Патенты опубликованные 23.11.1988

Номер патента: 1438996

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Рудаков, Сеченов, Сидоров

МПК: B61D 3/04

Метки: грузов, предотвращения, смерзания, сыпучих

...Направляющие 30пазы 5 выполнены с вертикальным зазором 6. На несущем листе 2 закреплены стержни 7, имеющие звездообразныйпрофиль. Свободные концы 8 стержней7 выполнены заостренными. Зазор 6закрыт заслонкой 9,Устройство работает следующим образом.Под воздействием динамических нагрузок, возникающих при движениивагона, каждый из рядов различнойжесткости упругих элементов 1 обеспечивает несущему листу 2 колебание снекоторой частотой и амплитудой, т,е.некоторое гармоническое колебание. 45Обусловленные действием каждого рядаупругих элементов 1 гармоническиеколебания складываются, что обеспечивает сложные изгибные колебания/несущего листа 2. Так как спектрвозникающих при транспортировке динамических нагрузок широк, то и суммарная картина...

Номер патента: 1438997

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Бубнов, Водянников, Донченко, Лагута, Перель, Радзиховский

МПК: B61D 5/06

Метки: железнодорожной, котла, опорный, узел, цистерны

...балки 3, изготовленной из специального профиля 4 второй вариант из зетового профиля 5 с лапой б), .шкнорневой балки 7, переднего8 и 25 заднего 9 усиливающих раскосов и лобо ного обрамления 10, В свободном про ", страистве центральной балки 3 предусматривается установка автосцепного устройства 11, На концевых рамах 2 установлены опоры 12, каждая из кото рых . состоит из пластин 1 Э, установленных на шкворневых балкахи расположенных на передних 8 и задних 9 усиливающих раскосах соответственно пластин 14 и 15. На пластинах 13 - 15 расположен опорный лист 1 б, выполненный по контуру поверхности котла 17, который располагается на опорном листе 1 б. Соответствующие 40 раскосы и.пластины расположены в плоскости, направленной под углом к...

Номер патента: 1438998

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Булгаков, Горбунов, Крышталь, Логачева, Михайлов, Слащев, Ткаченко

МПК: B61F 3/06

Метки: железнодорожного, средства, тележка, транспортного

...качеств путем перераспределения нагрузок по колесным парам.На чертеже показана схема предлагаемой тележки.Тележка содержит раму 1, сбаланси О рованное рессорное подвешивание,состоящее из расположенных под буксами 2 листовых рессор 3, опирающихся на них винтовых пружин 4 и балансиров 5 и 6, средней частью шарнирно связанных с рамой 1 тележки, а концами опирающихся на пружины 4 соседних колесных пар. Буксы 2 связаны с кронштейнами рамы 1 поводками 7 Балансиры 5, установленные между перед- щ ней по ходу движения колесной парой 8 и средней колесной парой 9, выполнены в виде трехплечих рычагов, Горизонтальные плечи этих рычагов опираются на буксы 2 соседних колесных, 25 пар 8 и 9, а вертикальные плечи шарнирно связаны со штоками силовых...

Номер патента: 1438999

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Андреев, Горбунов, Коняев, Литвинов, Михайлов, Уваров, Цейтлин, Черненко

МПК: B61F 5/02, B61F 5/38

Метки: железнодорожного, средства, тележка, транспортного, трехосная

...- улучшение динамических и тяговых качеств.5На фиг,1 схематично изображена предлагаемая тележка, общий вид; на фиг. 2 - то же, вид сверху.Тележка содержит раму 1 с боко винами 2 и 3 и кронштейнами 4. Буксы 5 колесных пар связаны с кронштейнами 4 рамы упругими поводками б и 7.Продольные осисимметрии поводков 6 и 7 крайних колесных пар 8 и 9 пересечены в точке проекции центра масс тележки на горизонтальую плоскость, проходящую через головки рельсов,Поводки б и 7 средней колесной пары 10 горизонтальны и параллельны про 20 дольной оси тележки.Тележка работает следующим образом.При реализации касательной силы тяги на раму 1 тележки действует опрокидывающий момент, разгружающий пе реднюю по ходу движения колесную пару 9 или 8 и...

