Архив за 1985 год

Номер патента: 1141027

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Куликов, Рахлей

МПК: B60P 1/43, B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, погрузочное, средства, транспортного

...шарнирно установленное на ней основание коника с неподвижной стойкой с одного торца и подвижной с другого, последняя связана посредством гибкой тяги с поворотным рычагом, механизм перемещения груза с тяговой ле- ЗО бедкой, снабженный силовым тросом, который через направляющие блоки соединен с рамой, поворотный рычаг выполнен Г-образным и шарнирно соединен длинным Концом с рамой, а коротким с одного .торца посредством ролика, размещенного на нем, - с на- З правляющей, выполненной на основании коника, а с другого торца связан с гибкой тягой, при этом внешняя сторона верхней части подвижной стойки снабжена опорной пятой.40 2(длинный) поворотного рычага 6 шарнирно соединен с рамой 2.К одному из концов основания 1 (левому) крепится стойка 3,...

Номер патента: 1141028

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Крамер, Поспелов

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, перевозки, тяжелых

...3, платформ 4 для груза 5, гидравлических 6 и тормозных 7 устройств с гибкими связями 8, средствами 9 управления осей 10 движителей 3, Гибкие связи 8 соединены с лебедками 11. Корпус каждой тележки 2 выполнен в виде системы продольных стальных балок 12 корытного сечения, жестко связанных диафрагмами 13 и 14, Балки 12 опираются на подъемные 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 гидравлические устройства 15, обеспечивающие также поворот осей 10.Сверху балки 12 закрыты крышками 16 с рельсами 17 и ограничителями 18. Связь крышек 16 с диафрагмами 13 и 14 осуществляется посредством болтов 19. Внутри балок 12 расположены поперечины 20 с прорезями, в которых размещены пучки высокопрочной арматуры 21 с гидравлическими домкратами 22 на концах,...

Номер патента: 1141029

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Матвеев, Сладковский

МПК: B60P 1/54, B60P 3/40

Метки: грузов, длинномерных, перевозки, средство, транспортное

...транспортное средство; на фиг. 2 - то же, вид сзади.Транспортное средство содержит тягач 1, полуприцеп 2 с хребтовой продольной балкой 3 и жестко прикрепленными к ее верх-, ней части грузонесущими поперечинами 4. На последних закреплены ложементы 5 для укладки на них грузов б,5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 Хребтовая продольная балка 3 снабженарасположенными ниже грузонесущих поперечин 4 и смещенными вдоль оси полуприцепа 2 двумя дополнительными поперечинами 7, над каждой из которых шарнирнозакреплена посредством двух параллелограммных рычагов 8 направляющая 9 для перемещения по ней кареток 10,На транспортном средстве установленыприводы параллелограммных рычагов 8 икареток 10 (не показаны), обеспечивающиеповорот параллелограммных...

Номер патента: 1141030

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Моисеев

МПК: B60R 1/10

Метки: наблюдательное, перископическое, средства, транспортного

...на крыше 2 кабины 3 транспортного средства 4 снаружи корпуса 1, винтового механизма 8 раздвижения с рукояткой 9 цилиндров 5, зеркала 10, расположенного внутри верхней части 11 верхнего цилиндра 5, наклонного смотрового зеркала 12, расположенного внутри кабины 3 соосно под зеркалом 10, Г-образного кронштейна 13, один конец которого соединен с нижней частью корпуса 1, а другой консольно висящий конец размещен внутри ка 15 20 бины 3 транспортного средства 4, на котором с возможностью углового поворота в вертикальном направлении установлено смотровое зеркало 12, наклонного приемного зеркала 14, установленного на внутренней поверхности передней стенки 15 верхней части 11 верхнего цилиндра 5 напротив смотрового окна 6 с возможностью...

