Патенты опубликованные 30.01.1987

Номер патента: 1286438

Опубликовано: 30.01.1987

Автор: Сальников

МПК: B41K 3/10

Метки: маркирующее

...например с помощью винта 9.Для предохранения каждого из печатных дисков от подхвата при неподвижности одного и подвижности другого предусмотрен фик. сатор 10. Крайнее левое положение каретки 5 обеспечивается упором 11, а крайнее правое положение ее ограничивается плоскостью печатного стола 1, на котором помещается маркируемое изделие 12. Стол неподвижен, и маркируемое изделие в момент печати прижимается к нему шрифтом 3 печатных дисков 2. Сила прижима печатных дисков и плоскость прилегания шрифта к изделию могут быть отрегулированы положением плоскости печатного стола.Устройство работает.следуюгцим образом, В соответствии с заданным буквенноцифровым сочетанием, которое будет нане 5 1 О 15 20 25 30 35 40 сено на маркируемое...

Номер патента: 1286439

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Гамрекели, Наруслишвили

МПК: B43L 11/00

Метки: вычерчивания, кривых

...груз 5, и механизм перемещения подложки 2 и пишущего элемента .3, имеющий зубчатую пару 6 и 7, состоящую из ведущего 6 и ведомого 7 колес, и кривошип 8, установленный на одной оси 9 с ведомым колесом 7 механизма перемещения. Ведомое колесо 7 кинематически связано посредством зубчатой рейки 10 с подложкой 2. 20Устройство также имеет установленную в корпусе 1 с возможностью вращения стойку 11 с роликом 12 для направления гибкой тяги 4, жестко связанную со стойкой 11 кулису 13 и установленный на кулисе 13 ползун 14, шарнирно соединенный с кривошипам 8, При этом свободный конец гибкой тяги 4 соединен с кривошипом 8 в точке 15 соединения его с ползуном 14. Зубчатая пара 6 и 7 имеет рукоятку 16 для ручного привода. 30 Устройство работает...

Номер патента: 1286440

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Голос, Карасев, Лащавер, Обливин, Пожиток, Цветков

МПК: B05D 7/04, B44D 5/00

Метки: декоративной, панели, поверхностью, рельефной

...Декоративные и физиохимические свойства покрытия соответствуют ОСТУ.Пример 2. Аналогичен примеру 1, только вкачестве ингибитора используют 0,01 н, раствор МаОН со средним расходом его 3 - 6 г/м, Результаты испытания получен.ного покрытия соответствуют результатам по примеру 1.В таблице даны физико-механическиепоказатели. Требова - Результатыния ОСТ испытаний Показатель Предел прочности при статическомизгибе, МПа 17,65 17,98 Предел прочности при растяжении,МПа 0,34 0,42 0,49 0,54 Удельные сопротивления при отрыве 80-100 89 Стойкость к царапанию Формула изобретения Способ изготовления декоративной панели с рельефной поверхностью, включающий приготовление бумажно-смоляной плен ки путем пропитки бумаги термореактивной смолой с последующей...

Номер патента: 1286441

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Бельковский, Бойков, Гуськов, Лаптев, Чурсин

МПК: B60C 11/00

Метки: пневматическая, шина

...к ней с обеих сторон средние и плечевые зоны, коэффициент насыщенности рисунка протектора при50 условном разделении беговой дорожки по ширине на пять равных участков в центральной зоне составляет 0,36 - 0,45, а соотношения коэффициентов насыщенности в средней и плечевой зонах беговой дорожки к коэффициенту насыщенности в центральной зоне соответственно равны 0,85 - 1,0 и 0,75 - 0,85. 2На фиг. 1 изображен график зависимвсти коэффициента использования сцепного веса К(коэффициента тяги) от коэффициента йасыщенности рисунка протектора; на фиг. 2 -- график зависимости коэффициента износа б/мм/1000 от коэффициента насыщенности рисунка протектора Кн.Графики построены по результатам испытаний шин с различными рисунками протектора типа косая...

