Патенты опубликованные 30.10.1991

Номер патента: 1687474

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Горбатенко, Крутолевич, Тарасик

МПК: B60K 41/00

Метки: включения, гидромеханической, механизм, муфт, плавного, средства, трансмиссии, транспортного, фрикционных

...Когда оно превышает некоторую величлну, зависящую от соотношения между площадями поршня 9 со стороны полостей 12 и 13 и от усллий пружины 10 и 11 в крайнем верхнемположе)ии, порззень 9 начинает перемещаться вниз вследствие поступления рабоче)л жидкости н полость 12 как через дроссельное отверстие 14, так и канал 15,Однако, как толькб поршень 9 отходит от крайнего верхнего положения, боковая поверхность большего диаметра поршня 9 пеОекрынает канал 15, и при дальнейшем ступени магистралью 18 цодклочается к полости 12 механизма плавного вклрочениямуфт, В момент подключения гидроцилиндра 3 к полости 12 давление в ней начинает падать. Ввиду того, что полости 12 и 13 сообщены дроссельным отнерстиерл 14, результируютцая сила от давления...

Номер патента: 1687475

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Котов

МПК: B60P 1/00

Метки: кузова, разгрузки, средства, транспортного

...3671 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ ССС 113035, Москва., К, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина, 10 Изобретение относится к технике механизации разгрузочных работ транспортного средства и может быть применено для разгрузки насыпных грузов,Цель изобретения - повышение полезного объема,На фиг, 1 изображено предлагаемое устройство, вид сбоку; на фиг, 2 - то же, вид в аксонометрии.Устройство содержит горку 1, щиты которой выполнены вогнутыми. Горку закрепляют на днище кузова 2 вдоль откидных бортов 3.Габариты горки 1 соответствуют внутренним размерам кузова 2. Устанавливают горку 1 по продольной оси кузова, разделяя его на две...

Номер патента: 1687476

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Изотов, Погребной, Шильников

МПК: B60P 1/02, B60P 1/64

Метки: кузовом, средство, съемным, транспортное

...аму, например, цдкетами пиломатериалов, строигельньцииконструкциями и т,д., съемному кузову 3 подается задним ходом, ориентируясь цо егопродольной оси, транспортное средство 2фиг, 1), После соприкосновения вертикальных укланан б С Опоаць 3 ми роликс 3 ели 10 па"следцие начинают перекдтыватьсч пауклонам, воспринимая ца себя нагрузку иприподнимая перед поо часть кузова 3, Передние Откидные стойки 12 при этом освобождаются от нагрузки и, спускаясь подсобственным несом, выходят из гнезд Тб,свободно зависая на осях 15,При дальнейшем перемещении рамы 1под кузов 3 торцы вертикальных уклоцон бповорачивают передние откидные стойки12 относительна осей 15 фиг, 1), отклоняяих в заднее гаризо 3 паль,3 ае положение. Боконыа роллки 11 па Гориэае 3...

Номер патента: 1687477

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Гладких, Гриценко

МПК: B60P 1/28

Метки: кузова, разгрузки, самосвального

...ОхвэтывающРму ГОфрспорной поверхности, прилагается сила, достаточнэя для нарушения контактного сцеплсчия этой элементарной поверхности сВлипшим (намерзьц 11) к ней материалом,Велич 1 ла этой силы равнаЛГ =ТЬ г 5 К,где Л Г - сила, достаточная для нэругцения ЗОконтакг 1 ого сцепления налипшего (намерзшего) материала к эл 81 Внтарной поворхноси;Тл - ПРЕДЕЛ ПРОЧНОСТИ ПРИ СДВИГ 8 К 1 Нтактного сцегления налипшего (намерзьце- "510) материала с элементарнойповерхностью;К - коэффициент, учиываюций формуэлементарных поверх Остей;5 - площадь контакта поверхности с 40налипшим (наыерзши;) материалом,11 ри этом действует скэтываюьцая сила":сплытие" покрытия 2 с алипшим (намерзшим) материалом, Скатьгающая сила уравновешивается реакцией в шарнире и...

