Патенты опубликованные 15.08.1974

Номер патента: 439413

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Борейшо, Гузовский, Курдя

МПК: B41K 3/56

Метки: маркировки

...контактом микропереключателя штемпельной головки.Механизм штемпельной подушки регулируется так, чтобы при смачивании клейма ОТК о штемпельную подушку нормально-закрытый контакт микропереключателя штемпельной подушки разомкнулся раньше, чем замкнется нормально-открытый контакт микропереключателя штемпельной головки, благодаря чему ложный сигнал не поступает в линию связи на устройство сбора информации. Конструкция штемпельнон головки такова,что и при снятии колодки с клеймом ОТК подвижный корпус может перемещаться, из-за чего может сработать микропереключатель штемпельной головки, посылая ложный сигнал в линию связи на устройство сбора и информации.Недостатками этого устро" отсянедостаточная достоверность ин формации.С целью упрощения...

Номер патента: 439414

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Вахрамеев, Карлов, Матлин

МПК: B60B 3/02

Метки: колесо, ободом, раздвижным

...смонти пица 8, имею- зО щая закраину 4 для установки правого борта шины б, На ступице на шлицах б установлена подвижная в осевом направлении втулка 7 с другой закраиной 8 для левого борта шины. К закраине 8 прикреплен элемент, изменяющий расстояние между закраинами 4 н 8, выполненный в виде герметичной крышки 9, которая посредством упорного подшипника 10 присоединена к выдвижному штоку 11 силового органа 12, размещенного внутри цапфы 1. Силовой орган может быть выполнен в виде гидравлического, электрического или механического привода, управляемого из кабины водителем транспортного средства, и его шток 11 может быть остановлен и зафиксирован в любом промежуточном, положении. В случае использования пневматической шины необходима...

Номер патента: 439415

Опубликовано: 15.08.1974

Автор: Дракин

МПК: B60B 9/26

Метки: колесо, упругое

...при движении радиальная податливость колеса обеспечивается обоюдными прогибами выпуклых спиц-пластин в нижней части колеса и их разгибом в верхней части. Спицы З,по обе стороны от ступицы 1 испытывают относительные смещения по длине с одновременныат прогибом и разгибом, чем и обеспечивается плавность хода колеса, так как под действием радиальной нагрузки спицы-;пластины постепенно испытывают разгиб в верхней части колеса, переход от разгиба к прогибу по одну из сторон от ступицы (в зависимости от направления вращения), прогиб в нижней части колеса и переход от про439415 Предмет изобретения оставитсль Г. Дракин Текред Т. КуридкоРедактор Т. Юрчикова орректор О. Тюрина Заказ 6538 Изд.1906 Тираж 678 1 ИИПИ Государственного комитста...

Номер патента: 377069

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Евсеенков, Скворцов, Шабанов

МПК: G21C 13/067

Метки: 377069

...Прк дальнейшей работе оп 1 ивода герметизации канала пробки перекрываются и осуществляется полцая герметизация технологического канала реактора засчет раздавливания винтом уплотцитсАьнелх прокладокеИа 1 иг 1, показана предлагаемая запорггая пробка в рабочемположс;ции при закрытом кайалереактора; на 4 иг 2 - запорнаяпробка в момент заклициванияае в головке технологического кацала. 1 ош ими лицихии схематично показан стыковочный патрубок1,3 ь 1, сос.гыкованггыи с кац ломрецг(то 1 а.Запо 1 нная пробка, собраннаяна центральном стержйе 1 подвески, соцержит корпус 2, устанав,ггггвгемии в головке 3 Йацаларецг(гора которая имЪот кольцевугок;иавку . В центральном стержнепоцвески вигголнены каналы 5,6 игрибок 7 под захват 8 РЗ 1, ймеющийпривод...

