Патенты опубликованные 23.04.1983

Номер патента: 1013307

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Прохина, Убейволк, Юдаев, Юров

МПК: B30B 15/30

Метки: загрузочное, прессу, сверхтвердых, синтеза

...взаимодействующий с путевым гидродросселем 25 для регулирования скс" рости перемещения штока (смыкание и размыкаиие матриц должно происхс дить медленно, ,а дальнейший отво подвод можно призводить ускоренло,.Ход рейки 19, а значит, угол раскрытия матриц, регулируется упорным винтом 26. Захваты 15 с кронштейном 10 и рычагом 16 сое;н нены через упругие прокладки 7, являющиеся одновременно электрическими изоляторами (крепежные элементы также установлены в изоляционных втулках, так как через капсулу 22 в процессе синтеза пропускается электрический ток для нагревания реакционной смеси ), Винт 28 служит для оперативной замены вышедшей из строя матрицы.Рабочая зона пресса закрыта экраном 29, закрепленным на валу привода держателя и служащим для...

Номер патента: 1013308

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Вальтер, Фолкер

МПК: B41J 3/10

Метки: втяжным, затухания, сердечником, электромагнитов

...что получаются участки резьбы по окружности 15.Радиальным преобразованием участки резьбы по окружности 15 предварительно. натягиваются концентрично и при навинчивании они эластично нажимают на.внешнюю резьбу 16 корпуса 1. Таким образом обеспечивается положение колпачка юстировки 13 на корпусе 1 силами трения.В колпачке юстировки 13 расположе на эластичная деталь 11 геометрическим замыканием либо она связана с колпачком юстировки 13 силовым замыканием при помощи активатора сцепления. Эластичная деталь 11 системы затухания состоит из специальной резины, обладающей низкими значениями отражения в широком диапазонетемпературы, Эластичная деталь 11 сис темы затухания принимает еще другой элемент затухания, выполненный как . упорная...

Номер патента: 1013309

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Вальтер

МПК: B41J 3/10

Метки: втяжным, пружинный, сердечником, электромагнитов, элемент

...нагружении на прочность так, что опасность излома пружинных плеч относительно высокая. Кроме того, эффективная длина изгиба сокращается боковыми укосинами больше, чем нужно. Разработаны такие технические решения, отказывающиеся от боковых укосин(неакцентованная заявка ФРГ Р 25 34 280). Однако узкая площадь опоры пружинных плеч на опорном кольце обуслав" ливает большой износ в опорной области опорного кольца.Целью изобретения является разработка плоского пружинного элемента с радиально расположенными пружинными плечами для короткоход" ных электромагнитов с втяжным сердечником, для которого опасность излома пружинных плеч даже.при высоких рабочих частотах электромагнита с втяжным сердечником существенно уменьшается и избегается...

Номер патента: 1013310

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Маньковский, Пенев, Чумаченко, Янсуфин, Янсуфина

МПК: B66C 23/02

Метки: грузоподъемное, крана, стрелового

...отвесов 9 и 10 выведены эа пределы ем хостей 5 и 6, и к ним жестко, с помощью регулируемого винта, прикреплены рычаги 12 и 13 с двумя поворотными относительно вертикальной оси алектрокон тактными плашками 14 и 15, а с наруж ной стороны емкостей 5 и 6 на нижней части симметрично с двух сторон на кронштейнах 16 прикреплены по два изо лированных друг от друга алектрохонтакта 17 и 18.Электроконтакты 17 и 18, связаны с алектроприводом лебедки 19.Рычаги 12 и 13 с алектроконтактными плашками 14 и 15 и алектроконтак тами 17 - 18 закрыты кожухом 20,Длинномерный груз 21, поднимаемый на крюк 22 грузового полиспаста, Верти кальная ось которого совпадает с осью фундамента 23, на хотором устанавливается длинномерный груз 21, своей нижней опорной...

