Разборная лодка

(56) Авторск472846, кл 7-11 Бюл.4сников 3 (088.8)е свидетельство С В 63 В 7/08, 197 Ю ОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(57) Изобретение относится к мелкому судостроению, в частности к разборным лодкам. Изобретение позволяет улучшить ходовые и эксплуатационные качества лодки путем улучшения условий натяжения и фиксации гибкой водонепроницаемой оболочки на ее каркасе. Разборная лодка содержит разборныи каркас 1 и гибкую водонепроницаемую оболочку, натягиваемую на каркас. Гибкая водонепроницаемая оболочка имеет среднюю часть 2 и надувные концевые части 3 и 4, имеющие внутренние стенки 5, опирающиеся на торцы 6 каркаса. Средняя часть 2 оболочки выполнена короче каркаса. После заполнения воздухом внутренние стенки 5 принимают коническую или сферическую форму. Внутренние стенки 5 в месте герметичного крепления к водонепроницаемой оболочке имеют участки 7, выполненные в виде полос, примыкающих к средней части гибкой водонепроницаемой оболочки и образующих в собранной лодке поперечную складку, расположенную между каркасом и гибкой водонепроницаемой оболочкой 3 ил.ам из наб., Ужго Изобретение относится к мелкому судостроению, в частности к разборным лодкам.Целью изобретения является улучшение ходовых и эксплуатационных качеств лодки путем обеспечения улучшения условий натяжения и фиксации гибкой водонепроницаемой оболочки на каркасе,На фиг, 1 изображена разборная лодка, вид сверху; на фиг. 2 - узел 1 на фиг. 1; продольный разрез; на фиг. 3 - разрез А - А на фиг. 1,Разборная лодка содержит разборный каркас 1, среднюю часть 2 гибкой водонепроницаемой оболочки и надувные концевые части 3 и 4, имеющие внутренние стенки 5. Средняя часть 2 гибкой водонепроницаемой оболочки выполнена несколько, например, на 1 - 2%, короче каркаса. Внутренние стенки 5 надувных концевых частей 3 и 4 опираются на торцы 6 каркаса и имеют в месте герметичного крепления к средней части 2 гибкой водонепроницаемой оболочки участок 7, выполненный в виде полосы, примыкающей к средней части 2 гибкой водонепроницаемой оболочки и образующей в собранной лодке поперечную складку, расположенную между каркасом 1 и водонепроницаемой оболочкой, Внутренние стенки 5 надувных концевых частей 3 и 4 после участков 7 имеют форму конуса или части сферы, что позволяет внутренним стенкам после закачки воздухом концевых частей прогибаться внутрь торцов 6 каркаса 1 и тем самым совместно,с наружными стенками концевых частей 3 и 4 поддерживать нужное продольное натяжение средней части 2 гибкой водонепроницаемой оболочки,Разборная лодка готовится к эксплуатации (собирается) следующим образом.Собранный каркас 1 вставляется внутрь средней части 2 гибкой водонепроницаемой оболочки. Затем накачиваются воздухом концевые части 3 и 4 до давления, равного 0,4 - 0,6 от рабочего.При этом поправляется 1 уточняется)положение оболочки и частей 3 и 4 на каркасе 1. Далее накачива;тся почти до полного рабочего давления одна из концевых частей 3 или 4, после чего накачивается до полного рабочего давления другая, а затем дополняется предыдущая. В итоге участки 7 внутренних стенок 5 концевых частей 3 и 4 охватывают по наружному контуру торцовые части 6 каркаса 1, а конусные или частично сферические центральные части стенок 5 прогибаются внутрь 5 торцовых частей 6 каркаса 1 и совместнос наружными стенками концевых частей 3 и 4 натягивают в продольном направлении среднюю часть 2 гибкой водонепроницаемой оболочки, а также фиксируют относительно каркаса 1 надувные концевые части 3 и 4.20 Разборная лодка по авт. св. М 472846, 25 отличающаяся тем, что, с целью улучшенияходовых и эксплуатационных качеств лодки путем обеспечения улучшения условий натяжения и фиксации гибкой водонепроницаемой оболочки на каркасе, средняя часть гибкой водонепроницаемой оболочки выполнена короче каркаса, а внутренняя стенка каждой надувной части в месте герметичного крепления к средней части гибкой водонепроницаемой оболочки имеет участок, выполненный в виде полосы, примыкающей к 35средней части гибкой водонепроницаемой оболочки и образующей в собранной лодке поперечную складку, расположенную между каркасом и гибкой водонепроницаемой оболочкой.