Номер патента: 439416

Опубликовано: 15.08.1974

Автор: Любченко

МПК: B60C 21/00

Метки: поврежденных, покрышек, ремонта

...пневматических шин путем вырезки поврежденного участка, шероховки его, заполнения его сырой резиной, наложения прослоек и последующей вулканизацией.Однако недостатком известного способа является ослабление нитей корда по окружности покрышки при ее шероховке на конус вокруг поврежденного участка.С целью повышения прочности восстанавливаемого участка покрышки по предлагаемому способу после заполнения поврежденного участка сырой резиной осуществляют закрепление разорванных кордных нитей петлевой штопкой с захватом и погружением их в массу сырой резины штопальной нитью, причем петлевой перекресток штопальных и кордных нитей располагают в диагональном направлении к образующей покрышки.Кроме того, на закрепленный штопкой участок...

Номер патента: 439417

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Борзов, Перевалов

МПК: B60F 3/00

Метки: автомобиля, воде, передвижения

...устройства сложны и ма. лонадежны.Цель изобретения - упрощение конструк:ции устройства и повышение его надежности в работе.Для этого рама автомобиля оборудована шарнирно прикрепленными к осям ведущих колес автообили съемными траверсамн, на которых, подвешены гребные виконты, снабженные поворотными рычагами, шарнирно связанными между собой подпружиненной тягой,На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство, вид сзади; на фиг, 2 ,то же устройство, вид сбоку. Обоймы 4 снабжены рычагами ными между собой раздвижной Каждый из рычагов прикреплен кДля подключения гребных винто 2 нию раздвижную тягу уст ходимую длину, при этом ваются и приближают об роликами 2 к колесам 7 лес 7 автомобиля ролики боковым сторонам колес щение гребной...

Номер патента: 439418

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Волков, Гальянов, Мельников, Панфилов, Саладухин, Успенский, Шатилов, Юрин, Янин

МПК: B60G 13/06

Метки: гидропневматической, подвески, средства, транспортного, упругий, элемент

...в виде диска с перепускными каналами. Диск состоит из двух половин 8 и 9, зажимающих диафрагму 7. Каналы В диске клапана закрыты унругимн пластинами 10 н 11. В диске амортизатора выполнено калиброванное отверстие 12, Верхняя чашка 5 выполнена с отверстиями 13, сообщающими наддиафрагменную камеру корпуса амортизатора с полостью 5 баллона. Нижняя чашка 6 имеет отверстия 14, сообщающие поддиафрагменную камеру корпуса амортизатора с цилиндром 1. С противоположных сторон диска клапана амортизатора выполнены выемки, в котор 1 х установлен элястнчше ограничительные колшш 15 и 6 (фиг. 2). Клапан амортизатора может быть выполнен в виде цельного диска, я диафрагма 7 - с утолщенными крсмкамн, охватыгающими диск (фиг. 2).При движении...

Номер патента: 439419

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Купрашвили, Саакян

МПК: B60G 19/02

Метки: двухосной, подвешивание, рессорное, средства, тележки, транспортного

...листовая рессора 17, снабженная хомутом 18. В сферическое углубление последнего упирается сферический конец кронштейна 19, закрепленного на боковинке рамы тележки 20.Рессора 1 содержит одинаковые листы, которые на участке между буксами, имеют постоянную ширину, а на консольных частях их ширина равномерно убывает от подвесок 7, 8 к концам, Рессора 17 также состоит нз одинаковых листов, ширина которых равномерно убывает от середины к концам. Кривизна рессор подбирается так, что, прогибаясь под весовой нагрузкой от неподрвссоренных частей экипажа, они полностью выпрямляются.При колебаниях до определенного значения динамической натрузки рессоры прогибаются в разные стороны,приэтот зазор между хомутами 2 и 18 поочередно то уменьшается,...

Номер патента: 439420

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Меньшутин, Монахов, Фаминский

МПК: B60L 3/10

Метки: буксования, локомотива, предотвращения

...в тиристорном преобразователе 2 поступает на управляющую систему 3 исполнительного элемента 4. Ток подпитки от дополнительного источника б через открытые вентили исполнительного элемента поступает на обмотку возбуждения ОВоп, из которой вытесняет часть тока якоря. Происходит усиление поля, при котором сила тяги уменьшается в соответствии с переходом на характеристику усиленного поля.В случае превышения силы тяпи над силой сцепления какой-нибудь оси появляется буксование. Ток буксующего двигателя падает, следовательно, уменьшается напряжение на его обмотке возбуждения и, как следствие, ток в основной обмотке сравнительного элемента. В компенсирующей обмотке ток остается таким, каким был до буксования, так как она подключена к...

