Повозка

Номер патента: 1652166

Опубликовано: 30.05.1991

Авторы: Халилов, Черненко

МПК: B62D 35/02

Метки: аэродинамическое, днище, кузова

...обращенная кпродольной оси 13 днища кузова, и отогнутая вверх вертикальная стенка 14 порога 4 30образуют внешнюю сторону канала 9. Остальные поверхности канала образованыизгибом средней части 2, состоящей из горизонтальной полки 15 и обтекаемой поверхности 16, ширина которой равна 35поперечному расстоянию между арками колес, и имеющий уклон, возрастающий отпередних колес 6 к задним 8,Боковая продольная грань 17 поверхности 16 образует внутреннюю сторону канала 9, За счет возрастания высоты и боковойпродольной грани 17, глубина Ь поперечного сечения канала также возрастает от передних колес к задним,В результате того, что средняя часть 2 выполнена с уклоном в сторону задних колес по ширине кузова между арками колес, расстояние между...

Номер патента: 1831455

Опубликовано: 30.07.1993

Авторы: Бантюков, Благута, Винокуров

МПК: B62D 25/20, C23C 24/00, H01F 1/04

Метки: днища, защиты, кузова, средства, транспортного

...его в виде ленты из намагниченного полимерного эластичного магнитотвердого материала, причем нагруженную поверхность ленты футеруют смесью порошка ферромагнитных частиц и смазки.Нанесение покрытия осуществляется с двух сторон днища и выполняют его в виде ленты из намагниченного материала, причем наружную поверхность ленты футеруют смесью порошка ферромагнитных частиц и смазки.На фиг, 1 представлена часть кузова транспортного средства, вид сверху; на фиг, 2 - разрез А - Ана фиг. 1. 831455 АЗ 0 25/20. С 23 С 24/00 На поверхности днища кузова 1 с двух сторон закреплена лента 2 - выполненная из намагниченного полимерного эластичного магнитотвердого материала, например, из изопрен - стирольного термопласта наполненного порошком...

Номер патента: 1751030

Опубликовано: 30.07.1992

Авторы: Горбунов, Чижик, Шолин

МПК: B62D 25/20, B62D 33/02

Метки: грузового, днище, кузова, самосвального, средства, транспортного

...с шипом, вы.ступающим в сторону основания опорного элемента и установленным в отверстии, вьгполненном в средней части последнего,Оснащение гибких связей продольными канатами, подвешенными на передней и задней сторонах каркаса, и расположение их выше поперечных канатов в сочетании с оборудованием облйцовочного листа опорными элементами,.расположеннйми в местах пересечения продольных-и поперечных канатов, обеспечивает повышение эффектйвности демпфирования динамических нагрузок в момент загрузки кузова и при движении транспортного средства, а также перераспределение нагрузки нэ поперечные и продольные канаты в момент наклона кузова при его разгрузке. На этой основе снижаются напряжения в элементах конструкции и их износы, аследовательно...

Номер патента: 135001

Опубликовано: 01.01.1961

Авторы: Верещагин, Харциев

МПК: C09D 5/12

Метки: автомобиля, антикоррозийного, днища, защиты, кузова, например, слоя

...шпаклевок Эдаст;гает:я введением вред употреблениеи (Ь,5 . на 100 а нпаклевкп) отверд 1 Тсля,гцего из 50% 1 заствора гексамет 51,ендиам 11 на В спирте. д чшую адгева защитного ее песостоя.Предмет изобретения Способ получения антикоррозийного слоя, например для зашиты днища кузова автомобиля, о т л и ч а ю ш и й с я тем, что, с целью улучшения качества, его выполняют двухслойным, применяя в качестве грунта эпоксидную смолу, армированную стеклотканью и отверждаемую известньгм образом, и в качестве поьровного слоя - битум,Редактор О. К. Фоминых Техред А. А, ККудрявицкая Корректор Б. А. Шнейдерман Формат бум. 70 Х 108/и Объем 0,17 п. л. Тираж 700 Цена 25 коп,; с 1.1-61 г, = 3 коп,ЦБТИ при Комитете по делам изобретений и открытий при Совете...

Номер патента: 513898

Опубликовано: 15.05.1976

Авторы: Козлов, Лысяков

МПК: B62D 53/08

Метки: высотой, изменяемой, относительно, полуприцепа, рамы, расположения, шкворневое, шкворня

...фланца осп и удерживаемый подпружиненным фиксатором, также расположенным во фланце оси.На фиг. 1 изображено описываемое шкворневое устройство, общий вид; на фиг. 2 - раз рез А - А на фиг. 1.На раме полуприцепа 1 закреплена горизонтальная ось 2, на которой установлен с возможностью поворота несущий элемент 3, удерживаемый от продольного смещения коль цом 4 и ригелем 5 с болтами. На горизонтальных плоскостях несущего элемента, расстояние которых от оси рамы полуприцепа соответствует высоте седельных устройств тягачей, закреплены шкворни 6 и 7 разных размеров под 20 различные седельные устройства. Несущийэлемент 3 в требуемом положении фиксируется шаром 8, взаимодействующим с выполненным в элементе углублении. Шар 8 размещен в...