Номер патента: 1439000

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Агешин, Баранов, Никитин, Сороко

МПК: B61F 5/14

Метки: кузова, опора, рельсового, скольжения, средства, транспортного

...транспорту и касается конструкции устройств опирания кузована тележки.Цель изобретения - повьппение надежности и долговечности.На чертеже показана предлагаемаяопора скольжения, поперечное сечение,Опора скольжения содержит смонтированный на раме 1 кузова скольэун2 и взаимодействующий с ним, установленный в обойме 3, закрепленнойна раме 4 тележки, вкладыш 5, выполненный из пористого антифрикционного 15материала, поры которого (показанывертикальными штриховыми линиями)ориентированы перпендикулярно к плоскости скольжения и создают капилляры, по которым смазка подается в зону скольжения,В нижней части вкладыша 5 выполнена полость 6, заполненная смазкой,Опора снабжена источником 7 высокочастотных импульсов, который через 25концевой...

Номер патента: 1439001

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Бахмут, Головинов, Деркач, Зубарев, Коропец

МПК: B61F 17/06, B61F 17/36

Метки: моторно-осевого, подшипника, смазки

...фиг 1 схематично изображено предлагаемое устройство; на Фиг. 2 - Фитиль, армированный металлоплакирующими твердосмазочными теплопроводными элементами; на Фиг, 3 - мотор но-осевой подшипниковый узел.Устройство состоит из армированных фитилей 1 расположенных между войлочными прокладками 3, скрепленных металлическим корпусом 3, Армирован ный фитиль содержит хлопчато-бумажную ткань 4, имеющую Форму рукава, внутрь которого уложены металлоплакирующие теплопроводные проволочные нити 5. В моторно-осевой подшипнико вый узел входят бронзовые вкладьппи 6, охватывающие ось 7, смазочный элемент 8, погруженный в масляную ванну 9, прижимающийся к оси 7 устройством. 1 О. При вращении осимасло иэ ванны 9 эа счет капиллярных сил Фитилей подается к...

Номер патента: 1439002

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Крайзгур

МПК: B61G 9/04

Метки: автосцепки, аппарат, железнодорожного, поглощающий, средства, транспортного

...Фиксаторов 19.Сборка поглощающего аппарата производится в следующем порядке.После установки в корпусе 1 дета-, лей 4 .- 14 с помощью пресса произ водится поджатие подпорного комплекта аппарата до совмещения отверстий2 корпуса и 18 выполненных в монтаж ном элементе 14, после чего в каждуюпару отверстий 2 и 18 устанавливаются Фиксаторы 19, которые после снятия сжимающей нагрузки удерживают - детали аппарата в корпусе. 45 Для обеспечения монтажа аппарата на вагоне его вместе с упорной плитой устанавливают в тяговый хомут, слегка поджимают, Фиксируют в,поджатом состоянии с помощью типовой винтовой распорки и после удаления из отверстий 2 и 18 фиксаторов 19 устанавливают на вагон, Затем из тягового хомута удаляется винтовая распорка и...

Номер патента: 1439003

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Жевуров

МПК: B61J 1/12

Метки: грузовых, перемещения, тележек

...8 и ведомую зубчатую полумуфту 9 с подпружиненной ведущей полумутой 10, во избежание проворота относительно барабана 11 установлена шпонка 12 на шейке 13 ступицы барабана 11,Ведомая шестерня 7 через промежу точную шестерню 14 и ведущую шестерню 1 5 кинематически связана с зубчатой полумутой 16 и подпружиненной зубчатой полумутой 17. установленной на шейке 18 ступицы барабана 11, во избежание проворота относительно барабана 11 на шейке 18 установлена шпонка 19. Для поперечного перемещения барабана 11 с полумуфтами 10 и 17 при реверсивном вращении барабана35 11 участок оси 20, на которой смонтирован барабан 11, и спинка отверстия ступицы барабана 11 имеют гайку 21,взаимодействующую с резьбовым валом22,Устройство также снабжено канатом23,...

Номер патента: 1439004

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Веретенников

МПК: B61J 3/06

Метки: маневровое

...предварительно огибая подвижный блок 6, установленныйв серьге 7. Последняя связана с концом левой 1 зет;зи каната 3, где междуприводом 2 и серьгой 7 размещен механизм свободного хода, который включает шкив 8 трения, охваченный канатом3 и устано 1 зленный на оси 9 в раме тележки 1, храповый венец 10 жесткосвязанный со шкивом 8, и взаимодействующую с венцом 10 собачку 1,1,установленную на тележке 1 на оси 12 и подпружиненную относительно рамы тележки 1 пружиной 13,Устройство работает следующим образом,При включении привода 2 на перемещение тележки 1 вправо храповой механизм удерживает шкив 8 трения отвращения, при этом сначала выбирается слабина в правой ветви каната 3и участке его между шкивсм 8 и серьгой 7, а затем тележка 1...