Номер патента: 1687478

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Сопов

МПК: B60P 3/16

Метки: бетонной, перевозки, смеси, средство, транспортное

...возможностей путем уменьшения износа днища кузова и улучшение условий труда, на раме 3 побудителя смонтированы дополнительные упоры, ограничивающие перемещение пластин 5 вниз. Взаимодействующие с днищем поверхности пластин 5 выполнены из материала с меньшеи и; цосостойкостью, чем материал кузова, На днище может быть закреплен листо:ой материал для взаимодействия с пласти:л.и. 1 з,п. ф-лы, 2 ил. Так как днище кузова выполнено рельефным с цельо увеличить жесткость, то подвергать износу зту поверхность нецелесообразно. Зкоомичней ца дне ку- Б зова устацовить сменный листовой материал, который по мере износа может заменяться,Установка ца скребке полоски из резицоткацевого материала позволит путем ееОО замены по мере 1 зцоса сохранить от...

Номер патента: 1687479

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Дон

МПК: B60P 7/08

Метки: груза, колесного, крепления, средстве, транспортном

...1.2 выбирается равным или больше наибольшего шага замыкания перевозимых тележек.,Верхняя рамка 9 (фиг, 3) представляет собой симметричную прямоугольйу)ораму, длина которой е, е длиы ихе рамки 1 на величиу 1 а,ка сбрззовзцз зз счег кесгкага скрепления продольных балок 10 и 11 поперечны;. н опорными элементами 12 - 14, Поперсяй элемент 12 выпален по тигу элемен га 7, углы которого опущены ниже аси смметрии верх:ей рамки 9, Поперечные элемепы 13 выполнены прямаугсльнай формы сэ скосами одном угла, обращенного вверх, Пасеречные элементы 14 какбы составляют две половинки элемента 12 и являются к 1 турой абвязкай верхней рамки 9. Они са 1 есо с элемен таг 12 апу 1 енниже аснасания верхней рзмк 9 для расширения диаазана уп,грация в аклонные...

Номер патента: 1687480

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Александров, Владимиров

МПК: B60R 9/045, B60R 9/05

Метки: автомобиля, багажник, крыши

...механизмами 11, БЗГаж 33 ик крепитсЯ основанием на бал"12 на кры 36 автомоб)иля 3 злеме;3 ть 3 крепления к крыше). М)дуг 3 и их части скреплень между собой г.о УИи разьемов крепеж)ьУми элеме)гтами )г 36 по.а:3633 ь 3).Для уменьшения обьема багажника 3 эазъеди 3)я)отся модуу)3 друг от друга. Пр 33 этом правую 5 и левую 6 части среднего3 одуля основания отдела)от от вставк 3 л 9, а правую 7 и левук 8 части среднего модуля крышки - от вставки 10 и также соединя от между собой, С 3 эедин)3:От передний модуль основания с задним модулем основания и вкладывают в основание соединенные части 5 и 6,7338.Для компе 33 сации а:)родинамического давления и;эи движении автомобиля в часГях 1 и 2, 5 и 6 Основания выт 03633 ы дрена)кные отверстия...

Номер патента: 1687481

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бреслер, Потапкин

МПК: B60S 5/04

Метки: воздухораздаточная, колонка

...27 прижимается к седлу 28 пружиной 29. Полость А сообщается с атмосферой через канал 30,Воздухораздаточная колонка работает следующим образом,Включают распределительный входной кран 20 блока 1 подачи сжатого воздуха. Сжатый воздух через фильтр 19 поступает в клапан 8 управления, который открыт, далее через дроссель 18 с обратным клапаном заполняет воздухораздаточный шланг наконечника 9, подсоединенного к вентилю шины, Одновременно сжатый воздух поступает по магистрали 15 в полость Б балансировочнога узла 6 и на вход блока 2 задатчика времени (настроенного на определенное время), Через заданное время срабатывает блок 2 задатчика времени и сжатый воздух (управляющий) поступает на вход клапана 8 управления и на вход...