Номер патента: 1013311

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Курак

МПК: B60G 3/14

Метки: неразрезной, оси, подвеска, средства, транспортного

...близкой к описываемой является подвеска неразрезной оси трано. портного средства, содержащая балку оси, 5 упругие элементы и амортизаторы, установленные между балкой оси и кбпусом, транспортного средства, первый рычаг, жестко прикрепленный к одному концу балки оси и шарнирно - к корпусу, второй рычаг, один конец которого связан с другим концом балки оси шарниром, а другой конейшарнирно с корпусом 2),Недостатком этой подвески является сложность ее конструкции и невысокая плавность хода транспортного средства, оборудованного этой подвеской.Цель изобретения - повышение плавности хода и упрощение конструкции подвески, 30цепь достигается тем, что в подвеске,содержащей балку оси,упругие элементы и амортизаторы, установленные между...

Номер патента: 1013312

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, средства, трансмиссия, транспортного

...трансмиссия при. переключении передач работает следующим образом.При включении соответствующих элементов управления - муфт и тормозов, звенья планетарных механизмов соеш- няются в кинематические схемы с определенным передаточным отношением. Полученные передачи и включаемые при этом .элементы управления приведены в табли це. 45Эта цель достигается тем, что гидромеханическая трансмиссия транспортногосредства снабжена дополнительнымиуправляемым тормозом и связанной сним коронной шестерней, взаимодействую щей с дополнительными сателлитами. Изобретение относится к транспортно- .му машиностроению,По основному авт. св.645863 известна гидромеханическая трансмиссиятранспортного средства, содержащая . 5корпус, в котором размещены...

Номер патента: 1013313

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Лифшиц

МПК: B60K 17/10

Метки: гидромеханическая, передача, средства, транспортного

...19(сателлиты с меньшей шириной венца) Ь середине своей длины, а с коронным колесом 6 и солнечной шестерней 10- по разные стороны от коротких сателлитов 19, диаметр которых бопьше диаметра длинных сателлитов и которые входят в эацеппение с дополнительным корониым колесом 20, которое посредством тормоза 21 может быть соединено с корпусом.1 Ъщромеханическая передача имеет пять ступеней переднего хода и работает следуюшим образом.Недостатками передачи являются ограниченные кинематические возможности, позволяющие получить топько четыре ЗО передачи переднего хода.Цель изобретения - расширение функ циональных возможностей передачи путем увепичения числа ступеней передач.Эта цель достигается тем, что гидРо- З 5 механическая. передача снабжена...

Номер патента: 1013314

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Березкин, Кужелев

МПК: B60K 20/02

Метки: механизм, передач, переключения, средства, транспортного

...контактирующее своими торцами с корпу 20 сом, расположенное на штоке, и устройст во перемещения штока, упомянутый шток выполнен в виде пустотелого цилиндра с окнами, внутри которого установлейы втулки, связанные с вилками переключе 25 ния передач, пропущенными через упомя-нутые окна штока, причем в стенках оконштока выполнены прямоугольные вырезы, при этом окна с вырезами расположены центрально симметрично относительно 30 друг друга, а замковое устройство выполнено с прорезями под вилки.На фиг. 1 изображен механизм переключения передач; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б З 5 на фиг. 1; на фиг. 4 - схема работы механизма.Механизм переключения передач состо ит из корпуса 1 с расположенным в нем 14 2полым штоком...

Номер патента: 1013315

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Верхогляд, Милованов, Скляр

МПК: B60L 11/08

Метки: газотурбовоза, силовая

...вход которого подключен к выхо-.ду задатчика направления движения газотурбовоза, соединенному с одним извходов бдока коммутации, другой входкоторого подключен к датчику частотывращения тягового двигателя, при этомблок коммутации подключен параллельно преобразОвателю, выход которого соь. 1013315 2динен с входом дифференцирующего блока, другой вход которого подключен кдатчику частоты вращения тягового, двигателя, а выход - к одному из входов блока регулирования возбуждениятягового синхронного генератора, другой вход которого соединен с задатчиком мошности тягового генератора.На чертеже представлена блок-схемасиловой установки газотурбовоза.Устройство содержит тяговый синхронный генератор 1, установленный навалу газотурбинного двигателя...

