F01P 3/20 — системы охлаждения, не относящиеся к отдельным частям двигателей или машин

Номер патента: 1560742

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Богомольный, Горячкин, Доронин, Черток

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...последовательно сообщенных между собой жидкостно 35го насоса 11 с всасывающим и напорным патрубками 12 и 13, второгорадиатора 14, охладителей 15 и 16масла и,наддувочного воздуха.Каждая магистраль 3 и 4 межконтурного перепуска подключена к всасывающим патрубкам 7 и 12 насосов6 и 11 обоих контуров. Распределитель 5 выполнен в виде трехходовогокрана с Т-образной пробкой и можетбыть снабжен термочувствительнымприводом 1,Система охлаждения двигателявнутреннего сгорания работает следующим образом.В теплое время года распределитель 5 устанавливают в положение, показанное на фиг,2, Жидкость в обоихконтурах циркуляции прокачиваетсянасосами 6 и 11 независимо. Контурыразомкнуты и только в случае паде 55ния давления в одном из контуров,жидкость иэ...

Номер патента: 1560743

Опубликовано: 30.04.1990

Авторы: Березин, Гарафутдинов, Тихонов, Чепрасов

МПК: F01P 11/08, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...содержит соединенные между собой рубашку (не показана) охлаждения блока 1 цилиндров ирубашку (не показана) охлаждения головки 2 блока цилиндров, жидкостныйнасос 3 подключенный напорной полостью ч к рубашке охлаждения блока1 цилиндров, радиатор 5, двуклапанный термостят 6, подключенный входомк рубашке охлаждения головки 2 блока1 цилиндров Одним выходом к рядиа.тору 5., я другим посредством бай"пясного трубопровода 7 к всасываюшему пятрубку 8 насоса 3 и жидкостный О;лядительмасляр соединенныйс верхней зоной рубашки охлажденияблока 1 цилиндров со стороны .подключения напорной полости 4 насоса 3и с входом термостата 6.Система Охлаждения двигателявнутреннего сгорания работает следующим образомПри прогреве двигателя, а такжепри низкой...

Номер патента: 1571282

Опубликовано: 15.06.1990

Авторы: Букеев, Воронов, Каминский, Попов

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателем, охлаждения, сгорания, силовой, установки

...по потоку воздуха установлены вблизи первого входного канала 2 после органа 5 его перекрытия, а охладитель 12 наддувочного воздуха размещен вблизи второго входного канала 3 после органа 6 его перекрытия с зазором 23 к последнему. Зазор 23 между органом 6 перекрытия канала 3 и ох.чадителем 12 наддувочцого воздуха сообщен с внутренним пространством кожуха 1 при помощи перепускного патрубка 24, снабженного запорным органом 25. В кожухе 1 размещен компрессор 26 системы воздухосцабжения двигателя 9.Вентилятор 8 обдува охладителя 12 наддувочного воздуха может быть выполнен реверсивным.Система охлаждения силовой установки с двигателем внутреннего сгорания работает следующим образом.Воздух из атмосферь 1. при помощи вентиляторов 13 и8 через...

Номер патента: 1580042

Опубликовано: 23.07.1990

Авторы: Бутыльский, Волобоев, Гибалов, Камышан, Кондратюк, Ольховский, Орлов, Прохоров, Соин, Ширяев, Щегловитов, Щербина

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...за счет установки его лопастей на максимальный угол атаки), трехходовой клапан 14 полностью перекрывает канал 7 перепуска, пропуская весь поток охлаждающей жидкости через радиатор 4. Давление управления регулятора 18 температуры масла преобразуется в регулирующем устройстве 20 в сигнал управления постоянной величины, равной нулю при давлении управления регулятора (О - 0,3) или единице при давлении управления регулятора (0,3 - 1). Этот сиг 15800425 10 15 25 30 формула изобретения 35 40 45 50 нал поступает на реле 23, которое в зависимости от того, равен ли сигнал управления 0 или 1, соединяет регулятор 17 температуры наддувочного воздуха соответственно с клапаном 16 или 15 перепуска. В то же время, когда один из этих клапанов...

