Архив за 1935 год

Номер патента: 43004

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Булгач

МПК: C07C 227/42, C07C 229/40

Метки: выделения, пара-окси-фенил-глицина

...можетбыть очищен с помощью бисульфитаили сернистого газа; при этом получаетсячистый продукт, обладающий устойчивостью при хранении. Предлагаемый метод очистки состоит в том, что параокси-фенил-глицин из водного раствораего соли выделяется бисульфитом илисернистым газом, а отжатый от маточника продукт для его стабилизации про.мывается раствором бисульфита.П р и м е р, 10 кг технического параокси-фенил-глицина растворяются в 130 лводы и 4 кг 25/,-го водного раствора амми . Раствор нагревается до кипения,и ему добавляется некоторое коликсперт и редактор Е. Ц, Ера чество активированного угля и гидросульфита, кипятится минут 10 - 1 5 и фильтруется. Для выделения чистого пара-окси-фенил-глицина к фильтрату добавляется...

Номер патента: 43005

Опубликовано: 31.05.1935

Авторы: Бобров, Насакин

МПК: C07C 51/48, C07C 53/08, C10C 5/00 ...

Метки: кислоты, уксусной, экстракцией

...Они дают весьма загрязненный продукт, требующий большой работы и расходов по его очистке и, вовторых, при этом способе непосредственной экстракции уксусмой кислоты остаются обычно без использования другие вещества, входящие в состав дестиллата, как, например, фенолы, альдегиды и пр или использование их по меньшей мере является затруднительным.Устранения этих недостатков применяемых экстракционных способов можно достичь, вводя так называемые форэкстракции. Подбором соответствующих растворителей можно достичь избирательного извлечения отдельных веществ, входящих в состав дестиллата и таким образом достичь более полного использования продуктов сухой перегонки. При таком способе экстракций продукты получаются в более чистом состоянии и...

Номер патента: 43006

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Салагин

МПК: F22B 37/78, G01F 23/16

Метки: воды, дистанционный, котлах, паровых, указатель, уровня

...давление столба воды и пара. Внешняя сторона мембраны воспринимает только давление пара, для чего пространство манометра соединено трубопроводом с паровым пространством котла. Разность давления,в зависимости от высоты столба в котле передается на мембрану и при посредстве рычажков и зубчатой передачи фиксируется положением стрелки 14 на шкале указателя уровня воды.Так как мембрана испытывает значительные давления воды и пара, в трубопроводах, соединяющих указатель с котлом, установлены редукторы А и В давлений. Поршень 1 малого диаметра редуктора А находится под давлением пара, поступающего по трубопроводу 10 и посредством связанного с ним поршня 2, большего диаметра, передает давление через воздушную подушку, образованную накачиванием...

Номер патента: 43007

Опубликовано: 31.05.1935

Авторы: Кудряков, Семенов

МПК: F28G 3/04

Метки: зачистки, кипятильных, концов, подобных, прибор, тому, труб

...изображает продольный разрез прибора для зачистки концов кипятильных и т. и. труб; фиг. 2 - поперечный разрез его.Весь прибор заключен в футляр 11 с горловиной 13, скользящей по поверхности счищаемой кипятильной или т. и, трубы 1 и служащей для центрирования прибора на ней. Между дисками 2 и 5, скрепленными для жесткости связями б, по периферии их расположены вильчатые рамки 4, на плечах которых свобод. но надеты шарошки 7. Хвостовики рамок 4, пропущенные через диск 2, несут планетные шестерни 9 планетарной передачи, сцепленные с неподвижной солнечной шестерней 8, втулка которой служит направляющей для ведущего валика 3, составляющего одно целое с диском 2 и связанного с гибким валом 10.При вращении вала 1 О диски с рамками приводятся во...

