Способ предпусковой подготовки застывшего топлива предпускового подогревателя
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
СОЮЗ СОВЕТСКИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 801015103 А Ы 50 Г 02 И 17./00 ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕНИЯ К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ КОМИТЕТ СССРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТКРЫТИЙ(56) 1, Николаев Л. А. и др. Системы нодогрева транспортных дизелей при пуске. М.,Машиностроение, 1977, с. 140 - 144.(54) (57) 1. СПОСОБ ПРЕДПУСКОВОЙ ПОДГОТОВКИ ЗАСТЫВШЕГО ТОПЛИВА ПРЕДПУСКОВОГО ПОДОГРЕВАТЕЛЯ путем нагрева топлива в баке и подачи нагретого топлива в топливную систему через топливоподающий насос, отличающийся тем, что, с целью уменьшения затрат тепловой энергии, перед нагревом разрушают кристаллическую решетку застывшего топлива, отделяют часть топлива, герметизируя ее от основной части, и осуществляют нагрев выделенной части.2. Способ по и. 1, отличающийся тем, что разрушение кристаллической решетки застывшего топлива осушествляют при по- моши механических или гидравлических средств.1015103 Составитель В.Морозов Редактор С, Пекарь Техред И. Верес Корректор М. Коста Заказ 3169/32 Тираж 550 Подписное ВНИИ ПИ Государственного комитета СССР по делам изобретений и открытий 113035, Москва, Ж - 35, Раушская наб., д. 4/5 филиал ППП сПатент, г. Ужгород, ул. Проектная, 41Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к способам предпусковой подготовки застывшего топлива предпускового подогревателя двигателя внутреннего сгорания.Известен способ предпусковой подготовки застывшего топлива предпускового подогревателя путем нагрева топлива в баке и подачи нагретого топлива в топливную систему предпускового подогревателя через топливоподающий насос 1. 10Однако при использовании известного способа наблюдается большой расход тепловой энергии.Цель изобретения - уменьшение затрат тепловой энергии.Поставленная цель достигается тем, что при реализации способа предпусковой подготовки застывшего топлива предпускового подогревателя путем нагрева топлива в баке и подачи нагретого топлива в топливную систему через топливоподающий насос, перед нагревом разрушают кристаллическую решетку застывшего топлива, отделяют часть топлива, герметизируя ее от основной части, и осуществляют нагрев выделенной части. 25Разрушение кристаллической решетки застывшего топлива может быть осуществлено при помощи механических или гидравлических средств.Предлагаемый способ основывается на следующем явлении.30В состав дизельных топлив входят углеводороды с высокой температурой плавления,которые при понижении температуры окружающей среды образуют кристаллы При дальнейшем охлаждении топлива эти кристаллы образуют пространственную решетку, ячейки которой заполнены жидкими углеводородами. Прочность образующейся структуры такова, что топливо теряет текучесть (застывает) . При разрушении застывшей кристаллической решетки топливо вновь приобретает текучесть, достаточную для работы топливоподающего насоса. Проведенные опыты показали, что топливо с температурой застывания -30 С при разрушении кристаллической решетки прокачивалось при -50 С.Способ осуществляют следующим образом.С помощью средства, размещенного в основном отсеке топливного бака, разрушают кристаллическую решетку застывшего топлива, затем отделяют часть топлива, герметизируя ее от основной части. После этого с помощью нагревателя, размещенного во вспомогательном отсеке топливного бака, нагревают выделенную часть топлива. В результате нагрева и расширения этой части топлива создается давление во вспомогательном отсеке, под действием которого нагретое топливо подают в топливную систему предпускового подогревателя через топливо- подающий насос.Таким образом, реализация предлагаемого способа позволит уменьшить затраты тепловой энергии на предпусковую подготовку застывшего топлива предпускового подогревателя.
СмотретьЗаявка
3343963, 05.10.1981
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ А-1697
КУПЕРШМИДТ ВЛАДИМИР ЛЕОНИДОВИЧ, БОЙКО АЛЕКСАНДР МАКСИМОВИЧ, ВЕСТМАН ДОНАЛЬД ГЕОРГИЕВИЧ, ПРОХОРОВ ВЛАДИМИР ПАВЛОВИЧ, КАГАН АРОН ХАЙМОВИЧ, АЛЯКСКИН МИХАИЛ МИХАЙЛОВИЧ, ЛУЦКИЙ АНАТОЛИЙ ВАСИЛЬЕВИЧ
МПК / Метки
МПК: F02N 17/00
Метки: застывшего, подготовки, подогревателя, предпускового, предпусковой, топлива
Опубликовано: 30.04.1983
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-1015103-sposob-predpuskovojj-podgotovki-zastyvshego-topliva-predpuskovogo-podogrevatelya.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Способ предпусковой подготовки застывшего топлива предпускового подогревателя</a>
Устройство для предпускового подогрева топлива в подогревателе двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 973910
Опубликовано: 15.11.1982
Автор: Блохин
МПК: F02N 17/04
Метки: внутреннего, двигателя, подогрева, подогревателе, предпускового, сгорания, топлива
...к питающему топливопроводу 7, вкотором размещен запорный орган 8,Топливопровод 7 подсоединен к топливному насосу (не показан), Распылитель 5 выходит в камеру сгоранияподогревателя (не показано),Формула изобретения Заказ 8650 ираж 552 одписное НИ лиал ППП "Патент", г. Уйгород, ул. Проектная,3 9739Предлагаемое устройство работает следующим образом,Перед приведением устройства вдействие подключают к источнику тока электронагревательный элемент 3и осуществляют его нагрев в течение15-20 с При этом выделяющимся теплом нагревается топливо, заключенноев полости 2. За счет теплопроводности топлива, материала корпуса 1 1 Ои фильтра 4, а также за счет вытеснения части топлива в результатеего расширения при нагреве черезфильтр 4 в распылитель 5,...
