Устройство для запуска дизеля

СОЮЗ СОВЕТСНИХСОЦИАЛИСТИЧЕСКИХРЕСПУБЛИК 9 02 Г 02 Ч 17 ЭСЮ ОПИСАНИЕ ИЗОБРЕТЕК АВТОРСКОМУ СВИДЕТЕЛЬСТВУ 21) (22) (46) (72) В А 16,0 07.0 С,Ю,Ряза ховеев, В и А,И, Фе (53) 621. (56 ) 1. П кл. 123-1(54)(57) 1.ДИЗЕЛЯ, солегазогенератосообщенный счески связ 1 нподключенныйрезервуар сженный впуск СТРОИС ВО ДЛЯ ЗАПУСКА верлотопливный ржащее т р, газор последн но соде размеще дизеля, бопрово бопрово газоген выполне спредели тель м, кинематиыи с ва о м дизеля и драм дизеля, ипливом, снабпроводом с зак цилижидкимным тру ГОсудАРстВенный нОмитет сссРПО ДЕЛАМ ИЗОБРЕТЕНИЙ И ОТНРЫТИЙ 556/25-062.829 .83. Бюл . 9 33Серебренников,цен, Б.М. Гинзб.В. Сысоев, В.А.рштулт43-575(088,8)атент США Ч )6 2679, опублик. 197 ЯО 1040210 А порным органом и выпускным трубопроводом, конец которого размещен всвпускном коллекторе дизеля, о тл и ч а ю щ е е с я тем, что, сцелью повышения надежности запускапри низких температурах путем подогрева всасываемого в дизель воздуха,твердотопливный газогенератор дополнительно сообщен с впускным коллектором дизеля,2. Устройство по п,1, о т л и чю щ е е с я тем, что оно дополнительржит источник воспламенения,нный во впускном коллекторевблизи конца выпускного труда резервуара, а впускной труд резервуара подсоединен кератору, и его запорный органн в виде обратного клапана.10 40210 СсстаВитепь В. Мороз снДанко Техред И.,М талева Корректор А,Ференц Редактор Э,Заказ б 89438 Тираж 550 ПодписноеВИИИПИ Государстненногс комитета СССРпо делам изобретений и Открь;тий1130 35 Москва, Ж,. Раушская наб. д. 4/5 Филиал ППП Патент",: . Ужгород, ул Проектная, 4 Изобретение относится к ма 1 ю 11 Остроению, в частности к дни гателестрсению, а именно к устройствам дпя запуска дизеля.Известно устройство для запускадизеля, содержащее твердотопЛивный 5газогенератор,газораспределитель,сообщенный с последним, кинематическисвязанный с,валом дизеля и подключенный кциликдрам дизеля,и резервуарс жидким топливом, снабженный впускным трубопроводом с запорным органом и выпускным трубопроводом, конец которого размещен Во впускном коллекторе дизеля 1 .Однако, при запуске известнымустройством цилиндры дизеля обогреваются генераторным газом только натакте расширения, н то время как натакте всасывания они охлаждаются холодным всасываемым воздухом, что снижает надежность запуска дизеля при 2 Онизких температурах.Целью изобретения является повышение надежности запус 11 а дизеля принизких температурах путем подогреваХвсасываемого н дизель воздуха. х-Поставленная цель достигаетсятем, что н устройстве для запускадизеля, содержащем тнердотоплинныйгазогенератор, газораснределитель,сообщенный с последним, кинематичес;И 3 рсвязанный с валом дизеля и подключенный к цилиндрам дизеля, и резервуарс жидким топливом, снабжекный впускным трубопроводом с запорным органоми выпускным трубопроводом, конец которого размещен вс В 11 ускнсм коллекторе,Дизелят ВердстОпли нныЙ Газогенераторр дсг 1 олнительнс сообщен с впускным колле к тором ди з ел я,Пои этом устройстно может Дополни4 Отельно содержать источник воспламенения, размещенный но впускном коллекторе дизеля, вблизи конца выпускного.рубопронода резервуара, а впускнойтрубопронод резервуар псцсоединенк газогенератору, и его запсркый Орган выполнен н ниде обратного кпаг; -на.На чертеже представлено предла немое устройствоустрсйстнс содержит ;.ВердотсплиньЙ газогенератор 1, гаэораспределитель 2, сообщенный с последним, кикематкчески связанный с ндлОм Дизеля 3и ПОДключенкьЙ к цилиндрам Дизеля 3при помощи газснодов 4, и резервуар5 с жидким тспг 1 л 1 Ом снабженный Вг уск ным трубопроводом б с запорным органом7 и выпускным трубопроводом 8, конецкоторого размещен но впускном коллекторе 9 дизеля 3, и источник 10 воспламенения н ниде запальной свечи,размещенный во впускном коллекторе9 вблизи конца выпускного трубопрово"да 8. Газогенератор 1 дополнительносообщен с впускным коллектором 9дизеля 3 при помощи гаэсВода 11подсоединен к впускному трубопроводуб, запорный орган 7 которого выполненв виде обратного клапана,Устройство работает следующим образом.При Включении твердотопливного:азогенератора 1 горячие газы попадают н газораспределитель 2 и далее погазоводам 4 в цилиндры дизеля 3,обеспечивал вращение его вала. Необходимая скорость прокрутки вала ивремя прогрева цилиндров дизеля 3обеспечиваются Формой, массой и времекем горения топливного элементагазогенератора 1.Одновременно с раскруткой валачасть газов из газогенератора 1 погазоводу 11 подается но впускнойколлектор 9 и по впускному трубопроводу б в резервуар 5 с жидким топливом, которое по выпускному трубопроводу 8 поступает но впускной коллектор 9 к источнику 10 воспламенения.Топливо, перемешиваясь с всасываемымв дизель воздухом, воспламеняется отисточника 10 и продукты его сгоранияподогревают нсасынаемый ноздух.После набора дизелем 3 пусковыхобсротсн за счет интенсивного прогре"Ва цилиндров дизеля 3 генераторнымгазом, а также за счет подогрева всасываемого воздуха, происходит запуск,дизеля 3. После окончания работыгазогенератора 1 обеспечиваетсянеобхсдиьый подогрев всасываемоговоздуха в те 1 ение нескольких минутдс момента принятия дизелем 3 полной нагрузки, за счет подачи топливаВо впускной, коллектор 9 из резервуара 5 в выпускной трубопровод 8 оноподается за счет остаточного давления газов, уцержинаемых запорныморганом 7 в резервуаре 5, а такжеза счет эжекции всасываемого ноздуханс ьпускном коллекторе 9,Таким образом, реализация предлаг;-.емогс изсбретЕния поз вопит повысить надежность запуска дизеля принизких . м ературах.,