Устройство для контроля подшипников
Похожие патенты | МПК / Метки | Текст | Заявка | Код ссылки
Текст
.Пикунов7(088.8)идетельство СССР01 М 13/04, 1986,ласти строй маш и мо- твенно т я ных н ичеся - и к гОсудАРстВенный кОмитет сссПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТ ВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ 54) УСТРОЙСТВО ДЛЯ КОНТРОЛЯ ПИКОВ) Изобретение относится к о строения, в частности кдля контроля подшипников быть использовано преимущ контроля подшипников собр ронных гистерезисных элек двигателей. Цель изобрете вьппение,точности оценки качества подшипников в собранных электродвигателях. Поставленная цель достигается тем, что переменное напряжение, создаваемое источником напряжения 7,синусно-косинусным трансформатором (СКТ) 5, блоками перемножений 8,9, преобразователями 10,11, поступает на две обмотки испытуемого двигателя 12, создавая в них ЭДС с удвоенной частотой питания. Эта ЭДС в свою очередь создает напряжение в роторе , СКТ 6, пропорционапьное моменту сопротивления вращения подшипников двигателя 12. При вращении двигателем 1 с датчиком положения 2 роторов СКТ 5,6 на двухкоординатном самописце 3 получают зависимость момента от угла поворота подшипников. 1 ил.С"Устройство относится к подшипниковой промышленности и может быть преимущественно использовано для контроля подшипников собранных синхрон 5 ных гистерезисных электрических двигателей.Целью изобретения является повьшение точности контроля собственных синхронных электрических двигателейНа чертеже изображена схема устройства.Устройство содержит последовательно соединенные двигатель 1, датчик 2 положения и регистРатоР 3, а также фазочувствительный выпрямитель 4, выход которого соединен с вторым входом регистратора 3, первый 5 и второй 6 синусно-косинусные трансформаторы (СКТ)., роторы которых соеди 0 иены друг с другом и с вторым выходом датчика положения, источник 7 напряжения, выход которого подключен к синусной обмотке ротора первого СКТ 5 и к первым входам последовательно соединенных соответственно первого 8 и второго 9 блоков перемножения и первого 10 и второго 11 преобразователя напряжения в ток, выходы которых подключены к первой и второй фазам проверяемого синхронного двигателя 12 и через конденсаторы 13 и 14 соответственно к синусной и косинусной обмоткам статора второго СКТ 6.Синусная и косинусная обмотки первого СКТ 5 подключены к вторым вхо 35 дам соответственно первого 8 и второго 9 блоков перемножения, а синусная и косинусная обмотки ротора второго СКТ 6 - соответственно к первому и40 второму входам фазочувствительного выпрямителя 4.Устройство работает следующим образом.Переменное напряжение Бвпипоступает от источника 7 напряжения на синусную роторную обмотку СКТ 5 и формирует в роторе СКТ переменный магнитный поток, жестко связанный с ротором. Этот поток индуцирует в синусно-косинусных обмотках статора СКТ 50 напряжения П, и Ег соответственно:11=- 11 впс вп ы ;Цг= Б сов Ы вп и С,Эти напряжения поступают на вторыевходы соответственно первого 8 ивторого 9 блоков перемножения,на первые входы которых подается напряжение 11 вдп сз 1 от источника 7 напряжения, На выходах первого и второго блоков перемножения появляются соответственно напряжения:гБ = 11 вхпо вп иг=.К впЫ + К в 1 пс(х 9х сов 2,- сов вп ыТ = К сов + К сом(хх сов 2 ы ,представляющие собой сумму двух составляющих - постоянной (К впс или К сов ф), зависящей от углового положения ротора, и переменной (К вп с сов 2 ыс или К сов с сов 2 Ы 1) амплитуда которой зависит от углового положения ротора СКТ Ы, а частота соответствует удвоенной частоте напряжения питания ротора СКТ 5. После преобразования этих напряжений в ток блоками 10 и 11 с большим выходным сопротивлением сигналы поступают в две обмотки проверяемого двухфазного гистерезисного двигателя 12 и формируют в статоре этого двигателя пульсирующий магнитный поток, вектор которого электрически параллелен потоку в синусной обмотке ротора СКТ 5. Этот поток имеет постоянную составляющую Ф и переменную составляющую ф с двойной частотой 2 ы . Предварительно намагниченный ротор испытуемого двигателя 12, взаимодействуя с постоянной составляющей потока статора, стремится совместить линию своих полюсов с потоком ф с точностью Д зависящей от момента сопротивления на оси ротора испытуемого двигателя.