Номер патента: 1687482

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Пазин

МПК: B60T 8/28, B62D 27/04

Метки: колесное, средство, транспортное

...Дроссель 16 имеет управление от десселерометра 13, а клапан 9 - от давления в тормозном контуре. 1 з.п. ф-лы, 3 ил.1687482 Фиг.1 Составитель С.МакаровТехред М.Моргентал Корректор О.Кравцо дактор Л.Пчолинс каз 3672 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 изводственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул.Гагарина,ми элементами, и тормозной привод с текучей средой, о т л и ч а ю щ е е с я тем, что, с целью повышения эффективности торможения путем обеспечения рационального перераспределения осевых нагрузок, соединительные элементы выполнены в виде шарнирно связанных с рамой и кузовом параллельных поворотных в продольных вертикальных плоскостях...

Номер патента: 1687483

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бабик, Гармаш, Липец, Руденко, Фридман

МПК: B61C 15/04

Метки: балластный, груз

...конструкции узла балластировки транспортных средств,Цель изобретения - повышение зффективности путем регулирования центра масс транспортного средства.На фиг. 1 представлен предлагаемый груз, поперечное сечение; на фиг, 2 и 3 - примеры различных исполнений грузов в зависимости от необходимого расположения центра массы отливки,Балластный груз состоит из литой оболочки 1, стенки которой могут быть выполнены рэзнотолщинными, Полость под литой оболочкой 1 заполнена невыбитой стержневой массой 2. На поверхности литой оболочки 1 выполнены грузозахватные скобы 3 и заглушки технологических отверстий 4.Балластный груз, изображенный нэ фиг.1, служит для создания необходимой сцепной массы и может быть применен на любом транспортном...

Номер патента: 1687484

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Архипов, Вальтер, Кочубеев, Оскар

МПК: B61D 17/20

Метки: вагона, пассажирского, переходная, площадка

...и вращении эксцентричного вала 19 обеспечить возможность компенсации возникающей при этом части горизонтального перемещения звена 21 и передать вертикальное движение на поворотный рычаг 22, В связи с этим примыкающее к эксцентрику 20 звено 21, один конец поворотного рычага 22 и другая часть звена (присоединеннаяпримерно в средней части продольной оси к поворотному рычагу) выполнены в виде шарнирных вилок, соединенных между собой через соответствующие отверстия посредством валиков или аналогичныхдеталейОдностороннее закрепление качающегося рычага 23 на торцовой стене вагона обеспечивает преобразование вертикального качательного движения поворотного рычага 22 опять в горизонтальное движение, которое далее передается на установочный рычаг...

Номер патента: 1687485

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Иванов, Масленников

МПК: B61D 25/00

Метки: блок, вагона, железнодорожного, оконный

...на кэркасе окна и падпружинен пружиной 20 с возможность а псвара"а вокруг продольной гаризонтаг,ьнай оси с возможностью возврата в нейтральное положение, соответствующее положению незацепленного крючк.). Фиксатор 10 выполнен в виде вступающих В сопряжение друг с другом при соответствующем расгю 15 20 25 30 35 40 45 50 лажении относительно друг друга подпружиненного стержня 21, смонтированного на ведущем плече 12 рычага 11, и выемок 22 и 23, выполненных на скабообраэном кронштейне 19, Для повышения удобства открывания окна в верхней части каркаса закреплен неподвижный упор 24, ограничивающий вертикальное перемещение зацепной планки 7, Запорный крючок б снабжен шарнирно закрепленным над ега зевом с возможностью перекрытия последнего...