Номер патента: 1590581

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Козлов, Мартынюк, Шкилев

МПК: F01P 11/20, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...датчик-реле 9 температуры, блок 22 управления и разъемы переключателя 11 режимов работы, причем блок 22 управления выполнен в виде реле, контакты которого размещены в термостате 7.Перед радиатором 1 установлены жалюзи 23 и за радиатором - вентилятор 24 5905814обдува радиатора, Приемный патрубок 16может быть снабжен заборником 25, передкоторым установлены жалюзи 26, соединенные с переключателем 11 режимов работы,Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При прогреве или работе двигателяс низкой температурой охлаждающей жид 10 кости термостат 7 пропускает охлаждающую жидкость по байпасному трубопроводу 8мимо радиатора 1. Контакты реле, размещенные в термостате 7, разомкнуты, привод 13 обесточен и...

Номер патента: 1590582

Опубликовано: 07.09.1990

Авторы: Бакшеев, Громов, Кузьмич, Туров, Шуцкий

МПК: F01P 11/20, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...при котором он перекрывает сливной трубопровод 9, открывая охлаждающей жидкости проход к насосу 4. Двухпозиционный запорный орган 12 перекрывает источник 14 сжатого воздуха, одновременно соединяя паровоздушный трубопровод 13 с расширительной емкостью 7, которая обеспечивает пополнение утечки охлаждающей воды и создает напор на входе в насос 4.При необходимости осушения радиатора 3 срабатывает перепускной клапан 15, перекрывая охлаждающей воде проход в радиатор 3 и направляя весь ее поток по байпасному трубопроводу 16 во всасывающий патрубок 6 циркуляционного насоса 4. Вслед за этим дополнительныйзапорный орган 10 переводится в положение, при котором он перекрывает вход в насос 4 и соединяет выход радиатора 3 со сливным...

Номер патента: 1605004

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Балабин, Васильев, Соин

МПК: F01P 3/20, F02D 17/02

Метки: внутреннего, двигателя, многоцилиндрового, охлаждения, сгорания

...патрубками 5 и 6 каждой рубашки, отводящий коллектор 1 О, подключенный к выпускным патрубкам 7 и 8каждой рубашки 1 и 2, орган 11 распределения подвода жидкости, установленный вместе подсоединения впускных патрубков 5и 6 рубашек 1 и 2 к подводящему коллектору 9, орган 2 распределения отвода. жидкости, установленный в месте. подключения выпускных патрубков 7 и 8 попарносоединенных рубашек 1 и 2 охлаждения цилиндров к отводящему коллектору 10, и перепускной трубопровод3, сообвцающий орган 11 распределения подвода жидкости иорган 12 распределения отвода жидкостимежду собой. Органы 11 и 2 распределенияподвода и отвода жидкости выполнены трехходовыми и позволяют реализовать триварианта подключения патрубков: первый - 40оба патрубка...

Номер патента: 1605005

Опубликовано: 07.11.1990

Авторы: Лукин, Хлебников

МПК: F01P 3/20, F01P 7/04

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...воздуха, циркуляционный насос 15 и дополнительный радиатор 6 с дополнительным вентилятором 17 обдува.Дополнительный вентилятор 17 снабжен регулируемым гидроприводом 18, подключенным параллельно контуру 12 между охладителем 14 наддувочного воздуха и дополнительным радиатором 16 через термоуправляемый регулятор 19 расхода жидкости. Оба контура 1 и 12 могут быть снабжены дополнительными высоконапорными насосами 20 и 21 соответственно, установленными в контурах перед регуляторами 11 и 19 расхода жидкости.Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При работе двигателя 5 внутреннего сгорания насосы 7 и 15 создают поток жидкости в контурах 1 и 12. При низких температурах жидкости в контуре 1 и масла в контуре...