Номер патента: 43008

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Лебедев

МПК: F01C 21/00

Метки: колесо, ударное

...электронагревателем П для дополнительного перегрева входящего в колесо пара и пароотводной канал 2 для выпуска пара, отработавшего в колесе. В торцевой стенке цилиндра тотчас же за пароотводным каналом (по направлению вращения колеса) имеется прорез для упора 9, поочередно вдвигаемого через прорез в полость цилиндра под воздействием кулачков 10, 10 на торцевой стороне диска 4, закрепленного на рабочем валу, и снова отжимаемого в исходное положение пружинами 15 после прохода очередным кулачком упора (фиг. 5 - 6). Упор 9 служит для периодического застопоривания очередной вспомогательнои лопасти тотчас же после прохода ею пароотводного канала 2, Лопасть 5 служит при этом стенкой, обеспечиваю. щей удаление отработавшего пара из проходящей...

Номер патента: 43009

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Швецов

МПК: F01B 31/34

Метки: воды, выбрасываемой, котла, попадания, предотвращения, турбину

...соответствующая защелке 10. Конец шйинделя 3 выходит из крышки 8 и под ним расположен контакт 13, замыкающий цепь электродвигателя 15, служащего для открывания спускного вентиля 14. Описанные приспособления располагают в машинном зале перед в отделителем.Силу пружины поцбирают таким об-разом, чтобы при нормальной работе она только уравновешивала вес шпинделя 3 и связанных с ним деталей плюс давление парового потока на цилиндр 5. При этом вследствие того, что давление и расход пара не бывают все время строго постоянными, а имеют некоторые, может быть и незначительные, колебания, шпиндель 3 и связанные с ним де. тали не будут стоять на месте неподвижно, но будут совершать колебания с небольшой амплитудой, при которых нижняя кромка...

Номер патента: 43010

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Рой

МПК: F01L 31/08

Метки: клапанный, машин, механизм, паровых, распределительный

...заставит каретку. остановиться под роликом. Все это время клапан оставался поднятым и продолжает оставаться таким до тех пор, пока левая кромка поршня дойдет до точки е. В этот момент подошедшая вплотную к каретке 4 упорка 7 выбивает ее из-под ролика 73 и из защелки и выпускной клапан 28 закрывается. В дальнейшем действие повторяется, Правая часть цилиндра работает аналогично левой. На чертеже изображена правая часть цилиндра в момент выпуска пара. Клапан 34 открыт подошедшей под ролик 72 кареткой 5 и продолжает быть открытым, пока правая кромка поршня не придет в точку е и пока подошедшая в это время упорка 8 вытолкнет каретку 5 из-под ролика 72, Когда поршень находится в конце движения - справа налево - и подходит своей левой кромкой к...

Номер патента: 43011

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Ивенин

МПК: F01B 31/14, F01L 13/08

Метки: излишнего, паровозной, паровой, прибор, сжатия, устранения, цилиндрах

...поршень 3 постоянно находится под давлением пара, подводимого из котла по трубке 9, В пространство коробки 1 над общим поршнем 2 пар подводится периодически из золотниковой коробки по трубке б, которая открывается отверстием 7 на золотниковом зеркале, При подходе поршня к мертвому положению перед открытием золотником паровпускного окна на пред- варение, пар из золотниковой коробки поступает только при открытии золотником отверстия 7 и по трубке б подводится к поршню 2, который под давлением пара преодолевает давление на малый поршень 3 и перемещается вниз, вследствие чего клапан 4 садится на седло и разобщает цилиндр 1 О в период сжатия с обходной трубой 5 до тех пор, пока золотник откроет паровыпускное окно. При работе паровоза с...