Номер патента: 1687486

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Аксютенков

МПК: B61F 5/00

Метки: реактивная, тяга

...8 опирается тяга, состоящая из двух полос 9, а с другой через сухарь (промежуточный элемент) 10 замыкатель (промежуточное звено) 11 с пластинами 12, Перемычка 8 имеет серповидноее сечен ие; вогнутая цил индриче. скал поверхность 13 выполнена радиусом В, который в полтора-два раза больше радиуса гопоры, и выпуклая поверхность 14 с круго. вым профилем произвольного радиуса р при этом ась этой цилиндрической поверхности должна лежать на поверхности 13, Сухарь 10 имеет две вогнутые поверхности радиусом В и выпуклые - радиусом р.Реактивная тяга работает следующим образом,При колебаниях рамы тележки вогнутые поверхности перекатываются по выпуклым поверхностям опор 5 и замыкателя 11, Перемычки 8 и сухари 10 поворачиваются...

Номер патента: 1687487

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Астахов

МПК: B61F 5/02

Метки: кузова, передачи, поперечных, сил, средства, тележки, транспортного

...одного из продольных участков, что сопровождается его распрямлением, а также увеличением усилия затяжки аппарата 20. При этом к концу упругого хода усилие сопротивления поперечной связи возрастает, т,е, достигается нелинейная, - ф возрастающая характеристика, 1 з,п. ф-лы, 0 2 ил. СОЗаказ 3672 Тираж ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 Производственно-издательский комбинат "Патент", г, Ужгород, ул.Гагарина, 101 но и особенно резко в конце упругого хода,так как в предложенной конструкции происходит одновременное распрямление одного из участков гибкой связи 5 и увеличениеусилия, развиваемого пружинным аппаратом 20. 5Технико-экономическая эффективностьот...

Номер патента: 1687488

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Астахов, Богданович, Бубнов, Вершинин, Винников, Карасев, Карпычев, Катюк, Кружалов, Лапандин, Никитин, Панов, Погребинский, Соломатин, Юдин, Якимец

МПК: B61H 13/38

Метки: вагона, восьмиосного, механическая, тележки, тормоза, часть, четырехосной

...рычажная передача пары соседнь х осей 16 и 17 со стороны средней части вагона так:ке подключена к штоку 9 тормоз. ного. цилиндра 1, но уже посредством головного оычдга 3, короткой тяги 3, рэзноплечного балансира 8 и продолы-ой тяги 7. Г 1 ричем головной рычаг 3 и разноплечий балансир 8 расположены под кузовом 2 вагона в одной горизонтальной плоскости. Механизм передгни гормоза каждой пары соседних ссей погдставляет собой гиловуа кинематичгскую ег,ь соде 1 эжэщу,о вертикальные рычаги 19 и 20. абьединенн ые мекду собой рэспорной тя ой 21, Каждый вертикальный рычаг шарнирно соединен в среднеи своей ча:ти с триангелем,не по:.эзан), снабженный по торцам башмаками с колодками, Вертикальные рычаги 19 с помощью серьги 22 подвешены к кронштейну...

Номер патента: 1687489

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Козюлин, Ситников, Фирсов, Юревич, Яковлев

МПК: B61K 9/06

Метки: букс, железнодорожного, нагрева, средства, транспортного

...транспортного средства с сегнетоэлектрическим датчиком температуры1687489 Составитель Э, Кондратенкоедактор Л,Пчолинская Техред М,Моргентап Коррект ароши 035, Москва, Ж, Рэушская наб 4/5 аказ 3672 Тираж Подписное ВНИИПИ Государственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СС Производственно-издательский комбинат "Патент", г. ужгород, Ул Гагарина 10 нагрева букс реализуется следующим образом.При нагреве буксы, например, пассажирского вагона, а следовательно, и нагреве сегнетоэлектрического датчика 2 температуры, а также при возникновении неисправности его электрических цепей происходит изменение амплитуды переменного напряжения на датчике, Кроме того, при нагреве буксы происходит также фазовый сдвиг переменного тока на...

