Затвор для дверных закидок товарных вагонов
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Номер патента: 43028
Автор: Криворученко
Текст
яасс 20 с, 35 НА ИЗОБРЕТЕНИЕ ЙТОРОНОЕ. ЫВЕТБЮН 0 Оп затвора для дверных закидок товарных вагонов. аявленному 23 октябрЗб 8),о 31 мая 1935 года. рученио, зрв.156публиковав азорскому свидетельству В. А. Нрм 1934 года (спр, о пвыдаче авторского свидетельст зв Изобретение относится к устройству затвора для дверных закидок товарны вагонов, скрепляющего закрытую закидку с дверной стойкой кузова вагона. В предлагаемом затворе скрепляющей частью служит скоба, вращаемая на укрепленной на дверной стойке кузова пластине с проушиной, охватывающая закидку в запертом ее положении и снабженная прорезом без пропуска закидкн и проушиной для пломбировочного шнура или замка,На схематическом чертеже фиг, 1 и 2 изображают затвор в двух проекциях в закрытом положении и фиг. 3 - вид его в открытом положении с приподня. той закидкой,Предлагаемый затвор состоит (фиг. 1 и 2) из прикрепленной к дверной стойке кузова вагона двумя заклепками 77 пластины 7 с проушиной б, Заклепки 77 снабжены потайными головками со стороны, прилегающей к двери вагона, В пластине 7 пробито штампом отверстие таким образом, чтобы на одной стороне пластины 7 образовалась небольшая трубка 3, на которую свободно надевается скоба 5 с ручкой, поворачивающей ее при надобности вокруг трубки 3, и с такой же проушиной б для пропуска пломбировочного шнура или замка, После насадки скобы 5 на трубку 3 край последней заштамповывается или к нему приваривается шайба Пластина 7, скоба 5 и трубка 3 имеют прорезы для пропуска внутрь трубки 3 закидки 4, которая свободно прикреплена к двери вагона болтом 76 и снабжена выступами 9, 70 и 77, дающими возможность, если требуется, не закрывать плотно двери запором, Прорез в скобе 5 для закидки 4 выполнен таким образом, что при закрытом затворе, когда ручка скобы 5 принимает вертикальное положение, то прорез этот располагается на 90 относительно прореза в пластине 7. При описанном устройстве, когда открытый вагон нужно закрыть затвором, ручка скобы 5 находится в отогнутом положении, т.е. в положении, перпендикулярном к стойке кузова (фиг,3), и прорез скобы 5 совпадает с прорезами пластины 7 и трубки 3. Через эти прорезы закидка 4 вводится в трубку 3, после чего скоба 5 вместе со своим прорезом поворачивается руч. кой на 90 и последняя принимает вертикальное положение (фиг, 1), причем проушина б становится против такой же проушины б пластины 7. При своем передвижении скоба 5 своей не прорезанной частью закрывает в трубке 3 закидку 4 и лишает ее этим возможности по какой-либо причине подняться. Для открытия же вагона ручка скобы 5 поворачивается обратно на 90, покапрорез в скобе 5 не совпадет опятьс прорезом пластины 1 и явится воз-; можность поднять закидку 4. Чтоб.:тудержать ручку со скобкой 5 в послед-нем положении, окружность скобы 5 (фиг. 1) с точки 8 переходит в кривую, несколько большего радиуса с таким, расчетом, чтобы при повороте па 90 , в открытое положение затвора скооа 5 своеи окружностью прижималась к го-ловке заклепки П и трением удержи- , валась в своем новом положении. Предм ет изобретения,Затвор для дверных закидок товарных вагонов, скрепляющий закрытую закидку товарного вагона с двернои стойкой кузова, отличающийся тем, что скрепляющей частью служит вращаемая в неподвижной части кузова скоба, обхватывающая завидку в запертом ее положении.
СмотретьЗаявка
156368, 23.10.1934
Криворученко В. А
МПК / Метки
МПК: B60J 5/06, B61D 19/00, E05B 65/20
Метки: вагонов, дверных, закидок, затвор, товарных
Опубликовано: 31.05.1935
Код ссылки
<a href="https://patents.su/2-43028-zatvor-dlya-dvernykh-zakidok-tovarnykh-vagonov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Затвор для дверных закидок товарных вагонов</a>
Устройство для наклона кузова вагона-самосвала
Номер патента: 734042
Опубликовано: 15.05.1980
Авторы: Вавилов, Дядищев, Курсов, Логинов
МПК: B61D 9/10
Метки: вагона-самосвала, кузова, наклона
...12, взаимодействующей с упором 13, закрепленным на корпусе силового цилиндра при отпирании рельсового захвата. На нижней раме 14 вагона- самосвала установлен захват 15 силового цилиндра, фиксирующий силовой цилиндр в транспортном положении,Опирание кузова 16 на нижнюю раму происходит в четырех точках через опоры кузова и нижней рамы, расположенные на шкворневых кронштейнах.Устройство работает следующим образом.При разгрузке вагона-самосвала силовой цилиндр освобождается от крепления захватом 15, сжатый воздух поступает в полость цилиндра и перемещает поршень, сжимая пружину 4,Шток силового цилиндра выдвигается, пока крюк 8 и рычаг 11 не захватят головки рельса. При этом рычаг 11, соприкасаясь с рельсом, поднимается, поворачиваясь...
