Архив за 1985 год

Номер патента: 1136998

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Семакин

МПК: B61D 11/00

Метки: вагонетка

...торца (штрихпунктиром показано транспортное положение кузова и дни ща); на фиг. 2 - то жевид сверху; на фиг. 3 - вид А на фиг. 2 (со стороны разгрузки).Вагонетка состоит из колесных пар 1, рамы 2, на которую опирается ку зов 3 с днищем 4, прикрепленный одной своей стороной при помощи шарниров 5 к раме, а другой, противоположной, при помощи шарниров 6 - к кузову, Кузов с рамой шарнирно соединен штангой 7, которая необходима для отрыва кузова от днища со стороны разгрузки. На фиг. 1 позицией 8 обозначен не принадлежащий вагонетке штоковый опро. кидыватель. Опорой днищу служат про;, 55 дольные балки 9 рамы. Вагонетка работает следующим образом.В транспортном положении кузов 3 установлен свободно и под действием собственного веса прижат к...

Номер патента: 1136999

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Александров, Калюжный, Маслиев

МПК: B61F 5/10

Метки: локомотива, между, неподрессоренной, пневмоподвешивании, поддержания, подрессоренной, постоянного, уровня, частями

...20 и 21, конденсатор22, а в силовой цепи тиристор 23 .и соединительные провода 24,посредством которых к силовой цепи подкдючена тяговая катушкая 25 электропневматического вентиля 26, состоящего из корпуса 27, якоря 28, клапана 29. Полость 30 электропневматического вентиля соединена с источникомсжатого воздуха, а полость 31посредством трубопровода 32 соединена с пневморессорой 3 и полостью 33второго электропневматическоговентиля 34, у которого полость 35соединена с атмосферой, Электрические цепи питаются переменным током от источника Зб.Устройство работает следующимобразом.При изменении расстояния между кузовом 1 и неподрессоренной частью 2, например, вследствие снижения давления сжатого воздуха в пневморессоре 3 сердечник 5,...

Номер патента: 1137000

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Адонин, Бобров, Иванов, Мозолина, Попов, Унтилов

МПК: B61L 1/16

Метки: вагонов, движущихся, распознавания, типа

...к первому ивторому выходам датчика осей, а выходы - соответственно к первому и второму счетчику осей, счетчик вагоновснабжено блоком сравнения, одним идругим входами подключенным соответственно к выходам .первого и второго 4 Осчетчика осей, а выходом - к входусчетчика вагонов и входам установкив "0" дачика осей, первого и второгосчетчика осей.На чертеже представлена Функциональная схема устройства,Устройство содержит установленныена пути путевой датчик 1, через усилитель 2 и Формирователь 3 импульсовподключенный к первым входам первого 50и второго элементов И 4 и 5, выходыкоторых подключены соответственно квходам первого б и второго 7 счетчиковосей, выходами подключенные к одномуи другому входам блока 8 сравнения, 55выход которого...

Номер патента: 1137001

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Ерохин

МПК: B61L 23/18

Метки: локомотива, препятствия, расстояния

...а четвертый выход передатчика подключен к запрещающему входу приемника.На чертеже представлена схема устройства.Устройство содержит измеритель расстояния 1, подключенный одним и другим входом соответственно к первым выходам приемника 2 и низкочастотного импульсного генератор 3, вторым и третьим выходом подключен ный к измерительной колесной паре 4, содержащей колеса 5, отделенные изолирующей вставкой б и контактирую. щие с рельсами 7.Четвертый выход низкочастотного импульсного генератора 3 подключен к запрещающему входу приемника 2.Устройство работает следующим образом. совую цепь, образованную рельсами 7 и колесной парой другого транспортного средства вагона или локомоти- ва) . Усиленньй приемником 2 прошедший по этой цепи...