Номер патента: 1638330

Опубликовано: 30.03.1991

Авторы: Корпочан, Мартынюк

МПК: F01P 3/20, G01N 9/36

Метки: воду, жидкостей, низкозамерзающих, охлаждающих, содержащих, состава, этиленгликоль

...26 оборотной стороны диска 2 размещены по меньшей мере пять дуговых шкал 29, указывающих количество добавляемого этиленгликоля и одновременно сливаемой жидкости из системы охлаждения в расчете на 1 л жидкости для получения жидкости с заданной температурой замерзания, во втором секторе 27 оборотной стороны диска 2 размещена шкала 30 фактической темпера 10 туры замерзания жидкости, а в третьем секторе 28 оборотной стороны диска 2 нанесено по меньшей мере четыре дуговые шкалы 31, указывающие количества добавляемой воды и одновременно сливаемой 15 жидкости в расчете на 1 л жидкости для получения жидкости с заданной температурой замерзания, а в интервале 23 между первым и третьим секторами 26 и 28 оборотной стороны диска нанесены...

Номер патента: 1657687

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Барский, Орлова

МПК: F01P 3/20, F02B 29/04

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5Производственно-издательский комбинат "Патент", г. Ужгород, ул,Гагарина, 101 Изобретение относится к области машиностроения, а именно к высокофорсированным двигателям внутреннего сгорания,Цель изобретения - повышение надежности при высоких температурах окружающего воздуха.На чертеже представлена схема двигателя внутреннего сгорания.Двигатель содержит блок 1 цилиндров, турбокомпрессор 2 наддува двигателя, охладитель Э наддувочного воздуха и турбодетандер 4, выход которого подключен к вп скному коллектору 5 двигателя, контур циркуляции охлаждающей жидкости, включающий жидкостный насос 6, радиатор 7, полости (не показаны) охлаждения блока...

Номер патента: 1657688

Опубликовано: 23.06.1991

Авторы: Гулин, Кравцов, Кривов, Меликджанов, Орлов, Разуваев, Синатов, Устинов

МПК: F01P 3/20

Метки: охлаждения, силовой, установки

...вода низкотемпературного контура после водомасляного холодильника 19 поступает в теплообменник 12, размещенный в баке-аккумуляторе 4, и только после этого направляется в радиатор 14, Количество воды, поступающей к радиатору 14, определяется положением регулирующего вентиля 13, т,е, величиной нагрузки, При прохождении воды через теппообменник 12 посредством радиатора теплота отводится как от воды, циркулирующей в высокотемпературном контуре охлаждения, так и от воды, содержащейся в баке-аккумуляторе 4, Причем количество теплоты, отводимой от воды бака-аккумупятора большей части 22 регулируется вентилем 24, При уменьшении нагрузки количество теплоты, отводимой от охлаждения жидкости, уменьшается и радиатор 14 используется для отвода тепла...

Номер патента: 1671913

Опубликовано: 23.08.1991

Авторы: Нифонтов, Эсманский

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателями, охлаждения, сгорания, силовой, установки

...при помощи выходного трубопровода 18. В месте соединения выпускного патрубка 14, подогревателя 13 с входными трубопроводами 15 и 16 установлен орган поочередного перекрытия входных трубопроводов 15 и 16 - трехходовой кран 19, а всасывающий пагрубок 7 насоса 5 первого двигателя дополнительно подсоединен к выходному трубопроводу 20 рубашки 2 охлаждения второго двигателя, снабженного запорным орлеаном, выполненным е виде трехходоеого крана 21 Система охлаждения снабжена также перепускной магистралью 22, подключенной одним концом к выходному трубопроводу 18 рубашки 1 первого двигателя, а другим концом к треххо довому крану 21,Система работаег следующим образом При прогон ее первоо дниателя трех ходовой кран нлхпдисч в по-ожлнии пока 5 10 15...

Номер патента: 1677354

Опубликовано: 15.09.1991

Авторы: Горбунов, Комов, Петриченко, Рагузин

МПК: F01P 3/02, F01P 3/20

Метки: жидкостного, охлаждения, тепловой

...6 и (д 3верхней части полостей охлаждения. При- Щточный коллектор 3 выполнен с увеличиваю-,фщимся в направлении к насосу 5 сечением,а отводной коллектор 4 - с увеличивающим- Фся в направлении к охладителю 6 сечением, фпричем отводной коллектор 4 дополнительно присоединен к расширительному баку 7,к нижней части которого подключен всасывающий патрубок циркуляционного насосаФ5. Каждый участок постоянного сечениякаждого коллектора связан с полостями охлаждения одного из цилиндров,1677354 Составитель Л.Черныйдактор В.Трубченко Техред М.Моргентал Корректор ова Тираж З .Подписноерственного комитета по изобретениям и открытиям при ГКНТ СССР 113035, Москва, Ж, Раушская наб., 4/5 аказ 3098 ВНИИП Производственно-издательский комбинат "Патент",...

