Устройство для разборки и сборки шин автомобилей

11)439426 Союз Советских Социалистических РеслубликОП ИСАНИЕИЗОБРЕТЕН ИЯК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ(32) Приоритет -60 в 500 Гасударственный комитеСовета Министров СССРао делам изобретенийи открытий,74. Бюллетень М ублнковано 15. та опубликова я описания 26.02. 72) Авторы изобретен Галкин и В. Г, Иванов В, Поло ишневскии,кии, И. нспортный комбинат М 1) Заявитель Ордена Трудового Красного Знамени Авто 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ РАЗБОАВТОМОБИ И СБОРКИ н- оИзобретение относится к гаражному оборудованию.Известны устройства для разборки и сборки шин автомобилей, содержащие каркас с цепями и ведущими роликами, приводной двигатель с муфтой и поворотные рамы со сбрасывателями. Однако такие устройства малопроизводительны и неудобны в работе.Цель изобретения - повышение удобства ремонта шин. Для этого на поворотных рамах смонтированы ведущий и ведомый барабаны, вал ведущего барабана снабжен шинами с косыми срезами, взаимодействующими с упорами, выполненными на муфте приводного двигателя.На фиг. 1 схематически изображено описываемое устройство в аксонометрии; на фиг. 2 показан узел соединения редуктора с ведущим барабаном.Сварной каркас 1 устройства изготовлен из угловой стали. Верхний пояс 2 каркаса является основанием, во втулках 3 которого установлены ведущие ролики 4. К одной стороне пояса 2 прикреплены кронштейны 5, на которых закреплена опрокидывающая рама б. На раме установлены ведомый 7 и ведущий 8 барабаны, выполненные по профилю шины. Рама б шарнирно соединена с силовым цилиндром 9, укреплепныат на нижнем поясе каркаса. На оси 10 рамы свободно на 2сажен сбрасыватель 11 колеса, щеки 12 которого соединены между собой осью 13 со свободно вращающимся роликом 14. Нижние концы сбрасывателя соединены через ролик5 15 тросиком 16, который прикреплен к каркасу,На валу 17 ведущего барабана 8 имеютсяшины 18 с косым срезом А. В нижней части каркаса установлен электродвигатель 19 с ре дуктором 20 и упругой муфтой 21, снабженной упорами 22. Ведущие ролики 4 кинематически связаны посредством цепи 23 с приводным электродвигателем 24. Управление роликами 4 производится с пульта управления 25 15 кнопками 26 и 27.Управление силовым цилиндром 9 производится краном 28, связанным с воздушной системой (на фигурах не показана). На ведущих роликах 4 установлена шина 29 автомо биля. К каркасу 1 прикреплен пульт 30 скнопками 31 и 32 управления электродвигателем 19.При нажатии на кнопку 26 пульта управления 25 усилие от электродвигателя 24 через 25 цепь 23 передается на ведущие ролики 4, перемещающие шину 29 вдоль каркаса 1.При прохокдении шины над опрокидывающей рамой б вращение ролликов прекращают (освобождая кнопку 26), и шина устанавл 30 вается над опрокидывающей рамой. Затем п-Я ф воротом крана 28 открывают доступ сжатого воздуха в силовой цилиндр 9. Сжатый воздух перемещает поршень, шток которого соединен с рамой б. Рама опрокидывается, поднимая шину. Во время подъема шина под своим весом скользит и устанавливается на барабаны 7 и 8 в рабочее положение.При необходимости изменения положения шины в плоскости ее вращения нажимают на кнопку 31 пульта ЗО. Усилие от электродвигателя 19 через упругую муфту 21 с упорами 22, взаимодействующими с шинами 18 вала 17, приводит во вращение ведущий барабан 8. Шина приобретает вращательное движение, которое способствует быстрому удалению вручную деталей шины (флепа, камеры), позволяет производить контроль и мелкий ремонт.Механизм вращения позволяет установить шиу в любой точке в удобном для ремонта положении.При повороте рукоятки крана 28 в обратную сторону воздух поступает в другую полость силового цилиндра и перемещает пор.шень в обратную сторону. Опрокидывающаяся рама опускается и занимает исходное поло жение.Одновременно ролик 14 сбрасывателя, упираясь в,шину 29, перемещает ее на ведущие ролики 4 для проведения последующих операций. Предмет изобретения 1 ОУстройство для разборки и сборки шин автомобилей, содержащее каркас с цепями и ведущими роликами, приводной двигатель с муфтой и поворотные рамы со сбрасывателями, отличающееся тем, что, с целью повышения удобства ремонта шин, на поворотных рамах смонтированы ведущий и ведомый бара.баны, при этом вал ведущего барабана снабжен шинами с косыми срезами, взаимодейст.вующими с упорами, выполненными на муфте приводного двигателя."г ставитель Б, Даньшин Корректор 3. Тарас ирод Т. Курил рчиков Подписное Изд.1906осударственного комипо делам изобретеМосква, Ж, Рауш ИИП л. тпп. Костромского уира нпя издательств, полиграфии и книжнои торговли Редактор Т Заказ 6538 Тираж 678ета Совета Министровий и открытийская наб., д. 4/5