Номер патента: 1439005

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Товстохатько

МПК: B61K 5/00

Метки: маневровая, тележка

...ра.1 тележки в результате наезвя, мехяни.имястопорения на упор .2 Гс тановленньгй в начале маневрового участка,. 3 дяльнейщем происходит наезд ;слеса железнодорожнсго вагона на ролик О, Под воздействием реборды колеса ролик 2 Ь поворачивается поворачивая тем саьыи 5 О ВЯлик 19 и кронщтейн 1 В, чеоез хотоОый усилие реборды перецается нг рычаг 17, ,прижглмающий бящмак,21 к рельсу .5 и э атормяжиняющии т яким Ооряэомпе -емещение тележки, Наступает момент,КО гда усилие,: ля перемещения тележ ревыщает усилие для пе и вьДвижения толкаПроисхоцят перемещей тя ги 8 спр ав а налево,5, выдвижение толкаюстопорение продольной ки на катках и ремещения тяги ющих роликов 1 Зги е про дол ьно сжатие пружин 1 щл хэс.1 ликов 1Гя г, Я в краин ем левом...

Номер патента: 1439006

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Алексеев, Быков, Лозинский, Шмерман

МПК: B61K 9/06

Метки: блоков, железнодорожного, колесных, неисправных, обнаружения, средства, транспортного

...г,. Ужгород, ул. Проектная,Изобретение относится к устройствам железнодорожной Втоматики цпя контроля перегрева элементов колесных блоков.11 ель изобретения - расширениефункциональных Возможностей путемобнаружения неотпущенньх тормозныхколодок колесных блоков11 а чер"еже представлена структурНЯЯ СХЕМЯ ПРЕДЛЯГЯЕМОГО УСТООЙСТВЯ,Устройство содержит два приемника 1 инфракрасного излучения установленных снаружи рельсовой колеи иориентированных на наружную подступичную часть Обоих колес котесной пары 2, два пороговьх элемента 3 Входы кОторых поцключены к приемникамИК-излучения, а выходы - .; Двум входам элемента И 4, датчик 5 прохода 2 Околесных пар, сс 1 единенный через формирователь 6 с третьим Входом элемента И А. Выход...

Номер патента: 1439007

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Гела, Довженко, Ковалев, Саблуков

МПК: B61L 3/04

Метки: датчик, железнодорожного, колеса, положения, средства, транспортного

...пи мнет .".ер к торможению, тс по цстеение времени, о;.реляема.; .;л цспалн 1:,тель.1 а - т) ма з ис Р; гИИтЫ,ЬГ с ГО.ЬЬИ) ИО 3г О ст(ц".( ) д г тИТТР аИ( тЧОРМаТСД сЯТ ЧИК 1 О Вт МС)(ааИ )тО Тпт/ "т )тг,тЯТ Гт В ИСХОДНО)4 СОСТОЯ)(И Ск СЯОС тда Итт)ьят ТОЧНСО-.ЬаТСО Л 7 ИаСЬПЦс ОДИст ОТ т,5)т) О ЯОт. Р,т). ( тНаличие двух индукторов 5 и 6,один иэ которых установлен в непо средственной близости от датчика 1,а другой - на расстоянии максимальнойдлины эксплуатируемых локомотивососта 5вов, позволяет обнаруживать сошедшиес рельсов вагоны и осуществлять передачу информации на локомотив независимо от места локомотива в составе(в голове или хвосте состава),Формула из о брет енияДатчик положения колеса железнодорожного транспортного средства со/...