Номер патента: 1286442

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Лущан, Чиботарь

МПК: B60C 25/07

Метки: колеса, обода, сборки, шиной

...Устройство содержит корпус 1, установленные в нем по окружности с возможностью радиального перемещения подпружиненные к оси пружинами 2 ползуны 3 с захватами 4, выполненными по профилю бурта шины 5. В ползунах 3 установлены подпружиненные относительно них пружинами 6 двуплечие рычаги 7 Ч-образной формы с роликами 8 на плече 9 и захватами 10 на плече 11. Жесткость пружин 2 больше жесткости пружин 6. В ползуны 3 ввинчены шпильки 12 с гайками 13, упирающимися в планки 14. Сквозь корпус 1 пропущен приводной шток 15, на верхнем конце которого имеется упор 16 с конусной частью 17 и оправкои 18 для шины 5. К упору 16 пружиной 19 подпружинен штырь 20 для обода 21. В нижней части штыря 20 установлен штифт 22. 2Устройство работает следующим...

Номер патента: 1286443

Опубликовано: 30.01.1987

Автор: Сухиненко

МПК: B60G 21/06

Метки: гидравлическая, подвеска, средства, транспортного

...рабочие гидравлические цилиндры ходовых тележек 1 - 4, реверсивные гидронасосы 5 (приводы насосов не показаны), общий кран 6 разобщения, датчик 7 крена платформы, датчик 8 перепада давления, гидромагистрали 9. Подвеска работает следующим образом.При движении сбалансированной платформы проекция центра тяжести груза находится в центре платформы, кран 6 разобщения открыт, и гидроцилиндры всех тележек сообщаются между собой.В случае наезда одной из тележек на подъем или провал давление в ее гидроцилиндрах изменяется, что приводит к соответствующему перетеканию рабочей жидкости между цилиндрами с сохранением баланса нагрузок, но при другом положении поршней в цилиндрах тележек. Если же этой меры недостаточно (платформа пошла на подъем),...

Номер патента: 1286444

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Амельченко, Довнар, Емельянчик, Стецко, Ярош

МПК: B60K 17/10

Метки: гидроходопреобразователь, средства, транспортного

...стороны, а магистрали 28 и 29 мотор-насоса 9 вь- полнены с возможностью выборочной связи с помощью гибких шлангов, с выводами 21 и 22, основной пары или с выводами 24 и 25 дополнительной пары. Целесообразно управляющую магистраль 14 связывать с гидробаком 13 через предохранительный клапан 30.Гидроходопреобразователь работает следующим образом.В режиме регулирования скорости транспортного средства магистрали 28 и 29 мотор-насоса 9 связываются с выводами 21 и 22 основной пары, а управляющий распределитель 17 в зависимости от необходимого направления движения устанавливается в позицию 20 (прямой ход) или в позицию 23 (реверсивный ход). При перемещении золотника дросселирующего распределителя 12 из левого положения в правое происходит...

Номер патента: 1286445

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Глебов, Руд

МПК: B60K 20/02

Метки: коробкой, механизм, передач

...- сечение А - А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б - Б на фиг. 1.1 Механизм управления коробкой передач содержит установленный в опоре 1 вращающийся и перемещающийся вдоль своей оси 2 валик 3 с рукояткой 4, селекторной головкой 5 и поверхностью б, на которой выполнены лунки 7. Рабочий конец 8 селекторной головки 5 снабжен сферической поверхностью 9 и заходит выборочно в паз 10 одной из вилок переключения передач 1. На поверхности 6 управляющего валика 3 выполнены параллельные канавки 2, пересекаемые канавкой 13, Система канавок 12 и 13 образует задающий элемент 14, лунки 7 расположены в местах 15 пересечения. На концах параллельных канавок 12 выполнены .дополнительные лунки 1 б. Канавки 12 и 13 и лунки 7 и б являются траекторией...