Номер патента: 1682611

Опубликовано: 07.10.1991

Авторы: Артюшин, Артюшина, Сафронов, Якубовский

МПК: C09K 5/10, F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...напорный патрубок 6 крубашке 2 охлаждения, а также последовательно соединенные резервуар 7 с полимерным раствором, распределитель 8, дроссель9 и эжектор 10, связанный с напорным патрубком 6 водяного насоса 4, и датчик 11давления, соединенный гидравлически с напорным 6 и всасывающим 5 патрубками водяного насоса 4 и электрически сраспределителем 8,Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания работает следующим образом.При увеличении давления в системе охлаждения двигателя 1 датчик 11 давлениязамыкает контакт в электрической цепи, темсамым распределитель 8 открывает доступ 30раствора полимера из резервуара 7 в дроссель 9, с помощью котороо можно регулировать количество поступаемого раствораполимера в систему охлаждения двигателя1,...

Номер патента: 1703839

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Вечь, Сурин

МПК: F01P 3/20

Метки: дизеля, охлаждения, расширительная, системы, цистерна

...установлены нагревательныеэлементы, расположенные над перегородкой, в которой выполнено центральное отверстие, а в последнем размещен переливнойтрубопровод. Перегородка может быть выполнена с уклоном в сторону стенок цистерны.На фиг,1 показана расширительная цистерна, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А нафиг.1,Расширительная цистерна 1 содержитстенки 2, днище 3, горловину 4, переливной5 и газоотводящий 6 трубопроводы, отводящий трубопровод 7, размещенный вблизиднища 3, перегородку 8, нагревательныеэлементы 9, расположенные над перегородкой 8, в которой выполнено центральноеотверстие 10.5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 Устройство работает следующим образом,Во время работы дизеля через расширительную цистерну по трубопроводам 5 и 7...

Номер патента: 1703840

Опубликовано: 07.01.1992

Авторы: Богомольный, Горин, Горячкин, Инденбаум, Черток

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...принципиальная схема системы охлаждения; на фиг.2 -то же, ва ри а н т.Система охлаждения двигателя внутреннего сгорания содержит горячий 1 и холодный2 контуры циркуляции охлаждающей жидкости, в первый из которых включены полости3 охлаждения двигателя, первый радиатор 4и циркуляционный насос 5, всасывающийпатрубок 6 подсоединен к радиатору 4. анапорный 7 - к полостям 3 охлаждения двигателя, холодный контур циркуляции включает жидкостный насос 8 с всасывающим 9и напорным 10 патрубками, второй радиатор 11, охладители масла 12 и наддувочноговоздуха 13 первую 14 и вторую 15 магистрали межконтурного перепуска, а в месте подключения магистрали 15 к контуру 2размещен терморегулятор 16 в виде трехходового крана, охладитель 17 масла...

Номер патента: 1710795

Опубликовано: 07.02.1992

Авторы: Вихляев, Коняев, Могила, Рыбальченко

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...привода, Основной вентилятор имеет обычную кольцевую выходную обечайку 13., вокруг которой располагается кольцевой теплообменник (ТО) 14, выполненный из полусегментных секций, набираемых из полукольцевых трубок 15 плоского сечения и охватываемых групповым оребрением из криволинейных пластин 16. Кольцевой ТО 14 с помощью нагнетательной камеры 17 омывается охлаждающим потоком воздуха, поступающим-из, подводящих коллекторов 18 и отводимым отводящим кольцевым коллектором 19 в отводящий цилиндрический отсек 20 основного вентилятора, к которому этот коллектор 5 10 15 подсоединен Кольцевые ТО постоянно включеныпервыми по ходу жидкости в охлаждающемконтуре или контурах двигателя. Воздушные регулирующие заслонки 21 показаны в закрытом...