Номер патента: 439421

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Бровкин, Кроль, Курносов, Стрельцов, Трифонов

МПК: B60L 5/38

Метки: перемещающегося, питания, приемника, электрической, энергии

...4 из токо- проводящего материала и водилом 5. Ролики 3 и 4 служат одновременно опорными и токо.съемными элементами. Корпус токосъемной тележки выпол 1 нен в виде набора пластин 6 из электроизоляционного материала, шарнирно соединенных с цапфами 7 водила б. Верх.цие ролики 4 расположены на рычагах 8, закрепленных на пластинах 6 при помощи шарниров 9 и соединенных между собой пружинамц 10.10 Устройство работает следующим образом,При движении транспортного механизма порельсам токосъемная тележка 2, связанная с цим водилом б, катится по токонесущим элементам 1, осуществляя токосъем посредством 15 опорно-контактных роликов д и 4. Неровноститоконесущих элементов и их непараллельность рельсам компенсируются за счет шарнирной установки роликов...

Номер патента: 439422

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Брюханов, Бутылочкин, Вороницын, Кругов, Одинцова, Федоров

МПК: B60P 1/48

Метки: бесчокерной, навесное, оборудование, трелевки

...собственного веса.К стреле посредством гибкой подвески 8 прикреплен челюстной захват 9, через отверстия челюстей О которого пропущены концы тросовой петли 11, соединенные с тяговым тросом 12. Последний через тросоиаправляющий блок И погрузочного щита 7 соединен с лебедкой 5.Работает на ое оборудование следующим образом.После подъезда машины 14 к подготовленной пачке 15 деревьев оператор опускает погрузочный щит 7, затем гидроцилиндром 3 поворачквает кронштейн 4 в сторону пачки деревьев (при отсутствии цилиндра 3 поворот кронштейна осуществляется под действием собственного веса), барабан лебедки 5 ставит в положение свободной размотки и одновременно раскрывает челюсти 10 захвата 9. При этом штанга 1 вместе с захватом перемещается в...

Номер патента: 439423

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Бечвай, Гринев, Койнаш, Конопляник, Мишкинюк

МПК: B60Q 7/02

Метки: выступающих, препятствий, сигнализатор, средством, транспортным

...К плате 1 прикреплены концевой выклю 1; чатель б, ограничитель 7 прямого хода держателя 2 и ограничитель 8 обратного его хода,а также отжимная пружина 9,Для того, чтобы чувствительный элемент 3при движении транспортного средства нахо 20 дился всегда на одной высоте относительноопорной поверхности пути, плата 1 подвешена к корпусу 5 на шарнирных рычагах 10 и11, один из которых, например рычаг 11, связан кулачком 12, жестко установленным на25 вале 13 шагающей опоры 14,При движении транспортного средства егокорпус 5 совершает циклические вертикальные колебания. Однако эти колебания не передаются механическому щупу 3, так как вразо щающийся с валом И кулачок 12 с такой же439423 13 частотой нажимает на конец рычага 11, поджимая или опуская...

Номер патента: 439424

Опубликовано: 15.08.1974

Автор: Максимов

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобиля, запрессовки, колеса, сальника, ступицы

...9, Снизу надевается диск 7 и фиксируется стопором 3, при этом бурт 11 размещается в гнезде б диска 7. Вращением на. жимной гайдуки 4 сблигкают диски и запрессо. вывают сальник в гнездо ступицы. П р е д м ет,из о бр етения Устроиство для 3пицы колеса автомовиконт с рукояткойкающееся тем, чтопрессовки, оно снабперемещающимисяпри этом один из дходового винта, анажимной гайкой.(54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ СТУПИЦЫ КОЛИзобретение относится к гаражному оборудованию, в частности к устройствам для запрессовки сальника ступицы колеса автомобиля.Известны устройства для запрессовки сальника ступицы колеса автомобиля, содержащиеходовой винт с рукояткой и нажимную гайку.Предложенное устройство снабжено дисками, встречно перемещающимися в гнезде ступицы...