Номер патента: 1137002

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Брылеев, Зенкович, Изюмов, Лебедева, Лодыгин, Симаченко

МПК: B61L 25/06

Метки: информации, передачи, пути, средство, транспортное

...цепи, блоком индикации, элементом НК и элементом И, соединенным входами соответственно с выходами коммутатора непосредственно и через элемент НЕ с одним выходом блока шунтирования рельсовой цепи, второй выход ко. торого подключен к рельсовым нитям, а выход элемента И соединен с блоком индикации. 137 На чертеже изображена часть устройства, расположенная на пути,Путевые участки .1-1,8 отделены 55 друг от друга точками 2,1-2,8 под ключения питания к рельсам. Между точками, например 2.6 и 2.7, располо 002жена платформа 3, у которои располо жены приемники 4.1 и 4.2. В точки 2,2, 2.6 и 2.8 питание подается от передатчика 5.1 с частотой 1 в точки 2.1, 2.3, 2.7 - от передатчика 52 с частотой , а в точки 2.4 или 2.5 - от передатчика 5.3...

Номер патента: 1137003

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Афанасьев, Клюев

МПК: B61L 25/06

Метки: приема, рельсовой, сигналов, цепи

...ул, Проектная Изобретение относится к".железнодорожной автоматике, в частности к устройствам, определяющим состояние путевых устройств.Известно устройство для приема сиг. 5налов из рельсовой цепи, содержащееприемные катушки, сердечники которыхэакралланм на рама локомотива Ц .Недостатком известного устройстваявляется отсутствие защиты от длительЗ 0ных помех, создаваемых индуктивнымитоками в раме локомотива, возникающихпри его прохождении под линиями электропередач,Цепль изобретения - повышение помехоустойчивости,Цель достигается тем, что устройство для приема сигналов из рельсовойцепи, содержащее приемные катушки,сердечники которых закреплены на раме 20локомотива, снабжено шунтирующнм кон-.туром, выполненным в виде проложенного...

Номер патента: 1137004

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Лазарев, Лучко, Меренцев, Уфимцева, Шуклинов

МПК: B62D 9/02

Метки: средство, транспортное

...15 управляемого колеса с поперечной балкой 1 посредствомнижней шаровой опоры 16 и продольной оси 7,Каждый верхний качающийся поперечный рычаг 10 связывает шарнирно цапфу.15 управляемого колеса с поперечными скобами 17 кузова 11 посредст-вом верхней шаровой опоры 18 и продольной оси 8, Две поперечные скобы17 жестко закреплены на раме кузова11, усилены двумя косынками 19 и дву"мя продольными профилями 20.Корпус 21 рулевого механизма жестко установлен внутри кузова 11 напоперечных скобах 22 таким образом,что подсоединительная ось 23 рулевойсошки 24 находится выше оси 14 наклона кузова для создания необходи-.мого крутящего момента между кузовом11 и поперечной балкой 11 при воздействии на рулевое управление. Ось25 рулевой сошки расположена...

Номер патента: 1137005

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Гурский, Дидух, Кожарский, Оборотов

МПК: B62D 33/06

Метки: автомобиля, кабины, механизм, откидывающейся, уравновешивающий

...- стрелка.На фиг.1 изображен уравновешивающий механизм откидывающейся кабины автомобиля, вид сбоку, при поднятой на произвольный угол кабине;на фиг.2 - то же, при опущеннойкабине; на фиг.3 - то же, вид сверху;на фиг.4 - узел 1 на фиг.2 (увеличено); на фиг.5 - сечение А-Ана фиг.2.Уравновешивающий механизм содер Ожит расположенный параплельно осиопрокидывания кабины 1 торсион 2,один конец которого связан с кабиной рычагом 3 и регулируемой тягой4, а второй укреплен во втулке 5, 5в отверстие которой входит кронштейн. 6 (фиг.Э),Указанная втулка может поворачиваться на кронштейне 6 в плоскостиоси торсиона и подвижна в плоскости, 20пенпендикулярной оси торсиона 2Кбокштейн 6 закрепленна раме 7автомобиля на консоли 8, имеющейкронштейны поворота...