Номер патента: 43012

Опубликовано: 31.05.1935

Авторы: Долгопятов, Пандиков, Штерн

МПК: B41J 1/04, B41J 5/26

Метки: пишущая

...скосами, служащими упором для собачки 141 после поворота вала на желаемый угол согласно установленному интервалу. Правая ручка 143 бумажного вала при нажатии ее влево (фиг. 9), т, е, внутрь вала, дает свободный ход вала,Этот механизм смонтирован на правом конце бумажного вала, На оси 144 ручки 143 заштифтован конус 145 пружиной 146, прижимаемой к стенкамвтулки 147, с плечиками, охватываемыми кольцом, привернутым к деревян. ной втулке бучажного вала, благодаря чему храповое колесо 148 оказывается плотно соединенным с валом. При на жатии же ручки 143 внутрь конус 145 отходит от втулки 147 и храповое колесо 148 оказывается раз бщенным от вала, и при повороте вала за ручку 143 получается свободный ход его. Внутрен. ний конец оси...

Номер патента: 43013

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Захарин

МПК: B26D 1/06, F25C 5/02

Метки: ледопильный, станок

...1, служащие основанием станка и предназначенные также для перевозки последнего. Для удобства установки и крепления станка слу-, жат наклонные раскосы 15, нижнимконцом заделанные в салазки 1, а верх. ним - в верхнюю часть ст ек 10. Пилы 7 с зубьями, режущими кверху, для лучшего извлечения ледяных опилок, за креплены на пиловодителях 12, выполненных из крепкого дерева, С целью получения пропила под углом к вертикали пилы 7 установлены с расширением книзу расстояния между ними,В нижней части станка, на обоих концах вала, насажены мотыли 2, соединенные с шзтунпми 13, а на самом валу - шкив 3 для приводного ремня и степе,.ьблоки 4, 5 и 6, на которые навивается пеньковый канат 24, направляемый при посредстве ролика 8 и снабженный на переднем...

Номер патента: 43015

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Косоговский

МПК: C21B 5/00

Метки: вдуванием, ведения, доменного, обратным, окисления, печь, продуктов, процесса, углерода

...к продуванию через существующие фурмы.В видоизменении указанного способа колошниковый газ частично идет на нагрев в каупере или ином нагревающем дутье агрегате, и частично пропускается под давлением через жидкость в закрытом сосуде, поглощающую СО и СО 2 (напр, солянокислый раствор полухлористой меди), Можно также сперва пропускать через жидкость, поглощающую один газ, затем - через жидкость, поглощающую другой газ. Жидкости с поглощенными газами переливаются в другие сосуды с пониженным давлением, так что при этом выделяются СО и СО которые после подогрева в домну в область раска жидкости же возвращают сосуды, где они вновь нас давлением СО и СО, П образом можно вести непр 1. Способ ведения доменного процесса с обратным...

Номер патента: 43016

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Борисов

МПК: C21D 1/60

Метки: ванны, закалочной, металлов, регенерирования, селитровой, термической

...мая 1 ому свидетельс 1934 года ыдаче авторского свиавторск 35 года. етельства оп ретения Эксперт В. В. ПоловникоаРедактор Ф, Ф. Рыбкин п.,печатный трудф. Зак. 3711(298 При процессе закалки Дюраля в селитровой ванне селитра с течением времени при температуре закалки разлагается ыа нитрит и окись щелочного металла,Для регенерации селитры предлагается нижеследующий способ.Расплавленная селитра охлаждается вливанием в нее небольшой струи воды до получения кашеобразной массы температуры не выше 150, после чего вводятся аммониевые соли, например аммониевая селитра в количестве 5 10(а от веса регенерируемой селитрь Предмет изобСпособ регенериров селитровой ванны, отл что в расплавленную в воду для понижения те до 150 и затем вводят аммониевых...

Номер патента: 43017

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Щербаков

МПК: C21D 9/08, F27B 1/10

Метки: печная, термической, труб, трубчатых

...и ванны расположены на поворотном кругу, вращающемся вокруг центральной опорной колонны в кольцевом колодце, расположенном ниже уровня пола, и обслуживают главную печь по мере надобности. Все операции механизированы и имеют кроме того возмож. ность привода в действие от руки.Основные материалы для постройки печи - сортовое, котельное и листовое железо, трубы, шамотный кирпич, небольшое количество фасонной керамики, инфузорная земля и в качестве сопротивления нихром, могущий быть частично замененным лентами из нержавеющей стали для вспомогательных агрегатов.Печь имеет загрузочное устройство, состоящее из железной цепи, проходящей через центр свода с песочным затвором, создающим герметичность свода; вес обрабатываемых деталей...