Номер патента: 1013316

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Коган, Любимов

МПК: B60L 15/20

Метки: вращения, двигателей, состава, тяговых, частоты, электроподвижного

...тька, кдругому входу которого подключен задатчик 9 суммарного тока, соединенный также с входами эадатчиков 10 токов двигателей. Выходы задатчиков 10 соединены с другими входами блоков 7 сравнения, соединенные своими выходами с входами формирователей 11 среднегозначения тока. Выход регулятора 8 суммарного т(ка подключен к одним из входов дополнительных сумматоров 12, к другим входам которых подключены выходы форм.мирователей .11Выходы дополнительных сумматоров 12 подключены к входам регуляторов 4 частоты вращения.Задатчики 10 токов двигателей выпол-: няют функции деления суммарного тока скоэффициентами деления 1:1,22:1,22;1,35 соответственно для первой второй,третьф ей и четвертой тележек от головной чаоти локомотива...

Номер патента: 1013317

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Пикулев, Тимофеев

МПК: B60P 3/04

Метки: животных, кормлением, поением, средстве, транспортном

...указанный сигнализатор выполнен в виде втулки, в которой установлен шток, смонтированный с воэможностью проданного перемещения послед него в отверстии стены.На фиг. 1 показано устройство,вид в плане; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; .на фиг. 3 - разрез Ь-Б на фиг. 1; на фиг. 4 - вид В на фиг. 3; на фиг. 5 вид Г на фиг. 2.Устройство содержит шарнирно закрепленные в стене транспортного средства рычаг 1 управления, который выполнен со скосом а, жестко соединен с трубой 2, подпружиненной пружиной 3 кручения. Посредством кронштейнов 4 крепления и рычагов 5 подвески к стене транспортного средства крепятся содержащие решетку 6 кормушки с поддонами 7, причем последние посредством Г-образного кронштейна 8, который входит в паз 8, выполненный в...

Номер патента: 1013318

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Абсатаров, Гришаков, Зубов, Коваль, Махов, Овчаренко

МПК: B60P 3/40

Метки: грузов, закрепления, крупногабаритных, средстве, транспортном

...при одновременном повышении грузоподъемности транспортного средства, 45Цель достигается тем, что в устройство для закрепления на транспортном средстве крупногабаритных грузов, имеющих на торцовых поверхностях разнесенные по высоте крепежные проушины, содержащем установленную на транспортном средстве опору и связанные между собой посредством шарнирного узла балку и тягу, размещенные под углом друг к другу с возможностью прикрепле 55 ния их концов соответственно к верхней и нижней проушинам перевозимого груза, белка выполнена переменной длины, а тяга шарнирно связана с опорой, при этом шарнирный узел и опора связаны с тягой с возможностью продольного перемещения относительно нее и фиксации в требуемых положениях.На фиг. 1 показано...

Номер патента: 1013319

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Брюханов, Рыскин, Соколов, Тулупов

МПК: B60P 3/41

Метки: трактор, трелевочный

...ножи, продольные балки выполнены телескопическими и оборудованыприводом их раздвижения, при этом ука- З 0занные отвал и ножи установлены на подвижных частях балок, а привод поворотаножей кинемагически связан с приводомраздвижения продольных балок.Нв фиг, 1 изображен трелевочный трак- з 5тор, общий вид; нв фиг, 2 - отвал и ножи трактора,видсбоку; на фиг. 3 - то .же,вид сверху.Трелевочный трактор содержит толкатель, состоящий из двух телескопических 40продольных балок 1 и отвала 2. Балки1 состоят из выдвижных частей 3, перемещающихся внутри полых неподвижныхчастей 4 по подшипникам 5 скольжения.На частях 4 установлен привод раздвиже ния продольных балок, выполненный в виде гидроцилиндров 6, которые закреплены с одной...