Номер патента: 1141031

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Виницкий, Каменев, Кольцова, Леандров, Литовченко, Никишин

МПК: B61C 9/48

Метки: железнодорожного, подвеска, средства, транспортного, тягового, электродвигателя

...по мере увеличения степени деформации амортизаторов, что снижает ее надежность,Цель изобретения - повышение надежности подвески.Цель достигается тем, что в подвеске тягового электродвигателя железнодорожного транспортного средства, содержащей закрепляемый на раме тележки транспортного средства кронштейн, между выступами которого установлен амортизатор, имеющий рессорную обойму, в которой закреплены металлические пластины и установленные между ними резиновые элементь 1, последние выполнены из резины, имеющей модуль сдвига 1,7+0,5 МПа, причем отношение площади горизонтальной поверхности резинового элемента к площади боковой поверхности выбрано равным 1,62+-0,02, а боковая поверхность резинового элемента выполнена вогнутой с...

Номер патента: 1141032

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Еремин

МПК: B61L 5/18

Метки: ламп, нитей, перегорания, светофора

...световой индикации.На чертеже представлена принципиальная схема предлагаемого устройства.Устройство содержит подключенные к источнику питания с полюсами 1 и 2 через одни контакты 3 и 4 сигнальных реле (обмотки сигнальных реле не показаны) светофорные лампы 5 - 7, связанные через одни элементы И - НЕ 8 - 10 с другими контактами 11 и 12 сигнальных реле элементы 13 - 15 световой индикации, блоки 16 - 18 памяти, выполненные на триггерах, управляющий элемент 19 с входом 19.1 и выходом 19.2, управляющий элемент 20 с входом 5 1 О 15 20 25 зо 35 4 О 45 5 О 55 20.1 и выходом 20.2, управляющий элемент 21 с входом 21.1 и выходом 21.2, выполненные на оптронах, ключевые элементы 22 - 24, выполненные на тиристорах, датчик 25 импульсов и другие...

Номер патента: 1141033

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Григоров, Козуркин, Матвейшин

МПК: B61L 19/14

Метки: сигналами, стрелками

...включен тыловой контакт одного поездного сигнального реле, ккоторому параллельно подключен один фронтовой контакт указанного реле, с которымсоединен один полюс другого источника питания, а последовательно с упомянутым тыловым контактом поездного сигнальногореле включен один фронтовой контакт одного маневрового сигнального реле, к которому подключен другой полюс другого источника питания, а параллельно подключенодин тыловой контакт указанного маневрового сигнального реле, с которым соединенодин вывод обмотки основного реле запроса передачи стрелок на местное управление,другой вывод обмотки которого подключенчерез последовательно соединенные тыловой контакт другого маневрового сигнального реле и тыловой контакт другого поездного...

Номер патента: 1141034

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Кривцов, Шаманов

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, интервального, поездов

...линией, снабжено датчиком скоростихвоста поезда, источником опорного сигнала и элементом сравнения, выход которогоподключен к второму .вхсду первого сиг- З 5нального блока, а входы - соответственнок датчику скорости хвоста поезда и источнику опорного сигнала.На чертеже представлена схема предлагаемого устройства.4 ОУстройство содержит подключенный крельсовым линиям смежных блок-участковблок 1 определения свободности пути, подсоединенный через сигнальные блоки 2 и 3к лампам 4 и 5 путевого светофора. Выходсигнального блока 2 подключен к входупутевого генератора 6, а его второй вход -к выходу элемента 7 сравнения, Выходыэлемента 7 сравнения подключены к датчику 8 скорости хвоста поезда, установленного за изолирующими стыками на...

Номер патента: 1141035

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Золочевский, Капуста, Луковнев, Луковнева, Соболев

МПК: B61L 23/16

Метки: рельсовая, цепь

...к управляюшему входу токорегулирующего элемента.На чертеже приведена функциональная схема рельсовой цепи.Рельсовая цепь содержит передатчик 1 подключенный к рельсам на одном конце рельсовой линии 2, приемник 3 с контактом 3.1, подключенный к рельсовой линии 2 через токорегулируюший элемент 4, который через усилитель 5 связан с блоком 6 памяти величины напряжения в рельсовой цепи.Блок 6 содержит усилитель 7, конденсатор 8, подключенный к входу усилителя 7, причем параллельно конденсатору 8 через резистор 9 подключен контакт 3.1 приемника 3, а последовательно с конденсатором 8 включен диод 10, исключающий разряд конденсатора 8 через рельсовую линию 2 при ее шунтировании подвижным составом. Резистор 9 служит для разряда конденсатора при...