Номер патента: 1439008

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Гавзов, Дрейман, Илюхин

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелкой

...или упрявляю 1(111 х к.д)о) 1. блока . на Выходах 22 блок 6 г(,ляет ся постоянное напряжецие) г,оступающее В блок 4 котсРЫй оОРМИРУЕТ ЦЗВЕСТИТЕЛЬЦЫй ПРИКаз о ", рстеканиц переменного тока в обмотках электродвигателя 7 и исправности )"Г)ЯВ-яд) 1 к(1 ючей Прц неисВа д ., Т;. к(од б зд),пе - :,; эек; -, -.Н).а. д я (1 иор отстстВет, пнбс и ст сп(гс направление Б )-,ссле-.:зм сл - яд тсаксо)ормятор 19 lВы-.,л(неч) гц -. Прямэугольцоц петлеиги(.тсреэчгге перемагничивает;я и на в , ря.ецне н= В.гхоге 2 блока 6 Ого гст з;ет, - н этом В блок 1 лов ст,(.-ет сигнал еиспрявностк бло(а Зс зое)1 я .-;Пуз между переводом стрело лок 1 фо:мирует сигналы кант- ВО(Я И СП 1 ЯВНОСТИ УПОЯВЛЯЮ 1 ГКХ КЛЮЧ и о "пя этого поочередно з каждой иэ обмоток...

Номер патента: 1439009

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Гавзов, Дрейман, Илюхин

МПК: B61L 19/14

Метки: огней, светофора, сигнальных

...ПЕРЕМЕНОГОнапряжения на выходах 28 и 30 б:)Окови 5. При отсутствии положительногонапряжени-: на вт,;х; 1 Ях7 и 18 блока 3воэб)0 тдаетсяенератг р блока . подключения красной лампы г.ветофора, прираоотяет 01 Новибрятор нв т;,)атэистоРах 46 и 7 котгдые пеоеключвют выходной трансфер;:втор ГГО полнсй петгттстереэиса и ня выходя) 28 и 30блока о появл:;еггя напряже;ц.е, НСОЬ г ХОДИМОЕ ДЛЯ Гот) ЕИл К 1 ЯСНОЙ:1 Я ьв 2 светофора,Пни;1 спт) Яяност. ее н;ти на .,:;, . Я)28 и 20 блгка 9 контроля Гтояэ).:.пег,эменное напряжение, переклЯе.:.; )г.Оптрон-инвер;Ор это 0 бОк;.:1 в ет "вьходе 26 ф)рмруют я импуль;ь..,я"жЕНИК ПОЛО л ГЕ)1 ЬНОЙ ЛОЯ)НО С . .0 рЫЕ ПОСтулакт НЯ т-тЕтИЙ ВХ,1 1)01 нот)елетто кпагттаяСВЕ) Офс, а ИЗЛУгВГТ тВЕт а Г.Е; С Эя:тт; 1....

Номер патента: 1439010

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Волков, Грибков, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 23/06

Метки: зоны, ограждения, путях, работ, станционных

...Ггр гитейь ае В 1 Рмя 11 сээрми е.уег -е вогячцьгй с-:. Нгл :,я пе-,"Ом1 хОБ Р блок6 г.ас 1 ед 1.КЙ т.с О, Круг, ня; ьХс е сигня:"кязываюший н: без с,1 г,сгк е псЗсжене 1 яба 1 .-" Рпл;х, татсигнг-. Наступает:Ег -.лски 7 к 9Сг. С С ОС 1 НОЕ ДО ОКСН .Р,Е.,ОЙ выдержки времени) открытие маневровых светасгагав па заданному дежурным па станции маршруту, открыТЕ Р ПОЕЗДНЫХ СВЕтафаРОВ ПО ОТПРЯВЛЕНИР. Б го же вре.;я до ввег,еепЕя г 11,;П па средством дополнительных сигн ялвгых элементов (оп-ических) доводится саобтение а Фактическом вепходе путевых бригял, (бригалы) по маршруту следоВания поездов (наезда) в безапгсные эоны,Если па истечении гарантийноговремени бригада поностью не Вьппла иэОПЗСНОЙ ЗОНЫ 1,. СЛЕПОВЯТЕЛЬЕ 10 К Ма менту пастугления...

Номер патента: 1439011

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Гаврилов, Кубышкин, Ошеров, Романов

