Приспособление для закрывания разгрузочных люков у железнодорожных полувагонов

Номер патента: 1472323

Опубликовано: 15.04.1989

Авторы: Азовский, Арбузов, Богданович, Иванов, Игнатенков, Ойя, Сень, Тихоненков, Чебаненко, Червонцев

МПК: B61D 7/28

Метки: закрывания, крышек, люков, открывания, полувагона, разгрузочных, саморазгружающегося

...управления.Шток цилиндра 12 шарнирно соединен с запирающим рычагом 1 О, который смонтирован с возможностью взаимодействия со штоком воздухораспределителя 11. Между рабочим цилиндром 6 и краном управления может быть расположен обратный клапан 13.Для проведения разгрузки кран управления устанавливается в положение Открыто и воздух от крана поступает в воздухораспределитель 11 и пневмоцилиндр 12. Под действием давления воздуха поршень пневмоцилиндра 12 перемешается, сжимая пружину и поворачивая запирающий рычаг 10, Рычаг 10, поворачиваясь, отойдет от ступеньки 9 сектора 7 и одновременно нажмет на шток воздухораспределителя 11, который откроет путь .воздуху в рабочий цилиндр 6. Под действием штока рабочего цилиндра 6 приводной вал 1...

Номер патента: 1691182

Опубликовано: 15.11.1991

Авторы: Маликов, Огурцов, Полещук

МПК: B61D 7/30

Метки: железнодорожных, закрывания, крышек, люков, полувагонов, разгрузочных

...3. Число гидроцилиндров 4, установленных с двух сторон на тележке 3, равняется числу крышек 12 разгрузочных люков полувагонов 7 железнодорожного состава.Принципиальная схема зацепления и гидравлическая схема для обеих тележек одинаковы. Работа устройства.В момент, когда полувагон 7 занимает положение над тележкой 3, срабатывает датчик 8 управления (первое положение, фиг. 1), включающий гидравлическую систему, с помощью которой выдвигается захват 5, который входит в соприкосновение с передней осью 6 закрываемого полувагона 7. Начинается совместное движение полувагона 7 с тележкой 3 (второе положение, фиг, 1). Одновременно включается гидравлическая система (не показана) закрывания крышек 12 разгрузочных люков полувагона 7. После...

Номер патента: 266804

Опубликовано: 01.01.1970

Авторы: Авраменко, Архипов, Бабич, Иванушкин, Радзиховский, Симоненко

МПК: B61D 7/16

Метки: железнодорожного, запорное, крышки, люка, полувагона

...общий вид; на фА - А на фиг. 1. 11 а продольной балке рамы вагона 1 с помощью валиков 2 и 3 и скобы 4 укреплены закидка 5, запч 1 ра 101 цая крышку 6 лока, и сектор 7 с фиксатором 8. Сектор 7 сопрягается 5 с закидкой плоской поверхностьо, Фиксатор 8снабжен кулачком 9, один конец которого установлен в отверстии а сектора 7, а другой конец входт в отверстие б нижней асти криволинепного паза в скобы 4. Этот конец кулач- О ка прп поворачиванпи сектора перемещаетсяпо криволинейному пазу. При этом ширина паза равна ширине плоско 1 т части кулачка, а диаметр выпуклой части кулачка диаметру отверстия б. В секторе выполнен вырез г 5 для фиксатора.При открывании крышки люка ударом инструмента сначала фиксатор 8 перемещается вверх так, что он...

Номер патента: 348413

Опубликовано: 01.01.1972

Авторы: Двухглавов, Евстафьев, Козлов, Крючков, Никитин, Реутов, Уральский, Хусидов

МПК: B61D 7/24

Метки: 1в5, iплкт2, га, железнодорожного, запорное, крышек, люкое, полувагона§сеооюзн, —г

...под каждой крышкой люка и перемещающейся по наклонным изогнутым направляющим, закрепленным на поперечной балке рамы полувагона,На фиг. 1 изображено описываемое запорное устройство, общий вид; па фиг, 2 - то же, вид сбоку в закрытом положении; на фцг.3 - то же, в открытом положении.Под кузовом вдоль хребтовой балки рамы полувагона размещен общий приводной вал 1 с жестко закрепленными на нем рычагами 2, 3, Рычаг 3 взаимодействует с тягой 4 привода. Рычаги 2 шарнирно соединены с тягами 5, шарнирно связанными, в свою очередь, с цапфами б подвижной траверсы 7. Траверса размещена под крышкой 8 лтока и перемещается по наклонным изогнутым направляющим 9, жестко закрепленным ца поперечной балке рамы полувагона. На траверсе закреплены 5...

Номер патента: 548473

Опубликовано: 28.02.1977

Автор: Иорш

МПК: B61D 7/16

Метки: железнодорожного, запорное, крышки, люка, полувагона

...ему клиновым пазом, выполненным в На нижней обвязке 1 боковой стенки кузоваполувагона установлена скоба 2, в пазу которой в вертикальном направлении установлен5 фиксатор 3 с клиновым пазом 4, взаимодействующим с двусторонним клином 5 закндки 6крышки люка 7. Клиновой паз фиксатора идвусторонний клин закндки выполнены такимобразом, чтобы было обеспечено нх самотор 0 моженпе. Вертикальное перемещение фиксатора происходит по его овальному пазу. Закндкаи фиксатор установлены на нижней обвязкепри помощи валика 8, положение которогофиксируется шайбой 9 и шплинтом 10. Для5 удержания фиксатора в нерабочем положенииот самопроизвольного перемещения его внизна закндке выполнен скос 11, на фиксаторе -наклонный выступ 12,Запорное устройство...