Номер патента: 1141036

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Зенкович, Осокин, Семьянских, Степенский

МПК: B61L 23/16

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...линии 2 подключены путевой приемник 7 и кодовый путевой трансмиттер 8, выход которого через блок 9 коммутации подклю чен к трансмиттерному реле 10, имеющему контакт 10.1, включенный на выходе блока б формирования числового кода, причем блок 11 питания рельсовой цепи наложения через согласующий блок 12 соединен с входом пороговых элементов 13 - 16, выходы которых соединены с входами элементов 17-19 выдержки времени. Другие входы пороговых элементов 13 - 16 и элементов 17 - 19 подключены к соответствующим выходам дополнительного блока 20 коммутации, вход которого соединен с блоком 21 памяти категории поезда, связанного с блоком 22 записи категории поезда и блоком 23 памяти категории поезда следующей сигнальной точки.Выходы элементов 17 -...

Номер патента: 1141037

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Гаркавцев, Коган, Пономаренко, Придубков

МПК: B61L 25/00

Метки: номера, средства, считывания, транспортного

...23 и 24 совпадения. Второй выход блока 17 контроля кода подключен к первому входу элемента ИЛИ 25, второй вход которого подключен к выходу блока 8 временной задержки.Устройство работает следующим образом.При прохождении транспортным средством 1 створа излучателей 3 и приемников 4 световой поток первого излучателя 3 модулируется кодовыми элементами носителя 2 и на выходе приемника 4 формируется серия импульсов. При этом импульсы большей длительности, формируемые широкими перемычками решетчатого носителя 2, соответствуют единицам данных разрядов считываемого кода, а импульсы меньшей длитель-ности, формируемые узкими перемычками, соответствуют нулям в данных разрядах считываемого кода. Аналогично, паузы между импульсами, определяемые...

Номер патента: 1141038

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Болотин, Жуков, Косарев, Чавчанидзе, Шевандин

МПК: B61L 25/06

Метки: информации, локомотив, передачи, пути

...кода красно-желтого огня трансмиттера, импульсное путевое реле, обмотка которого через размыкающий контакт связана с рельсовой линией, с которой через 5 1 О 15 2 О гз 30 35 40 45 50 55 регулируемый резистор и замыкающий контакт трансмиттерного реле связана одна обмотка трансформатора, другая обмотка которого связана с источником питания через третий размыкающий контакт путевого реле, снабжено подключенным к источнику питания через контакт кнопки разрешения работ на пути реле оповещения о разрешении работ на пути, первый размыкающий контакт которого включен в цепь питания трансмиттерного реле между первым замыкающим контактом огневого реле и замыкающим контактом кода зеленого огня трансмиттера, второй размыкающий контакт включен...

Номер патента: 1141039

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Валовый, Кашицкий, Помпа, Цигал

МПК: B62D 21/02

Метки: рама, средства, транспортного

...кронштейны крепления технологического оборудования и кронштейны крепления мостов, прикрепленные к поперечинам 11.Однако конструкция рамы не обеспечивает достаточной компактности транспортного средства.Цель изобретенияповышение ком. пактности транспортного средства.Поставленная цель достигается тем, что в раме транспортного средства, преимущественно грузоподъемного, содержащей лонжероны, выполненные в виде профиля незамкнутого сечения, поперечины, связанные с концами лонжеронов, кронштейны крепления технологического оборудования и кронштейны крепления мостов, прикрепленные к поперечинам, концы лонжеронов выполнены меньшими по высоте их средних частей и к ним прикреплены усилители, образующие с концами лонжеронов замкнутое сечение, а...