Номер патента: 1013320

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Зиновеев, Шинкаренко

МПК: B60P 7/10

Метки: грузов, крепления, кузове, средства, транспортного, цилиндрических

...21 межцу поперечинами основаниями) забраны деревянными шитами 22 цля уцобства перемещения барабанов по подцону.Поцдон в своей перецней части имеет зацепы 23 и 24, кажцый его уголцля соецинения с поцъемным механизмомоборуцован скобой 25,Штырь 2 в своей нижней части имеет шпоночные выступы 26 и 27.Накладка 3 сварена из труб 28 - 30 и выполнена в виде трехлучевой звезды, в узлах которой жестко установлены цанговые штыри 31 - 33. Цанговый штырь состоит из полой трубы 34 и упора 35,Внутренняя полость кажцой цанги " соцержит конусный участок 36, резьбовый участок 37, а цля упругости каждая цанга в своей нижней части имеет пазы 38 - 40.Устройство работает слецуюшим образом.Загрузка кузова 20 транспортного срецства 4 барабанами 5 начинается с...

Номер патента: 1013321

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Абрамов, Артыш, Рябчинский, Соколов, Шалаев

МПК: B60P 7/10

Метки: панелей, перевозки, строительных

...строительных панелей включает грузонесущее. основание, состоящее из двух полурам 1 и 2,снабженных стягивающими узлами 3 стыковки.На верхней плоскости основания по наружному контуру закреплены опорные подушки 4, под которыми на наружных торцовык гранях расположены вертикальные кронштейны 5. концы которых выступают за нижнюю плоскость основания, а на наружных боковых гранях закреплены вер- тикальные кронштейны 6, концы которых также.выступают за нижнюю плоскость основания и снабжены прижимами, вклк чающими свободно качающуюся на оси планку 7 и взаимодействующий с ней эажимной винт 8.Узлы 3 стыковки полурам 1 и 2 в виде замковых соединений, .каждое иэ которых включает по два упора 9 и 10, расположенных на стыкующихся концах продольных...

Номер патента: 1013322

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Кокотов, Райтман

МПК: B60Q 1/04

Метки: внешнего, освещения, средства, транспортного

...н лампы 3 - 4 дальнего света, соединенные с плюсовой шиной 5 источника питания через выключатель 6освещения и размыкающий контакт 7, реле 8 и включенные встречно обмотки 910 реле с одинаковым числом вмпервитков, Лвмплы 1 - 2 ближнего света сдругим неподВижным контактом реле 8подключены через замыкакзций контакт 12 и обмотку 13 реле с вдвое большимчислом вмпервитков, чем у обмотки 9 -10, размыкающий контакт 14 - 15 переключателя 1,6, соединенного контактом 17 с "массой, обмотку 18 реле 8 к плюсовой шине 5 источника питания.Устройство работает следукядим образом,При випочении выключателя 6 освещения питание от плксовой шины 5 источника питания подается через переключат- щий контакт 7 реле 8 на лампы 1 - 2 ближнего света или лампы 3 - 4...

Номер патента: 1013323

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Гецович

МПК: B60T 8/06

Метки: торможением

...углового ускорения корректировку 35 давления возобновляюг.На фиг. 1 показан фазовый портрет процесса регулирования торможения по известному способу; на фиг. 2 - то же, по предлагаемому способу, на фиг. 3 - 40 функциональная схема устройства, реализующего предлагаемый способ.При управлении горможением кривая тормозного момента М периодически нетресекает кривую момента тормозной си лы МфЭго приводит к периодическому измейнию знака углового ускорения колеса. В гочках с - о 1 знак углового ускорения изменяется с отрицательного нв положительный и корректировку давле О ния в тормозном приводе прекращают. Вследствие этого с некоторым запаздыванием, обусловленным динамическими свойствами элеменгов тормозной системы и регулирующего...