Номер патента: 1712638

Опубликовано: 15.02.1992

Авторы: Горбунов, Комов, Петриченко, Рагузин

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, жидкостного, охлаждения, сгорания

...обеспечение кОмпакт- образованием кольцевого зазора 17, котоности и надежности. 40 рый при помощи отводящего патрубка 3 свяПоставленная цельдостигаетсятем,что зан с рубашкой 2 охлаждения, а наружнаяв системе охлаждения двигателя внутренне- труба 15 выполнена с внешним оребрениемго сгорания, содержащей руащейрубашкуохлажде, образованным лопатками 14. Во внутния с отводящим и подводящим патрубка- ренней трубе 18 всасывающего коллекторами, масляный и водяной радиато 10 размещен нагнетающий коллектор 11,ры,осевой вентиляторскожухомициркуля- связанный подводящим патрубком 4 с руционный насос, связанный с рубашкой башкой 2 охлаждения. Внутренняя поверхохлаждения всасывающим и нагнетающим ность 19 во внутренней тру еколлекторами, перед...

Номер патента: 1716179

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Бартенев, Герланц, Мучкаев, Ниппард, Страшкевич, Шкляр

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...7 соединен с,)(олодильником 1.Система работает следующим образом.При запуске двигателя одновременно начинается прокачка охлаждающей жидко(54) СИСТЕМА ОХЛАЖДЕНИЯ ДВИГАТЕЛЯВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ(57) Изобретение относится к двигателе- строению и позволяет улучшить эксплуатационные св-ва двигателя. Охлаждающая жидкость, пройдя рубашку 4, поступает в холодильник 1, а затем в бак 6, Оттуда охлаждающая жидкость снова направляется в рубашку 4. Такое выполнение позволяет снизить т-ру бака 6. 1 ил. сти через его рубашку 4 охлаждения насосом 5. Из рубашки 4 охлаждения жидкость поступает в холодильник 1, где охлаждается, и направляется в бак 6 по трубопроводу 7. Из бака 6 насосом 5 охлаждающая жидкость закачивается в рубашку 4...

Номер патента: 1716180

Опубликовано: 28.02.1992

Авторы: Березин, Гарафутдинов, Тихонов

МПК: F01P 3/20, F01P 7/16

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...изобретению полость охладителя масла выполнена с каналом, соединяющим напорный патрубок насоса с охладителем масла, а термостат установлен на входе в канал,На чертеже представлена схема системы охлаждения,Система охлаждения двигателя 1 внутреннего сгорания содержит соединенные между собой рубашки охлаждения блока 2 и головки 3 цилиндров двигателя 1, термостат 4, радиатор 5 с входной и выходной магистралями 6, 7 соответственно, байпасный трубопровод 8, один конец которого соединен с входной 6, а другой - с выходной 7 магистралями радиатора 5, двухпозиционный термоклапан 9, установленный в месте соединения входной магистрали 6 и байпасного трубопровода 8, охладитель 10 масла, размещенный в полости 11, связанной с рубашкой охлаждения...

Номер патента: 1719675

Опубликовано: 15.03.1992

Автор: Паршутин

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...системы охлаждения.На чертеже представлена система охлаждения автобуса "Икарус".Предложенную схему можно применить для любого другого автомобиля с дизельным двигателем и другой системой охлаждения. Система охлаждения автобуса "Икарус" содержит радиатор 18 охлаждения, циркуляционный насос 19, радиатор 20 охлаждения масла, компрессор 21, бачок 22 для удаления воздуха из жидкости, трубопроводы 23 и 24 для удаления воздуха, соединенные с уравнительным баком 25, на котором установлен запорный кран 26 для удаления воздуха, термостат 27, запорный кран 28, отопитель 29 кабины водителя, магистраль 30 удаления воздушной пробки, отопитель 31 салона с магистралью 32 для удаления воздушной пробки, устройство 33, которое при температуре жидкости...