Номер патента: 43019

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Дунаев

МПК: B61B 3/00, E01B 2/00

Метки: двухрельсовая, дорога, подвесная

...же, вид сзади; фиг. 12 - то же спереди.Через известные расстояния, определяемые топографическими условиями местности, устанавливаются й.образные промежуточные опоры 1 (фиг. 1 и 4), в вершинах которых закрепляется главный несущий трос 2, перекрывающий пространство между опорами. К этому тросу на вертикальных тросах 3 подвешена балка 4, несущая путевые рельсы 5, симметрично расположенные по отношению к поддерживающему тросу 3. Головки путевых рельсов расположены по некоторой окружности, причем оси симметрии обоих рельсов пересекаются в точке 5, лежащей в одной вертикальной плоскости с несущим и поддерживающими тросами ниже точки подвеса балки 4. Через ту же точку 5 проходит горизонтальная ось цилиндрического шарнира б, соединяющего кузов...

Номер патента: 43020

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Верховский

МПК: B61C 11/00, B61C 13/04

Метки: двухколесная, лотковому, передвигающаяся, повозка, пути

...колес. Для передачи тягового усилия кузову повозки в плоскости, проходящей через оси ходовых колес, коробка 1 упирается в роликовые буфера 5 кузова повозки, расположенные в указанной плоскости. В этой же плоскости коробкасвязывается с кузовом вагона двумя симметрично расположенными тягами б, установленными таким образом, что при совпадении плоскости 55, проходящей через центры шаровых головок 3 и центры симметрии ходовых колес, с плоскостью симметрии кузова повозки, ось каждого ходового колеса занимает положение, перпендикулярное к указанной вертикальной пло.скости симметрии повозки. При всяком же отклонении, плоскости симметрии кузова от указанной плоскост 55 вследствии поворачйванеея кузова вокруг геометрической оси, проходящей...

Номер патента: 43021

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Бернгард

МПК: B61C 1/00, B61C 1/02

Метки: двухосный, локомотив, сочлененный

...этой тележки, причем паровых котлов может быть также или два отдельных - по одному на каждой тележке - или один общий для обеих машин,На чертеже, фиг. 1 которого изображает вид предлагаемого локомотива сбоку; фиг. 2 - вид его сверху и фиг, 3 - вид спереди, показан для примера локомотив с двумя котлами и притом приспособленный для движения не по металлическим рельсам обычного типа, а по деревянным или бетонным, почему колеса 1 его не имеют реборд, а направляются особыми бегущими сбоку рельса роликами 2. Тележки 3, опирающиеся каждая на двухколенчатую ось 4, выполнены - в виде сверху - почти круглои формы и заключены в соответственных вырезах в общей раме 5 локомотива. Сочленение с ней тележек осуществляется при помощи шин б на...

Номер патента: 43023

Опубликовано: 31.05.1935

Авторы: Крысенко, Левковский

МПК: B65D 88/74

Метки: мазута, разогревания, цистернах

...ет изооретения Эксперт П. П. Редактор В, О иццон емер 04) Предлагаемое устроиство для разогревания мазута в цистернах, главным образом в части у спускного клапана, выполнено из ряда вертикальных парс- проводных труб, соединяющихся внизу полым полукольцом, которое может охватить спускной клапан и обладает поверхностью нагрева, превышающей поверхность нагрева паропроводных труб. Кроме того, устройство приспособлено для отвода наружу отработанного пара и образовавшегося конденсата.На схематическом чертеже изображен вид устройства в двух проекциях.Ряд металлических тонкостенных труб 3 в верхней своей части объединен и снабжен двумя трубками, одной паровпускной 2 и другой - отводящей мятый пар - паровыпускной 1. В нижней же части трубы 3...