Номер патента: 1137006

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Воронов, Козлов

МПК: B60R 21/13, B62D 33/06

Метки: кабина, средства, транспортного

...продольными и поперечнымн балками, .соединенными между собой крылья"ми, и Г-образные кронштейны,ЦИзвестная кабина транспортногосредства характеризуется недостаточ" 20ной жесткостью корытообраэного,осно"вания.Целью изобретения являетсяповышение эксплуатационной надежностикабины транспортного средства путем . 25увеличения ее жесткости,Укаэанная цель достигается тем,что в кабине транспортного средства;преимущественно, трактора, содвр"жащей установлеккое на его остове . Зокорытообразное основание, включаащеев себя основной П-образный силовойпояс," расположенный в зоне сиденьяводителя, соединенный с,верхом каби"ны к образованный продольными и по-,перечными балками, соединенными меж-ду собой крыльями, н Г-образные крон.штейны основание...

Номер патента: 1137007

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Кислов, Орлов

МПК: B62D 55/08

Метки: колеса, направляющего, повороте, подъема, трактора

...27 и 28 управления. муфтами поворота трактора. На рычагах 2 и 28 закреплены упоры 29 и 30, Этими .упорами или пружиной 26 фиг.2)11370 рычаг 23 прижимается к неподвижным упорам 31 и 32, Между рычагами управления муфтами поворота установлен ограничитель 33 хода золотника 21 распределителя 22, закрепленный5 подвижно на раме и выполненный в виде поворотной рукоятки.Устройство работает следующим обиаэом.Для создания необходимого натя жения гусеничной цепи пружина 7поджимается на заданную величину перемещением в нужном направлении гайки 6, В случае необходимости в процессе работы несколько подрегулировать натяжение гусеничной цепи вворачивают или выворачивают винт 5 сжимая или разжимая таким образом пружину 7 натяжного механизма. При...

Номер патента: 1137008

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Кабаков, Миронов, Эйхман

МПК: B62D 55/10

Метки: гусеничной, рамой, соединения, тележки, трактора

...на одной ЗО поперечной оси, одна из опор выполне-, на цилиндрической и снабжена ползу" ном, вторая опора - сферической, а на тележке выполнены продольные направляющие, в которых установлен пол З 5 зун.На фиг.1 схематично показано устройство, общий вид,разрез по оси шар. нирных опор; на фиг;2 - ползун, вид сбоку; на. фиг,3 - гусеничная тележка,40 вид сбоку; на фиг,4 - поперечный балансир с гусеничными тележками.Устройство содержит кронштейн 1, жестко установленный на раме 2 трактора и связанный шарнирными опорами 345 и 4 с задним концом 5 гусеничной тележки 6, Гусеничная тележка 6 пе,редним концом 7 с помощью шарниров 8 связана с поперечным балансиром 9,гконторый, в свою очередь, соединен срамой 2 шарниром 10.Шарнирные опоры 3 и 4...

Номер патента: 1137009

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Богучарский, Врагов, Давыдов, Мартынов, Сысолятин

МПК: B62D 55/14, E02F 9/02

Метки: гусеничных, каток, машин, опорный

...катке для гусеничных машин,содержащем подшипниковый узел, соединенный с масляной ванной, выполненной в торцовой части катка изакрйтой крьппкой, прикрепленной ккатку, и уплотнение подшипникового 40узла, крышка выполнена съемной,прикреплена к катку с помощью болтов, каток выполнен с размещеннымивнутри масляной ванны приливами,имеющими резьбовые отверстия дляустановки болтов, и со вторым уплот.нением, размещенным по периметрукрышки, а соединительные каналы меж.ду масляной ванной и подшипниковымузлом выполнены в промежутках междуприливами.На фиг. 1.изображен опорныйкаток, разрез по оси; на Фиг. 2 "вид на каток при .снятой крышке состороны торца. Опорный каток для гусеничных машин содержит корпус 1 катка, подшипниковый узел 2,...

Номер патента: 1137010

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Баринов, Гершкович

МПК: B63B 21/04

Метки: каната, направляющее, швартовного

...установленным наоси шнка, точки вершчн витков которого расположены по поверхности,сопряженной с профилем ручья роульса, при этом конец нижнего виткашнека сопряжен с упомянутым дискомс образованием упора.Кроме того, диск и упор выполненыза одно целое со 1 шнеком, а хвосговик 45рукоятки расположен перпендикулярноее продольной оси.На фиг. 1 изображено направляющееустройство, общий вид, частичный разрез; на фиг. 2 -то же, верхняя часть 5 Оразрез; на фиг. 3 - сечение А-А нафиг. 2; на фиг, 4 - сечение Б-Б нафиг, 1; на фиг. 5 - вид В на фиг.3;на фиг. б - вид Г на фиг.2; на фиг.7вид Д на фиг.4. 55Направляющее устройство содержитроульс 1, основание 2 роульса, фундамент 3. В ручей роульса 1 заведен швартовный канат 4, На краю фундамента 3...