Номер патента: 439425

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Егоров, Максимов

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, грузовых, демонтажа, заднего, кожуха, монтажа, моста, полуоси

...приспособления, состоящего из болта 8 и упорного фланца 9. На заднем конце балки имеется пята 10 с перемещающейся в ней стойкой 11, транспортноопорной тележки 12 с колесами 18. Перемещающаяся задняя пята 10 с фиксатором 14 относительно стой.ки 11 позволяет производить установку балки 1 в горизонтальное положение, фиксатор 14 1; входит в паз б, Сухари б надеты на кожух 15заднего моста 1 б автомобиля. Ударник 2 снабжен рукояткой 17 и гибкой тягой 18, Силовая тяга 4 установлена на стойке 19 с колесом 20,Демонтаж кожуха полуоси производится в 20 следующей последовательности;На подготовленный к выпрессовке кожух 15полуоси надвигается кольцо 5. Далее стойками 19 и 11 балка 1 устанавливается горизонтально. Вводятся конусные сухари б в коль...

Номер патента: 439426

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Вишневский, Галкин, Иванов, Полонский

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, разборки, сборки, шин

...20 и упругой муфтой 21, снабженной упорами 22. Ведущие ролики 4 кинематически связаны посредством цепи 23 с приводным электродвигателем 24. Управление роликами 4 производится с пульта управления 25 15 кнопками 26 и 27.Управление силовым цилиндром 9 производится краном 28, связанным с воздушной системой (на фигурах не показана). На ведущих роликах 4 установлена шина 29 автомо биля. К каркасу 1 прикреплен пульт 30 скнопками 31 и 32 управления электродвигателем 19.При нажатии на кнопку 26 пульта управления 25 усилие от электродвигателя 24 через 25 цепь 23 передается на ведущие ролики 4, перемещающие шину 29 вдоль каркаса 1.При прохокдении шины над опрокидывающей рамой б вращение ролликов прекращают (освобождая кнопку 26), и шина устанавл 30...

Номер патента: 439427

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Антонцев, Липаков, Титов

МПК: B60F 11/10

Метки: поездов, рудничного, секционных, тормозная, транспорта

...крана 10 по соединительному рукаву 1 б, аварийной магистрали 17 через обратный клапан 18 и трубопровод 19 тормознаяжидкость поступает к дополнительному гидрораспределителю 14 и дополнительному гидроо аккунулятору 20,Тормозная система включает также насос 21 ручной подкачки. Рабочая магистраль13 соединяется с тормозными цилиндрами 15трубопроводом 22,5 Если поезд заторможен, то давление в аварийной магистрали отсутствует, а гидроаккумулятор 20 посредством дополнительногогидрораспределителя 14 и трубопровода 22сообщен с тормозными цилиндрами 15.20 Для оттормаживания производят подкачкутормозной жидкости в аварийную магистраль17 ручным насосом 21, при этом золотникгидрораопределителя 14 отключает тормозныецилиндры от...

Номер патента: 439428

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Воробьев, Ощехин

МПК: B61C 15/04

Метки: локомотива, нагрузки, оси, регулировки

...сокращения времени регулировки для каждой рессоры до ее установки на локомотив определяют зависимость величины деформации от действующей нагрузки, затем устанавливают рессору на локомотив и определяют величину действующей на нее нагрузки по величине деформации, в зависимости от которой устанавливают необходимое число прокладок.Величину деформации (стрелу прогиба) под действием расчетной нагрузки с учетом допустимых отклонений от номинального значения для каждой рессоры определяют при помощи специального приопособления. Рессору после испытаний маркируют. При установке рессоры на локомотив регулировку выполняют так, чтобы обеспечить требуемое значение прогиба рессоры, Для замера деформации рессоры используется приспособление, 5...