Номер патента: 1687490

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Гандзий, Звездунов, Карпенко, Коломейцев, Курочка, Свечарник, Тирацуян

МПК: B61L 5/04, H02K 7/06

Метки: стрелочный, электропривод

...25 и 26 (соответственно). Кольцевой магнит 22 размещен между дисками 23 и 24,Работа стрелочного электропривода осуществляется следующим образом.При подключении обмоток электродвигателя 1 и электромагнитной катушки 4 (см. фиг. 1) к источнику 21 питания винт 2 начинает вращаться с угловой скоростью в(показано стрелкой), Катушка 4 запитывается током и создает магнитный поток ф (показан пунктирной линией), который замыкается по зубцам 13 винта 2, зубцам 14 закрепленной неподвижно гайки 3, воздушному зазору между винтом и гайкой, равно 1му - (с 1 г- ба) телу гайки 3, подшипниковому2щиту 7 и телу винта 2 (см. фиг. 1, 2, 3). В начальный момент пуска зубца 13 и 14 (см, фиг,2,3) могут находиться в любом взаимном положении.При нормальном...

Номер патента: 1687491

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Аркатов, Бойков, Елесин, Капитоненко, Костроминов, Переборов, Подгайченко, Полушкин, Попов, Разумовский

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов

...параллельно которым включены последовательно соединенные контакт 5.3 и собственный контакт 8,3, Обмотка реле 3 подключена к источнину питания через контакт 2.2 и контакт 1.2, паралл 8 льно кОтОг)ому вклк)чен конта 3,4, Повторитель 9 путево 0 р 8 л 8 с контактОм 9,1 подключен к источнику питания через контанты 1,3 и 6.3, Устройство содержит также линейное реле 1 О с контактами О.1 и 1 О,2. Кона 10,1 вкюен в цепи путевой обмотки реле 1, а контакт 1 О,2 с контактом 9.1 включен в цепи питания блока 11 управления лампами путевого светофора,5 1 О 15 2 О 25 30 35 40 45 Устройство работает следующим образом.При вступлении поезда на блок-участок, предшествующий данному (либо более дальний), контактами реле фиксации занятия рельсовой цепи этого...

Номер патента: 1687492

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бимуканов, Кривцов, Шаманов

МПК: B61L 23/22

Метки: движения, интервального, поездов

...11, и он разрывает цепь нг передатчик 2.Сигналы с информацией о местонахождении хвоста впереди идущего поезда и текущем значении его тормозного пути поступает в приемник 3 следующего за первым поездом.После дешифрации сигнал, пропорциональный расстоянию, пройденному хвостовым вагоном идущего впереди поезда, вычитается на элементе 6 из сигнала, пропорционального пройденному расстоянию "готовой" последующего поезда, т,е. на выходе этого элемента 6 сравнения получается сигнал, пропорциональный текущему значению интервала попутного следования между этими поездами. Сигнал с информацией о текущем значении тормозного пути идущего впереди поезда после деформации в приемнике 3 с его выхода подается на сумматор 27, на который подается также...

Номер патента: 1687493

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Азизов, Кравцова, Полевой

МПК: B61L 25/02

Метки: информации, подвижном, приема, составе

...элемента 6 ста 11 овхтся прсзрачным эла. мент 7 для импульсов генератора 10, Дополнительно счетчик 8 отсчитывает импульсы генератора 10 пропорциональна времени хода головы поезда па участку .ь Прсход локомативным индуктаром приемника 4 путеао 1 О индуктпра 3 нд аг 1 ияе 1 11 а счет импульсов допог 1 иительнога счетчика 8, так как к вхОду эле 11 ента 6 подключен втсрОи е 1 ыход первого счет 1 ика 5. Анаг 1 аги 1- но работает и дополнительный второй счетчик 12, отсчитывая импульсы с генератсра 10 пропорционально времени хода по участку 3 2. С выходов допаг 111 ительных счет"иков 8 и 12 информция г 1 с 1 ст.уг 1 авт 1.1 а входы блока 9; которьй реалиэуе: функцию 25 30 35 40 45 50 55 Т 11-бу =Т 2где 1 бу - длина блока-участка;Т 1 - время...