Номер патента: 1137011

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Баринов, Гершкович

МПК: B63B 21/04

Метки: каната, направляющее, швартовного

...эксплуатационной надежности.Поставленная цель достигается тем, что направляющее устройство для 20 швартовного каната снабжено подпружиненным -образным рычагом, закрепленным на фундаменте, а шнек снабжен диском с зубчатым венцом, взаимодействующим с указанным рычагом, при этом диаметр диска больше диаметра витка шнека.На фиг.1 изображено предлагаемое- направляющее устройство, общий вид; на фиг,2 - разрез А-А на фиг,1. 30 Направляющее устройсчво содержит роульс 1, основание 2 роульса, фундамент 3; В ручей роульса 1 заведен швартовный канат 4. На краю фунда- З 5 мента 3 смонтирована стойка 5, внутри которой установлен вертикально шнек 6 в подшипниках 7 в виде капроновых втулок. Шнек 6 снабжен диском 8 и зубчатым венцом 9, взаимо О...

Номер патента: 1137012

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Авдеев, Зоншайн

МПК: B63B 27/16

Метки: подъемное, судовое

...ловителем, а другим - с упомянутым датчиком. На Фиг. 1 показано предлагаемоесудовое подъемное устройство привтянутой и зафиксированной н шахтен верхнем положении капсуле;на Фиг. 2 - узел 1 на фиг, 1,схема 55стопорного устройства; на Фиг. 3 -стопорное устройство при включенномсигнальном датчике верхнего,полбжения капсулы," на Фиг, 4 - стопорное устройство при спуске капсулы.Судовое подъемное устройство вклю. чает шахту 1, размещенный в шахте с возможностью возвратно-поступательного движения вверх-вниз центрирующий ловитель 2 со сквозным центральным отверстием, через которое прход кабель-трос 3 оди нцом закрепленный н капсуле 4, а вторым через направляющий блок 5 - к грузоподъемному механизму 6, задвижку 7 шахты, на которую н своем...

Номер патента: 1137013

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Гундобин

МПК: B63C 1/02

Метки: док, плавучий

...расположенный между ними 5понтон, состоящий из секций1.Однако известный понтон характеризуется недостаточной эффективностьюего работы из-за усложнения-технологии подъема судов с дифферентом. 1Цель изобретения - повышениеэффективности его работы пуемупрощения технологии подъема судовс дифферентом.Поставленная цель достигаетсятем, что, в плавучем доке, содержащем .башни и расположенный междуними понтон, состоящий из секций,понтон выполнен с переменной нодлине высотой, причем объем носовой 2 Очасти понтона на 25-307 меньше объема кормовой его части,Нри этом понтон выполнен в видеклина в сечениях, параллельных диаметральной плоскости. 25На Фиг. 1 изображен продольныйразрез плавучего дока с установленным в нем судном, центр тяжести которого...

Номер патента: 1137014

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Зиновьев, Королев, Лопатин

МПК: B63C 9/10

Метки: жилет, спасательный

...Спасательный жилет образованполочками 1, половинками спинок 2,соединенных между собой в верхнейшейной части, образованных продольным разрезом 3, Полочки выполнены25 короче спинки на величину от 1/4,до 1/б ее длины, Меж,у полотнищами4 полочек и половинок спинки расположен пористый эластичный наполнитель 5, обеспечивающий положительнуюЗО плавучесть жилета, причем наполнитель полочек подобран больше потолщине 1,примерно в два раза )наполнителя спинок для выполнения условияпереворачивания человека в воделицом вверх. Полочки жилета выполнены короче спинок.В нижней части полочек нарасстоянии от 1/6. до 1/3 их длиныот кромок по всей их ширине в пористом эластичном наполнителе выполненыканавки б глубиной, равной половинетолщины наполнителя....