Номер патента: 1286446

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Бендас, Морозов

МПК: B60K 41/28

Метки: вращения, коробкой, механизмом, передач, плавным, подачи, регулированием, скорости, средства, топлива, транспортного

...45 рабочей поверхности 30 плоского кулачка 7. При этом педаль 11 управления находится в исходном положении, дроссельная заслонка 36 карбюратора 37 прикрыта и соответствует положению холостого хода работы двигателя, фрикционное сцепление 42 выключено, пружина 3 находится в свободном состоянии, а нормально разомкнутые электрическике контакты 27 и 28 остаются разомкнутыми, так как они не соприкасаются с неподвижным контактом 12. Для осуществления начала движения транспортного средства при данном сопротивлении движению нажимают до отказа педаль 11 упоавления. Этим самым нагружают двигатель максимальным передаточным числом первой ступени коробки 54 передач. При этом дроссельная заслонка 36 карбюратора 37 полностью открывается, фрикционное...

Номер патента: 1286447

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Браташ, Жолобов, Иньков, Литовченко, Осипов

МПК: B60L 9/16

Метки: контактной, питанием, постоянного, сети, средства, транспортного, тяговый, электропривод

...5 ток нагрузки замыкается поцепи; реактор 3, инвертор 1 О и обмоткидвигателя 1, контактор 12, инвертор 11и обмотки двигателя 1, реактор 4 и два обратных диода 21 и 20. Ток контактной сетипродолжает протекать через реактор 7 иконденсаторы 18 и 19,Годобным образом протекают процессыв схеме при включении прерывателя 6, стой лишь разницей, что ток нагрузки замыкается через обратный диод 20. Изменяядлительность включенного состояния прерывателей 5 и 6 до половины периода работы прерывателей напряжение на выходевходного преобразователя регулируют отминимального значения до половины напряжения контактной сети.При дальнейшем увеличении длительности включенного состояния прерывателей 5 и 6 на интервалах времени, когдаоба...

Номер патента: 1286448

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Ефремов, Зотов, Коськин, Суслов

МПК: B60L 15/08

Метки: средства, транспортного, электропривод

...(следовательно и выходных сигналов датчиков 14 и 15) при одинаковой скорости их вращения обеспечивается примерной идентичностью характеристик этих двигателей. При нарушении сцепления одной из колесных пар с полотном дороги скорость вращения и ЭДС двигателя буксирующей колесной пары возрастают, Это приводит к снижению тока в нем и, соответственно, развиваемого им тягового усилия, так как напряжение, подводимое к параллельно включенным двигателям, сохранится примерно на уровне, имевшем место до начала боксования, потому что определяющим коэффициент заполнения тиристорного прерывателя 11 будет больший ток - ток двигателя небуксующей колесной пары, вследствие чего при сохранении полного тягового усилия двигателя небуксующей колесной...

Номер патента: 1286449

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Айзенберг, Данилов, Садов, Шустелов

МПК: B60M 1/14

Метки: анкерных, контактной, сети, сопряжения, троллейбуса, участков

...надежности токосъема при повышенных скоростях движения.На фиг. 1 схематически изображено устройство для сопряжения анкерных участков контактной сети, общий вид;ина фиг. 2 - схема сопряжения анкерных участков; вид сбоку; на фиг. 3 - переходная шина, общий вид; на фиг. 4 - сечение переходной шины; на фиг. 5 - прижимной ролик; на 15 фиг. 6 - вид,А на фиг. 2; на фиг. 7 - вид Б на фиг. 2; на фиг. 8 - шарнирное устройство, общий вид.Устройство включает в себя переходные шины 1, размещенные под поддерживаю- шими элементами 2. Каждая шина 1 подвешена к несущему тросу 3 с помощью сколь. зящих изолированных подвесок 4 и закреплена с одной стороны к ветви 5 контактного провода с помощью зажима 6, а с другой - к анкерному тросу 7 с помогцью 25...

Номер патента: 1286450

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Добровольскис, Марский, Соколов, Черноусов

МПК: B60M 3/00

Метки: переменного, сеть, тяговая

...железных дорог переменного тока.Целью изобретения является снижение потерь напряжения в тяговой сети.На чертеже показана тяговая сеть переменного тока в поперечном ее сечении, перпендикулярном оси железнодорожного полотна,Тяговая сеть переменного тока содержит опору 1, на которой с одной стороны подвешена контактная подвеска 2, и на допустимом по электрической прочности от нее один проводник 3 расщепленного экранирующего провода, а по другую сторону опоры подвешены один и другой проводники 4 и 5 расщепленного усиливающего провода, и между ними другой проводник 6 расщепленного усиливающего провода. Контактная подвеска 2 расположена по оси 7 железнодорожного полотна,Тяговая сеть работает следующим образом.Ток, протекающий по...