Номер патента: 439429

Опубликовано: 15.08.1974

Автор: Яблонский

МПК: B61K 11/00

Метки: буксе, моторно-осевого, подшипника, смазки, тягового, уровня, электродвигателя

...и по уровню смазки в канале трубки и иа ее наружной поверхности судят о степени заполненности буксы смазкой,Изобрете дорожного ского обслу5 мет счзобретени Способ определения уровнямоторно-осевого подшипникародвигателя, заключающийсябуису мерной трубками, сообщезапааной камерой, а затем сличающийся тем, что, с цельмерения уровня смазки, перканала трубки с запасной капоследней нагнетают воздухразрежения над поверхностью 2оружения мерной трубкн в 1 буксы о введевия ее в ка и рабочую камеру с зааасно полость Л последней наги иквидацви в;ней разрежения После по чую камеру оообщающи ,мерой 8,;в воздух до л алй катаю 1 е относится к области железнораиспорта и касается техничеиване 1 я подвижного состава в депо.Известен способ определения...

Номер патента: 439430

Опубликовано: 15.08.1974

Автор: Григуть

МПК: B60S 3/04, B61K 11/00

Метки: комплектов, линия, оборудования, поточная, ремонта

...демоо 1 тажа поршцсй, 11 обмывки вставок, 111 выпрессовки и запрессовки втулок головок шатуцов, Ч проверки цатяга вкладышей, У монтажа вставок и поршцей с шатунами и И коцтрольцой проверки собранцых комплектов. Столы 8 под 1 шмаются л 1 ОпчскаОтся с помощью силОВых цялиндров 9, а фиксируются в требуемых положениях фиксаторами 10. В пространстве, ограниченном внутрепппмп очертаниями платформы, раоположеп кольцевой двухъярусный стол 11, па котором размецены установка 12 для очистки поршней косточковой кроп 1 кой, ультразвуковой и магцитцый дефсктоокопы 13, камера 14 фонтанирующей обмывки внутренней полости поршней от магнитного порошка, ванна 15 для выварки поршней, подключенная к вентиляционной системе 1 б, и подъемно передаточпый стол...

Номер патента: 439431

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Корчагин, Можаев, Пенкин, Талыков, Шишляков

МПК: B61L 23/16

Метки: кодирования, переменного, питания, рельсовой, цепи

...локомотивной сигнализации непрерывного типа при следовании поездов по станциям. Кроме этого, рельсовые цепи таких устройств, работающие на частоте 50 Гц, не защищены от случайных попаданий тока промь 1 шленной частоты и чувствительны,к изме,непиям сопротивления балласта.Цель изобретения - обеспечение предвари, Ф, Пенкин, А. В. Шишляковожаев о Красного Знамени научножелезнодорожного транспорт ТРОЛЯ ПИТАНИЯ ИПИ ПЕРЕМЕННОГО ТОходы преобразователя 11 подключены к пу- тевой обмотке реле И через конденсатор 17, а путевая обмотка реле 14 подключена через атотрансформатор 10 к релейному концу рельсовой цопи. Один из входов блока 2 питання и кодироания подключен с помощью контакта 18 к источнику кодирования, а выход - к питаюцсму концу...

Номер патента: 439432

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Беляев, Скороходов, Шишляков

МПК: B61L 29/22

Метки: автоматической, переездной, сигнализации

...согласуюгцце усгройства б соедяняется с линией связц 7. Ра:- стояцне между точками включения согласующих устройств определяется допустимой всЗ 0 лп пиной затухаапця передаваемого сигнала врельсовой липии. Напольное приемное устройство выделяет из принимаемого сигнала ппзкочастотпые колебавия с помощью полосового фильтра 8, усялителя 9 и детектора 10. Выделенные низкочастотные колебания, пропорциональные скорости поезда, поступают на входы полосовых фильтров 11 - 13 выпрямителей 14 - 1 б и обмотками реле 17 - 19 окороспи. Возбуждевпе реле 17 происходит прн движении поезда с минимальной расчетной скоростью, а реле 19 - с максимальной скоростью. В цепь питания каждого реле скорости включены замыкающие контакты 20 и 21 реле скорости,...