Номер патента: 43024

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Жеребин

МПК: B61D 7/24

Метки: железнодорожных, закрывания, люков, полувагонов, разгрузочных

...штифты, прикрепленные к рамеполувагона.На чертеже фиг. 1 изображает боковой вид части рамы полувагона с под.вешенным на штифты приспособлением;фиг, 2 - поперечный разрез по фиг. 1и фиг. 3 - вариант застопоривающегомеханизма,Приспособление состоит из П-образ-,ной станины т, в которой помещен вал 1.На одном конце вала имеются двасквозных взаимно перпендикулярныхотверстия 9, а на другом помещаетсязастопоривающий механизм, состоящийиз храповика с собачкой фиг. 3) илиже зажимного колеса с эксцентриком(фиг. 2). К валу 1 укреплен одним кон. цом канат, другой конец которого оканчивается крючком 8. Приспособление является переносным и подвешивается на прикрепленных к раме полувагона штифтах 5.Действие приспособления заключается в следующем,...

Номер патента: 43025

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Жеребин

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, люков, открывания, переносный, полувагонов, прибор, разгрузочных

...усилия лишь одного человека. Для достижения этого рычаг снабжен двумя петлями, которые прикреплены по сторонам его опоры и накидываются на запорные люковые крючья.На чертеже фиг, 1 изображает боковой вид части рамы полувагона с прикрепленным к ней прибором и фиг. 2 - поперечное сечение фиг. 1.Прибор состоит из рычага 1, который надевается на имеющийся на раме полуразгрузочных люковагонов,заявленному 17 август152641). опубликовано 31 мая 1935 года вагона палец 2, .служащий опорой для рычага. Для предупреждения соскакивания рычага во время работы, он закрепляется чекой 3, укрепленной к рычагу на цепочке 4. На рычаге в соответствующих местах прикрепляются петли 5 из троса, Длинное плечо рычага снабжено цепью б с кольцом на...

Номер патента: 43026

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Гаврилов

МПК: G08C 19/12

Метки: баласта, железнодорожных, камня, перевозки, подобных, полувагонов, разгрузочное, служащих, тому, угля

...полувагонов, служащих для перевозки баласта, камня, угля и тому подобных материалов и снабженных двускатным половым настилом и бортами, поднимаемыми натягиваемым паровозом тросом, В предлагаемом разгрузочном устройстве рама, образованная боковыми бортами полувагона, шарнирно связана своим поперечным звеном с концевой частью полувагона, между тем как противоположное поперечное звено рамы соединено с тяговым тросом. Таким устройством имеется в виду устранить необходимость остановки и затем стоян. ки состава под разгрузкой и дать возможность производить разгрузку во время замедленного движения поезда.На чертеже фиг. 1 изображает общий вид состава, снабженного предлагаемым разгрузочным устройством; фиг, 2 - момент подъемкн бортов при...

Номер патента: 43027

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Архипов

МПК: B61D 15/08, B61K 5/02

Метки: дрезины, рельсов, снятия

...спинкой скамьи в наклонном в ту или другую сторону положении, При необходимости же опускания для подъема дрезины вага освобождается от этих упоров небольшим поднятием стержней 3, что вполне возможно благодаря имеющимся на их концах прорезам, которыми они надеты на пальцы 1, 1,(3 В авторском свидетельстве314 бб описано приспособление для снятия с рельсов дрезины, представляющее собою стержень, поворотно укрепленный на раме дрезины и снабженный на известном расстоянии от своей оси вращения поворотным крюком, При работе дрезины стер;вень удерживается в вертикальном положении и служит как флагшток; для снятия ж дрезины с рельсов он поворачивается до горизонтального положения, причем его поворотный крюк подхватывает снизу одну из осей...