Номер патента: 1286451

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Майпуу, Мерелайне, Тедер, Юрисоо

МПК: B60R 22/00

Метки: аварийно-запирающееся, безопасности, втягивающее, ремня, средства, транспортного

...(фиг. 2) со спиральной пружиной 11, которая одним своим концом связана с валом 3 и стремится вращать его в направлении, противоположном направлению стрелки С (фиг. 1), наматывая на вал лямку.В боковой стенке 2 корпуса 1 закреплена ось 12 с поворотно смонтированной на ней основной храповой собачкой 13, центр тяжести которой расположен так, что она под действием силы тяжести находится в расцепленном с храповым колесом 8 положении, опираясь на край консоли 14, закрепленной в стенке 2. Между зубом 15 собачки 13 и зубом 9 храпового колеса 8 имеется зазор а, что обеспечивается выбором места контакта 16 собачки 13 и края консоли 14.Через обе боковые стенки 2 пропушена ось 17, на которой смонтирован поворотный толкатель 18, выполненный в виде...

Номер патента: 1286452

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Алекса, Левтеров, Ломака, Северин, Тырса

МПК: B60T 8/00

Метки: давления, модулятор, пропорциональный

...4 и 5 равны и усилия от действия на них рабочего тела под давлением уравновешены.Модулятор работает следующим образом, В исходном положении пружина 11, преодолевая усилие пружины 6, обеспечивает смещение штока 3 вправо.При торможении, когда АБС отключена, рабочее тело (в данном случае сжатый воздух) от тормозного крана по каналу 15 через норм ально открытый впускной клапан 4, по каналу 13 поступает в тормозную камеру и к нормально закрытому выпускному клапану 5, достигая при этом максимального давления Р, . При оттормаживании рабочее тело из тормозной камеры перемещается по каналам 13 и 15 5 10 1 20 25 30 35 40 45 50 55 и через клапан 16 во внешнюю среду (фиг. 3, кривая Оаб). При работе АБС и регулировании приводного давления по...

Номер патента: 1286453

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Зябрев, Лебедев, Мишин, Салов, Шляхов

МПК: B61C 15/04

Метки: догружатель, магнитный, рельсового, средства, транспортного

...балка установлена на буксовых узлах 12 колесных пар 13.В нижней торцовой части корпуса магнита размещен изолятор 14. Рабочая полость 15 гидроцилиндров соединена ,трубопроводом 16 через золотник 17 и регулируемый дроссель 18 с насосом 19, соединенный с баком 20. Привод 21 регулируемого дросселя электрически соединен с датчиками усилия. Тяги с траверсой и корпусом магнита соединены с помощью шарниров 22.Магнитный догружатель работает следуюгцим образом.Г 1 ри движении транспортного средства по участку рельсового пути, где не требуется увеличения силы прижатия колесных пар 13 к рельсам, а следовательно, и силы тяги, насос 19 нагнетает жидкость по трубопроводу 16 в рабочую полость 15 гидроцилиндров 8 и возникшее давление в рабочей...

Номер патента: 1286454

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Денисов, Иоффе, Кауров, Марченко, Потапов, Свирский

МПК: B61G 1/00

Метки: железнодорожной, платформы, промышленного, сцепки, транспорта, узел

...4 и 7 платформ выполнены контактные площадки 8 и 9,одна из которых выпуклая с радиусамикривизны г, и г, соответственноалеет ГОР.в вертикальной и горизонтальной плоскости, а другая - вогнутая с соответствующими радиусами Кет и К, кривизны. Отверстия в щеколде 1 выполне 30ны таким образом, что при сближенииплатформ до касания контактных площадок 8 и 9 между пальцами 2 и 5 с одной стороны и внутренними стенкамиотверстий в щеколде 1 с. другой остается зазор.35Узел сцепки при сцеплении работает следующим образом,Щеколда 1, зафиксированная пальцем2 с. планкой 3 в торцовой части кузова 4, при сближении кузовов 4 и 7платформ попадает в зев кузова 7,воздействует своим торцом на скоспальца 5, отжимая его в нижнее положение. При продолжении...