Номер патента: 1013324

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Гецович, Подригало

МПК: B60T 8/093

Метки: давления, привода, регулятор, тормозного

...ю которых установлены горизонтально с возможностью качания в вертикальной плоскости и снабжены зубчатыми секторами, а третий расположен вертнкально, причем зубчатые секторы сопряжены с шестернями, выполненными на наружных поверхностях про филирова нных втулок,Прн этом один иэ зубчатых секторов сопряжен с шестерней через паразитнуюшестерню.На фиг. 1 показан регулятор, разрез; на фнг, 2 - механическая передача от подвесзе к регулятору; на фиг. 3 - то. Регулятор состоит иэ корпуса 1, в котором размещены втулка 2 и золотник3. Золотник 3 связан с центробежным регулятором 4, а втулка 2 через упругийэлемент 5 соединена со штоком 6. В хорпусе 1 и втулке 2 выполнены каналы 7и 8, связанные с тормозными цнлиндрами, каналы 9 и 10, соединенные с...

Номер патента: 1013325

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Зайцева, Мишин

МПК: B61D 11/02

Метки: вагонетка

...1 вагонетки изготавливают в такой последовательности,На кондуктор укладываюг днище кузова, устанавливают боковые стенки 2 в виде листовых полос, развертка которых равна длине вогнутой боковой стенки. Закрепив концы, а затем, приложив к стенке поперечную нагрузку, например . с. помошью домкратов, достигают неойсодимого прогиба, в после приваривают ее 40 к днищу. Торцовые стенки 3 приваривают к боковым, в затем прикладывают к ним поперечную нагрузку описанным образом для обеспечения требуемого прогиба и привариввют к днищу. 45 Сравнение максивальньис напряженийв среднем сечении вогнутой и плоской.боковых стенок при действии равномернораспределенной поперечной нагрузки показывает, что для вогнутой со стрелой вог.нутости (0,2 - 1,0)д"...

Номер патента: 1013326

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Кшондзер, Милехин, Усанов

МПК: B61G 5/02

Метки: единиц, подвижного, соединения, состава

...эксплуатационных Возможностей.50Цель достигается тем, что устройстводля соединения единиц подвижного состава, преимущественно конвейерных поездов, содержащее закрепленные на тележках узлы с соединительными звеньями,последние выполнены в виде пакета гибких пластин с расширением на концах, аузел пх крепления выполнен в вице зажимного элемента, охватывавшего концы пластин,На фиг, 1 изображен конвейерный .поезд, общий вид;на фиг, 2 - узел 1на фиг. 1; на фиг. 3 - рюреэ А-Ана фиг. 2. Конвейерный поезд включает грузонесушие органы 1, установленные на одноосных тележках 2 с рамами 3, Тележки2 связаны между собой посредством узла 4 крепления, выполненного в виде эажимного элемента, охватывающего пакет5 гибких рессорных...

Номер патента: 1013327

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Бобров, Колесников, Короткий, Кулик, Попов, Унтилов

МПК: B61L 1/16

Метки: вагонов, осей, счета

...первого счетчика 13 импульсов, тп входов которого подсоединены к соответствующим п входам блока 19 сравнения, Выход блока 19 сравнения подсоеди нен к счетчику 21 осей, входам установки в нулевое состояние второго счетчика 18 импульсов и триггера 20 и к второму . входу установки в нулевое состояние первого счетчика 13 импульсов.Устройство работает следующим обВ исходном состоянии генератор 12 прямоугольных импульсов вырабатывает импульсы, поступающие на первую рельсовую вставку 1. При отсутствии наезда колесной пары 22 на рельсовые вставки 1 и 2 импульсы с генератора 12 прямоугольных импульсов не поступают на вто рую рельсовую вставку 2. Счетчики 13 и 18 импульсов и триггер 20 находятся в нулевом состоянии, Триггер 20 запрещает...

Номер патента: 1013328

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Еремин

МПК: B61L 19/14

Метки: маршруте, поездном, размыкания, стрелок

...контакту начального реле поездного маршрута в цепипитания второго маршрутного реле первойсекции маршрута, причем в цепь питанияреле автоматического размыкания первойсекции маршрута включены последова-.тельно соединенные фронтовой контактповторителя путевого реле первой секции,контакт общего начальногореле, фронтовойконгактпоездного начального реле, контактреле отмены маршрута, контакт известителя приближения, в.цепь питания релеотмены маршрута блока фиксации последования поезда включены последователь-,но соединенные тыловой контакт путевого реле второй секции маршрута, фронтовой кэнтакт первого и тыловой контактвторого маршрутного реле первой секциим аршрута.На чертеже представлена принципиальная электрическая схема...