Номер патента: 1687494

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бардин, Вичкуткин, Рзабаев, Рикк, Трондин

МПК: B62C 1/04

Метки: прицепное, сочлененное, средство, транспортное

...7 содержит лонжероны 8, которые имеют отверстия 9. На раме 10 тележки 1 закреплены гнезда 11 со смонтированными на них фиксаторами 12. Фиксаторы 12 посредством пружин 13 подпружинены относительно гнезд 11, Фиксаторы 12 связаны с двуплечим рычагом 14 посредством тяг 15. Ось 16 двуплечего рычага 14 снабжена рычагом 17. Гнезда 11, фиксаторы 12 с пружинами 13, двуплечий рычаг 14 с тягами 15 и осью 16 представляют собой опорно-сцепное устройство. Устройство работаеом. При работе с тележ оляской фиксатором 4ют одну относительно д поворотного круга, Тя1887494 Зг 7 7 Я 7 закрепляют на раме 10 тележки 1. В тележку 1 впрягают лошадь,Для работы тележки с прицепом обес. печивают скольжение пластин 2 и 3 одной относительно другой -...

Номер патента: 1687495

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Абдула, Голубчик, Гудзь, Кабан, Перельцвейг, Прилуцкий, Усков

МПК: B62D 5/07

Метки: гидравлическая, рулевого, средства, транспортного

...полостях 22 и 21 не станут одинаковыми, следовательно, перепады давления надросселях 25 и 26 также одинаковь., благодаря чему величины потоков масла, проходящих через дроссели 25 и 26 пропорциональны площади их проходных сечений, В результате любое изменение величины потока на дросселе 25, задаваемое вращением рулевого колеса 5, приводит к соответствующему пропорциональному изменению потока, проходящего через дроссель 26, а следовательно, и поока масла, поступающего в полость гидроцилиндра. При смещении золотника распределителя 17 из-за увеличения давления масла в управляющей полости 19, масло из противоположной управляющей полости 18 вытесняется в гидролини;о 47, через распределлтель 34 в гидролинию 41, через смещенный золотник...

Номер патента: 1687496

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Митрохин

МПК: B62D 5/06

Метки: гидравлический, рулевого, средства, транспортного, усилитель

...соединения рулевого механизма со штоком б поршня 7 силового гидроцилиндра 8, а другое плечо - для соединения с тягой 9 привода управляемых колес, насоса 10 и трубопроводов 11 - 14. Сошка 5 установлена на Валу 15 рулевого механизма. Поршень 7 раэделя 8 т силовой цилиндр 8 на ДВ 8 камеры, Одно плечо сошки отклонено от оси другого плеча в сторону действия поршня 7 на угог ф величина которого прямо пропорциональна отношению площадей поршневой и шгоковой полостей идроцилиндра,Усилитель работает следуОщим образом,Рабочая жидкость от насоса 10 по трубопроводу 11 подается в гидрораспределитель 4. Если рулевое колесо 4 неподвижно (движение автОмобиля ПО заданному курсу) жидкость по трубог роводу 14 возвращается в бчок насоса 10, при этом поошень...