Номер патента: 439433

Опубликовано: 15.08.1974

Автор: Краснянский

МПК: B62B 3/04

Метки: навоя, станок, тележка, ткацкий, транспортировки, укладки

...ориентации тележки по гнездам навоя на ткацком станке (на чертеже не показаны).Кроме того, к раме шарнирно на оси 14 прикреплена откидная опора 15 с пружие не вые Предмет и р етец чадки раму , свяотли.контировки и у содержащая выми опорам р положения ью упрощени Известны теле и укладки навоя н щие раму на колес рами, связанными ния. Такие тележк малонадежны в раВ целях упрощ щения надежности вые опоры предла с криволинейными кидными направ между собой тягой опчатобумажный комбинат ной 16. В гнездах а установлен павой 17 с фланцами 18.Перед укладкой навоя на тележку направляющие 11 поворачивают вокруг осей 9 в 5 рабочее (загрузочное) положение и откидывают опору 15, Укладку навоя ца тележку производят либо тельфером, либо скатыванием со...

Номер патента: 439434

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Алисейчик, Добржинец, Косорученко, Пипенко, Потапов

МПК: B63B 3/02

Метки: герметизации, корпуса, монтажных, плаву, соединяемых, стыков, частей

...состоит из прикрепленного к части 1 корпуса уголкового профиля 2 с полкой 3, обращенной к кромке 4 стыка. К профилю 2 прикреплена ограничительная планка 5, установленная параллельно полке 3.Профиль 2 закреплен кницой 6. К части 7 корпуса прикреплен уголковый профиль 8 с полкой 9, обращенной в противоположную сторону полки 3 профиля 2, Профиль 8 закреплен кницой 10. Между полкой 3 и ограничительной планкой 5 встроен эластичный элемент 11.К частям 1 и 7 корпуса прикреплено стягивающее приспособление 12,Устройство работает следующим образом.Перед спуском на воду частей 1 и 7 корпуса между полкой 3 и ограничительной планкой 5 укладывают эластичный элемент 11, например брусковая резина. После этого части 1 и 7 корпуса спускают на воду.С...

Номер патента: 439435

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Кузьменко, Михайленко

МПК: B63B 3/28

Метки: корпусное, перекрытие, судовое

...увеличивается едмет изобретенг Судовое корпусное перекрытие палубы, содержащее полотнище и ра, отличаощееся тем, что, с целью 15 полезной высоты судового помещен шения межпалубного расстояния п кс вентиляционных каналов под п сколько балок судового корпусно тия выполнены коробчатыми в поп 20 чении, образующими вентиляциони, например, балки набоувеличения ия и уменьри установалубой, не. го перекры.еречном се.ые каналы. Изобретение относится к судостроению.Известны судовые корпусные перекрытия, апример палуб, содержащие полотнище и алки набора.Однако при установке вепалов под палубой уменьшасота судового помещения имекпалубное расстояние.С целью увеличения полезной высоты судового помещения и уменьшения межпалубного расстояния при...

Номер патента: 439437

Опубликовано: 15.08.1974

Автор: Батуев

МПК: B63B 9/02

Метки: воде, гидродинамических, качке, модели, судна, тихой, характеристик

...связанного с качалкой, и двух контактов 35, которые установлены опозитивно один другому в местах, соответствующих мертвым точкам кулисы 21 заподлицо с ее направляющими поверхностями. Причем контакты электрически изолированы от кулисы, но связаны с прерывателем 34 электропроводным роликом 22 и двумя формирователями 36 электрических импульсов, например мультивибраторами в ждущем режиме, электрически связанными с реверсивным преобразователем 37 электрических импульсов в перемещение движка реостата 26, который включен в цепь питания двигателя 25, предпочтительно в его обмотку возбуждения. Неподвижные опоры 5, 7, 11, 18 и 27 выполнены регулируемыми по высоте.При испытании на вертикальную качку модель 1 опускают в опытный бассейн, на ней...

Номер патента: 439438

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Бородин, Касьянов, Маслов, Рогулин, Тимошенко

МПК: B63B 27/22

Метки: грузов, между, передачи, судами

...суда,пйраллельпым к рсом, сб;1 ИРкаотся нй рстояние, близкое к рабочему, и уравпивсвою скорость. За борт судна снабжения оЗО скают гндродипампческос сопротивлениеприкрепленное к свободному концу несущего каната 1, и, стравливая несущий канат через стопор 6, выводят гидродинамическое сопротивление в положение подводного буксирования. После этого несущий канат фиксируют стопором 6 Суда сходятся на расстояние мень. ше рабочего, и на принимающем судне в точке 2 крепится поданный с судна снабжения конец несущего каната. После закрепления конца несущего каната на принимающем судне слабину в несущем канате выбирают за счет отпускания стопора 6, так как под воздействием буксируемого гидродинамического сопротивления несущий канат...

