Патенты с меткой «полуоси»

Номер патента: 439425

Опубликовано: 15.08.1974

Авторы: Егоров, Максимов

МПК: B60S 3/04

Метки: автомобилей, грузовых, демонтажа, заднего, кожуха, монтажа, моста, полуоси

...приспособления, состоящего из болта 8 и упорного фланца 9. На заднем конце балки имеется пята 10 с перемещающейся в ней стойкой 11, транспортноопорной тележки 12 с колесами 18. Перемещающаяся задняя пята 10 с фиксатором 14 относительно стой.ки 11 позволяет производить установку балки 1 в горизонтальное положение, фиксатор 14 1; входит в паз б, Сухари б надеты на кожух 15заднего моста 1 б автомобиля. Ударник 2 снабжен рукояткой 17 и гибкой тягой 18, Силовая тяга 4 установлена на стойке 19 с колесом 20,Демонтаж кожуха полуоси производится в 20 следующей последовательности;На подготовленный к выпрессовке кожух 15полуоси надвигается кольцо 5. Далее стойками 19 и 11 балка 1 устанавливается горизонтально. Вводятся конусные сухари б в коль...

Номер патента: 595553

Опубликовано: 28.02.1978

Авторы: Агабабян, Азизкариев, Асцатуров, Глущенко, Матчанов, Тютьков, Федоров

МПК: F16B 39/28

Метки: колеса, крепления, полуоси

...крепление с помощью гаек, имеющих наружную граненую поверхность 11.Такие гайки со стороны граней имеют прорези, расположенные-параллельно опорной поверхности в шахматном порядке по высотегайки, и кольцевой поясок,на опорной поверхности,При затяжке гайки пе разованпые прорезями, деформир спечивают ее стопорсние.Недостатком конструкции является уменьшение жесткости за счет прорезей.Известно другое устройство для крепленияколеса, например, трактора к полуоси, обеспечивающее передачу крутящего момента 12,Данное устройство является наиболее близким к изобретеншо по технической сущностии достигаемому результату.Недостатком его является невысокая надсхкность при дей твин значительны динамических нагрузок, следствием чего являетсяпостепенное...

Номер патента: 976143

Опубликовано: 23.11.1982

Авторы: Дакимович, Новиков, Стецко

МПК: B60B 35/10, F16D 1/08

Метки: колеса, крепления, подвижного, полуоси, ступицы

...ступицы подвижного колеса на полуоси, содержащеежестко закрепленную на полуоси втулкус фланцем, состоящую из двух частей,15 наружные поверхности которых выполнены коническими, а дуга окружности наружной поверхности каждой из частейменьше 180 о, и взаимодействующуюнаружными коническими поверхностями20 с внутренней конической поверхностьюсмонтированной на ней ступицы, о т -л и ч а м ш е е с я тем, что,. с цельюснижения трудоемкости расфиксации узлакрепления за счет использования мощ 25 ности двигателя, наружные коническиеповерхности втулки и внутренняя коническая поверхность ступицы расположены эксцентрично относительно геометрической оси полуоси, а на фланце втулкивыполнены по меныцей мере два профильных радиусных отверстия,...