Устройство подачи топлива в подогреватель карбюраторного двигателя внутреннего сгорания
Номер патента: 973909
Опубликовано: 15.11.1982
Авторы: Воробьев, Каденаци, Коробской, Сакеев, Тихонов, Франк
МПК: F02N 17/02
Метки: внутреннего, двигателя, карбюраторного, подачи, подогреватель, сгорания, топлива
...2 в основном по трубопроводу б через запорный клапанкоторый в режиме работы открыт.Топливо заполняет трубопроводы7 и 8, теплообменник 5, резервнуюемкость 11 и через них также поступает в поплавковую камеру 2, изкоторой через канал поступает в питающую емкость 12, откуда по каналу35через запорный клапан 9 и капиллярные трубки 10 топливо подается в подогреватель 4, Причем для обеспечения различных режимов работы подогревателя 4 применяются капиллярные40трубки 10 с различной пропускной способностью,При остановке двигателя внутреннего сгорания запорный клапан 13 за"крывается, а топливный насос 1 пере 4стает подавать топливо, Устройствов данном случае работает в режиме теплового насоса, Тепло, выделяемое подогревателем 4 при сжигании...
Система подачи топлива для подогревателя дизельного двигателя
Номер патента: 1733670
Опубликовано: 15.05.1992
Авторы: Голованов, Ергин, Кугушев, Медведев, Томин
МПК: F02M 37/00
Метки: двигателя, дизельного, подачи, подогревателя, топлива
...с всасывающей и нагнетательной полостями, топливный насос выполнен с каналом перепуска, с установленным в нем дросселем, имеющим общее гидравлическое сопротивлениеменьшее, чем сопротивление трубопровода от нагнетательной полости до форсунки включительно, причем вход канала перепуска сообщен с нэгнетательной полостью. а выход - с бачком, 5На фиг.1 схематически изображена система подачи топлива для подогревателя дизел ьного двигателя: на фиг.2 - топливный насос в разрезе.Система подачи топлива содержит топ ливный насос 1 с ведущей и ведомой шестернями 2 и 3, всасывающей полостью 4 и нагнетэтельной полостью 5 с редукционным клапаном 6, топливный бачок 7 и форсунку 8, соединенные трубопроводами 15 соответственно с всасывающей и...
Система подачи топлива в дизель
Номер патента: 1020605
Опубликовано: 30.05.1983
Автор: Левшин
МПК: F02M 43/00
Метки: дизель, подачи, топлива
...выполняемым, как правило, электрическим. При переводе работающего двигателя с маловязкого на вязкое топливо закрывается запорный элемент 24, открывается подача ВТ во всасывающую полость 15 насоса 14 высокого давления. При этом поток маловязкого топлива от выхода 18 охлаждаемой полости форсунки 16 и байпасного трубопровода 19 направляется в участок контура 7, расположенный после точки 25. Причем запорный клапан на указанном участке открывается, Расход охлаждающего маловязкого топлива через охлаждаемую полость фор" сунки 16 при работе двигателя на вязком топливе может быть при необходимости увеличен путем уменьшения расхода этого топлива через байпасный Изобретение относится к двигателе- строении.Известна система подачи топлива в дизель,...
Способ регулирования вязкости жидкого топлива
Номер патента: 1784952
Опубликовано: 30.12.1992
Авторы: Васильев, Жаров, Журавлев, Пендюхов
МПК: G05D 11/02
Метки: вязкости, жидкого, топлива
...расхода 2, 3 и 4, датчик перепада 5давления 5, датчик температуры 6, регулято- . 1 = 8 ,ры 7 и 8. Исполнительные механизмы 9, 10 где Р - давлениеи 11, регулятор соотношения 12, смеситель г - радиус капилля а:13 Илинию рециркуляции готового топлива х- время истечени жих - время истечения жидкости;14, НалИ 1 йи,"рециркуляции 14 Установлены 10обьем ж- о ьем жидкости;подогреватель 1, в котором помещен датчиклина.к и л а- длина капилляра,температуры 6; который через регулятор 8 Сигнал с датчика перепсоедине сисполнительныммеханизмом по а . я аигнал с датчика перепада давления 5подается на регулирующий блок соотношена линии теплоносителя, датчик расхода 4, ния корректир я окоторый через регулятор 7 соединен с ис ствие на испо...
Предыдущий патент: Устройство для измерения угла опережения подачи топлива в двигатель внутреннего сгорания
Следующий патент: Регулируемая аксиально-поршневая гидромашина
Случайный патент: Отклоняющий переводник для извлечения из скважины аварийных труб