B61F 17/06 — с использованием фитилей и т.п.
Способ изготовления польстерных щеток для вагонных букс
Номер патента: 42133
Опубликовано: 31.03.1935
Автор: Малиженовский
МПК: B61F 15/20, B61F 17/06
Метки: букс, вагонных, польстерных, щеток
...А. Александров Тнп, .Смена". Зак, 1941-500 кспе Смазыва 1 ощий прибор длягонных осей (польстер) в осстоит из металлической части щетки, изготовляемой изшерстяной пряжи,Обычно крепление щетокпроизводится путем непосрепрошивки самой щетки к вестине каркаса, что создасудобств при эксплоатации.При изготовлении щеток пгаемому способу возможно прбыстрое укрепление и сняти каса.На чертежевид в двух прона каркасе и фщеток, изготовлспособу.Предлагаемыйщеток заключаетней поверхностипрочный текстирусина, брезентподгибаются ипетли по краямпродевается шнволока). Щеткапластину 2 каркподгибаются потягивается, закре способ изготовленияся в следующем, К нижщеток 1 подшивается льный материал 3 (пан др.), концы которого прошиваются, образуя щетки. В эти...
Польстер для моторно осевых подшипников тяговых электродвигателей локомотивов
Номер патента: 220298
Опубликовано: 01.01.1968
Авторы: Биндер, Колесников, Луганский, Роберман, Сотниченко, Ткаченко
МПК: B61C 17/00, B61F 17/06, F16N 7/12 ...
Метки: локомотивов, моторно, осевых, подшипников, польстер, тяговых, электродвигателей
...лен фитиль 6. П пу окна 7 корп изводится посре 5 в направляюн. торый пе ром ещ направляющих. ени тхг ст из рышка 2подшчи- равляюстанов. пуса 1, к осевого ван в наВ хомуте оит из кор я к корпус се смонтиронпырями,П ольстер сос которого крепитс ника 3. На корпт щих 4 хомут 5 соИзвестны конструкции польстеров для моторно-осевых подшипников тяговых электродвигателей локомотивов, состоящие из корпуса, на котором установлена каретка с закрепленным на ней фитилем, и ленточной пружины.Предлагаемый польстер отличается от известных тем, что хомут снабжен штырями, перемещающимися в направляющих, а перемещение хомута ограничивается упорами, установленными на концах штырей.Такое выполнение польстера повышает надежность его работы, а такгке создает...
Смазочная подушка для подшипниковосей
Номер патента: 797565
Опубликовано: 15.01.1981
Автор: Эрнст
МПК: B61F 17/06
Метки: подушка, подшипниковосей, смазочная
...В каждого из участков с гладкойповерхностью равна половине длины среднегоучастка 2 с петельной поверхностью или при.мерно шестой части периметра готовой смазочной подушки. На нижней стороне ленты 1,которая является внутренней стороной смазоной подушки, расположены фитилеобразныепетли 5, образованные также из толстых пе.тель основных нитей в процессе ткачества,Тканая лента 1 является внешней оболочкойб смазочной подушки, а внутри этой оболочкиразмещена несущая упругая пустотелая де.таль 7, имеющая с внутренней стороны покры-тие из маслостойкого материала, напримерсинтетической резины. Упругая пустотелая деталь 7 имеет отверстия 8, в которых размещены петли 5. Ширина детали 7 соответствуетширине участков с петелькой поверхностью.В...
Способ сборки польстера
Номер патента: 1263566
Опубликовано: 15.10.1986
Автор: Шевченко
МПК: B61F 17/06
...Черни Редактор И. Сегляник Заказ 5483/18 Тираж 473ВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д. 4/5 Подписное Производственно-полиграфическое предприятие, г. Ужгород, ул. Проектная 4 11Изобретение относится к железнодорожному транспорту, в частностик способам сборки польстера,. Цель изобретения - облегчение условий труда и обеспечение техникибезопасности,На чертеже изображена блок-схемаустройства для осуществления способасборки польстера.Способ сборки польстера осуществляется следующим образом.Щетку польстера, изготовленную избумажно-шерстяной пряжи, в чесальномустройстве 1 ориентируют фитилямивниз, после чего фитили разделяютна группы по числу окон в пластинекаркаса.Расчесанную...
Устройство для смазки моторно-осевого подшипника
Номер патента: 1439001
Опубликовано: 23.11.1988
Авторы: Бахмут, Головинов, Деркач, Зубарев, Коропец
МПК: B61F 17/06, B61F 17/36
Метки: моторно-осевого, подшипника, смазки
...фиг 1 схематично изображено предлагаемое устройство; на Фиг. 2 - Фитиль, армированный металлоплакирующими твердосмазочными теплопроводными элементами; на Фиг, 3 - мотор но-осевой подшипниковый узел.Устройство состоит из армированных фитилей 1 расположенных между войлочными прокладками 3, скрепленных металлическим корпусом 3, Армирован ный фитиль содержит хлопчато-бумажную ткань 4, имеющую Форму рукава, внутрь которого уложены металлоплакирующие теплопроводные проволочные нити 5. В моторно-осевой подшипнико вый узел входят бронзовые вкладьппи 6, охватывающие ось 7, смазочный элемент 8, погруженный в масляную ванну 9, прижимающийся к оси 7 устройством. 1 О. При вращении осимасло иэ ванны 9 эа счет капиллярных сил Фитилей подается к...