Номер патента: 1141040

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Михлин, Саат

МПК: B62D 25/06

Метки: крыша, кузова, средства, транспортного

...5 - разрез Б - Б на фиг. 4; на фиг. 6 - схема воздействия внешней силы в момент перехода балки из горизонтального положения в вертикальное.Крыша 1 кузова транспортного средства, например фургона, имеет силовой элемент 2, который выполнен в виде подпружиненной, например, пружиной 3 балки 4 с вогнутой поверхностью 5 и горизонтальной осью 6 поворота, установленной вблизи поверхности 5.Устройство работает следующим образом.Без нагрузки на крышу 1 балка 4 находится в горизонтальном положении и удерживается пружиной 3.Максимальные нагрузки, для восприятия которых предназначена балка 4, возникают в основном при воздействии воздушной волны с нагрузкой Ы, энергия которой приводит к деформации крышу 1 кузова- фургона. При деформации крыши 1 ее...

Номер патента: 1141041

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Яковлев

МПК: B62D 53/06

Метки: опорное, средства, транспортного

...П-образная прорезь, которая снижает прочность корпуса, а также надежность устройства в эксплуатации,Цель изобретения - повышение надежности опорного устройства при эксплуатации.Поставленная цель достигается тем, что в опорном устройстве транспортного средства, содержащем корпус, закрепленный на раме транспортного средства, шток с опорной пятой, жестко соединенный с гайкой, на которой посредством резьбового соединения закреплена головка, ходовой винт с приводом, взаимодействующий с внутренней резьбой головки и гайки со штоком, сопряженные части головки винта и гайки выполнены с продольными пазами, дуговые размеры которых не меньше дуговых размеров резьбовых участков, головка гайки выполнена с пазами, сопряженными с продольными выступами...

Номер патента: 1141042

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Синицын

МПК: B62D 55/08

Метки: гусеничной, монтажа, тележку, трактора, ходовую, цепи

...осуществляется путем одновременного передвижения тележки и гусеничной цепи в противоположные стороны, или путем протаскивания гусеничной цепи в сторону первой торцовой стороны тележки при неподвижном положении тележки относительно основания.Устройство для монтажа гусеничной цепи на ходовую тележку трактора, содержащее основание с опорной поверхностью для установки трактора, устройство для фиксации трактора относительно опорной поверхности и лебедку с тросом, размегценную ниже уровня основания, опорная поверхность содержит подвижные в продольном направ лении элементы, лебедка размещена в зоне опорной поверхности с возможностью продольного перемещения, а устройство для фиксации выполнено в виде анкера, закрепЗ 0 ленного на основании, и...

Номер патента: 1141043

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Габринец, Ермаков, Зуев, Маркитантов

МПК: B63C 5/00

Метки: винта, гребного, демонтажа, монтажа

...с колесной ходовой частью и имеющую возможность перемещения по рельсовым путям, причем рельсовые пути для нижней платформы проложены по днищу сухого дока или стапель-палубе плаву 30 чего дока, а рельсовые пути для верхней платформы проложены по нижней платформе перпендикулярно рельсовым путям для нижней платформы и параллельно вертикальной плоскости, проходящей через линию вала гребного винта, герхняя платформа снабжена двумя стойками с телескопически соединенными. с ними выдвижными Г-образными кронштейнами, которые выполнены с горизонтальными полками и постелями под ступицу гребного винта, причем 4 О стойки выполнены с возможностью горизонтального перемещения одна относительно другой параллельно вертикальной плоскости,...