Настил пола кузова вагона-самосвала
Номер патента: 1194745
Опубликовано: 30.11.1985
Авторы: Волотковский, Дядищев, Зимин, Кармаев, Ли, Музалев, Сушков
МПК: B61D 17/10
Метки: вагона-самосвала, кузова, настил, пола
...В. Контуаказ 7371/23В рректор О. Лугова одписное СССР ийного ний Рау Ужго омитетаоткры кая на д, ул. 113 илиалИзобретение относится к железнодорожному транспорту и касается конструкции пола кузова вагона-самосвала.Цель изобретения - повышение надежности путем снижения динамических нагрузок на опорные конструкции вагона-самосвала при загрузке.На фиг. 1 изображен настил пола вагона-самосвала; на фиг. 2 - вид потери устойчивости.Настил пола вагона-самосвала содержит верхний лист 1, опирающийся на боковые брусья 2 и 3. Под верхним листом 1 размещен несущий лист 4, уложенный на амортизирующий элемент 5. Амортизирующий элемент состоит из рядов резиновых профилей П-образного поперечного профиля. Амортизирующий элемент снизу опирается на...
Устройство для наклона кузова вагона-самосвала
Номер патента: 1556978
Опубликовано: 15.04.1990
Автор: Песоцкий
МПК: B61D 9/02
Метки: вагона-самосвала, кузова, наклона
...2.Цилиндры 2 установлены наклонно квертикали в одну из сторон кузова 1и упираются штоками в гнезда поперечных направляющих 3 кузова 1 с поджатием. к ним через систему рычагов пружинами пневмоцилиндров 4. Штоки пневмоцилиндров 4 посредствомих секторов 5 холостого хода связаны с золотниками 6 питательной магистрали 7,которая питает силовые цилиндры 2только после их предварительного поворота от исходного положения, а магистраль 8 питает цилиндры 2 нри раз 35грузке кузова 1 в противоположнуюсторону непосредственно при их исходном первоначальном наклонном положении.Питательные магистрали 7 и 8 включают в себя воздухоэамедлители 9 изапорные клапаны 10.Опрокидывание кузова в заданнуюсторону осуществляется подачей воздуха в одну из...
Настил пола кузова вагона-самосвала
Номер патента: 576241
Опубликовано: 15.10.1977
Авторы: Аверин, Васильев, Драгоненко, Забелин, Кашин, Лысенко, Панкин, Фесенко
МПК: B61D 17/10
Метки: вагона-самосвала, кузова, настил, пола
...тил пола снабжен ым между предортизирующим эледени глыб оудар 0 В этом с кость пре причиной т сил через даются кот напряжсни ние. Цель и пола пр дами. Согласно и опорным лис хранительнымтения - увеличение упругости рузке вагона кусковыми порозирующей прокладки могут вытыс или сплошные пластические элементы различной конструкрево и т. д. Между предохраним 1 и амортизирующим элеменен опорный лист 4, имеющий перемещения в вертикальной ыполненный составным илп целщине. На нижней поверхности ьного листа закреплены упоры ращения смещений опорного лимоне кузова вагона. Указанный агона размещен на нижнем ли в режиме загрузки вагона-саруд и скальных пород происхоение с опорным листом, выпол576241 1 6 4 СоставительТехред А. Камышник 1(орректор Л....
Способ проверки положения поводковых скоб рамы бесчелюстной локомотивной тележки
Номер патента: 263168
Опубликовано: 01.01.1970
Авторы: Домбровский, Минченко, Прокофы
МПК: G01B 21/22
Метки: бесчелюстной, локомотивной, поводковых, положения, проверки, рамы, скоб, тележки
...пазу крайнеи скобы укрепляют кронштейн 1 и устанавливают на нето зрительную трубу 2. На плоскостях крайних верхних скоб поводков рамы уста 1 назливают приспособление 3, состоящее из стойлки и масштабной линейки.По масштабным линейкам, установленным ,на приспособлениях 3, зрительную трубу регулируют так, чтобы визирная линия ее проходила на равном расстоянии от бакаевых плоскостей крайних верхних скоб, т. е. параллельно продольной оси рамы тележки. Не измечяя установки зрительной трубы, производят проверочку положения боковых плоскостей средней верхней скобы при помощи приспособления 3 и нииних скоб посредством выносных масштабных линеек 4.Затем на кронштейн 1 устанавливают пентапризму 5, а на кронштейны б, укрепленные в нижних...
Предыдущий патент: Приспособление для снятия дрезины с рельсов
Следующий патент: Приспособление для стягивания тормозных тяг
Случайный патент: Способ определения мочевины в биологических жидкостях