МПК: B61L 25/00

Метки: номера, средства, считывания, транспортного

...триггером 2, Если кодовый элемент г:. им.:-т зняч=. - ние О Обнуг(ения ревер с(лвн(з ГО гче т чик я 1не дрои сходит и ( тв (лртыи триГГер 22 Остяе Гся и со".0;1 лик((10 з япнему фо(нту ип д . с, а 0-, Г("; ПОРОГОВОГО ЗЛЕМЕНта с (-.СУШЕСТБЛЯ(;.СЯ установка Б "О" реверснвно;0 с (е.чика 17 и сдвиг на адин разряд (:е(гис."= ра 21. При этом если сь Ян(ль(й Ряд и решетчатого носитег(я 1, (лмее", знячение 1 и четвертый(3 Р. Гер НЯХОдИТСя Б СОСТОяннн "1 . Т 1 Б Мг,;аП" ( 1 ((В пр с ти Бн Ом случ я е " ( : .: як и ., ооряэом Б я Выходе четвс утог" триг - Гера 22 срмпруется Г(0 .(,(т,(0 -; сл(ь;:.,;.;.й двонч НЬЦ( 1(.С(д СЧИТЫБ ЯЕМЬ"Е - дл.-",., ", то Го носителя (, а рег.,с -., 1 пре,1(",=- разует его в параллельньи Сигналы ВТОРОГО Г(ОРО Г...

Номер патента: 1439012

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Бабаев, Домницкий, Золочевский, Майборода, Пилипенко, Светличный, Соболев, Соколов

МПК: B61L 25/02

Метки: колесную, магнитных, меток, нанесения, пару, средства, транспортного

...КГТТ .1) ГЭ Т с) ) Н 11 РО СЕРДЕЧВГК 1 ЧЕРЕЗЭ:Г 11)ЬГ)Т)ПтИЕПРОКЛЯДКИ 3 Г: ЬТ)ЛГГГМ МЯ 1 ГЬ) О) " ТИ ВЛЕКИ Ем КР ЕтП 1, СВ 1 т В 1) "Г,ЕТГ По В ЕП,- 2 ности Отрезт.".Ов рельсов Г,: - кот)Р)Г 1 КЯТИТСД К)ЛЕГ.",На Та)а .Э ,ГГГ)Г:Г)С)КИ Т);ЯПЬГ ОТ с ОГЭ атттгтЕЬгь) г О ГЭЕ "с Пг тг,г) ),; ВЕТСТВЕННО ПЕРВЬМ 6, ВТОТ)Е),Г г ТРЕТЬ)тг;8 И ЧЕТВЕ) ТЬ) 9 тъГ ГтГГ)тт)-г т.)1 г Причем ферре)Гягнить)ььй сердгятц)ГГКобмоткой,) кэепитс;. к т)Г:льс;:.;,.: 1. Г)дГи СВОИМ КО.ЕТОМ ВОЗ БГЗ ЗТСГЭС 10 1 ГГМЯГНИс НОГО СТЬКЯ 7, а дОт) Г)т ЗГ;,:,)Г:" ТТЭГ.-, рЗКОВ ЭГП-. - 1 Г %-,;, ,ГЯгнт) НЫМИ С Ь 11 ТМггт, ЭЯВ" т)П"тНЕ )КОЖ" НОСТг ТОПЕСР ЯНСП 1)Г"- "г) Г г. т "ТВст Рс)йств Гэ Г) аб От ает: лет.-,-Г)1 тт.:1151) Я).Э ОМЕ ГЕ) 1 и Г т тгС т г, ОГРЯНИГЕтНЬПХс...

Номер патента: 1439013

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Грибков, Клишанис, Спивак, Шихер

МПК: B61L 25/06

Метки: автоматической, локомотивной, сигнализации

...,)иг т;нои частот гг гу) - . ца ) Я;5 0 , у ),н) С), ; ).1 с этому ( и г ) :ч, тай;.)е; эт сет ярР.еи :.,-;г я.т у) (:;: гт виме.) я. с,гжи .)дно") Р( "Е)ОМ ЧПРЬВЛРН(Я К:ГТЯГ)с которому к б.г.к ".6 сг:; .Ни;- )сл, л а гся бл)0го,( хг яится ин 01), ,) ).- 0 ва)", ".,;," .0 ЛЕ)ОВ -и г)тря(,)Ко ",ТЭГ;,),"ГР л( ( Г Г(.-ф - - , л ПО );г,ЧЕт,э")РЦЭг ПГ)Я О + гг " г ) К.: и СКОРО СТ Ь .Е 3 - - , (Я)З (, Р г 0 З 0 У);ЦЕ(55 .,: :;г а" (, - ( т Си КЯЯ СКЭРОСТ Ь,-.)Ь) (Я)Р - -О"."к)1 япя(, зк )г) яет; - . го с -" Т Р ,-г ЫЙ ПОГ)0": .ткг"Г.Э.як только тройдетяный;) т:леннь)5 0:оком ;. - вышет г 0)эогсрабатывания г оэ"гэг,го г);-ме г)Рор те гся ) ит на, у,(; яг)г (н)(;т Ятовом 1 ", )1 Я по) К)1 юеЯ)Ие Д,., Ок ЯПЯМЯТИ ) ДЕ З ЯУ( Я:-Я Ин5)0...