Номер патента: 1141044

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Закляков

МПК: B63H 1/16, B63H 3/08

Метки: винт, гребной, насадкой, судовой

...жидкости, размещенные в полости насадки и ступице, силовые гидроцилиндры и синхронизатор поворота лопастей размещены в полости насадки, при этом концы лопастей выполнены с жестко закрепленными на них двуплечими рычагами, одни плечи которых шарнирно связаны со штоками гидроцилиндров, а другие плечи шарнирно связаны с синхронизатором поворота лопастей, причем отдельные участки указанных трубопроводов размещены в лопастях гребного винта.Синхронизатор поворота лопастей выпол. ,нен в виде кольца, установленного по периферии внутри насадки на фторопластовых опорах, причем это кольцо выполнено с поворотными вокруг своей оси штырями, которые шарнирно соединены с кольцами и с соответствующими плечами указанных двуплечих рычагов. На фиг. 1...

Номер патента: 1141045

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Акулов, Вожаков, Гулиа, Лебедев, Смыков, Фиясь, Шегалов

МПК: B63H 23/24

Метки: парома, электроэнергетическая

...схема электроэнергетической установки парома,Электроэнергетическая установка паромасодержит первичный двигатель 1, механизмпередачи 2, синхронные генераторы 3, датчики 4 положения ротора генераторов,разъединительные муфты 5, маховики-накопители 6 энергии, стабилизированный полупроводниковый преобразователь 7 электроэнергии, главные 8 и вспомогательные 9 шины, фидер 10 питания с берега, тиристорныепреобразователи частоты 11 с системамиуправления 12, носовой и кормовой гребные электродвигатели 13, датчики упора 14,дополнительные цепи 15, автоматическиевыключатели А 1-А 1 ь Электроэнергетическая установка паромаработает следующим образом.При стоянке парома вспомогательныешины 9 получают питание от фидера 10 питания с берега при замкнутых...

Номер патента: 1141046

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Алексеев, Ведерников, Неверов, Слюнкин

МПК: B65B 5/10

Метки: тару, укладки

...вид Б на фиг. 1.Устройство содержит подающее приспособление, состоящее из подающего роль- ганга 1 для изделий 2, тележки 3 с подъемно-опускным захватом 4, привода 5 и горизонтальной направляющей 6, перекладчик, состоящий из двух поворотных рычагов 7 с приводом 8, по меньшей мере одной горизонтальной направляющей 9, соединяющей свободные концы поворотных рычагов, двух 5 1 О 15 20 25 ЗО 35 40 45 50 55 электромагнитов О, соединенных. пневмоцилиндром 11, трех упоров 12 регулируемой толщины, два из которых смонтированы на внутренней боковой поверхности рычагов, а третий на горизонтальной направляющей между электромагнитами; отводящий шаговый транспортер 13 для тары 14 с изделиями и подвижный упор 15.Устройство работает следующим образом.Для...

Номер патента: 1141047

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Наумов, Яковлев

МПК: B65G 3/04

Метки: бункер, сыпучих

...бункера в месте контакта. На раме 2 по ее периметру вертикально расположены стрежни 10.Устройство работает следующим образом.5 10 15 та. При этом часть кинетической энергии истекаемого продукта преобразуется в энергию разрушения свода.При этом необходимо отметить, что всясистема рама 2 - рассекатель 3 находится в нестабильном состоянии, так как центр тяжести системы Ц находится ниже горизонтальной оси крепления рамы 2 к стенке корпуса . При оседании пласта продукта по одну из сторон от рассекателя 3 по все му объему рассекатель отклоняется на максимально установленный угол У, при этом ограничители 9 упираются своей нижней частью в корпус 1, За счет упругой деформации амортизаторов 4 и крутящего момента от веса обрушителя положение...

Номер патента: 1141048

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Золотова, Смирнов

МПК: B65G 17/32

Метки: конвейера, органа, толкатель, тягового

...толкатель тягового органа конвейера, включающий прикрепленный к звену цепи корпус с проушинами идвуплечий рычаг, одно плечо которого оснащено роликом 2.20Недостатками известного толкателя тягового органа являются сложность конструкции и отсутствие компенсирующего устройства, что может привести к поломке толкателя или деформации транспортируемогогруза, т. е. толкатель тягового органа конвейера ненадежен в работе,Цель изобретения - повышение надежности в работе.Поставленная цель достигается тем, чтов толкателе тягового органа конвейера, включающем прикрепленный к звену цепи корпус с проушинами и двуплечий рычаг, одноплечо которого оснащено роликом, корпустолкателя выполнен полым и снабжен подедактор С. Лыжовааказ 404/18ВНИИПИ Госупо...