Номер патента: 1137015

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Акулов, Лебедев, Ощепков, Сазонов, Смыков, Фиясь

МПК: B63H 23/24

Метки: варианты, ее, судовая, энергетическая

...в случае выхода его из строя и использовать энергчю вспомогательных генераторов для движения судна, а также при буксировке судна либо при ходе судна под парусами, при исполь- ЗО зовании энергии гребного винта, работающего в режиме гидротурбины, для питания общесудовых электропотребителей.35Снабжение схемы управления тиристорным преобразователем частоты двух.позиционным переключателем который соединен цепями с датчиками частоты и Фазы, статорной обмоткой валогене- щв ратора и шинами судовых электропотребителей позволяет выборочно подключать цепи датчика частоты и фазы и цепи синхронизирующего напряжения к схеме управления ТПЧ в зависимостиот режимов работы валогенератора (отбор мощности, работа в качестве вентильного двигателя на...

Номер патента: 1137016

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Эглайс

МПК: B63B 1/14, B63H 25/38

Метки: рулевое, судна

...двуплечим.рычагом с роликами на обоих концахи смонтированным на верхней стенкетрубы снизу направляющими полосками,которые сопряжены с роликами блоков,а продольные пазы выполнены в нижней стенке трубы,Диаметр штыря на конце каждогорумпеля выполнен больше шириныпродольного паза в поперечине ив месте прохода через эти продольныепазы штыри имеют канавку.Штыри имеют отверстие, черезкоторое пропущена ветвь бесконечного троса, которая не прикрепленак штырю.Устройство снабжено закрепленнойна поперечине одним концом пружинойи соединенной с последней пластинойс двумя отверстиями, через которы пропущены обе ветви бесконечного троса, причем на обеих ветвях бесконечного троса с одной стороны пластины выполнены утолщения, которые больше...

Номер патента: 1137017

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Варцаба, Кохан, Кутьин

МПК: B63J 1/00

Метки: воды, выхлопных, газов, дизеля, морской, опреснения, помощью, судовая, теплоты, утилизационная

...установки,Кроме того, подпорная емхостьна выходе снабжена смесителем, сообщенным с выходбм насоса подачи горячей забортной воды от системы охлаждения дизеля трубопрОводом с регулирующим органом, причем на входе указанного распылительного устройства испарителя установлен регулятор температуры, электрически связанный с указанным регулирующим органом.На чертеже схематически изображена судовая утилизационная установка для опреснения морской воды с помощью теплоты выхлопных газов дизеля.Судовая утилизационная установка содержит конденсатор 1 с откачивающим насосом 2, испаритель 3 с рассольным насосом 4 и распылительным устройством 5, которое трубопроводом 6 соединено со сливным патрубком 7 искрогасителя 8, включающего...

Номер патента: 1137018

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Гребенников, Окольничников

МПК: B63J 2/12, F02C 7/047

Метки: воздушного, охлаждения, силовой, судовой, установки

...шахтыи охлаждающего кожуха судовой силовой установки, вытяжную магистральмашинного отделения и датчик температуры судовой силовой установки 1.Недостатком известной системыявляется, то, что в зимних условия:плавания при очистке фильтров возд-;хоприемной шахты от снега приходится прекращать охлаждение судовойсиловой установки. При невозможности прекращения охлаждения судовойсиловой установки снижается надежность системы охлаждения ввидузасорения фильтров снегом.25Цель изобретения - повышениенадежности работы путем очисткиот снега Фильтров воздухоприемной установка подогревателей воздуха; нафиг. 5 - принципиальная электрическая схема управления поворотнымизаслонками и подогревателями.Система содержит воздухоприемнуюшахту 1 с...