Номер патента: 1687497

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Зацепин, Киреев, Мукушев, Роот

МПК: B62D 5/06

Метки: гидрообъемное, рулевое, средства, транспортного, управление

...гидрозамок 8, Одновременно за счет давления в линии управления открывается правый гидроза. мок 8. Увеличение давления в левой полости гидрораспределителя 5 привоцит к переме. щению золотника гидрораспределителя 5 в крайнее правое положение, Поток рабочей жидкости от приоритетного клапана 2 поступает через гидрораспределитель 5 на левый делитель-сумматор 6 потока, Делитель-сумматор 6 потока пропускает по. ток рабочей жидкости, пропорциональный потоку, поступающему от насоса-дозатора 3 через гидрозамок 8, В делителе-сумматоре 6 потока два потока рабочей жидкости обь. единяются и поступают в левую полость исполнительного гидроцилиндра 7. Из правой полости гидроцилиндра 7 поток рабочей жидкости поступает в и равы й дел ител ь-сум. матор 6...

Номер патента: 1687498

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Аршанский, Промзалев, Шевцов

МПК: B62D 55/04

Метки: гусеничным, движителем, сменным, средство, транспортное

...проушины с нижним шарниром 7, ограничителя 24 хода, болта 25, гайки 26 и пружины 27, Перед установкой пружина 27 поджимается до необходимого усилия болтом 25 и гайкой 26, В процессе работы упругий элемент 8, сжимаясь, гасит вертикальные колебания подвешенной массы трактора, шарнирная связь 10 обеспечивает строго вертикальное перемещение гусеничных тележек 1 и 2. Ограничение движения подрессоренной массы трактора вниз происходит до упора в ограничитель 24, а вверх - на длину болта 25 до упора гайки 26 в дно ограничителя 24. Движение трактора осуществляется, когда крутящий момент от двигателя через коробку КПП поступает на входной вал бортового редуктора 16 и через нормально замкнутую фрикционную муфту 18, соединяющую его с ведущей...

Номер патента: 1687499

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Кодкинд

МПК: B62K 5/00

Метки: велосипед, двухколесный, колесами, поддерживающими

...ке 1 заднего колеса двухколесного велосипеда при помощи скобы закреплена опорная втулка 3, в которой установлена П-образная рама 4, по концам которой во втулках 5 осей б закреплены поддерживающие колеса 7. На обоих концах втулки 3 закреплены спиральные пружины 8, внутренние концы которых закреплены на раме, а внешние входы в прорези шайб 9 закреплены на раме 4. Ограничение углового перемещения рамы 4 обеспечиваются закладной шпонкой 11, входящей в фигурные вырезы на торце втулки 3. 4 ил,Ограничение углового перемещения рамы 4 осуществляется фигурными вырезами 10 на торцах опорной втулки 3, в которые входит закладная шпонка 11.Соответствующее направление навивки пружин 8 обеспечивает постоянное прижатие поддерживающих колес 7 к опорной...

Номер патента: 1687500

Опубликовано: 30.10.1991

Автор: Москаленко

МПК: B63B 3/26, B63B 3/30

Метки: балок, корпуса, набора, пересекающихся, разновысокого, соединения, судна, узел

...1 устанавцивают на полку,3 балки 5 перпендикулярно стенке балки 4 - образующие кницы расположены перпендикулярно стенке балки 4, ее наружная поверхность, таким образом касается полок 2 и 3 и стенки балки 5, Кромки цилиндрической кницы, примыкающие к полкам 2 и 3 и стенке балки 5, приваривают к ним прерывистыми швами.Предлагаемый узел работает следующим образом.При общем продольном изгибе корпуса моментную нагрузку начинают восприни - мать балки 4 меньшей высоты, Балки 5 при этом выполняют роль жесткой опоры, а кница 1, обеспечивающая совместность дефор - мации обеих балок, нагружается силами реакции. Эти силы равномерно распределены вдоль образующих. кольца, примыкающих к полке и стенке балки 5. В результате их действия кница 1...