Переменная составляющая потока изменяет сопротивление магнитной цепи статора и поток ротора испытуемого двигателя 12 с частотой 20, индуктируя в обмотках статора ЭДС с частотой 2 Ы и амплитудой, зависящей от углового положения линии полюсов ротора. Так как выходное сопротивление преобразователей 10 и 11 велико, а реактивное сопротивление конденсаторов на этой частоте мало, то возникшая ЭДС вызывает протекание переменного тока в обмотках статора второго СКТ 6 и появление в статоре СКТ переменного магнитного потока с частотой 2 ы , электрически параллельного магнитной оси ротора испытуемого двигателя.1430786 Формула изобретенияУстройство для контроля подшипников, содержащее последовательно соединенные двигатель, датчик положения Составитель В.Пучинский Редактор Е.Копча Техред М.Дидык Корректор С.ШекмарЗаказ 5333/42 Тираж 847 ПодписноеВНИИПИ Государственного комитета СССРпо делам изобретений и открытий113035, Москва, Ж, Раушская наб., д, 4/5 Производственно-полиграфическое предприятие, г, Ужгород, ул. Проектная, 4 Этот магнитный поток наводит в косинусной обмотке ротора СКТ 6 переменное напряжение, пропорциональное синусу угла отстаивания ротора испы 5 туемого двигателя 12 от синхронизирую- щего магнитного потока, т.е. пропорциональное моменту сопротивления на оси ротора испытуемого двигателя, а в синусной обмотке СКТ 6 переменное 10 напряжение пропорциональное косинусу угла отставания, т.е, практически постоянное.Напряжение с косинусной обмотки СКТ 6 через фазочувствительный выпря митель 4, опорным напряжением которого является напряжение с синусной обмотки СКТ6, поступает на двухкоординатный регистратор 3.Вращая двигателем 1 датчик 2 поло жения, роторы СКТ 5 и 6, а следовательно, ротор испытуемого электрического двигателя 12, и регистрируя напряжение на коСинусной обмотке ротора второго СКТ 6, получают моментную 25 характеристику подшипника в виде функции от угла поворота ротора испытуемого электродвигателя, для чего на вход регистратора 3 подают напряжение с потенциометра датчика 2 положения. 30 и регистратор, фазочувствительный выпрямитель, выход которого соединенс вторым входом регистратора, источник напряжения и первый синусно-косинусный трансформатор, синусная обмотка которого подключена к выходу источника напряжения, причем второй выходдатчика положения соединен с роторомпервого синусно-косинусного трансформатора, о т л и ч а ю щ е е с я тем,что, с целью повышения точности оценки качества подшипников в собранныхэлектродвигателях, оно снабжено вторым синусно-косинусным трансформатором, и последовательно соединеннымсоответственно первыми и вторыми блоками перемножения и преобразователяминапряжения в ток, выходы которых через конденсаторы соединены соответственно с синусной и косинусной обмотками статора второго синусно-косинусного трансформатора, при этомвыход источника напряжения подключенк первым входам первого и второгоблоков перемножения, к вторым входамкоторых подключены синусная и косинусная обмотки статора первого синуснокосинусного трансформатора, первый ивторой входы фазочувствительноговыпрямителя подключены к синуснойи косинусной обмоткам ротора второгосинусно-косинусного трансформатора,а сам ротор соединен с вторым выходомдатчика положения.
СмотретьЗаявка
4213087, 20.03.1987
ПРЕДПРИЯТИЕ ПЯ М-5613, МОСКОВСКИЙ АВИАЦИОННЫЙ ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЙ ИНСТИТУТ ИМ. К. Э. ЦИОЛКОВСКОГО
РОДИОНОВ ЕВГЕНИЙ МИХАЙЛОВИЧ, ТРОФИМЮК ЛЕОНИД АНДРЕЕВИЧ, КУРЫЛОВ МИХАИЛ ИВАНОВИЧ, ПИКУНОВ ВАЛЕРИЙ ИВАНОВИЧ
МПК / Метки
МПК: G01M 13/04
Метки: подшипников
Опубликовано: 15.10.1988
Код ссылки
<a href="https://patents.su/3-1430786-ustrojjstvo-dlya-kontrolya-podshipnikov.html" target="_blank" rel="follow" title="База патентов СССР">Устройство для контроля подшипников</a>
Предыдущий патент: Устройство для контроля состояния подшипников качения
Следующий патент: Стенд для приработки и испытания двигателя внутреннего сгорания
Случайный патент: Фазометр