Номер патента: 1286455

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Гусакова, Маркус

МПК: B61L 7/08

Метки: стрелкой, троллейбусной

...имеющий потенциометр 3, электромагниты 4 и 5 перевода стрелки, связанные с перьями 6 и 7 стрелки, тиристор 3,включенный в цепь питания электромагнитов 4 и 5, управляющий электрод которого 15через резистор 9 подключен к потенциометру3. На чертеже обозначен электродвигатель10 троллейбуса,Устройство работает следующим образом.При проходе троллейбусом зоны сериесного контакта 2 с включенным электродвигателем 10 на потенциометре 3 появляется напряжение. При токе через потенциометр 3, превышающем пороговое значение, на управляющий электрод тиристора 8 подается 25 через потенциометр 3 и резистор 9 отпирающий сигнал, тиристор 8 отпирается, и на электромагниты 4, 5 подается питание. Перья 6 и 7 стрелки переводятся. После прохода троллейбусом зоны...

Номер патента: 1286456

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Герасимов, Лунев, Парамзин

МПК: B61L 23/16

Метки: коммутации, рельсовых, цепей

...триггера 9 начинаютпоступать на входы ключевых элементов 3и 6, которые подключают обмотки трансформатора 2 к источнику 5 питания, инвертируяфазу напряжения питания частотой вдвоениже питающей. В результате трансформатор 2 питается напряжением, полупериод колебаний которого складывается из двух отрицательных, либо из двух положительных полуволн напряжения питающей частоты. Спектр такого напряжения составляет нечетные гармоники частоты вдвое ниже питающей. Поскольку рельсовые цепи обладают характеристиками фильтров нижних частот, то в сигнальном токе будут иметь значение лишь гармоники с малыми номерами. Так как в приемных устройствах рельсовых цепей, как правило, устанавливаются полосовые фильтры, настроенные на несущую частоту, то...

Номер патента: 1286457

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Иванова, Мороз, Соболев, Соколов

МПК: B61L 23/16

Метки: линии, рельсовой, состояния

...надежности.На чертеже изображено устройство для контроля состояния рельсовой линии.Устройство имеет передатчик 1, соединенный с преобразователем 2 сигнала в трехфазный симметричный, выходы которого соединены соответственно с рельсовыми нитями 3, 4 и заземленным выходом 5 одного конца рельсовой линии 6, другой конец которой подключен к одному из входов фазо. чувствительного приемника 7, другой вход которого заземлен,Устройство для контроля состояния рельсовой линии работает следующим образом.Сигнал, поступающий от передатчика 1, преобразуется в преобразователе 2 в трехфазный с симметричной системой напряжений и подается в рельсовую линию 6, на другом конце которой в приемнике 7 измеряется угол сдвига фаз между линейными напряжениями...

Номер патента: 1286458

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Беленький, Шевчук

МПК: B62D 11/18

Метки: гидравлический, гусеничной, сервопривод

...23, обеспечиваюцего перекрытие отверстий 21. На упоре 43 закреплен конец пружины 44, второй конец которой закреплен на неподвижном кронштейне. Гидравлический сервопри вод управления муфтами сцепления сочлененного трактора работает следующим образом.В исходном положении гидроусилителя пружина 26 удерживает поршень 20 в крайнем нижнем положении. Усилие пружины 44 через упор 43, управляющий наконечник 28 и стержень 25 передается на золотник 23, преодолевая сопротивление пружины 24 и удерживая золотник 23 в крайнем нижнем положении, при котором отверстия 21 полностью открыты.При включенных муфтах сцепления обеих секций (двигатель и насос 1 работают) воздействие на тягу 42 отсутствуют. Рабочая жидкость от насоса 1 по гидролинии 3 попадает в...