Номер патента: 1687501

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Куприянов, Чикунов

МПК: B63B 3/68

Метки: зашивка, помещения, судового

...11 ны нд оцинаковом расстоянии горизонтдг:ьные пг 1 анки 3 или 4 К г касу поимыкают панели 5 зашивки, которые кромками б сопрягаются со сьеРлным Г-образным профилем 7, выполненным с Г-образн ыми вь 1 сечкдми 8 Рд стенке, сопрягдемыми своими кромками 9 с планкаРли З или 4, д хвос Годик 10 Грофипя здкРэывдет кромки 6 обеих г 1 анелеи 5.Панели завивки крепят гледующим об 1 эдзомК каркасу 1 пр 1 лслоня 1 ОР две панели 5 здши яки, пГэичем таким ГэОрдзом, что стык кромок 6 приходится Рлежду балками Ггофрдми 12 кдркдга 1 Заэем т Образный профиль 7 с Г образными высечкдми 8 вставляют в стык панелей 5 и Рэроизлодят его плотную погадку, прилагая усилие к хвостовику 10 до 5 тех пор сверху вниз, пока профиль 7 своимивысечками не садится нд...

Номер патента: 1687502

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Алексеев, Миронов, Чернигин

МПК: B63B 9/00

Метки: корпуса, постель, сборки, секций, судна

...В с атмосферой, а бесштокавэя Г)ОГасгь Г с на)а)най впзду 0)1 магистралью.Б нагруженном состоянии (см фи,5) кэкуумной камеры 9 (пружина 30 сжата, по ласть последней через кэн;)л Л соединена с вакууиной магистралью, штаковэя поласгь В через канал В с напорной воздушной магист)аль 0, э бг)спчакОВач полОсть Г - с атмосферой Дополни)Г)/),не вь,.Г)ижнье опоры 7(см. фиг.б) состоят из евмоцилин. дра 31 с поршнем 32 и штока - выдвижной с)оаь Г 33 пГ)аха/) яце О н напр:)вляцих 31,5 10 15 20 25 30 35) 40 4 г 50 с )Г 1 евмоцилиндр 31 и направляющие 34 смонтированы на основании 35 для закрепления его к регулируемой по высоте стойке 4, Фиксированное положение н ненагруженном состоянии осуществляется дружиной 36. Штоковая полость Д постоянно...

Номер патента: 1687503

Опубликовано: 30.10.1991

Авторы: Бондарев, Жирлицин, Панин

МПК: B63B 19/18

Метки: днищевого, закрытие, отверстия, судна

...Г Зюшейся части держателя 0 "., Пг)отивовесом е),11.1 О гным сч 1,овым г,; уззг 1 одьеглным устг)РЙ 1 П 01 (.ЬСМЦЫЙЗПЛ ЗВКРЫтИЯ СОСТОЯЕ.1 ИЙ: 3 СЕК 111г 1И ДЕ 1:)КЛТЕ)151 6, ОПуСКЭРТС 510 е 1 гс л г)э)ля О ц 1 им 10, 1 аль(ы 9 скольз 5 Г 10Г-об 1)зс,чс(1(у )Взу 1 Г) 1.(;.)е)1)яюцих О до Огр э ч 11(.1(, 1 8 (8,11; )Д(. 8/СВР 1 Л ЦООИВ(01)всаДЕОЖЭТЕ)1 1 С СОВМРС(НО С Сек 1 ИЕИ 1 ГОЕ)Ора(И вас(т"гся н, Д." нокру( ОбразовавшихсяЕ)ЭРР(З Б: 1(г Г 1 Ь,РВ ( и СРг)И 1 И ГРЛей1,Секция 1 сво)л уплоп;е (ием 2 цри)кимается к 1(оми)(Гсу 13 Рэе(1(ом(;Оное пе)клега 11 иеИ ЛГ)1;Катис, у 1 ЛОГН.;1 ив К КОМИНГСу ОбЕСГ,С.Ч И В Г) Е (т. 5 " 0 Д В (5 )К,) С Т Ь 10 С 8 1(И ,1 1, и г(1 Е ЮЦ с Йрве с) 818 ни саобц(г . )е меще н(5 О 1.носительнз дер)хэ) елябла...