Номер патента: 1013329

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Еремин

МПК: B61L 19/14

Метки: огнями, светофора, сигнальными

...огня светофора и блоком подключения лампы жептого огня светофора, снабжено эпементом И-НЕ и инверитором, вход которого ,связан с выходом блока контроля вклю чения пампы жептого огня светофора, а выход - с одним входом эпеменга И-НЕ, другой вход которого связан с вторым и третьим выходами бпока выбора сигнального огня, а выход элемента И-НЕ- с третьим входом первого блока запрета.На чертеже показана блок-схема устройства.Устройство содержит бпок 1 выбора сигнального огня, блоки 2 - 4 подключения ламп соответственно зеленого, желтого и красного огней светофора, к выходам которых подключены лампы зеленого 5, желтого 6 и красного 7 огней светофора через блоки 8 - 10 контроля включения соответствуюших ламп, первый и второй блоки 11 и 12...

Номер патента: 1013330

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Бахвалов, Ионов, Калиничев, Реутский, Рыбьев, Телегин

МПК: B62D 49/06

Метки: навесного, оборудования, прицепного, тягач

...и задняя секции выполнены в плане в виде П-образной скобы с консочьнымц балками, расположенными над колесами и свободными концами, направ3 1013ленными в сторону от промежуточной секции,На фиг. 1 изображен тягач, вид сбоку;на фиг, 2 - то же, вид в плане; на фиг,Згидравлическая схема управления опорными гидроцилиндрами; на фиг, 4 - гидрав -лическая схема управления гидроцилиндрами поворота; на фиг. 5 - электрическаясхема управления элек тромагни тами.Тягач включает кабину 1, силовую ус-Отановку 2, колесные оси 3-5, раму 6,содержащую полурамы: переднюю 7, промежуточную 8 и заднюю 9, соединенныешарнирами 10 и 11. Рама складываетсяс помощью передних гидроцилиндров 12поворота и задних гидроцилиндров 13поворота.Каждоеколесо 14 и...

Номер патента: 1013331

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Зарецкий, Зеленый, Яцкевич

МПК: B62D 49/08

Метки: колеса, крутосклонного, подвеска, средства, транспортного, ходового

...рычага, а шарнирная тяга выполненателескопической с ограничителем максимальнои длины.На фиг, 1 показана принципиальнаясхема подвесок ходовых колес крутосклонпого транспортного средства; на фиг. 2 -вид А на фиг, 1; на фиг. 3 - транспортное средство на склоне местности, видсзади,1(рутосклонное транспортное средствосодержит корпус 1 и ходовые колеса 2 и3 одного моста, которые прикреплены ккорпусу 1 посредством подвесок, состоящих из первых 4 и 5 рычагов, шарнирносочлененных со вторыми 6 и 7 рычагами.Первые 4 и 5 рычаги установлены накорпусе 1 с возможностью поворота ввертикальной плоскости и жестко соединены между собой посредством вала 8,на котором имеется рычаг 9, шарнирносвязанный с силовым приводом, выполненным, например, в виде...

Номер патента: 1013332

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Батыренко, Ковальчук, Лубяной, Розенцвайг, Цылюриков

МПК: B62D 53/02

Метки: средство, транспортное, шарнирно-сочлененное

...цель достигается тем, что в шарнирно-сочлененном транспортном средстве, содержащем переднюю полураму с расположенной на ней силовой установкой, заднюю полураму; соединенную с передней полурамой вертикальным и гори- зонтальным шарнирами, со смонтированными на ней ведущим мостом с валом его привода и карданную передачу для привода моста, имеющую три универсальных шарнира, соединенных между собой карданными валами, и промежуточную опору в виде подшипника, расположенного в трубе горизонтального шарнира, оси вращения привода ведущего моста и кардан- ного вала, установленного в трубе го ризонтального шарнира, распбпожены под углом к оси трубы, причем точка пересечения оси вала привода ведущего моста и оси трубы горизонтального шарнира...