Номер патента: 43028

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Криворученко

МПК: B60J 5/06, B61D 19/00, E05B 65/20 ...

Метки: вагонов, дверных, закидок, затвор, товарных

...б для пропуска пломбировочного шнура или замка, После насадки скобы 5 на трубку 3 край последней заштамповывается или к нему приваривается шайба Пластина 7, скоба 5 и трубка 3 имеют прорезы для пропуска внутрь трубки 3 закидки 4, которая свободно прикреплена к двери вагона болтом 76 и снабжена выступами 9, 70 и 77, дающими возможность, если требуется, не закрывать плотно двери запором, Прорез в скобе 5 для закидки 4 выполнен таким образом, что при закрытом затворе, когда ручка скобы 5 принимает вертикальное положение, то прорез этот располагается на 90 относительно прореза в пластине 7. При описанном устройстве, когда открытый вагон нужно закрыть затвором, ручка скобы 5 находится в отогнутом положении, т.е. в положении,...

Номер патента: 43029

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Лактионов

МПК: B25B 27/00, B61H 13/38

Метки: стягивания, тормозных, тяг

...состоит из двух продольно перемещающихся одна по другой реек 7 и 8, из которых верхняя снабжена зубцами, По концам обе рейки связаны между собою укрепленным на рейке 7 хомутом 6 и закрепленной в рейке 8 скобой 5 со стопорнои собачкой 12 и еще, кроме того, поворотной на оси 11 в рейке 8 рукояткой 10, несущей рабочую собачку 9, На противоположных концах рейки имеют ушки, к которым прицепляются разные захваты в виде цепи, крюка 2, тяги с поперечиной 3, планки с защемляющкми упо рами 1 ит. л,Для работы приспособлент и зацепляют за стягивае(тяги или триангль и пр.) и дейукояткой 10, приводя ее в кача- движение. При рабочем ходе ее собачка У, упираясь в зубцысдвигает последнюю относиейки 8; при холостом же обрат- рукоятки рейка...

Номер патента: 43030

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Матросов

МПК: B60T 13/24, B61H 11/02

Метки: автоматический, воздушный, пассажирских, поездов, тормоз

...Т, а следовательно и в ка.мере 25 поршень 3 отходит вправо, передвигая собою золотник б и прекращая этим сообщение тормозного цилиндра Т с запасным резервуаром 3. Понижение давления в камере 18 будет продолжаться до тех пор, пока перевес давления воздуха в камере 15 не передвинет поршня 1 влево и клапан 7 не закроется. Дальнейшее понижение давления в магистрали вызовет новое перемещение поршня вправо и новую степень торможения и т. д. до тех пор, пока главный поршень 2 не дойдет до верхнего положения, что будет соответствовать полному торможению. Запасный резервуар 3 при истощении пополняется через каналы 31, 29, клапан 8 и каналы 30, 28 и 27. При отпуске тормоза с поьышением давления в магистоали Л поршень 1 передвигается влево,...

Номер патента: 43031

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Курьянов

МПК: B60T 15/36

Метки: вестингауза, крана, машиниста, поршень, тормоза, уравнительный

...пустотелый в центре поршень 3, разделяюц 1 ий внутренность крана на две камеры; камеру У постоянного давления и камеруМ, сообщающуюся с магистралью; верхняя же камера Г крана, отделенная от камеры У промежуточной частью 7, соединена с главным резервуаром. В центральном отверстии поршня 3 помещается не связанный с ним шток 4, имеющий две притертых клапанных поверхности, прилегающие одна к седлу б, выполненному в отверстии поршня, а другая - к седлу 2 в самом кране. Шток этот нажимается пружиной 5, так что при нормальном подожении поршня 3 оба клапана закрыты,При понижении (вследствие утечки воздуха) давления в магистрали, а следовательно и в камере Я поршень 3, под действием избыточного давления со стороны камеры У опустится, так что...