Номер патента: 1286459

Опубликовано: 30.01.1987

Автор: Лусников

МПК: B63B 7/08

Метки: лодка, разборная

...оболочки выполнена несколько, например, на 1 - 2%, короче каркаса. Внутренние стенки 5 надувных концевых частей 3 и 4 опираются на торцы 6 каркаса и имеют в месте герметичного крепления к средней части 2 гибкой водонепроницаемой оболочки участок 7, выполненный в виде полосы, примыкающей к средней части 2 гибкой водонепроницаемой оболочки и образующей в собранной лодке поперечную складку, расположенную между каркасом 1 и водонепроницаемой оболочкой, Внутренние стенки 5 надувных концевых частей 3 и 4 после участков 7 имеют форму конуса или части сферы, что позволяет внутренним стенкам после закачки воздухом концевых частей прогибаться внутрь торцов 6 каркаса 1 и тем самым совместно,с наружными стенками концевых частей 3 и 4...

Номер патента: 1286460

Опубликовано: 30.01.1987

Автор: Мансветов

МПК: B63B 9/02, G01M 10/00

Метки: аэрогидродинамических, движений, испытаниях, колебательных, объекта, создания

...обоих рычагов 8 и 9 шарнирно связаны с подвижной платформой 4.Нижние концы стойки 6 и тяги 7 выполнены с шарнирными соединениями для закрепления на них испытываемого объекта 14.Электродвигатель с редуктором 3 выполнен с возможностью линейных перемещений по подвижной платформе 4 параллельно п 1 зодольной оси симметрии каждого из рычагов.Установка работает следующим образом, Двигатель с редуктором вращает кулачки. Палец рычага скользит в пазе 13 кулачка, при этом колебательные движения обеспечивают поступательное перемещение стойки. Амплитуда колебаний тяги определяется соотношением плеч рычага и может изменяться путем перемещения электродвигателя с редуктором по подвижной платформе параллельно продольной оси симметрии каждого из...

Номер патента: 1286461

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Бугаева, Мирончук, Петров

МПК: B63B 22/00

Метки: автономный, зонд, океанографический

...занесенным в регистр 15, а элемент 11 - текущего кода времени с кодом продолжительности зондирования. Кроме того, непрерывно контролируются состояние автономного блока питания с помощью порогового элемента 7 и герметичность контейнера 1 с измерительной аппаратурой с помощью узла 8 сигнализации затекания.В случае исправности автономного блока питания и отсутствия разгерметизации контейнера процесс погружения зонда продолжается до момента срабатывания разъединителя 3 от воздействия гидростатического давления на глубине, соответствующей положению органов управления механизмом раз ьединителя 3.Однако, когда зонд опустился до заданной глубины, а разъединитель 3 не сработал, например, вследствие перекоса деталей, то процесс погружения...

Номер патента: 1286462

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Кокорин, Ларинцева, Носова, Тараторкин

МПК: B63C 9/20

Метки: наличия, судне, членов, экипажа

...К-входы которых подключены к кггоггке 36 соросг. 11 рямые вьгходьг,К-триггеров подклгочепы к входам световых индя каторов 37-39 и через элемент ИЛИ 40 к входу звукового индикатора 41. Устройство работает следующим образом, Тактовый импульс генератора 1 запускает одновременно генератор 2 и регистр 3, который работает в режиме циклического распределителя и управляет частотой генератора 2 с помощью конденсаторов 7 - -9 подключением их к вспомогательному входу ключами 7 - 9 подключением их к вспомогательному входу ключами 4 - 6.Радиоимпульс генератора 2 через блок 0 поступает в петлевой контур 11.Контур 1 имеет малую добротность и работает со значительной скважностью попеременно то в режиме излучения радио- импульса, резонансного для...

Номер патента: 1286463

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Алюшин, Белоусов, Зуев, Кочуров, Палачев, Поносов, Соловьев, Тишков

МПК: B65B 13/00, B65B 27/06

Метки: обвязки, рулонов

...из кантователей. Ось механизма 9 обвязки рулонов по окружности смещена от оси вращения поворотного стола 8 по ходу технологического процесса, а гильотинные ножницы 6 и механизм 1 О радиальной обвязки рулонов расположены симметрично оси вращения поворотного стола 8 на расстояниях Б,Установка работает следующим образом.Рулоны в положении на торце устанавливаются краном на стационарные плиты 2. Конвейер 1 подает рулоны Ъа кантова- тель 3 рулонов, Рулон кантователем поворачивается на 90 и становится в горизон 10 15 20 25 30 35 40 45 50 тальное положение (положение на образующей) с прижатым к опорным поверхностям поворотного рычага кантователя торцом.В зависимости от ширины партии рулонов величина шагового перемещения под- вижной рамы...