Номер патента: 439439

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Агранов, Алчуджан

МПК: B63B 35/54

Метки: железнодорожный, паром

...переборками и бортами паромаустановлены жестко связанные подъемные 6 и грузовые 7 платформы, имеющие возможность перемещения в вертикальном направлении с помощью гидроцилиндров, Грузовые 20 платформы приспособлены для перевозки наних автомобилей, колесной техники и генгрузов 8 и имеют гнезда для крепления впотай, Выход на грузовые платформы осуществляечся через коффердамы А. На подъемных плат формах б и сверху на объемных водонепроницаемых поперечных переборках 5 установлены впотай железнодорожные рельсы 9, по которым передвигаются железнодорожные вагоны 10. При этом подъемные платформы являзо ются частью главной палубы и выполняют439439 11 74 3функции люковых закрытий, обеспечивающих непотопляемость судна. Для подхода к гидро-...

Номер патента: 439440

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Абрамович, Моисеенко, Шабанов

МПК: B63B 59/00

Метки: доке, корпуса, плаву, подводной, судна, части

...смонтированы вертикальные коллекторы 6, снабженные горизонталь 20 ными соплами 7, Коллекторы 6 присоединенык распределительному трубопроводу 8, приэтом предусмотрена возможность поворотаколлектора вокруг своей оси рукоятками 9 ификсация его в необходимом положении, В25 стенках выполнены сливпые окна 1 О для стокаизлишка воды. К трубопроводу 8 и коллектору 2 с помощью вентилей 11 ц 12 моиет б 1.1 ть подан 30 сжатый воздух,Работа устройства заключается в следующем.Подошву дока 1 засыпают абразивом 5, Док заполняют водой и судно через затвор вводят в док и раскрепляют. Воду под давлением нагнетают в коллекторы 2 и 6 и через сопла 3 и 7 под давлением подают в док. Струи воды из сопл сообщают абразивным частицам направленное движение под...

Номер патента: 439441

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Бридан, Ковалева, Меркулов, Скарлыкин

МПК: B63J 2/14

Метки: груза, комбинированных, подогрева, судах

...за чистнои насос 9. Насос может принимать груз из канала через запорный орган 10 и затем подавать его через подогреватель 11 по зачистному трубопроводу 12 и через запорные органы 13 к эжекционному устройству 4, В месте приема груза зачистным насосом в канале могут быть установлены нагревательные элементы 14.Подогрев груза на судне происходит следующим образом.Находящийся в трюме-танке 5 груз через колодец 3 поступает в канал 1, где подогревается элементами 2, через которые пропускают пар, Для повышения эффективности обогрева к носовой части канала 1 присоединено эжекционное устройство 4, которое принимает нагретый груз из канала 1 и возвращает его в трюм-танк. Для обеспечения работы эжекционного устройства открывают запорные органы 6...

Номер патента: 439442

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Евстафьев, Иванов, Константинов, Тимаков

МПК: B64D 47/00

Метки: рециркуляционного, санузла, смывное, типа

...2, сообщается с каналом 13. Возух из магистрали 14 пуска сжатого воздуха по каналу 13 через открытый клапан 4 поступает в полость а сервоцилпндра. Под действием сжатого воздуха сервопоршснь 3 перемещается вместе со штоком 10, сжимая пружину б, Шток 10, па конце которого имеется клапан, закрывает окно 15, связывающее расходный бачок 1 со сливным баком 16. Сервопоршень 3, двигаясь в том же направлении сжимает пружину 9, усиливая прижатис штока 10 к окну 15. При этом сергопоршень, воздействуя на шток и сжимая пружину 7, открывает клапан 5, который связывает магистраль 14 пуска сжатого воздуха с магистралью 17 и перекрывает вытяжную трубу, Воздух поступает в бачок 1, вытесняя промывочную жидкость. При размыкании контактов 11...