Схема управления стартером-генератором

Союэ СоветскикСоцивлмстичосиикРеспублик СП(1 САНИЕ ИЗОБРЕТЕН ИЯ ссс,941413 К АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТ(22) Заявле 7347/25-0 Р 02 )Ч 11/ присоепннени 3) ПриоритетОпубл иковДата опуб заявки М Гоеударствеииьсй комите ао делам изабретеиий и открытийо 07.07,82, Бюллетень ссс икования описания 09.07.озбуждения с защими контактами, тке возбуждения, й резистор 2 . арактеризуются 3-за наличия торов, которые в эксплуатации,повышение наякоря, и контактор в мыкающими и размыкаю подключенными к обмо и переменный пусковоУказанные схемы х низкой надежностью и в них пусковых резис быстро изнашиваютсяЦель изобретения ател частностиром-генер ежнос Поставленн что размыкающ возбуждения в возбуждения и мыкающие конт возбуждения и ря с компенса На чертеже предлагаемым Схема сост тора с якорем кой 2 дополни пенсационной мыкающие контте ора кой за як ния ом.ератбмоткомение относится к схемам стартером-генератором дл внутреннего сгорания, в к схемам управления стар тором при запуске двигат Известны схемы управлен ром-генератором, содержащи генератор, тяговое реле ст аппаратуру для коммутациигового реле 1 1,Недостатком таких схем управления является низкая надежность из-за протекания через контакты реле стартера больших токов при запуске двигателя.Известны также схемы управления стартером-генератором для двигателя внутреннего сгорания, содержащие стартер-генератор, якорь которого соединен с общей шиной и через компенса- ю ционные обмотки и обмотки дополнительных полюсов с аккумуляторной бата. реей, контактор запуска, замыкающие контакты которого включены в цепь я цель достигаетс ие контакты контак лючены между обмо общей шиной, а ег кты - между обмот точкой соединения ионными обмотками дана схема управл тартером-генерато ит из стартера-ге 1, соединенным с ельных полосов, с обмоткой 3 и через кты 4, контактораэ,)Гук) . он)ак Г )ми 6, РР и 8, из ак кулуллт)рных батарей 1 и 10 промежуточного )еле 11 с контактами 12 и 13, из контактора 1 озбуждения с замыкающими 15 и размыкающими 16 контактами, подключенными к обмотке 1 7 возбуждения, кнопки пуска 18 и общей шины 19.Схема работае 1 слерующим образом.При запуске двигателя замыкают кнопку 16 уска. При этом срабатьвает промежуточное реле 11 и замыкает свои контакты 12 и 13, включая контакторы 5 и 11. Контактор 5 запуска при этом переключает аккумуляторные батареи 9 и 10 с параллельного соединения на последовательное путем коммутации своих контактов 6, 7 и 8.(Онтактор 1 ч возбуждения замькает свои контакты 15 и размыкает контакты 16. При этом обмотка возбуждения 17 подключается парапл льна с последовательно соедиРенным л обмоткой 2 дополнительных полюсов и компенса" ционной обмоткой 3 и в:е напряжение аккумуляторных батарей прикладывается к обмотке возбуждения. Якорь 1 стартера-генератора начинает вааРать .С ГЯПри увеличении скорости вращенияякоря ток в якорной цепи, состоящей из як )ря 1, обмоток 2 и 3 и контактов ч, падает, что приводит к уменьшенлэ падения напряжения на обмотках 2 и 3, поикладываемого к обмотке 17 возбуждения, Это вызывает уменьшение тока через обмотку 17 возбуждения, что приводит к дальнейшему увеличе скоро Ги вращ Рия якоря 1, П;л,. ходит запуск двигателя.По окончании запуска двигателя кнопку 1 8 Отпускаю т . При 3 т)м схеРлд возвращается в сходное состояие. Благодаря исключению из схемы пуско. вых резисторов повышается ее надежность,Формула изобретения ке воздуждения, о " л и ч а ю щяя тем,-ТО с цель",ности, раэмыкающие контак Гь онакт)- ра возбуждения аключень и;.жд,обмоткой возбуждения и .)ей иНОй а ЕГС ЭаМЫКааЩИЕ К;)н ГаКТЬ;между обмоткой возбужден я и о;коиМОсоединения якоря с коРлГ 1 е Р "са ц и)ьмсб юоткм,)сточник и инФорРлац иГ,принятые во вниР а л е при Окспе 1, Патон: ФР 1161106,кл: 1 02 1 11/08 опублик.9", 2, двторское свидетельство .,;С 187,; Г: Р 12 С /Р 2,а) Ртиз ггСГ: Схема управления стартером-генератором для двигателя внутренРего сго Б рания, содержащая стартер-генераторякорь которого соединен с общей шиной и через компенсационные оомоткии обмотки дополнительных полюсоваккумуляторной батареей, .О;тактрпуска, замыкающие контакт ь, РГ) Г:) )включены в цепь якоря,1,) к орвозбуждения с замы аюшими и р;. э ык.)- щимл контактами,подключсР ныР и к о:,)ГСоставитель А. СтаросН. Кищтулинец Техрец А. Ач Реда Корректор М. ПоПодписное За Тираж 60 4 Д 09ВНИИПИ Гпо дудод, м судаламсква итета ССС открытий кая наб.твенного ком обретений и Ж-Я РаушсППВ,Патент