Номер патента: 1439014

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Гуркин

МПК: B62B 1/00

Метки: складная, тележка

...Г-образная о".ь 6 колесом3 наружу перпендикулярно плоскостинеподвижной рамы 1 и снова вставляется в отверстие 9. При этом радиальныевыступы 7 э ахоцят в сквозные "срцсвыепазы 8 обойм: 10 неподвижной рамыфиксируют колесо от прс норачивания,.а ось 6 Фиксгруется пальцем 12 поддействием пружип1 3 свс ей и-отосй11 от выпадаяия, Подвижная рама 2своей поперечиной 5 с Фиксатором устанавливает:я в нижнее положение с сбрязованием рабочей площадки, 1 уксяткаоткидывается на шарнире и Фиксирует. -ся в рабочем положении г.снижым Ьйксатором з ниде надвинутой ня иррр нгулки 15, Тележка с рабочей платформойй и широкой колеей Гстдня к транспдртирснке грузон за неподвижную руко;к 1.Пти есбх вн с.и нме" ь г веж; у улкой колеей и меньшими габаритами каждо е...

Номер патента: 1439015

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Смирнов

МПК: B62B 3/04

Метки: грузоподъемная, тележка

...р Но ЗаКрв плен в нижней : .".,;",ной стойки ,с с 1.,сс,с с,ЫЧ,с с с,:1 с, с Л. Г ГОЗ МолНо Г-,: О-С 1 с:Чс: Гй Гре ГНЕЙ,. тъ тттт,ИаобтЭРТРНИР ОТЕ 5 ОГИТстт К ттО;т 1 тР,;тОтРОЦГЦОРтттоц тЕХНИКР. Ц ттас-"т,стРУтипты ГОУЗ ОПОЛЬЕ 5 тт.тттТТСтст тРтта И ПЕС ЕМРтттРНИ ., ь,1 Ртт ЛВСТГЯ УГОВЕГттттЕЦСТВОттанттттт " Сто "т Рцттт Лт. ацт, СВ,1; , ", ГттРЛЬ ИаобрвтвцИН - ттС "тГОУЗОГОЛЬРМНГтт тЕПЕжнт; -;тт т тт-". т" Г е е г;и ттт,Иа фттг,показата г я, тог.о"тт,ет".аттележка вил. сбокт; на,ттттФиг, 1Грузопольеът 5 та 5 т телек; Ос "Го;-:.траму 1 с грузоподъемньттп втт;т тмиОПОРНУЮ СтойКУ 3, ТОЛК-.С"тт , О"О. -ные рычага 5 тттарцирнст, , дс - .тст)ОСНОВНОЙ ЛВУПЛЕЧИй ПЫЧа" Г РУКт Ч."КОЙ 8 И ФИКСтаторот 1 т дСПОЛЕцттРЛЬН тттрЫЧаГО, ОЛНО ттЛЕттС 5...

Номер патента: 1439016

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Андреев, Ванцевич, Голубович, Ермаленок, Лукерчик

МПК: B62D 5/06

Метки: ручного, средства, транспортного

...из оцной полостицилиндра 1 в картер 4 к из последнегов другую полость цилиндра 1, Управляющее воздействие при этом на гидрорасределитель 15 не передается и управление поворотом осуществляется засчет передних управляемых колес трактора, При дальнейшем повороте переднихколес клапаны 5 сходят с упоров 8 и9 и закрывают полоти цилиндра 1,Жидкость, заключенная н обеих полос"тях цилиндра 1, через каналы в двустороннем штоке 3 (фиг, 1), трубопроводы 10 и 11 муфты 12, полости 13 к14 гкдрораспределителя 15 передаетуправляющее воздействие на гильзу 18,сжимая одну из пружин 16 кли 17, исцнигает гильзу 18 в осевом напранленнч относительно золотника 19 в туили иную сторону н зависимости от направления поворота. Поток жидкостиот источника...