Номер патента: 1286464

Опубликовано: 30.01.1987

Автор: Канунников

МПК: B65B 13/00

Метки: грузов, обвязки, пакета

...этом располагаются вдоль длинных сторон основания пакета, а концы стропа 5 поддерживают края единиц груза в средней части основания. Затем оба конца стропаогибают одну, а концы стропа 5 другую торцовую стенку 40 пакета. Замыкающие участки стропа 1 соединяют с расположенными по диагонали от них угловыми петлями 4, после чего образуют узлы 9. Далее на концах стропа 1 завязывают по одному узлу 1 О с образованием грузовых петель 11 и концы стра па 1 связывают между собой узлом 12. Аналогичным образом фиксируют и замыкающие концы стропа 5.При перевозке сыпучих грузов возможениной вариант фиксации замыкающих участков строп 1 и 5. 2Конец стропа 1 укладывают вдоль длинной стороны верхнего слоя пакета, зажимая края единиц груза, после чего...

Номер патента: 1286465

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Кибовская, Финкельберг

МПК: B65G 13/02

Метки: гравитационный, конвейер

...конвейер содержит раму 1 с наклонным 2 и горизонтальным 3 участками, на которых установлены ролики 4. На раме 1 посредством кронштейнов 5 смонтированы две направляющие 6, установленные на заданной высоте между отбортовками 15 сосудов, т. е. между нижним торцом верхнего конического сосуда 7 и верхним торцом нижнего конического сосуда 8. Направляющие 6 соединены на выходе с конвейера С-образным направляющим звеном 9, образуя разделитель сосудов.20 Направляющие 6 расположены параллельно горизонтальному 3 и наклонному 2 участкам и вместе с С-образным направляющим звеном 9 являются разделителем сосудов.Конвейер работает следующим образом, Установленные один в другой конические сосуды 7 и 8 перемещаются по наклонному участку 2,...

Номер патента: 1286466

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Казимирченко, Меликов, Романов

МПК: B65G 15/28

Метки: конвейер

...водного раствора, Для устранения прогиба холостой ветви 13 имеется кожух 19 с всасывающей полостью. Ограждение воздушной подушки осуществляется эластичными прокладками 20, прикрепленными с одной стороны к ленте 3, а с другой - к конькам 5.Конвейер работает следующим образом.Сжатый воздух подается в пневматические основания1, которые поднимают направляющие 7, заполненные льдом, до соприкосновения с коньками 5 и 6 ходовых опор 4. При этом замыкается полость воздушной подушки, образованной проходом сжатого воздуха через клапаны 17 в кожухе 16 под центральной частью рабочей ветви 15 конвейера и коньками с эластичными прокладками 20. В кожухе 19, подсоединенном к всасывающей магистрали, создается разрежение воздуха, способствующее...

Номер патента: 1286467

Опубликовано: 30.01.1987

Авторы: Каданцов, Шихов

МПК: B65G 17/32

Метки: грузонесущего, конвейера, подвеска

...на платформе 3 грузонесущая штанга 4.Подвеска снабжена ползуном 5 с шаровой опорой 6, выполненной с отверстием 7, а на боковой поверхности 8 П-образного кронштейна 2 выполнена направляющая прорезь 9, в которой установлен ползун 5. Грузонесущая штанга снабжена в верхней части 10 обоймой 11 с рычагом 12, .конец 13 которого подвижно установлен в отверстии 7 шаровой опоры 6 ползуна 5 с возможностью поворота последней, при этом обойма 11 с рычагом 12 установлена на грузонесущей штанге 4 с возможностью перемещения вдоль ее оси 14.Каретки 1 перемещаются по трассе 15 конвейера, имеющего вертикальные перегибы 16. Платформа 3 снабжена осями 17 для ее поворота в горизонтальной плоскости и имеет центральное отверстие 18 для свободного прохода...