Номер патента: 1719676

Опубликовано: 15.03.1992

Авторы: Маслов, Тярасов

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...охлаждения, общий вид.Насос 1 соединен с рубашкой охлаждения 2 двигателя, которая через регулятортемпературы 3 посредством трубы 4 соединена с охладителем 5 или непосредственнотрубой 6 через дроссель 7 с насосом 1, Охладитель 5 через трубу 6 и дроссель 7 такжесоединен с насосом 1, Верхняя часть охладителя 5 посредством трубы 8 сообщена снизом расширительного бачка 9, выход изнего через трубу с коленом 10 соединен со 10всасывающим патрубком насоса 1. Полостиохлаждения 2 трубой 11 через дроссель 12соединены с трубой 4. Расширительный бачок снабжен вентиляционным патрубком13. 15Система охлаждения действует следующим образом,После пуска двигателя насосом 1 жидкость подается в полости охлаждения 2 двигателя, из которых в регулятор...

Номер патента: 1726804

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Балашов, Иванов, Кудрявцев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...системедве маслотрассц; масло, подпитывающеегидромуфту Р подл,. и масло. управляющеегидромуфтой Р упр.30Рассмотрим три режима работы гидромуфты по алгоритмам (фиг. 8).В исходном положении пружина 28 находится в сдеформированном состоянии,35взаимодействуя одним концом через втулку27, регулировочную втулку 29 с корпусом 8,другим концом - через диск 18 центробежного регулятора, шарики 20, диск 16, поворотную втулку 15, поводки 14 рычагов 13,40утопленных в продольные пазы поворотнойвтулки 15, с поворотными лопатками 10, накоторых прикреплены рычаги 13. Причемгюд действием силы упругости пружины 28лопатки 10 повернуты так, что накладываются друг на друга и образуют диск. На фиг, 2. показано исходное положение элементовуправления в гидромуфте...

Номер патента: 1726805

Опубликовано: 15.04.1992

Авторы: Бондарев, Теребильников

МПК: B61C 5/02, F01P 3/20, F01P 5/00 ...

Метки: дизеля, охлаждения, тепловоза

...расположены перепускные окна, охлаждающие секции радиатора выполнены в виде кольца. охватывающего центробежные крыльчатки вентилятора, а коллекторы радиаторов выполнены заодно с входными патрубками обеих крыльчаток, причем перепускные окна одним концом жестко закреплены в воздухосборнике, а другим сопряжены с входными патрубками центробежных крыльчаток вентилятора, воздухосборник установлен за охлаждающими секциями радиатора, а неподвижныйвал выполнен опирающимся на входные:патрубки,Воздухосборник может быть выполненв виде сдвоенной улитки,На фиг, 1 представлено устройство дляохлаждения дизеля тепловоза, разрез; нафиг, 2 - разрез А - А на фиг. 1.Устройство для,охлаждения дизеля тепловоза содержит вентилятор 1 с приводом 2и...

Номер патента: 1728512

Опубликовано: 23.04.1992

Авторы: Грищенко, Заплавская, Камышан

МПК: F01P 11/20, F01P 3/20, F01P 5/00 ...

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...и точкой подключения отводной магистрали, а вторая обводная магистраль сообщена с другим основным контуром охлаждения масла и наддувочного воздуха между радиатором и охладителем наддувочного воздуха и масла, второй дополнительный обратный клапан размещен в этом контуре между точкой подключения второй обводной магистрали и охладителем наддувочного воздуха и масла.Такое исполнение системы охлаждения позволяет в период непосредственно после остановки двигателя в условиях низких температур окружающего воздуха исключить из контуров предпусксвой прокачки полости охлаждения двигателя и охладителей из наддувочного воздуха и масла, сократив таким образом расход энергии на прокачку системы,На чертеже изображена схема охлаждения двигателя...

Номер патента: 1740717

Опубликовано: 15.06.1992

Автор: Васильев

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания, турбонаддувом

...и напорные полости насосов 6 и 12 через соответствующие перепускные каналы 8 и 14 и термостатические клапаны 7 и 13 связаны между собой, Система охлаждения включает также турбокомпрессор 15, вентилятор 16 с приводной гидромуфтой 17 и систему водяных и воздушных трубопроводов,Система работает следующим образом, При запуске холодного двигателя термостатические клапаны 7 и 13 циркуляционных насосов 6 и 12 открыты и основная часть охлаждающей жидкости циркулирует через перепускные каналы 8 и 14 из нагнетательной полости насосов во всасывающие полости, Вторая часть охлаждающей жидкости в контуре циркуляции охлаждающей жидкости поступает на охлаждение двигателя 1 и циркулирует по замкнутому контуру через радиатор 5, циркуляционный...