Номер патента: 1137019

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Зуев, Кочуров, Орлов, Поносов, Проскурякова, Соловьев

МПК: B65B 11/12

Метки: металлическую, обертку, рулонов, упаковки

...скобы, одним концом связаннои с гидроцилиндрочом 81 ее продольного перемещения. Другой конец Н-образной скобы выполнен в виде клина, заводимого между торцом рулона и упаковочным материалом. На 55 каждбй из кареток 76 и 77 в соответ-, ствующих кронштейнах установлен обжимной элемент 82 с гидроцилиндром 83 . его поворота вокруг оси 84.Ось 84 обжимного элемента 82 перпендикулярна плоскости упорного элемента 80 и в рабочем. положении являетсякасательной к окружности торца рулона 53, На качающейся раме 73 закреплен опорный ролик 85, взаимодействующий с боковой поверхностью рулона 53,Опорные ролики 19 и 20 кинематически связаны с приводами 86 и 87их вращения,Механизм 4 для введения концовупаковочногоматериала в осевое отверстие рулона 53...

Номер патента: 1137020

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Щавлев

МПК: B65D 88/54

Метки: емкостей, загрузки, материалом, сыпучим

...в атмосферу вредного продукта.Поставленная цель достигается тем,З 0 ;что в устройстве для загрузки емкостей сыпучим материалом, преимущественно мелкодисперсным, содержащем загрузочную горловину, расположенную коаксиально ей с образованием канала35 трубу, и раструб, последний жестко закреплен на трубе, на его боковой поверхности выполнены отверстия и в них установлены обратные клапаны, а канал выполнен сквозным и сообщен с вакуумной системой.На чертеже Схематически изображено предлагаемое устройство, общий вид,Устройство состоит из загрузочной горловины 1, расположенной коаксиаль 1 но в трубе 2 большего диаметра, снабженной раструбом 3, на котором радиально расположены отверстия с клапанами 4, Рнутреннее пространство цилиндрической...

Номер патента: 1137021

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Голуб, Клубаков, Мазниченко, Скорописов, Шутенко

МПК: B65G 11/10

Метки: спуск, сыпучих

...закреп лен верхний конец ленты, при этом ролик соединен посредством трособлочной системы с барабаном и выполнен в продольном сечении с вогнутой . поверхностью. 35На фиг. 1 изображен спуск для сыпучих материалов, вид сбоку; на фиг. 2 - сечение А-А на фиг.Спуск для сыпучих материалов представляет собой наклонный желоб, 40 выполненный из гибкой ленты 1, вдоль обеих боковых кромок которой смонтированы два каната 2 для придания желобчатой формы в поперечном сечении е 45Верхний конец ленты 1 закреплен .иа приводном барабане 3, установленном, например, на передвижном загрузочвом конвейере 4, а нижний заканчивается в виде дуги, способствующей разгрузке материала без соударе 02 2ния, и крепится к желобоформирующему ролику 5, подвешенному...

Номер патента: 1137022

Опубликовано: 30.01.1985

Автор: Аралкин

МПК: B65G 15/28

Метки: воздушной, конвейер, ленточный, подушке

...выполнены из двух частей, расположенных одна над другой с образованием щели и соединенных между собойжестко, диафрагмы одним концом соединены с краем одной части желоба,а другим концом - с краем другой части желоба и образуют воздушную полость с наружной частью желоба своэможностью взаимодействия диаф"рагм с наружной частью желоба и перекрытия части отверстий.На фиг. 1 изображен ленточныйконвейер на воздушной подушке; нафиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; нафиг, 3 - вид Б на Фиг. 2,Ленточный конве"ер содержитленту 1, огибающую приводной 2 инатяжной 3 барабаны. Грузонесууменьшается подача под лентусжато го воздуха, который поступает под ленту из нагнетательной камеры 5 через дренажные отверстия 13 малого диаметра диафрагьы 11 и...

Номер патента: 1137023

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Головач, Загорулько, Шкуренко, Юков

МПК: B65G 17/00

Метки: длинномерных, транспортировки, цилиндрических

...винта 7. Для натяжения гибкого троса на раме 8 установлен хвостовик 9, один конец которого соединен с натяжным роликом 3 другой конец хвостовика 9 при помощи троса 10, огибающего шкив 11, соединен с грузом 12. Приводной ролик 2 установлен в подшип-, нике 13 и соединен с приводом 14. Для обеспечения направленного движения транспортируемого изделия предусмотрены входная 15 и выходная 16 проводки. Устройство снабжено Фиксатором 17, служащим для сохранения спирали гибкого троса 1 в случае отсутствия транспортируемых изделий. Фиксатор 7 подается в рабочее поло" жение и обратно с помощью рычагов 18 и 19, закрепленных на штоках цилиндров 20 н 21, которые установлены шарнирно и связаны с цилиндром 22 и 23 соответственно.Устройство...