Номер патента: 1439017

Опубликовано: 23.11.1988

Автор: Дворянидов

МПК: B62D 27/06

Метки: бортов, запирания, платформы, средства, транспортного

...цилиндрическая пружина 9 (Фиг,З). Дляуменьшения трения между задвижкой ипружиной концевые участки последнейвыполнены конусными. Пружина входитв гнездо задвижки. Корпус имеет двакольцевых паза 10 и 11 и расположенные под прямым углом к ним верхние12 и нюкние 13 продольные пазы.Устройство работает следующим образом. 40Для открывания борта нужно задвюк ку 5 за рукоятку 8 по кольцевому пазу 10 повернуть вверх на 190 (фиг.4).При этом центр тяжести рукоятки, уходит за осевую линию задвижки. Такоеположение рукоятки обеспечивает ееустойчивое верхнее положение (положение рукоятки показано пунктиром),а плоскость. клиновидного скоса 7 занимает положение под углом по отношению к борту 3При опускании бортаон упирается в клиновидный скос, итак как...

Номер патента: 1439018

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Баранов, Иванов, Расторгуев, Сагитулин

МПК: B62D 53/04

Метки: веса, поезда, сцепного, тракторного, тягача, увеличитель

...со штоком посредством указателя тяги, выполненного в виде стрелки 15, закрепленной жестко на втулке 16, наружная поверхность которой снабжена. канавкой 17, взаимодействующей с поводком 18, укрепленным на направляющей 5. Внутренняя поверхность втулки35 содержит выступ 19 для взаимодействия с винтовой канавкой 20.1Увеличитель сцепного веса тягача.работает следующим образом.40Перед началом движения вилку 9соединяют с помощью пальца 10 сосцепным устройством 12 суперблока 13.При необходимости увеличить сцепнойвес тягача 4 гидроцилиндр 3 приводятв действие от гидросистемы навесного оборудования. При этом силовой цилиндр 3 воздействует на отвал 2, который передает подъемное усилие через кронштейн 1, направляющую 5, шток6, вилку 9 и...

Номер патента: 1439019

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Антышев, Ларионов, Пейсахович, Полетаев, Поляк, Шевчук

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничный, трактор

...- вид Б нафиг.2,Гусеничный трактор содержит раму из продольных лонжеронов 1, соединенных между собой поперечнымибрусьями 2, оканчивающимися пустотелыми головками с зажимами Э, в которых установлены цапфы 4 кареток 5подвески гусеничного движителя 6.Кроме того, на цапфы 4 вместо кареток 5 устанавливают сменные П-образные рамки 7, каждая из которых содержит втулку 8, вертикальные стойки 9с отверстиями под ось 10 каретки 5.С каждой стороны гусеничного трак. 25тора П-образные рамки 7 попарно жестко соединены траверсами 11 и 12.Гусеничный трактор работает следующим образом,На пахоте, при предпосевной обработке почвы, посеве и первых междурядных обработках конструкция и работа трактора аналогична конструкциии работе серийного пахотного...

Номер патента: 1439020

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Каюков, Коваленко

МПК: B62D 55/12

Метки: гусеничного, движителя, зацепление, цевочное

...под углом Ы., по величине равным углу оЕ развала зубьев ведущего колеса.11 лоские поверхности 3 плавно переходят в наружную цилиндрическую поверхность 4. Цевки ориентируются в звеньях под углом, равным по вели360чинегде 2 в число зубьев веду 2 углом Ы, и плавно переходят в цилиндрические поверхности 4.При износе, одной иэ пар плоскихповерхностей цевки могут быть повер-.5онуты в звеньях на 180 во второе рабочее положение, тогда в зацепление вводится новая пара плоских поверхностей, тем самым восстанавливаются зацепление и шаг гусеницы, что дает возможность продлить работу движителя. щего колеса.В процессе работы гусеничной машины при входе в зацепление цевка 2 скользит своей развитой плоской пав верхностью 3 по плоскости зуба,...

Номер патента: 1439021

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Стародубцев, Толчинский

МПК: B23P 19/10, B62D 55/215

Метки: гусеницы, звеньев, проушин, резинометаллическими, сопрягаемых, центрирования, шарнирами

...внутренняя полость которого Б соединена с магистралью 2 высокого давления жидкости или газа. Пустотелый цилиндр 1 снабжен 2 О заглушкой 3 а в стенках его выполФиены окна 4, равнорасположецные по длине и диаметру цилиндра 1, не менее трех в каждой секции для обеспечения качественного центрирования 25 свободного звена 5 и герметизированные эластичным материалом, например резиной. С помощью этого устройства осуществляется центрирование проушин сопрягаемых звеньев 5 и 6, в отверс О тиях которых запрессовывается резинометаллический шарнир 7.Устройство работает следующим образом.,Центрврующий пустотелый цилиндр 1 вводится в отверстия проушин сопрягаемых звеньев 5 и б, а его внутренняя полость Б заполняется жидкостью или газом до...

