1 подпружиненный шток 3 с пояском 4 икомпенсирующий элемент,Шток 3 размещен на компенсирующемэлементе с зазором а относительно опорного элемента 2, Компенсирующий элементвыполнен в виде упорного цилиндра 5, контактирующего со штоком 3, и подпружиненых плоских клиньев б, размещенных вотверстиях 7 корпуса 1 и контактирующих с 55упорным цилиндром 5. Шток 3 взаимодействует с кулачком 8распределительного вала через коромысло9,Устройство работает следующим образом.В момент контакта кулачков с коромыслом 9 шток 3 за счет усилия пружины прижимается к коромыслу 9, Одновременно поясок 4 штока 3 будет соприкасаться с опорным элементом 2.В этот момент масло из верхней полости корпуса 1 над опорным элементом 2, заполняемого маслом из брызг и масляного шума, находящихся под крышкой клапанного механизма, перетекает через зазоры в нижнюю полость корпуса 1 под опорным элементом 2.При набегании кулачка 8 на коромысло 9 находящееся в нижней полости корпуса 1 масло перекачивается в верхнюю полость на величину установленного зазора а,При износе сопрягаемых поверхностей коромысла 9 и кулачка 8 зазор компенсируется подъемом штока 3 с.одновременным подъемом упорного цилиндра 5, новое положение которого фиксируется перемещением плоских клиньев б, угол трения и угол подъема клина подобраны так, что самовыталкивания клина при набегании кулачка на коромысло 9 не происходит,Данное устройство позволяет автоматически поддерживать заданный конструктивный зазор независимо от износа, что исключает необходимость в периодических регулировках. Кроме того, оно обеспечивает безударную работу клапанного механизма и тем самым позволяет повысить долговечность трущейся пары распределительный вал - коромысло привода клапана,Формула изобретенияКомпенсатор зазора для механизма газораспределения двигателя внутреннего сгорания, содержащий корпус с опорным элементом и отверстиями и размещенные в корпусе подпружиненный шток и компенсирующий элемент, причем шток размещен на компенсирующем элементе, о т л и ч а ю щ и й с я тем. что, с целью повышения эффективности, компенсирующий элемент выполнен в виде упорного цилиндра, контактирующего со штоком, и подпружиненных плоских клиньев, размещенных в отверстиях корпуса и контактирующих с последним,1772362б Фог. 3Составитель В,АнфировТехред М,Моргентал Ре ректор И.шулл 113035, Москва, Ж, аушская на,. оизводственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул,Гагарин аказ 3824 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС3 Р б 4/5