Номер патента: 1013334

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Варцаба, Кохан, Лельчук, Пузырьков, Токарев

МПК: B63B 13/00

Метки: судовая, топливно-балластная

...через уплотнительные элементы соединен болтами и гайками с фланцем топливного трубопровода, а второй - с фланцем трубопровода забортной воды, и заслонкуустановленную между утщртнительными элементами одного из фланцев приемно-сливного трубопровода и фланца трубопровода забортной воды, снабжена дополнительной 3, Система по п. 1, отличающ а я с я тем, что патрубки приемносливцого трубопровода снабжены упругими компенсаторами. 2заслонкой, установленной между уплотнитзпьными элементами фланцев приемно- сливного и топливного трубопроводов, при этом на торцах упомянутыъзаслонок выполнены бурты в каждой из них выполнено отверстие для прохода -жидкости, а гайки каждого из вышеуказанных фланцевых соединений снабжены шестернями, входящими в...

Номер патента: 1013335

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Саргаев

МПК: B63B 15/02

Метки: крепление, лодки, мачты, надувной, парусной

...мачты, связанную с надувным баллоном корпуса лопки, опора выполнена в випе нацувного баллона с вклеенными в него нижним опорным стаканом и верхней втулкой, соециненными межцу собой герметичным резинотканевым рукавом с помощью оплеток шнурами и прикрепленными к внутренней поверхности надувного баллона опоры тканевыми шайбами, причем на наружной поверхности надувного баллона опоры вблизи верхней втулки закреплено металлическое кольцо, при этом крепление снабжено жестко: связанной с мачтой опорной шайбой, установленной с возможноо стью взаимодействия с металлическимкольцом.На фиг. 1 изображена надувная парусная попка, общий вип; на фиг. 2 - узел крепления мачты. Крепление мачты надувной паруснойлопки состоит из надувного баллона 1с...

Номер патента: 1013336

Опубликовано: 23.04.1983

Автор: Ключарев

МПК: B63B 21/50

Метки: демпфер, связи, якорной

...к якорной пепи, одна из указанных связей выполнена упруго-растяжимой,20а другая - нерастяжимой, при этом длина последней равна наибольшей длинеупруго-растяжимой связи, а пластинчатый груз образован двумя жестко связанными плитами, причем острый угол,25образованный плоскостями этих плит, равен начальному углу атаки якоря,На фиг. 1 изображена общая схемасистемы заякорения с указанием местаположения демпфера якорной связи, на 30фиг, 2 - демпфер, аксонометрия.Пластинчатый груз образован двумя,жестко связанными плитами 1 и 2 изакреплен на якорной связи 3 посредством упруго-растяжимой связи 4 и нерастяжимой связи 5, присоединенныхк пластинчатому грузу у его противопо ложных торцов, Длина 1., нерастяжимой связи 5 равна наибольшей джше...

Номер патента: 1013337

Опубликовано: 23.04.1983

Авторы: Бевзенко, Лебеда, Мальцев, Пьянов

МПК: B63B 21/52

Метки: буй, плавучий

...другом торце этой обечайки, а на верхней обечайке и корпусе выполнены соответственно выступ и фланец, сопряженные друг с другом в рабочем положениибуя,по периметру установлено по шесть бобышек 11 с выполненными в них отверстиями, Бобышки установлены таким образом, что центральный угол между осями двух соседних отверстий составляет60, при этом бобышки 11, закрепленныеона верхнем торце обечайки 7, смещеныотносительно бобышек 11, закрепленных,она нижнем торце обе ийки 7, на угол 15,.В транспортном полокении обечайки 7 последоватвльно одна гад другой установленыс внешней стороны корпуса 1. Верхняяобечайка 7 снабжена фланцем 12, в котором выполнены отверстия, равномерно расположенные на дИаметре, равном диаметру,на котором выполнены...