Номер патента: 1439022

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Гусев, Лаврентьев

МПК: B62D 55/24

Метки: гусеницы, шарнир

...продольный разрез,Шарнир гусеницы содержит траксъемный вкладыш 2, пальцы 3, соединительные элементы 4, элементы 5крепления и упругий элемент 6, 15Шарнир гусеницы работает следующим образом.При вращении гусеницы в гусеничном обводе трак 1 проворачиваетсяотносительно неподвижного пальца 3 20во вкладышах 2. Уплотнение шарнираосуществляется за счет упругого элемента б вкладьппа 2. Толщина уплотняемого элемента вкладьппа выбирается по известной зависимости из условия непроскальзывания, толщина Виз отношения, Ь О, 1 Ь где Ь иЬ - толщины массива.Сборка гусеницы осуществляетсяв следующей последовательности. 30В трак вставляется вкладьпп 2, уплотняющий упругий элемент 6, и палец 3. Надевается соединительный эле"мент 4 и поджимается к...

Номер патента: 1439023

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Бойков, Жданович, Зеленый, Статкевич

МПК: B62D 55/247

Метки: опора, средства, транспортного, эластично-упругая

...регулировка упора.,1 ос гуп к винту для вращения обеспечивает отверстие 17 во внешнем ФланцеПространство в полости 8 междувнешними стенками цилиндра со стаканом и внутренней поверхностью оболочки заполнено жицкостью.Во внутренней полости 18 стаканаи цилиндра между их днищами установлена пружина 19, а полость 18 можетбыть заполнена сжатым воздухом.Эластично-упругие опоры применяются в гусеничном движителе, содержащем переднее управляемое колесо 20,ведущее колесо 21, гусеничный обвод22, натяжное колесо 23, опорные ролики 24, поворотную раму 25 и силовойцилиндр 26,Опора работает следующим образом.При нагружении эластично-упругойопоры вертикальной силой давлениежицкости в ее полости 8 возрастает,стакан 10 перемещается в направлении...

Номер патента: 1439024

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Воинов, Наугольнов, Постнов, Ростовцев, Финкель

МПК: B63B 27/36

Метки: длинномерной, корпус, объемной, плавучего, секции, средства, установки

...на фиг,4 - то же, в погруженном доке, поперечное сече" ние, на фиг,5 - то же, с установленной на нижней части его корпуса длинномерной секцией после подъема дока, поперечное сечение. 25Способ осуществляется следующим образом.Плавучее средство 1 устанавливают обычным путем в плавучий док 2 на опоры 3 и вырезают отверстия 4 в его поперечных переборках 5 между продольными переборками 6. Одновременно вырезают небольшие отверстия 7 в днище 8 плавучего средства 1 также между продольными переборками б. Затем погружают док 2 по ватерлинию 9, при которой находящаяся на плаву длинномерная секция 10 устанавливается против отверстий 4 в поперечных переборках 5 плавучего средства 1 При этом отсеки 11 плавучего средства 1 заполняются забортной водой...

Номер патента: 1439025

Опубликовано: 23.11.1988

Авторы: Аснин, Горбачев, Никитин, Сахновский

МПК: B63B 1/06, B63B 35/28

Метки: лихтера, приставка

...на фиг.3 - разрез А-А нафиг.1.Приставка лихтера содержит наклонный носовой транец 1 и сопряженныйс ним по радиусу вертикальный кормовой транец 2, образующие с бортами3 и палубой 4 водопроницаемый носовойотсек,На палубе 4 вдоль каждого борта 3расположены элементы сцепки,. выполненные в виде консольных балок 5 с.вертикальными гнездами 6, сопрягающимися с верхними отливками 7 подъемных стоек 8 лихтера 9. 25Крепление консольных балок 5 наверхних отливкахподъемных стоек 8лихтера 9 осуществляется с помощьюстопоров 10.Для установки приставки на лихтер30и ее съема с лихтера на палубе приставки имеются рымы 11.Для безопасности работы на палубеприставки вдоль бортов 3 установленолеерное ограждение 12.Проход с лихтера 9 на палубу 4приставки...