Номер патента: 1141049

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Бобров, Богомазов, Сумин, Фридмар

МПК: B65B 25/24, B65G 37/00

Метки: заказов, конвейеров, формирования

...контроляскомплектованного заказа по суммарномувесу, подъемно-опускной стол 19, контейнер 20, датчик 2 открытия люка при положении подъемно-опускного стола на уровне иола, датчики 22 вертикального перемещения лодьемно-опускного стола склизы 23,разгр)зочные конвейеры 24, конвейер 25для порожних ящиков, наклонный конвейер26далспн я я кликов из помещения, фасовочные участки 27, датчики 28 - 31, дверца 32,Система конвейеров для формированиязаказов работает следующим образом.На конвейер 1 подачи тары устанавливается порожняя тара 2, доставляемая к нему контейнером 20 (фиг. 1).Порожняя тара 2 при перемещении распределяется с определенным шагом, определяемым анкерами 3, которые исключаютнагромождение корзин друг на друга (фиг,3)Установленный на...

Номер патента: 1141050

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Асфендиаров, Куприянов, Мухарамов

МПК: B65G 43/06

Метки: конвейеров, отключения, перегрузках, подвесных

...подпружиненным свободным концом и датчик, закрепленный на ходовом пути и электрически связанный с приводом конвейера 21.Недостатками известных устройств являются сложность конструкции из-за наличия большого количества деталей, а также невозможность регулирования усилия срабатывания устройства. Цель изобретения - упрощение конструкции устройства.Указанная цель достигается тем, что в устройстве для отключения подвесных конвейеров при перегрузках, включающем поворотный рычаг с подпружиненным свободным концом и датчик, закрепленный на ходовом пути и электрически связанный с приводом конвейера, поворотный рычаг выполнен в виде контршины, установленной с возможностью взаимодействия с роликами кареток конвейера, при этом датчик установлен ца...

Номер патента: 1141051

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Катышев, Михальченко, Охапкин

МПК: B65G 47/46

Метки: адресования, конвейере, тележек, транспортных

...и двухобмоточными поляризованными реле разрядов кода 4 реле 14.п блокировки, при этом первые обмотки реле разрядов кода 14,1-14.пчерез пороговые элементы 12.1-12.п- и размыкающие контакты 14.1. 1-14,1 псоединены с выходами приемных ячеек частот 11.1- 11.празрядов кода, которые через другие замыкающие контакты 14.2.1-14.2.преле разрядов кода соединены с входом генератора 13 сигнала ответа, а через размыкающий контакт 14.п.1 реле блокировки - с общей шиной, вторые обмотки всех реле соединены параллельно и через пороговый элемент 12 п с выходом приемной ячейки частоты стирания 11.п, первая обмотка реле блокировки 14.п через пороговый элемент 12,п+1 соединена с выходом приемной ячейки частоты блокировки 11.п + 1, причем блок 15 считывания...

Номер патента: 1141052

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Долгушин, Малышев

МПК: B65G 57/16

Метки: кольцеобразных, пакетирования

...в накопитель 5,который предсатавляет собой ряд рольгангов 44, установленных друг к другу с шагом, равным шагу перемещенияпакетол на перекладчике 4.35Устройство работает следующим образом,В исходном положении шток пневмоцилиндра 17 шагового. перемещенияспутников 7 выдвинут, а каретка 18находится в переднем положении. Вьдвижной ограничитель 24 хода спутника 7 поднят копиром 25, а спутник 7на позиции пакетирования поджат кнему, от чего он совместно со стяжкой 8 занимает соосное положениеотносительно направляющей 20 и ориентатора 21, Верхний конец стяжки 8удерживается элементами 22 фиксации. Необходимость удержания спутни Ока 7 выдвижным ограничителем 24его хода до полного набора пакетавызвано тем, что из-за значительногонатяжения цепи,...