Номер патента: 43032

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Карамышев

МПК: B61K 3/02

Метки: включения, выключения, закруглениях, прибора, рельсов, смазывания, трамвайных

...вид приспособления в плане и фиг. 2 - вид его в разрезе по плоскости задней стенки вагона.Предлагаемое приспособление состоит из двух расположенных под вагоном в продольном направлении по обе стороны оси вагона поворотных стержней б, 6, опирающихся одним концом на подшипники в кронштейне 3, а другим - на подшипники, укрепленные снизу к йоду вагона. На свободных концах стержней б, б, опирающихся на кронштейн 3, насажены поводковые рукоятки (в виде угольников 7 - 7, образующих своими сторонами угол, меньший 90). Поводковые рукоятки расположены по обе стороны упряжной тяги 4 на расстоянии, определяемом в зависимости от величины отклонения упряжной тяги 4 при поворотах вагона на закруглениях в пути с таким расчетом, чтобы тяга 4 при...

Номер патента: 43033

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Федерман

МПК: B61K 3/00

Метки: закруглениях, рельсов, смазывания

...посред. ством троса, закрепленного своими концами к соседнему вагону, а вставленная в нее цилиндрическая пробка с поперечным прорезом, расположенным ниже прореза конической пробки, передвигается в вертикальном направлении центробежным регулятором, связанным передачей с одной из осей вагона.На схематическом чертеже фиг. 1 изображает общее устройство в плане; фиг. 2 - общий вид устройства сбоку; фиг. 3 и 31 - продольный разрез затворного крана в двух положениях.Механизм предлагаемого устройства для автоматического смазывания рельсов на закруглениях вместе с запасным для жидкой смазки резервуаром помещается в одном из вагонов поезда и состоит из ан, заявленному 29 сентябр154678).ликеваио 31 мая 1935 года.стиг Я фиг 1 3 нппсрт П. П....

Номер патента: 43034

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Михно

МПК: B60T 7/18, B61L 3/10

Метки: автоматической, остановки, поезда, пути

...схему зависимости от закрытого сигнала, мы видим следующее. Каждый из контактных рельсов отдельным прс"-одом соединяется с выключателем, устанавливаемым непосредственно на сигнале, При закрытом сигнале выклю. чатель замыкает наружную цепь в точ. ке В. Согласно схеме второй зависимостиот занятого пути контактные рельсы соединяются: правый - с правыми нитками первого и второго пути и левый - с левыми нитками первого и второго пути. Рельсовые нитки в точках С должны быть изолированы от остального пути, Провода, соединяющие левый контакт с левой ниткой первого пути и правый контакт с правой ниткой второго пути в точках 4, имеют выключатели. На схеме (фиг. 4) стрелка изображена переведенной на второй занятый путь, провод, соединяющий...

Номер патента: 43035

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Брылеев

МПК: B61C 17/12, B61L 3/18

Метки: движения, непрерывного, поездов

Номер патента: 43037

Опубликовано: 31.05.1935

Автор: Брылеев

МПК: B61L 23/14

Метки: движения, непрерывного, поездов

...очевидно, можно по ним судить о занятости лежащих впереди участков.При отсутствии изолированнь 1 х стыков и наличии, следовательно, непрерывной рельсовой цепи (фиг. 2), при работе путевых реле имеет место короткое замыкание рельсовых ниток,Это короткое замыкание будет лишь во время хода якоря путевого реле, при отпадении же его и полном притяжении шунт будет оборван,Питающая часть, расположенная на паровозе, состоит из турбогенератора и автоматического прерывателя (фиг, 3),Автоматический прерыватель служит для периодического замыкания и размыкания цепи питающей катушки и состоит из индукционного двигателя Л, диска Я, с выступом для стержня Р, оттягиваемого вниз пружиной П, выключателя ТВ, жестко связанного со стержнем Р, и выключателя...