Номер патента: 1137024

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Бойко, Добренко, Егоров, Соколов, Черненко

МПК: B65G 17/00, B65G 17/20

Метки: заготовками, линия, перемещения, подвесная, подвесок

...4 для тягового органа 5, выполненного в виде двух роликовых цепей, наклонные направляющие 6 с остановами 7 для гравитационного перемещения подвесок 8 н промежуточные звездочки 9 иа валах 10. Линия снабжена последовательно установленными между направляющими 6 наклонными подъемными механизмами 11, выполненными в виде цепной передачи 12 с захватами 13, кажцая из которых связана с промежуточной звездочкой 9 посредством шарнирной муфты 14. Цепная передача имеет звездочки 15 и 16, установленные соответственно на валах 17 к 18, Шарнирная муфта 14 связывает вал 18 с промежуточным валом 10.Наклон направляющих б относительно горизонтальной оси составляет 15- 25. Механизм останова 7 подвесок 8 выполнен в виде двух последовательно установленных...

Номер патента: 1137025

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Буров, Клименко

МПК: B65G 23/06

Метки: двухцепного, конвейера, привод

...траверс,Для устранения этой аварийной ситуации в известных конструкциях тран-З 5спортеров необходимо натяжным механизмом ослаблять цепь и вручную переставлять цепь в исходное положение,При значительной длине транспортера эта операция очень трудоемка.Цель изобретения - повьппение удобства эксплуатации.Поставленная цель достигаетсятем, что в приводе двухцепного конвейера, включающем барабан, жесткозакрепленный на приводном валу, звездочки, установленные на приводном валу у торцов барабана и средство фиксации звездочек относительно барабана, торцы барабана и обращенные кним боковые поверхности звездочеквыполнены с соосными, расположенными по окружности отверстиями, приэтом звездочки установлены с возможностью вращения относительно...

Номер патента: 1137026

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Куценко, Мерков, Сыркин, Цыбульский, Юров

МПК: B65G 23/24

Метки: конвейерных, систем, электропривод

...двигателя 1, рабочего механизма 2, источника питания 3, сумматора 4, магнитного усипителя 5, датчика активной мощности 6, блока нелинейности 7, блока усиления 8 и задатчика 9. Рабочий механизм(например,конвейер) имеет в качестве приводаряд установленных .асинхронных короткозамкнутых двигателей 1, причем распределение нагрузки между ними носитслучайный характер. Например, одиндвигатель может найти максимальную нагрузку, а другой может работатьпрактически на холостом ходу. Такомуположению соответствует различный износ двигателей, что в целом.сказывается на надежности электропривода конвейерной системы. На асинхронный короткозамкнутый двигатель2 подается напряжение через магнитный усилитель 5 от источника питания 3, а его нагрузка...

Номер патента: 1137027

Опубликовано: 30.01.1985

Авторы: Крашевскис, Николаев, Энтин

МПК: B65G 17/06, B65G 25/00

Метки: вертикально-замкнутый, конвейер, пульсирующего, типа

...них спутниками супорами, смонтированные на неподвижной раме фиксаторы спутников, и привод, последний выполнен в виде силового цилиндра, шток которого жестко закреплен на неподвижной раме, а корпус установлен с возможностью возвратно-поступательного перемещения вдоль штока, жестко закрепленной на корпусе силового цилиндраоси итяговых звездочек, каждаяиз которых установлена на оси посредством обгонной муфты с возможностьювзаимодействия с соответствующейтяговой цепью, при этом фиксаторыспутников выполнены в виде штоковдополнительных силовых цилиндров, аобводные звездочки установлены своэможностью свободного вращения походу. движения спутников.Кроме того, фиксаторы установленыс возможностью перемещения по неподвижной раме с цепью повышения...