Номер патента: 1356595

Опубликовано: 15.07.1992

Автор: Посниченко

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигатель, сгорания

...4 и 5, Воэдуховпускная труба 2соединена с влагоотделителем 6, соединенным с патрубком 7 подвода воздуха из атмосферы, Выходной канал 5системы Э подключен к влагоотделителю6 через патрубок 7 и ось последнегосовмещена с осью выходного карала 5(оси на чертеже не показаны). Входной канал 4 системы Э при помощи перепускной магистрали 8, снабженнойнасосом 9, соединен с влагоотделителем 6. Насос 9 кииематически связанс двигателемДвигатель работае 1 следующим образом,При запуске двигателя 1 воздухчерез патрубок 7 подвода воздуха изатмосферы и воздуховпуекную трубу 2поступает в цилиндры (иа чертежене показаны). В этот же момент включается в работу насос 9, обеспечиваядвижение жидкости. Нагретая от по 6595 2верхиости двигателя 1 жидкость по...

Номер патента: 1749506

Опубликовано: 23.07.1992

Авторы: Богомольный, Гончаров, Маслов, Шутков

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...подогревателя 9, водяная полость котороговключена в горячий контур 1, параллельнообводной магистрали 6.На привод первого вентилятора 13 воздействуют датчик 11 температуры жидкостина выходе из полостей 3 двигателя. На привод второго вентилятора 14 - датчьк 12 температуры наддувочного воздуха в ресивередвигателе, Трехходовой кран 10 подсоединен к обводной магистрали 6, параллельноймагистрали 15 и выходному патрубку первого радиатора 4,Холодный контур 2 системы охлаждения содержит жидкостный насос 16, охладитель 17 масла и второй радиатор 18.Масляная полость охладителя 17 включеначерез терморегулятор (не показан) в систему смазки двигателя. Вентилятор 13 продувает воздух через радиаторы 4 и 18, авентилятор 14 - через...

Номер патента: 1751371

Опубликовано: 30.07.1992

Автор: Мартынюк

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, двигателя, охлаждения, сгорания

...диск-клапан 14 для герме- щающей мишени 9, а следовательно,тичного коаксиального крепления термо охлаждающей жидкости 6.стата 15 с твердым термонаполнителем,. Разогретая до температуры 100 и.более. верхний соединительный патрубок 16 ра- градусов Цельсия охлаждающая жидкость 6,диатора 17 системы охлаждения, блока уп- пройдя через клапан 11, поступает в цирку-.равления 18 стермореле и реле времени ляционный насос 12, из которого основнаядля обеспечения импульсного подвода 20 масса поступает в рубашку охлаждения 13,электроэнергии к электродам и ограниче- незначительная часть - по трубопроводу 27ния нагрева жидкости, клапан 19 термоста- в емкость 26,та, нижнего соединительного паточбка 20 Принудительная циркуляция охлаждаю. радиатора,...

Номер патента: 1761968

Опубликовано: 15.09.1992

Авторы: Кондратюк, Овечкин, Ольховский, Орлов, Соин, Улановский, Ширяев, Щегловитов, Щербина

МПК: F01P 3/20

Метки: внутреннего, воздухоснабжения, двигателя, сгорания

...охладитель наддувочного воздуха и холодильную камеру, имеющую радиаторные секции и вентилятор обдува последних, снабжена датчиком температуры воздуха,.размещенным перед турбокомпрессором и связанным с приводом заслонок воздухозаборника, а внутренние окна воздухозаборника подсоединены к холодильной камере,Датчик температуры воздуха, размещенный перед турбокопрессором и связанный с приводом заслонок воздухозаборника, позволит автоматически управлять приводом заслонок, чтобы поддерживать температуру воздуха перед турбокомпрессором на заданном уровне,Соединение, например, патрубком внутренних окон воздухозаборника с холодильной камерой позволит забирать воздух в воздухозаборник не из машинного отделения, куда поступает большое...