Номер патента: 1141053

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Гольдберг, Сторчевой, Чавкин

МПК: B65G 60/00

Метки: пакетов, разборки, формирования

...2,ь которых посредствои полэунов 3установлена с возможностью переме-"щения по нии от привода силовогоцилиндра 4 П-образная рама 5. Механизм захвата включает в себя поворотные вокруг шарнира 6 двуллечиерычаги 7, шарнирно закрепленные наП-образной раме 5, Одно плечо рычагов 7 посредствои шарнирно эакреп -ленных штанг 8 связано со штокомсилового цилиндра 4,а на свободном,плече под углои к горизонталишарнирно установлены блоки сообщающихся между собой гидроцилинд -ров 9. На штоках гидроцилиндров 9закреплены подхватные элементы,представляющие собой прижимные пластины 10. Устройство имеет блокирующее приспособление, представляющее собой установленный на П-образной раме гидрозамок 11 с эолотниковыи распределителем 12 и обратным...

Номер патента: 1141054

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Тейф

МПК: B65G 65/30

Метки: бункеров, загрузкой

...И приоритетных блоков, элементы ИЛИ которых подключены к другим входам соответствующих элементов И, элементы НЕ выходами соединены с одними из входов дополнительных элементов И и входами элемента задержки времени и дополнительных элементов задержки времени, выходы которых подключены к другим входам исполнительных блоков, а через формирователи импульса - к одним из входов соответствую" щих элементов ИЛИ, соединенных другимн Входами с выходами дополни тельных элементов И; другой вход каждого из которых подключен к выходу элемента ИЛИ предыдущего бункера, один из элементов ИЛИ дополнительным входом подключен к выходу блока одиночного импульса, инверсный вход которого соединен с выходом блока совпадения, Формирователь им 20 25 с датчиками 1...

Номер патента: 1141055

Опубликовано: 23.02.1985

Автор: Алексеев

МПК: B65H 54/06

Метки: бобину, коническую, намотки, нитевидного

...13, шарнирно соединенного с корпусом 5, и подвиженна шатуне 16, подпружиненной к кор 55. 3пусу .15 вверх пружиной 17, соединенной консольными рычагами 18 и 19 с валиком 20, несущим прикатывающий конический валик 21, взаимодействующий с поверхностью паковки 7, наматываемой на бобину.Рычаги 18, 19 и шатун 16 образуют шарнирный параллелограмм, а валик 20 является осью поворота 2 приклона прикатывающего валика 21.Для обратного хода тяга 11 подпружинена пружиной 22 к корпусу 15 через рычаг 14 нитеводителя. Консольный рычаг 19 выполнен телескопическимчто дает возможность регулировать положение направляющей при намотке нити на коническую бобину. Для такой же цели валик 21 соединен шар-ниром 23 с валиком 20, т.е. чтобы и его можно было...

Номер патента: 1141056

Опубликовано: 23.02.1985

Авторы: Ковалев, Смирнов, Хайзерук

МПК: B65H 54/28

Метки: нитевидного, рядовой, сердечник, укладки

...ролик, связанный с зубом,взаимодействующим с резьбой ходовоговинта 23. 50 056 2диаметра намотки материала на барабане возрастает шаг намотки,Известно устройство для рядовойукладки нитевидного материала, содержащее ось с подвижным раскладочным роликом, выполненным составнымпо длине из двух частей, смонтированных на соосных втулках, установленных с возможностью возвратнопоступательного осевого перемещенияи вращения 1.3,1.Недостатком известного устройстваявляется невозможность укладки с одинаковым шагом при многослойной намотке тонкого нитевидного материала.Цель изобретения состоит в повышении качества укладки,Поставленная цель достигается тем,что в устройстве для рядовой укладкинитевидного материала на сердечник.;содержащее ось с...